космич

Есть два куска двадцатки. Круглые. Один 258 мм, другой 206 мм. Целого к сожалению нет.

https://biz.nv.ua/economics/tehosmotr-2023-komu-obyazatelno-prohodit-tehosmotr-i-kakie-budut-shtrafy-v-ukraine-50287775.html https://www.rbc.ua/ukr/news/ukrayini-mayut-namir-perevipustiti-vsi-posvidchennya-1669925677.html Просто пи..ец! Как Вам такое? Если не думать коррумпированными мозгами, получается, что некий "дядя", с корочкой эксперта будет решать, можно ездить твоему авто или нет. Последние четыре года, в процессе работы, сталкиваюсь с "экспертами". И именно грамотных экспертов среди них меньше половины. А с правами вообще лажа непонятная.

Кайф. Приходишь утром в гараж, а колесо не спущено.

Всё. Нашёл, сделал. Кто бы мог подумать, скрепка от степлера пробила колесо. Скрепку выковырял, шнур запихнул, всё нормально.

Блин. Вчера не сделал, сегодня без света сидим. Холодно и дождь.

Кто знает про шиномонтаж? Когда покрышку одевают на диск, мажут какой то жидкостью, кисточкой типа помазал и потом накачивают. Что это за жидкость? Говорят, тупо мыло, только раствор соответствующий. А другие говорят, герметик специальный. Спускает одно колесо зимнее. За сутки больше единицы уходит. Спускает, скорее всего, по диску, завтра хочу проверить конкретно.

Это чугун. Он хрупкий. Тут не угадаешь когда его сломали. Такое бывает когда перегретые барабаны попадают в воду. Бывает, но редко. Нужно именно булькнуть минимум на пол колеса. На жигулях такое делал, тоже чугун лопнул.

Она у меня спец в поиске)). И карты у меня нет. Ей нравится, а я не против))).

Имеется в виду герметик-прокладка. Не шовный. У меня там положен кусок кожи))) Решил купить пару задних тормозных барабанов. Поскольку цена на них растёт не по дням, а по часам. Первую пару я покупал очень давно за 90 гривен пара. Дорого было. Сейчас цена 1200++ за один! Жена, где то на проме, нашла по 950 за штуку. Наверное последние по такой цене. Только что съездил забрал с почты. Вроде нормальные. Маркировок никаких. Новые. Посмотрим как они станут.

Не. Ляда прилягает нормально. Гремит, но там не тянет. Заливная горловина, из салона закрыта железным кожухом.

Утонул поплавок в баке. Пришлось заменить весь узел. Может есть у кого нибудь лишний лючок бака, тот который в салоне на полу прикручивается тремя саморезами? А то у меня там крышка от банки с зелёной краской лежит))). А я думаю, чего это у меня в салоне газами иногда попахивает? А оно вона как.

Когда машина глохнет, щиток приборов тоже тухнет? Или пропадает только искра? Предохранители в блоке флажковые или пальчики? Пальчиковые могут болтаться. Была похожая проблема, выключалось всё. Через время включалось. Оказался плохой контакт на силовом проводе входящем в блок предохранителей снизу, из салона. Если пропадает только искра, тогда искать в системе зажигания. Плохо что проблема изредка проявляется. Так, издалека, не угадаешь в чём проблема. Чаще всего это фишка с тремя проводами на трамблёре. Они ломаются внутри, выскакивают из разъёмов, там сам разъём болтается кошмарно. Реже встречается проблема с замком зажигания. Там конструкция контактов позволяет выключить зажигание и делать вид, что ничего не происходит)). Сами по себе провода системы зажигания, самые длинные из подкапотного жгута. Нужно искать. По другому никак. Приборов много, соединений много, нужно всё проверять. Примите мои поздравления. Двадцать девять раз создать тему это абсолютный рекорд нашего форума. Форум, конечно, тупит конкретно на этой кнопке, и это уже давно, но двадцать девять тем подряд, это супер.

Понимаю, что нихрена не весело, но всё же. Отметим, для себя, ещё один прошедший день водителя. Будьте живы и здоровы.

Я уже думаю, что не плохо было бы перейти на карбюратор. Как было хорошо. Всё просто и понятно. Нет, мля, захотелось чуда чудного. Тьху! Херня это всё. Очень дорогая херня. Я вот когда на работу ездил, была ситуёвина, мотор не запускается. И я, стоя перед открытым капотом поймал себя на мысли, что я не знаю что с ним делать. Как первоклассник на уроке физики. Короче хрень это всё. Деньги на ветер.

Спасибо.