Таблица лидеров


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 26.04.2018 in all areas

  1. 7 points
    В общем я сегодня кое что пробил. И так дали мне наводку на одну гостиницу. За городом. От города от силы 1 - 2 км. Можно сказать в чертах города. Есть большая стоянка. Уже с машинами проблем не будет. И даже как говорили очень и очень хорошая скидка если заказать все номера. Я точно не знаю ценник и сколько номеров. Завтра буду в том районе. Будет окно поеду и узнаю все детали. Второе. Обещали решить все проблемы с властями. То есть разрешение на колону и так далее.В общем все что понадобится обещали все решить. (Дядька мой говорит возьмет это все на себя - у него куча связей с администрацией города!) Дальше - так же он может нам договорится о автобусе. Типа Неоплан. Который сможет нас возить по программе экскурсии. Это фонтан - музеи и так дальше. Это все мне надо будет продумать и расписать. Это по желанию вашему. Если не хотите. Сможете или общественным транспортом или своим авто. Так же наверное я потом накуплю бейджиков. И буду вручать абсолютно всем участникам. Что бы я вас потом не терял. Но это все я забегаю сильно на перед. Я рад что дядька решил мне помочь. Говорит возьмет даже отгул с работы и все поможет решить. В общем пока я решаю вопрос поселением. Надеюсь все получится. Да и ребята думаю мне помогут так же.
  2. 6 points
    Внезапно, Honda Accord 6 поколения) История покупки (Лирика, можно пропустить) Вообще, пересесть с москвича на другой автомобиль планировал довольно давно. Первый раз задумался, когда вышел из строя третий узам, перед покупкой рено мотора. Это был вроде 2013 год. Но денег тогда я мог нашкрябать разве что на таз или на иномарку лет на 10 старше, чем мой москвич) Но уже был готов. Потом подвернулся мне мотор. Даже не знаю, правильно я поступил, что решился на свап, или нет..... Наверное, учитывая все обстоятельства тогда, все же выбор был правильным. Благодаря рено мотору я узнал, каким может быть москвич, я узнал, что такое обслуживание дорогого и более современного мотора. Я узнал, что такое инжектор. Я научился его диагностировать. Да и просто от езды на зяряженном москвиче я получал кайф. При этом мой москвич вовсе не корч. А скорее семейный комфортный городской автомобиль. Но позже, времени, которое я мог уделять автомобилю, не стало совсем... И я просто ездил. Мне не хватало нормальной музыки в автомобиле. Мне не хватало тишины в автомобиле. Мне не хватало всего того, что я мог бы реализовать в москвиче. Да, все сделать возможно! Но у меня тупо не было времени. И я начал понимать, что мне просто нужна машина, где все это уже есть. Что нужна такая машина, на которой я могу приехать на сервис и мне без вопросов сделают то или другое в автомобиле. Мне не хватало заказа зап.частей по вин коду, поскольку на москвич мне постоянно приходилось выискивать аналоги по размерам, характеристикам, с доработкой сваркой/болгаркой... То есть у меня возникло желание не избавиться от москвича, а пересесть на что-то новее, технологичнее, что-то не на столько экзотическое. Иногда я даже ловил себя на мысли, что я готов на авео, ланос, или приору) И я начал искать... Начал свои поиски я с VW Golf 4, или Skoda Octavia tour. Потом обнаружил, что Passat B5 стоит не на много дороже, чем гольф. В процессе поисков понял, что они все утрощенные( Ну то есть, вот так взять и найти нормальный пассат, которому уже 15+ лет - невозможно. Его нужно ждать, выискивать... Да и хорошие машины уходят мимо интернета. Решил искать что-то поновее. Passat B6. Состояние их было уже порядком получше, но появилась другая беда. Они почти все были битыми. А я знаю, как гниют кустарные сварные швы... Потом обнаружил, что благодаря сниженным ставкам на растаможку, можно купить Passat B7 почти за те же деньги, что и B6. Начал искать... И понял, что я слишком сильно раскатал губу))) В общем, деньги были вложены в другое, более жизненно важное приобретение. И на поиски автомобиля я забил. Но событие, произошедшее зимой 2018 года заставило меня внезапно и поспешно возобновить поиски) Кто не в курсе, у меня навернулся рено мотор. Коротко - оборвало тарелку клапана, разбило поршни и побило голову... Но денег то уже было "нет" от слова "совсем"))) Да еще и москвич нужно было продать в состоянии "на ходу, с учета снимается", на что тоже нужны были деньги... Короче, я снова решил пересмотреть гольфы, пассаты, шкоды... (Где-то в глубине души я - вагодрочер))) Но история все та же... уваленные, укатанные, ушатанные, всратые... Или дорого. Попробовал посмотреть машины до 2000 годов. Golf 3 - вообще не машина))) Passat B4 уныл и печален( В салоне скучно и грустно... Начал я даже смотреть уже всякие