Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'f3r'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 3 результата

  1. 21412 1993г.в. Мотор 331 пал смертью храбрых. Шатун вышел погулять наружу. Мотор 412 Умер с компрессией 3 во всех котлах, а потом переродился в 1,7. мотор 1,7 пробежал 21 тысячу (58 вал + разрезная шестерня + 248 башка СЖ10), масло только ельф полусинтетика солекс 21041 24*26 БСЗ свечи VW оригинал + ВВ провода мерседес клапанная крышка УЗАМ полосатая. Сцепа люк Генератор 70А фольксваген, поликлин, уменьшеный шкив помпы, автоматический ролик натяжки ремня генератора. Почти новый радиатор, новые патрубки, святогор бачёк расширительный, охлаждайка VW G12++ Мотор Renault F3R 768 2.0і, генератор 110А Ходовка перед новые аморты монро сенсатрэк + пружинячки мицубиси субару + субаруопора. Зад пружинячки киа спортаге оригинал + монро сенсатрэк Сидения перед зад тряпочка ауди А4 B6 лифт, поколодник сзади калиторучки и руль обтянуты кожей, тюниг накладки торпедо(оригинал Техоснастка), РАР200 святогор торпеда. черные карты с подиумами спереди аля Алеко45 Зима диски ВИЛС р14 ковка Лето Azev A R16 7.5J ET30 тормозилку ву+гтц лукас.Перед вентиля 256 + волгосуппорт , зад сток Ксенон в ПТФ 5000К, основной свет Bosch ключ один на все замки (венгерка) также стоят безшумные болты. вместо уродливых оригинальных святогоровских часов стоят десяточные, со светящимися стрелками и шкалами в тон приборной панели. моторчик дворников БМВ, фильтра салона и прочие прелести. Постараюсь при всех нестандартных работах делать фото, дабы народ знал что к чему.
  2. В общем так. В течении месяца, продаю машину как есть. Со всем, что нажито непосильным трудом, которое лежит у меня на всех балконах. Продаю в клубе. Очень хочется, что бы мось попал в руки человека, который будет беречь и любить автомобиль. Если кто-то хочет конкретного конструктора, тот тут тоже есть много чего доделать. Всякие волго тормоза, всякие опель торпеды, задние диски и т.д.... Если автомобиль не уйдет в клуб, тогда собираю родной узам, ставлю на место и выставляю на auto.ria. Ценник будет выше. Снимать ништяки отдельно я не хочу. У меня нет на это времени и желания. Машина стоит на улице, гаража у меня нет. Москвич 2141. Год выпуска 1989. Пробег полностью не известен. При покупке в 2010 году на одометре была зависшая цифра 137000 км. На узамах я наездил около 20 - 30 тысяч. На рено я наездил чуть больше 40 тысяч. Мотор: Мотор Renault F4P 16кл 1,8л. Работает под управлением Январь 7.2. Прошивка адаптирована кривовато. По уму нужно занятся ей полностью, либо отдать тому, кто может это сделать профессионально. У меня тупо не хватало времени. Если грамотно откатать прошивку, включая УОЗ, то мотор попрет лучше, чем f3r. Да, он не такой резкий, как 2л, но тоже прет не плохо. Особенно на высоких оборотах! Отсечка стоит на 6500. С 4500 до 6500 на 16 колесах на второй со свистом) Заводится с пол оборота всегда! В любой мороз. В любую жару. Работает идеально. Почти все датчики - оригинал Bosch. Масло менял каждые 10 тыс (Shell Ultra 5W40). Ремень ГРМ Gates заменен 10 тыс назад. Это описание было актуально до недавнего времени. На данный момент мотор требует замены двух поршней и головы, либо ее реставрации. На балконе лежит отдельно узам 331 родной без головы и поддона. Есть еще один узам 412 в сборе. Отдам все вместе. Кузов: Поварен был еще в 2011. Передние крылья, капот и передние двери были заменены в 2015. Покрашена тогда же полностью в синий металлик (рапсодия база + лак). Все проантикорено - двери и крылья изнутри полностью, днище. Двери и пол обезшумлены. Лобовое стекло новое с шелкографией Saratovsteklo. Вклеено. Не течет 100%! Зеркала - приора, с подогревом, с электрорегулировкой. На