космич

вот поэтому я заварил замки может иглу прихватило

примерял порог сегодня. впервые такое попадается. сначала меня напрягло отсутствие нормального бортика для уплотнителя двери в нижней части проёма задней правой двери. то есть он был, но высотой не больше трёх мм. были следы пиления сверху. не знаю, зачем это делали, но делали это на заводе и это я уже исправил. и вот сегодня, примеряя порог, я понял, что опять попал на переделку. поддомкратник я варил по старому порогу, даже с запасом сделал. и этого мало чтобы просто приварить новый порог. не хватает его. перемерив всё что можно оказалось, что новый порог в передней части такой же, а в задней на 5 мм шире. но это мелочи по сравнению с поддомкратником. ещё когда срывал старый порог, обратил внимание, что сварен он был с большим сдвигом. то есть уровень пола находится на сантиметр выше относительно боковины кузова. надо завтра левую сторону посмотреть. а выход только один. наращивать низ и усиливать поддомкратник. продолжение следует

хороший сварщик

спасибо.

нормальная штука.

поздравляю с днём рождения

ещё немного фот.

ковыряю пока

что то я по моему погорячился. подумаешь пару писем пришло. прошу прощения. что то нервы последнее время шалят.

уведомления это "сила".

Ура! Спасибо большое.

лонжероны ещё долго походят. просто грязи было много. и нужно сушить и заливать всё мовилем. середину я уже залил, но надо повторить. закончил передний правый полик. итог, два элемента из тройки, один из двойки и четыре из единички. срезал порог. внутри, как я и предполагал, усилитель целый. пострадала только задняя часть. и в дверных проёмах порог целый, пострадала только задняя часть. вот с неё и начнём

очень много работы. устаю здорово. конца ещё не видно. как только так и сразу.

развели тут балаган. знатоки и эстэты

не помогает. всё равно идут письма

да. задолбали уже эти уведомления. расскажите как их отключить

???

я когда на телевидении работал, очень много ездил. за три года почти 400 000 км. в месяц минимум 10 тысяч накатывал. ходовку перебирал по 4 раза в год. сорок первый стоковые резинки съедает очень быстро. всегда слежу за работой мотора. пропуски в зажигании действуют раздражительно, поэтому часто лазил и часто ремонтировал контакты. и замен было много.

а вот у меня был форс, так еле еле три года отслужил и уже год в гараже стоит. постоянно мозг выносил.

да. преобразователь. несколько раз. мажу, высушиваю, чищу и опять мажу. и так пока металл не очистится

восстановим. но работы много предстоит. водительский полик полностью готов и обрабатывается кислотой. начал резать правый. вырезал всё негодное и подчистил лишнее. в левом пороге сзади открылась сквозная дырочка. пока не стал расковыривать. заднюю левую арку тоже промазал кислотой. процесс идёт медленно, металл холодный. химия, куда денешься.

да уж. если поддомкратники провалены кузов не может быть целочкой.

был у меня на работе такой случай. пригнали пацаны копейку свежекупленную, загнали на подъёмник, подняли и ждут меня. прихожу, они говорят, дедушка посмотри машинку надо подварить. я на неё смотрю и офигеваю. говорю а как вы вообще на ней сюда доехали, она же вот вот рассыпется. слово за слово, в итоге пацаны с обидой на меня, мол, дедушка гонит, цену себе набивает, уехали. через пару дней узнаю, что до дома они не доехали)) развалилась она. теперь мои постоянные клиенты)))

смекалка великая сила.