там форды, мазды... И как-то раз вывалился я из автобуса возле метро оболонь и увидел интересную машинку. Это была Honda Accord 5 поколения. К слову, я очень мало знаю о японских автомобилях. Вспомнил, что у моего друга Аккорд 8. Довольно классная машинка. Начал читать, обнаружил, что это автомобиль одного класса с Пассатом. А почитав комплектации и характеристики я аж прям подофигел... Пятое поколение аккорда выпускалось с 1993 года и имело под капотом 16кл инжекторные моторы, автоматические коробки, кондиционеры, всякие там электростеклоподьемники, электро-регулировки сидений, зеркал, и кучу - кучу других плюшек! И это машины - одногодки москвича! В салоне мне понравилось. Я даже смотрел в Киеве американскую версию пятого аккорда, который оказался совершенно другим автомобилем! Единственное - они начали гнить( Японцев красят довольно тонким слоем краски и за 20+ лет они уже, естественно, начали гнить... И я решил посмотреть автомобили помоложе. Посмотрел я парочку аккордов шестого поколения и... Он мне понравился! Вот прям очень - очень! Вот прям то, что я хотел! А цена - так это прям подарок! Пассат 5 или гольф 4 в нормальном состоянии за эти деньги будет иметь самый овощной мотор, ручную кпп, никакого кондиционера, ручные стеклоподьемники и т.д.... И таки я заценил велюровый салон! Пассаты, которые я смотрел около 2010 года все имели "эко-кожу". Это противная на ощюпь твердая холодная субстанция, правнук дерьмонтина. А велюр... Он такой мягенький, приятный, довольно крепкий, потому что я не видел аккордов с порванныим сденьями. Хотя, в пассате B7 2011 года с пробегом 210к на сиденье была куча трещин и дырка на боковине сиденья... Ладно, хватит лирики, приступим к делу) Одну хонду я смотрел в Киеве, покупать ее не собирался, она была дороже моего бюджета. Она была в идеале! У нее работало все! Вот прям совсем все!!! У нее не было ошибок по двигателю. Он не имел подтеков. Он работал идеально. Она была вся целая по кузову. Она была очень чистая в салоне, не затертая, не рваная, не царапаная. И ее пробег был - Внимание! - 350 ТЫС КМ!!! Мой аккорд - это третья машина этого поколения, которую я посмотрел. Итак - Honda Accord 6 поколения. Год выпуска: 1999. Двигатель: F18B2 Обьем 1,8 16кл, мощность 136 л.с, VTEC. КПП: Автомат 4 передачи. Комплектация почти самая бедная, за исключением автоматической коробки передач. Салон - черный велюр. Кондиционер (обычный, не климат). Люка нет (Не люблю люк. Ненужная вещь в городе. Да еще и течет вечно). ЭСП все 4, АБС, на железных дисках. Электро регулировка зеркал. Подвеска и передняя и задняя - многорычажная. Тормоза и передние и задние - дисковые. Машина была куплена за 550 км от моего дома, во Львове и без проблем преодолела путь к новому дому. Я у этой хонды - третий владелец. Куплена она была первым владельцем у офф диллера в Украине в 2000 году. Затем в 2004 он продал ее. И новый владелец решил продать ее аж в 2018. Я купил ее. Пробег 227 тыс. км. Косяки, обнаруженные при кпокупке: Сломана задняя правая дверная наружная ручка. (Где-то я такое уже видел))) Но тут она просто пластиковая. Машина имеет проблемы по краске, облазит лак. Когда-то в 2009 году ее привалило немного деревом. Правые двери были заменены. Правая часть крыши выправлена и шпаклевана. Все остальное по кузову в полном порядке. В ДТП не была, никаких не заводских швов я не нашел, вся краска под капотом, в багажнике заводская. По салону полный порядок. Руль немного затерт. Сиденья целые. Не работают задние стеклоподьемники. И в ней очень тихо! Автомат из паркинга в драйв переключается без дерганья, переключает без рывков, в кик-даун скидывает. Мотор работает хорошо. Никаких посторонних звуков нет, ничего не свистит, не стучит, не скрипит... Ну а дальше... Не знаю. Купил машину не для того, что бы что-то в ней крутить. Как ни странно, планирую использовать транспортное средство по его прямому назначению - ездить) Понятно, что машина совсем не молодая, ей уже 19 лет, по этому планирую в ближайшее время отвезти на полную диагностику и привести в порядок. В общем, гараж тут будет скорее по впечатлениям и сравнению с 2141. Хотя, планы есть. Хочу диски) Разные) Много) Возможно, буду перекрашивать, но не уверен... Фотка пока будет такая, потому что машину только забрал. Надо свозить на нормальную диагностику, помыть, вычистить салон, а потом уже фоткать)
  3. 5 points
    очередная флудильня))) зайти на форум любителей москвичей и спрашивать, стоит ли покупать москвич, это самое взвешенное решение. здесь полно таких тем и нигде нет однозначного ответа на этот вопрос. если не собираешься становится механиком-слесарем то лучше держись подальше от москвичей. москвич умеет вытягивать все соки.
