космич

Приехал вчера на работу. Всё нормально, ничего не обычного. Работаю. Подходит немой, говорит бросай всё у тебя колесо пустое. ! . О как. Выхожу, точно. Заднее правое почти в ноль. Как я ехал? Фиг его знает. Снял, осмотрел, ничего не нашёл. Пошёл водой поливать. По протектору ничего. Стоят два шнурка, под ними всё отлично. По ободу с внутренней стороны в двух местах еле еле бульбашит. То есть оно спускало потихоньку и наверное давно. И поскольку я ленивый, а ещё последнее время сильно болят ноги, то я вообще перестал обращать внимание на колёса. Вот и результат. Хорошо что до работы всего 900 метров. Ну в общем всё починил. Стянул покрышку, промазал специальным шиномонтажным мылом и собрал обратно. Вроде норм. Я так и не поставил летние тапки в этом году. Езжу на зимних. В начале лета ещё собирался несколько раз, но ноги говорили, не сегодня, и я откладывал на потом. А теперь уже думаю не надо.

Сегодня опять лазил к глушителю, бо начал рычать. При затяжке жигохомута согнуло юбку и образовался свищ. Обстучал молотком, провернул хомут. Вроде порядок. Стало тише, но не знаю на долго ли))

Мне кажется что дело даже не в прокладке. Течёт в одном и том же месте. Надо внимательно просмотреть. Может там трещина.

Вот и у меня с деталей. Паронит туда нельзя. Надо мягкое что то.

Капец. Даже трёх лет не прошло. Посмотрел по фоткам, я ставил эти резонаторы и гофру 31 октября 23 года.

Прохудилась гофра на глушителе. И проржавел задний резонатор по шву. Качество конечно фуфлыжное. Ставил это всё не так давно, а оно уже сгнило в хлам. Вот бы сделать это всё из нержавейки. КПП всё в масле. Течёт из сальников полуосей. И из под клапанной крышки опять течёт. Сзади справа. Только зимой делал. Опять жаровня в масле. Москвич без соплей не может. Надо попробовать приклеить на герметик без прокладки. На моторе зелёного так не получалось, крышка упиралась в шпильки ГБЦ. Тут надо попробовать.

Пароль сменился сразу. С этим проблем не возникло.

Скарбів вже нема. У мене знайомий вже років десять шукае))) нічого не знайшов.

Здравия всем гостям. Сарайчик живой, ахи-бахи пережил. Гараж защитил. Ворота только дважды рихтовать пришлось. Ничего не собирал, так и езжу с голым салоном. Наблюдаю как ржавеет снаружи. Не критично, так, рыжики вылазят. Зимой подкрашивал левое заднее крыло снизу. https://photos.app.goo.gl/QoPVbCx5JmfCYJJs6 Так же, зимой, снимал поддон. Надоело масло доливать. Заменил прокладку, теперь не течёт. Ещё, новый китайский трамблёр две недели мозг выносил. Спалил катушку, заменил свечи. Пока не нашёл причину. Проводок, который внутри к подвижному контакту идёт. Тупо переломался внутри изоляции. Сволочь. Я два раза на шнурке до работы добирался. Чуть стартер не спалил. Но слава Богу всё решилось. Езжу очень мало. 20 литров на месяц хватает.

Работа дом, дом работа. Так и живём. Окон нет. В декабре как ахнуло два раза возле дома, так и сидим без окон, и пол крыши сдуло. Слава Богу живы и стены остались. Сарайчик бегает каждый день аж по два километра. На работу и с работы.

Давно я тут не был. Наконец то впустили. Почту сменил, пароль сменил. Кто тут ещё заходит? Жив ещё форум? Как жизнь, люди добрые?

Всем здрасте. Оказывается я не один такой. Осенью взломали мою почту. Тоже хотел сменить почту. Вот только вчера пришло письмо. Теперь вот надо пароль сменить))) даже не знаю, стоит ли.

Да. Новьё. Всегда думал, что шильдик 2141S лепили на моторы 1,7.

Бензин ужасный. Я никогда не видел чтобы мембраны так разъедало. Вот как немаслостойкую резину в масло засунуть.

Когда то в зелёного заливал 98ой, когда он ещё на солексе был. Ему не понравилось. Тупил и ехать не хотел.