двери, багажник, пробку б/бака и замок зажигания - один ключ. Комплект замков оригинальный Венгерский. Накладка на передний бампер снимается, под ней целый родной бампер. Есть пластиковые накладки на пороги. И коврик в багажник. Тормоза: Глобальных изменений не делал, но все же почти вся тормозная система была заменена в течении трех последних лет. Шланги и трубки заменены. Задние тормоза - барабаны, цилиндры, колодки - полностью были заменены. Колодки, возможно, пора менять снова. Пыльники и манжеты от ауди (уже почти 4 года и как новые). Вакуумный усилитель и ГТЦ от Дэу Ланос 22мм с абс (на два выхода, без регуляторов). Это очень существо перевоплощает тормоза. Даже с плохими передними дисками тормоза мощные и уверенные. Поплавок в бачке выведен на приборку. Салон: Салон весь в оригинале - полностью коричневый (даже багажник и козырьки)). Приборка РАР 200 (Вся на светодиодах, иконки черные, глаза не режут, видны только когда светятся) Кнопки все нового образца, на светодиодах. Собирался установить задние ремни безопасности от 2112. Именно 2112, потому что они становятся горизонтально и не надо из них ампутировать шарики. То есть при переворачивании автомобиля пассажир не гепнется головой об крышу, а останется зафиксированным. Фирменные подушечки) Ходовая: Все сайленты передней подвески - синий полиуретан (кроме подушек стаба, там желтый) Рулевые наконечники перебраны, к ним еще отдам мешок вкладышей. Внутренние наконечники с полиуретаном от ауди. Новые стойки KYB. Новые подшипники MAPCO. Опоры - субару импреза новые (не б/у) Шрусы наружные - оригинал Ruville (очень долго их искал и вез из далека). Пыльники ШРУС - полиуретан. Пыльники на шаровых и рулевых - силикон (на шаровых уже второй год целые) Диски настоящие немецкие (еще "того" качества, реально ооочень крепкие!) Exip 2000. Диаметр 16. Резина Matador 205/55 (Словакия), почти новая. Отдам комплект зимних колес. Два колеса на родных ровных штампах с Росава Snowgard 185/70 (новая, это первая зима на них), еще два кременчугских диска с Contyre Arctic Ice 185/70, тоже почти новая. Стоит сигнализация с центральным замком. Отдам вместе с машиной новые шаровые Трек, к ним силиконовые пыльники. Есть еще новые ступицы передние. Хотел отдать на переточку для выступа под ЦО диска. Ну и много еще чего приятного, сейчас все не вспомню. В общем, если по-быстрому, не тянуть кота за яйелы и не провтыкать обьявление на мотор в Запорожье, то по итогу можно иметь неплохой рено41 за 1,5к баксов! Москвич в моих руках больше 7 лет! Это мой первый и единственный автомобиль. С ним я вырастил руки из плеч. Я не на словах, а на деле узнал, как устроен автомобиль. Он помог мне получить первую работу. С ним я поездил по некоторым городам Украины. Этот автомобиль со временем стал моим семейным автомобилем. Этот автомобиль дарит удивление и спазм мышц шеи мимо проходящим людям. Еще... Москвич с узамом 1,5 и москвич с рено на 120 сил - это совершенно разные автомобили! Ну и 205 колеса на 16 дюймов кардинально меняют управляемость. Ценник: 1200$ по курсу НБУ на день покупки. Телефон для связи: О6З 855 76 4З. Миша. Автомобиль находится в Киеве на виноградаре. Осмотр возможен в любой день и время, только договорится заранее. Дополнительные фото-видео по запросу. Только снятие с учета.
  3. В общем в результате уборки нашлось то что давно лежит и вряд ли понадобится мне а кому то возможно требуется. Поэтому отдам! Если не заберете (в течении месяца) то придется выкинуть. Радиатор ValeVo течет после того как шкивом коленвала протерло его. Радиатор алюминь сказали не варится. Отдам на эксперименты или для декора =) вот протертое шкивом место здесь помято но вроде не бежало Так как СВР был ударен то продаваны заклеивали его уже (не текло)