  4. 5 points
  5. 4 points
    Здравствуйте форумчане, вот и пришел тот момент когда мы: Винницкие участники клуба, решили вас пригласить к нам на встречу. "Все Украинскую" Цена жилья с одно человека: 160гривен. Поднялась чуток но не страшно. Ценна хорошая с учетом того что, ждет дальше. Данная цена зависит от загруженности. Чем вас больше тем дешевле. Так как средняя гостиница в Виннице стоит 400гр. Так что тут все по чесноку. Как будут селить вас? Будут селить по принципу все вместе: Если есть семя где есть дети, им обещают семейные комнаты. Семейные пары тоже отдельно. Всех остальных. Принцип девочки отдельно мальчики отдельно. Кто так не хочет. Может взять отдельную комнату: Но ценник уже будет другой. Дороже. Вопрос по семейных парах: Скорее всего они будут отдельно. Это будем уже знать по количеству кто поедет. И тогда вас будем селить как положено. Вопрос о детях: Много спрашивали сколько нужно платить, если ребёнок будет спать с мамой или с папой или с тем и стем. Ответ владельца: Бесплатно. С детей она денег не возьмет Питание: Есть возможность кушать, 3 разовое питание. Завтрак 50гр - Обед 70гр ужин 60гр Это по желанию. Банкет: Вносим поправки в банкет. Ценник 300гр. По опросах ребят - мы поняли что много кто алкоголь употреблять не будет вообще. А есть кто хочет. По этому: Банкет будет сделан чисто пожрать! Хотите выпить? Купите собой, что хотите и сколько хотите. Свой алкоголь брать разрешили, так и продукты. Дополнительно. Что будет если будет перегруз? То есть больше людей чем в гостиница может вместить? Владелец разрешил ставить палатки на территории (Типа кемпинг) - ценник бесплатно! Это как вариант форс-мажорный. Немножко фоток: Это край города. От гостиницы сюда ровно 2км. К городу где круглосуточные магазины: 3 км Дорога после ремонта, вы не представляете что тут творилось! Как во вторую мировую. Сейчас дорога шикарная и с освещением Вот заправка на кругу, ГАЗ\БЕНЗИН какого качества ХЗ.не заправлялся ни разу. (Синяя крыша в далеке -это наша дислокация) Киевское направление))) Вот и наш автопорт: Это кафешка - где можно кушать Территория - чистая культурная "Большая" Фото номеров с букинга: Пока как то так. У нас есть группа в Вайбере, там инфа будет вся приходить быстрее. Так что добавляйтесь https://invite.viber.com/?g=POAvmke81kf1ErVdsZO3dRBxKK1unCMT(Кто уже в группе, добавляйте других, кому интересно) Данная группа - будет на время встречи. Потом её покинете по не надобности. Когда встреча? 21-22 Июля . Заселения 21 числа до 10:00 Координаты гостиницы: Адрес: Винница, шоссе Турбовское, 6км Карта: https://www.google.ru/maps/place/АвтоПорт/@49.2556038,28.5762434,15z/data=!4m7!3m6!1s0x0:0x24c897cf925c633f!5m1!1s2018-05-30!8m2!3d49.2587867!4d28.5733795 Сбор заявок продлен до воскресения 27 мая! 28 мая - уже нужно подать список в гостиницу!
  6. 4 points
  7. 4 points
    То чувство когда вскрываешь свой дефорс, а там 1.7 Приятненько, должно быть
  8. 4 points
    Вы на полном серьёзе спорите, какой привод быстрее разгоняется? По паспорту 2141 с узомповером 1,5 - должен ехать 18 сек против 19 у мосеклассики. ПП разве что на моторах от 200-300 л.с. тупо бесполезный мусор (ну можно сделать аццкий бёрнаут перед тёлками ). Но такие значения узому не грозят. Разница при идентичном моторе в пользу 2141 - лучшая аэродинамика последнего + возможно какая-то разница по передаточным числам.
