космич

да. но в фарах есть и отдельный плюс на габариты. я про него спросил. если плюс на габарит приходит значит проблемы в самом корпусе фары. а если там ещё приблуды дхошные стоят то что ж тогда искать проблему, ты уже всё нашёл. плюс приходит, а лампочки не горят, значит нет минуса.

а к фарам +12В подходит? помню что они на разных предохранителях. то есть на левый один пред, на правый другой.

здравствуйте. началась сборка. появилась проблема. сгнил верхний штуцер выхода ОЖ из головки. может есть у кого лишний? и ещё нужна задняя крышка помпы немного другой конфигурации чем на 331 моторе. вход с печки нужно заводить в центр. у кого есть задние крышки выкладывайте фото, будем договариваться. спасибо. фоток выложить не могу, заходите на драйв2.

закрыть или удалить? Вам ещё нужна эта тема?

только не ломай ничего. бывает что через пару дней она сама открыыается, а уже потом ремонтируй.

да. на первую метку.

при правильно выставленных метках бегунок должен смотреть на провод первого цилиндра. всё должно запускаться с пол оборота. если не заводится значит что то не правильно сделано. самая распространённая ошибка это трамблёр выставляется на первый цилиндр а такт сжатия на двигателе выставлен в четвёртом. за четыре такта метки на двигателе совпадают жважды. пару раз попадались трамблёры с неправильными валами. то есть у него бегунок смотрит куда ему нравится. тогда трамблёр вынимается вместе с приводом и потом втавляется уже как надо вместе с приводом.

лучше перевести двигатель на полусинтетику. это сильно облегчает зимний запуск. вот такое, например, заливаю я. стук на холодную очень распространённое состояние москвичёвского мотора. и наличие этого звука не означает, что с мотором проблемы. но диагностика не помешает. нужно искать моториста который знает такой мотор и может оценить его работоспособность.

тихо. не говори никому)) что со стопами? нашёл причину?

жесть. и такой срач в каждом гараже. хватит вам оправдываться друг перед другом))))

а у нас опять зима. снега насыпало.

на работе у нас топтул, с зелёными ручками. работает уже три года. нареканий нет.

у меня топекс, покупал ещё в 98 году за 17 гривен, с двумя губками. до четырёх мм справляется отлично и нержавейка и ржавейка и люминька. а вот пять мм уже тяжко. четыре сменных насадки и поворотная голова. из нового, соглашусь со скорпом. надо брать стенли. фирма хорошая. интертул тоже нормальный инструмент делают. работать можно.

надо ставить ваз с инжектором. больше шансов пройти техосмотр будет. и запчастей на них много. узам сила, но запчастей всё меньше и меньше. косячки покузову решай в первую очередь. не запускай кузов. где можно сделай где не можно керосин и мовиль. хорошая машинка, чистая))

это дефицит. я себе новые купил по триста гривен за штуку.