космич

вчера спаял внутренности фар. осталось приклеить стёкла и фары готовы. всё спаял так, чтобы не переделывать штатную проводку. но добавить проводов под капотом придётся. два минуса надо затянуть под торпеду и два провода ДХО, плюс и минус.

в сорок первом нет амперметра

было было, да. неприятная ситуация. снизу чёрного ящика, на жгуте, который идёт из под капота, есть разъём с толстыми проводами. нужный провод должен быть красного цвета, но это не точно, мой 88-го года. в общем часто бывает, что клемма этого провода в разъёме плохо контачит и греется. колодка плавится и так далее. второй вариант этот провод по пути где то переломился, перетёрся не важно. если второй его контакт на генераторе в порядке то желательно провод заменить. самому тянуть провода куда захочется нельзя. это чревато последствиями всякими. так лучше не делать. нужна схема электрическая и провода соединять только по ней. подав плюс на замок можно включить только часть проводки. и не исключено, что, что нибудь будет работать не правильно.

что то я не могу идентифицировать детальку, но если она стоит в коробке то по любому мешать может)) а что это за чудо красивое такое чёрное?

жена)

можно оценить внешний вид. стёкла ещё не вклеил, провода ещё не подключил.

фух... вроде закончил с пайкой. вонючее занятие. косовато, кривовато, но то такое. важно чтобы крепко было.

всё проветривается нормально.

а ничо нового. катаемся каждый день по полтора километра. всё работает. вчера позанимался немного фарами. поскольку пайка феном не срослась, пришлось прибегнуть к старому проверенному методу, сеточка и паяльник. паял вчера целый день. надышался пластмассой аж дурно было к вечеру. одну фару закончил вторая ещё не всё.

мануал 2141 бронь.

переименовывайте пожалуйста))

поставил новые свечи. удлинил ограничитель на левой задней двери, а то задолбало это калечное открывание на половину.

ещё один комплект

а вот и новые данные. только что катался по городу, пробки и всё от них зависящее. короче электролизёр закипел. то есть вместо водорода получаем пар. холостые снизились и появились характерные рывки при работе мотора. причём на всех режимах. а это уже не хорошо. так что пока будем ездить так.