  9. 4 points
    Установил сегодня газовый баллон бОльшего чем у меня есть обьема. Ситуация такова. Баллон сейчас нужно было покупать и ставить на ИЖа. Я долго ходил и мучился с выбором, решил твердо покупать новый, и уже хотел покупать новый цилиндрический харьковский.Но одновременно не покидала мысль поставить баллон побольше на 2141.. Кто помнит может, баллон у меня стОит вместо бензобака, я выбрал такой вариант, потому что категорически не хотел иметь запаску в багажнике. И к тому же мне тогда маленького баллона хватало бы по моим потребностям ездить по месту неделю-две. На дальняки я езжу редко, поэтому каждые 150-200 км остановка на дозаправку не смущала. Но сейчас у меня пробег ежедневный 50-70км в смешанном режиме, расход газа у меня большой, и потому приходится заправляться через день, задолбало . Баллон 28 литров, раньше влазило 24 литра, щас стало влазить 22 литра, видимо конденсату хватгул, или хз. Кроме того я так и ездил с запаской в багажнике эти полтора года, потому что в корзину она мне не влазила, потому что диск 15" и резина высокая и широкая, а купить диска под запаску и к нему низкой покрышки как-то не сложилось, как и с докаткой. Вернее докатку 15" я покупал и она на мои тормоза не налезла ни спереди ни сзади, я ее продал, а другой тоже купить не сложилось.И вот за эти полтора года катания запаски в багажнике я понял, что с этим можно мириться. И вот так был куплен баллон тор 38 литров, "внутренний", полезный обьем 30,4. Немного подогнул, может 32 влезет хотя б. Меня спрашивают - не проще ли было купить наружный? Нет, не проще, потому наружный дороже примерно на 600 грн. Диаметр баллона 58 см, высота 20см. Опять же у меня особенность - у меня стоит регулятор тормозов там на перемычке, получается по ходу машины спереди перед корзиной запаски, он отнимает сантиметров 6, и поэтому баллон 60 см не влазит, а так бы я конечно 60 см купил, чтоб обьем побольше, и может высотой 22см. Почему спрашивают - потому что баллон внутренний, а поставил я его снаружи. Спрашивал у людей, читал интернеты, и везде говорят что разницы в них нет, кроме как то, что во внутреннем дырка под мультик выведена внутрь тора, а в наружном соответственно наружу. Ну и я пошел простым путем, повесил баллон снаружи, а для доступа к мультику просто в полу багажника вырезал люк. Баллон отлично поместился в корзину для запаски, только крюк я удлинил сантиметра на 4 и развернул его в другую сторону при приварке.К боковым лентам корзины приварил длинные гайки, напротив них в полу багажника сделал отверстия и притянул длинными болтами. Баллон сместил максимально вправо, чтоб глушак побольше вдруг придется поставить, но так чтоб заливной горловине бака не мешало. Ну вроде все. Немного вниз под бампер его видно, ну и ниче, на тавриях вон как ставят баллоны, так там ваще торчит . Осталось удлинить шланг в подкапотку и подключить ЗУ. Соответственно снять баллон старый, который пойдет на ИЖа. И еще говорят что надо было мульт с катушкой брать. Да, я хотел,но денег не хватило, и так этот баллон и мульт в долг дали.
  10. 4 points
    Был в гостинице. Можно поселить 60 человек. Условия очень хорошие.Это не хостел, и не забегаловка а нормальная гостиница. Значит так ценник 240гривен с человека. Но! Мне скинули 140гр с человека - сутки! Ребята - это самая низкая цена что может быть у нас.Честно, все самый низ! И скажу это просто шикарная ценна. Теперь пока нюансы которые я знаю: Есть завтрак , ужин, обед и так далее. Ценник по 50гривен с человека. Под гостиницей свое кафе со своей кухней. То есть еда даже будет как говорится "Живая" ))) Есть ресторан - можно сделать банкет на всех участников сразу. Ценник пока не знаю. Это все буду ездить и договариваться по мере роста задач. Предоплату нужно будет внести 1000гр. Но то все уже тонкости. А да большая стоянка есть, с охраной. На территории есть домики, для личного отдыха (Беседки) Территория красивая в целом. Пока весна все грустно. Но летом будет там шикарно. Хозяйка обещала мне пойти на встречу во всем, и скинуть ценники. Это тоже будет по мере договора дальше. Позже я возьму кого-то с ребят, или сам поеду. Пофоткаю как там и что подробно. Если ценники вас устаревают. То могу смело сказать: Милости просим)))
  11. 3 points
    Каждый раз когда захожу на форум, хочется надеть пакет с клеем и удышаться до чёртиков, чтобы понимать всю глубину мегазатей.
  12. 3 points
    Понемногу пакую, и понимаю что ето ток начало, и доделывать ище достаточно. Както надо все связать , проложыть все трубки, ож, топливо, тормоза, сцепа. Както всунуть гцс.
  13. 3 points
    Так же недавно покрасил детали двигателя термоустойчивой краской, само собой из баллона, бомж вариант. Выглядит очень таки не плохо, красил с хорошей подготовкой поверхности, всё вычищено и после обезжирено. Попробовал этот раз делать по инструкции которая есть на баллоне фирмы NewTone, нужно дать высохнуть и после прогреть деталь до 180-200 градусов по Цельсию, так и сделал, не со всеми деталями конечно, блок и поддон очень габаритные и тяжелые, а прогревал детали в обыкновенной кухонной электрической печи. После прогрева давал плавно остывать с печью. И вывод такой, выглядить после покраски круто, температуру держит, не вспучивается и не меняет цвет что есть гуд, НО не имеет апсолютно никакой бензо и масло устойчивости, то есть если будет где-то прокапывать бензин то он запросто смоет всю эту красоту. Ну да и фиг с ним, сколько простоит столько и будет. Да и ещё, под эту краску нельзя класть грунт, он то температуры высокой и не держит. Может кто брал сайлентблоки от Caster, так должно быть что верхние длиннее чем обычные разрезные?
