космич

я бы взял ещё одну. только надо зарплаты подождать.

я сегодня своего белого так заводил. целый день на улице простоял и раза с пятого аж завёлся. хватает, работает немного и глохнет. с солексом как то попроще это происходит. я его без проблем в -35 заводил. а этот озон какой то нежный. лишний раз педалькой качнул и всё, тупо глохнет.

надо помнить, что ручником нельзя пользоваться в сильный мороз. это на всех повозках такая тема. в -27 хватает двух секунд и колодки примерзают намертво. сам так делал))

утром было -17. завелась с пол тыка. только вчера новый стартер поставил.

не помню как на 2140, но может массы нет?

нашёл я его в гараже. французский. лежит скотчем перемотанный. купить новый и не забивать себе голову ерундой. есть у него один косяк. он ниже нашего родного и из за этого есть возможность выскакивания из него вилки. у меня два раза такое случалось. процедура неприятна тем что надо отодвинуть коробку. то есть её даже снимать не надо, но если не отодвинуть ничего не сделаешь. я на зелёный поставил корам, или как он там правильно называется. уже год полёт нормальный. бэушка это кот в мешке.

у меня скф больше двухсот тысяч пробегал и даже не шелестел.

прям как у нас))

Цена должна быть указана обязательно.

я вот тут подумал, очень не хочется выбрасывать бампер. может есть у кого нибудь левый кусок заводского серого бампера? сверху до низа всё что слева. было бы не плохо его восстановить.

так skf жеш. и ему подобные которые с округлой прижимной поверхностью. ДК и LSA не беру.

спасибо.

а как без фото объяснить?... короче плата секу 3т. на неё одевается разъём. два. такие белые)) где взять контакты на такой разъём? мамы или как их там ещё называют. подскажите кто знает. спасибо.

после склеивания карбюратора стало немного лучше. лучше заводится, едет нормально. на счёт холостых не знаю, ещё не прогрелся. смотрел новый карбюратор. 2500 - 3000 гривен. дорого блин.

клапан ЭПХХ. карбюратор Озон 2140-1107010-70. состояние уваленое. заслонки не закрываются, люфты огромные.