  14. 3 points
    Мотор f4p (с навесным, голова снята, два поршня под замену и головка на замену клапанов, седел клапанов и сварку, возможно) Есть балка (переделанная узам) и лапы, но они самодельные и подойдут только под F4 (возможно f3) серию двигателей. 3000 грн. Балка. Изготовлена из балки под УЗАМ. В принципе универсальная. Можно тулить любой мотор. 200 грн. Есть лапы для блоков F4, для этой балки, что выше. (бонус к балке) Выпускной коллектор F4 серии, переваренный для продольного размещения. Кусок трубы под лямбду. 200 грн. Реперный диск 60 - 2 на шкив коленвала для инжектора. 50 грн. Маховик F3R 400 грн. Приборка РАР200 - 800 грн Тахометр немного не здоров. Стрелка прыгает и подвисает. Подсветка на светодиодной ленте. Внутри ничего не вырезано и не перепаяно, при желании можно вернуть родные лампочки. Пиктограмки закрашены черным маркером, так на глаза не давит и когда подсвечиваются выглядят красивее. Смывается водой с мылом. Натяжной ролик. Можно приколхозить куда угодно. К этому мотору есть ЭБУ, блок иммобилайзера и ключ-карта. Есть родные катушки. Проводка была вся разодрана и я ее пустил на провода. Все колодки сохранил. Что бы запустить мотор на родных мозгах не хватает еще рулевой колонки с блокировкой (или замка, в зависимости от комплектации). Ну и нужно полазить в прошивке. Я не парился с поиском специалистов, которые могут прошить эбу под все это дело, а собирал все на январе сразу. А, еще! В принципе повреждения двигателя не страшные. Блок целый, поверхность цилиндров без царапин. Два поршня под замену. (На ОЛХ есть обьява, б/у поршни поштучно по 600грн). В головке необходимо подварить выбитые места и восстановить посадку седел клапанов. В Киеве за замену одного седла берут около 200 грн. За сварку аргоном около 50 грн за одно место, или сантиметр сварки. Ценник на клапан, как на узам около 100 грн за штуку. То есть восстановить этот двигатель вполне реально. Я не хочу этим заниматься. Я наигрался. Пусть теперь поиграется кто-то другой. Телефон для связи: О6З 855 76 4З. Миша.
  15. 3 points
    купить можно. но проще ездить на реношке в которой она стоит изначально
  16. 3 points
    Знайомтесь - Флейм.
  17. 3 points
    Вопрос и ответ: А если серьезно, то да, дорого. Ибо 41-й, в просто стоковом состоянии говно еще то. Вот и получается что ты такой покупаешь за 1500$+ ухоженный и четкий москаль. Который в стоке и обслужен, ну может еще с бсз. А по факту, резинки в передке высыпаются через 1500км, и вот ты покупаешь полиуретан за 1100. Потом ты едешь и замечаешь что 331-power, совсем не power, и оказывается твой 412 очень даже ехал по сравнению с новой машиной, и оп, вуаля, ты собираешь 1.7-1.8, попадая в 10-15 килогривен(как повезет). Потом по истечению времени, ты начинаешь понимать, что для 1.8 он едет вяловато, и что китайский трамблер наверное все-таки не варик. Ставишь мпсз, потратив еще 3000 грн, и хз сколько времени чтобы его отстроить. И вот ты вроде откатал зажигание, он поехал веселее, и чуть экономичнее. Но он сволочь все равно не крутится больше 4000. И вот вложено уже около 800$, и ты думаешь что же дальше? То ли колхозить инж, то ли наплавлять себе 58 вал в башку... А тут прервемся, и представим что у тебя нет мгм(москвич головного мозга), и ты взял ваз, типа такого https://auto.ria.com/auto_vaz_2109_baltika_21835867.html Который уже с инжем, и с 4-м поколением. И который "из коробки" едет лучше любой большеобъемной уфы, и экономнее полторахи. И на который выбор запчастей просто шикарен, притом везде. И который если вдруг срочно понадобятся деньги(и продавать надо быстро), ты легко продашь за 1500, а не как москвич из сказа выше за 600-700 Так что да, я считаю что 1.5-2 за околостоковый косм, это дорого, 1 килобакс его цена, ну плюс еще зазор 100-300 баксов на диски-тюнячки.
  18. 3 points
    Ага, обязательно. Зайдём на всеми любимые "Детали". Наугад тыкнём в любую популярную позицию. Боль и муки практически любого москвичевода - шаровая. К примеру возьмём низ. Выбор огромен, у меня лично глаза разбежались. (а если без иронии, то любое из этого говна походит приемлимо на свои копейки). Вы на полном серьёзе хотите отдать за запчасть 3-5 долларов и ждать от неё ресурс 100 тыс км? https://detali.zp.ua/catalog/9088-palec_sharovoj_m_412_AT_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/88145-palec_sharovoj_m_412_LSA_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/5954-palec_sharovoj_m_412_fenoks_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/61736-palec_sharovoj_m_412_podtjazhnoj_nizhnij_bez_up/ По чесноку скажу, что если попытаться найти и долго и упорно мониторить олх, можно выхватить совок за адекватную цену. Кто где заказывал другие - пополните список если есть. Ага, не поспоришь, инфасотка. Берём сраный копендос и семейство https://detali.zp.ua/catalog/53029-palec_sharovoj_2101_trek__master_chempion_k_t/ https://detali.zp.ua/catalog/4899-palec_sharovoj_2101_belebej_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/4900-palec_sharovoj_2101_belebej_usilennyj_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/99860-palec_sharovoj_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_sjevi_usilennyj_niz_sharovaja_opora/ https://detali.zp.ua/catalog/9796-palec_sharovoj_2101_HOLA_niz_S102/ https://detali.zp.ua/catalog/98814-palec_sharovoj_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_arteks_niz_sharovaja_opora/ https://detali.zp.ua/catalog/60811-palec_sharovoj_2101_dk_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/6094-palec_sharovoj_2101_kedr_nilbor_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/5671-palec_sharovoj_2101_kedr_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/97760-palec_sharovoj_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_avtovaz_niz_sharovaja_opora_v_upakovke/ https://detali.zp.ua/catalog/95157-palec_sharovoj_2101_trial_sport_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/51635-palec_sharovoj_2101_LSA_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/93414-palec_sharovoj_2101_AURORA_k_t_4_sht/ https://detali.zp.ua/catalog/2674-palec_sharovoj_2101_belmag_original_k_t/ https://detali.zp.ua/catalog/9083-palec_sharovoj_2101_AT_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/57362-palec_sharovoj_2101_Profit_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/10956-palec_sharovoj_2101_Zollex_niz/ https://detali.zp.ua/catalog/98599-palec_sharovoj_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_amt_niz_sharovaja_opora/ https://detali.zp.ua/catalog/4474-palec_sharovoj_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_FSO_niz_S102_sharovaja_opora/ https://detali.zp.ua/catalog/6284-palec_sharovoj_2101_2102_2103_2104_2105_2106_2107_TRT_usilennyj_niz_sharovaja_opora/ Как видим, выбрать вообще не из чего Плюс в дополнение если пошариться по мусоркам типа пром юа и им подобным (всего лишь топ 10 результатов гугла). Тут чуть поинтереснее. http://amag.com.ua/zapchasti/sharovaya-opora-vaz-2101-07-nizhnyaya-pr-vo-trw TRW https://zapchastinki.prom.ua/p125227926-sharovaya-opora-vaz.html Herzog https://zapchastinki.prom.ua/p109814199-sharovaya-opora-vaz.html Рувиль https://zapchastinki.com.ua/products/sharovaya-opora-vaz-210107-2121-4sht-pr-vo-finwhale-germaniya Finwhale https://avtoopt.com/opora-shar.-vaz-2101-nizh.-815502-hofer-germaniya.html Hofer http://www.avtozapchast.zp.ua/products/view/7013-sharovaia-opora-paletc-vaz-2101-2102-2103-2104-2105-2106-2107-nizhniaia-82-lemforder Лемфердер "Но БОЖЕЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ, как???? Разве я куплю шаровую за лемфёрдер за 200 гривен???? Да я удавлюсь и сдохну!!!!!! Азахахаъа!!!!!!Это же банкротство! лучше я на эти деньги пиваса выжру пару литров на выходных " Опять же, оставив иронию в стороне, можно отметить, что 90% тазоводов - это чаще всего малолетние (но не обязательно) тупые ушлёпки, и им проще всего, пользуясь тем же знаменитым убеждением, пойти в хлебный магазин за 50 м от дома и купить неизвестное говно за 50 гривен в целофановой упаковочке, проездить 5 тыщ км, пойти за новой шаровой и снова расшибить лоб о свою тупость. Вместо того, чтобы культяпками постучать по клаве и купить за чуть дороже (а то и за аналогичную сумму) детальё получше. Сортов говна больше, выбирать то есть из чего. Местами попадается далеко не говно. Ситуация применима конечно же не ко всем деталям и проч, но колеблется что-то около. Колодки, диски, шланги, сцепы, вуты, гцс, гтц, термосы, подшипники и еще много-много чего.
  19. 3 points
    Это пока иномарка не сломалась,а как сломается будет вместе с моквичем снится))
  20. 3 points
  21. 3 points
    Я езжу на газУ уже года полтора. Даже когда у меня на газу расход 16, то в этом же режиме на бензе было б 10-12, не было б 8 ну никак, чтоб то на то и выходило. По деньгам ну точно экономия есть Редуктор пока не менял, вернее на мой Атикер гарантия 2 года, его по гарантии один раз отремонтировали. Ну 2 раза фильтрик еще поменял по 17 грн. За этот период проехал тыщ 30 км точно. Оно конечно если извините, руки не могут сами настроить газ и к газовщикам ездить, да еще и давать себя обманывать, то может и не выгодно. И все сам делал, и ставил и обслуживаю, и настраиваю, и дорабатываю. На вторую машину тоже ставлю газ. Я просто как после капремонта выехал тем вторым ИЖом, как заехал один раз на заправку, то и все, хватило один раз цену 5л бенза заплатить. просто ваз говно, в этом вся причина)). А газовщики конечно же "Томасетик" советовали ).
  22. 3 points
    Мифы о ГБО растут и ширятся, а главное пишут об этом те у кого его нет на авто. На самом деле все немного не так применение газового топлива на моторе, спроектированного на жидкое, в нашем случае - бензин, требует определенных усилий и затрат. А обслуживание как бензиновых моторов, так и с ГБО, практически ни чем не отличается. Просто надо понимать некоторые моменты.
  23. 3 points
  24. 3 points
    За 25 лет водительского стажа управлял самым разным машинами, и если не ориентироваться на "престижность" то в принципе все машины одинаковые... И вся разница выявляется только в процессе их эксплуатации. А весь выбор отталкивается от наличия нужного количества денежных знаков, и от задач которые машина должна решать. И моя машина меня полностью устраивает по таким запросам - 1, может меня доставить из точки "А" в точку "Б". 2, Я ее могу сам ремонтировать. 3, просторная, маневренная, удобная. 4, в потоке других машин смотрится вполне современно, и не вызывает чувства отторжения 5, в ремонте можно применять( и нужно) фантазию, И вообще она мне просто НРАВИТСЯ ! Хотя хочется по управлять таким космичем...
  25. 3 points
    Просто фото)
  26. 2 points
    торпеду не) Только эту вставку и то пока временно скорее всего. Или сделаю новую приборку. или переделаю эту. датчики температуры ОЖ: 1. Холодный двигатель. Лампочка тухнет когда мотор нагрелся к 50 2. Включения электро винтелятора. Включается лампочка при 87 3. Мотор зашел в зону близку к перегреву 95 (Никогда пока так и не свитилась. И слава Богу)
  27. 2 points
    Пока силовой агрегат только готовится к сборке, решил было отпидорить блок внутри от накипи на стенках, накипь очень похоже от воды, точно такая же по цвету (глиняная). Канал который проходит под выпускным коллектором вычищал механическим способом нож, отвёртка и понеслась. А вот внутреннюю часть не так то и удобно механическим способом очищать, вследствие этого были испробованы некоторые средства, такие как Domestos на долго боялся оставлять, а в усоренном темпе он был бессилен, по этому попробовал сразу на разных участках (ьлок положил боком и в скции меж шпильками налил уксус, воду с концетрированной лимонной кислотой и уксус с лимонной. По моему мнению самым таки эффективным и что самое главное простым и дёшевым чистый уксус. Заклеял отверстия лишние герметиком, гильзы с торцов промазал тоже им и посадил в свои места, дал высохнуть и залил уксусом под самый верх, в таком состоянии оставил на сутки, но можно было и меньше, ночи хватило бы. После слил всё в канализацию, тем самым усрав всю ванну в грёбанную желтуху (не повторяйте за мной этого), далее извлёк гильзы и обычным кухонным ёршиком с проточной водой без напряга смыл всё что было на стенках, гильзы так само, после этого по цвету стали как новые, чистейший чугун, как высохли то конечно ещё шатырнул болгаркой с металлической щёткой, в результате начали почти блестеть.
  28. 2 points
    Вода в салон под ноги любит течь по форсункам омывателя стекла. Они штатно установлены в пластмассовых уплотнителях, которые, естественно, давно ничего не уплотняют. Также нелишне будет проинспектировать герметичность трапеции стеклоочистителя.
  29. 2 points
    "Stainless Steel" - думаю это не фирма, это в переводе с англицкого - неражавеющая сталь.
  30. 2 points
    Долго не мог писать. Допишу. Порезал я резонатор тогда сразу. Внутри набит стеклотканью. Получился плоский снизу, спереди выще, отрезал 5 см, снизу всетаки висит ниже, там ртуба выходящая ниже, отрезал всего 3 см. Ну и в итоге получилось вот так все вместе. Глушак от какой-то тоеты, купил на металлоломе. Тоета была сильно бита в зад, потому и глушак мятый. Пришлось даже отрезать кусочек, сантиметра 3 по длине, укоротить, там сильно мятое было и вытянуть не удавалось, и поэтому задняя стенка сделана мною из простого металла. Та м где в эту стенку внутри выходит трубя я просто приварил пластинку из нержи, та видно следы. Просто очень хотелось услышать, что даст большая банка глушителя для выхлопа узома. Результатом я в основном доволен. Что получилось в итоге - да, система тихая, но все-равно есть это москвичевское , не знакю как передать буквами - бухбух или пухпух, вобщем как нормальная стоковая система.. Но это на ХХ, на оборотах слышно только мотор, выхлопа почти не слышно. В движении в салоне тоже стало тихо и хорошо, ну в смысле не то чтоб тихо, а все звуки от выхлопа ушли. Стало слышно что воет коробка. По итогу всей проделанной работы сделал некоторые выводы, и, если вдруг кто соберется повторить примерно такое, то дам советы. Ну вот эта зиловская труба. Называется она "приемная труба правая ЗИЛ-130" . Эта производства какого-то ЧП Вироока. очень легкая, намерил штангелем от 1,3 до 1,6мм, на сгибах складки, выпцклости какие-то. Сварная труба. Судя по фоткам в инетмагазинах такого же качесва труба Дорожня Карта. Есть у меня на работе обрезки от такой же трубы, она потяжелее, бесшовная, стенка 2мм. Посмотрел по картинкам - есть трубы такие в продаже, может бытьонабыла б лучше, но мне досталась такая. Второе - беритесь сами за такое, если у вас есть хороший сварочный аппарат,полуавтомат, и главное - если вы действительно умеете хорошо, очень хорошо варить. Я, например, хорошо варить не умею. Стыки труб, т руб с соединениями получилось сварить нормально. Но на глушителе и резонаторе, там где нужны длинные герметичные швы , у меня хорошо заварить не получилось. На резонаторе на длинном шве после перекройки заваривал дырочки еще три подхода после установки, но так все и на заварил, Третье - ну без ямы делать такое совсем не советую, но в тот день,когда делалась основная работа, я слазил в яму раз 200, и поэтому советую делать такую работу, когда машина на подьемнике. Очень желательно чтоб был помощник, в одиночку очень не легко, особенно когда нужно подержать чтоб примерять длинную трубу и т.п. Планируйте работу на 2-3 дня,сделать за 1 день вряд-ли получится. Ну и, конечно, если есть финансовая возможность, и если у вас в городе есть люди которые делают такие вещи, то лучше заплатить им денежку и пусть они сделают красиво и провессилнально. И трубу желательно , наверное, покупайте не Зиловскую, а спциальную трубу, которые для выхлопа продаются. Я пока вроде доволен, тихо, самон главное, конечно понимаю что не красиво, стыки и гибы не феншуйные,но пока будет так, и на долго... И вчера опять перегнул поплавок на мультике, влезло теперь 34,7 литра в балон 38 литров. Да, хотелось бы 31-33 литра, но пусть уже будет так.
  31. 2 points
    Стоит занять первых пару постов для внесения формы регистрации, реквизитов оплаты и списка желающих/оплативших
  32. 2 points
    да, нужна. И ты это, ну при чем тут дурак. Если чего-то не знаешь то это не признак дурачины. Как говорил один человек - "не стыдно чего-то не знать, стыдно не спросить у других, если сам не знаешь". Ну это не дословно, ну как то так. О, вот
  33. 2 points
    для качественного шва аргон, дополнительно, пускают внутрь трубы. Попробуй - расскажешь. лови
  34. 2 points
    и все мы знаем чем всё это закончилось. Потому что чугуний нельзя облегчать до предела. если хочешь суперлёгкий то лучше его сделать из железяки, да ещё и сразу под большую корзину, позаимствованую с нормальных машин откуда цыфры? кажется мне что все забыли фразу одного великого... крутящий момент двигает автомобили, лошадиные силы его продают в остальном согласен
  35. 2 points
    Развал сделан. Кастор +2 с копейками в итоге. Я думаю визуально видно разницу как колеса встали.
  36. 2 points
    Добрые родители забрали кошечку с улицы домой, а через три недели оказалась, что она с сюрпризом, а через два месяца порадовала шестью сюрпризами На выданье остались две девочки и три пацана. Котятам два месяца, не биты, не крашены к лотку приучены, укомплектованы дырчателями, работают исправно Активные, игривые, непоседющие, все как обычно. Отдаваться будут со всеми необходимыми прививками Едят роял канин бэйбикэт + специально приготовленную натуралку, никаких объедков со стола и прочего треша Так что к здоровью вопросов быть не должно.Находятся на Левобережке, если что, можно договорится о доставке по Киеву + города-спутники Слайды:
  37. 2 points
    Чувак, не поверишь, но я бы именно в Винницу только ради всего этого и ехал бы. Именно фонтан, центр, мосты и все такое.
  38. 2 points
    Москвич зачастую это как бездонная бочка, сколько не вкладывай - всегда будет мало ) И вложений на х2 от цены машины для многих не есть пределом.
  39. 2 points
    У меня знакомый однажды купил себе москвич чтобы ездить. Москвич изподдеда и кстати довольно таки неплохой если сравнивать с теми дровами что продают. Поездил пару месяцев и в итоге избавился от него. Купил старую ино 90х годов и говорит что москвич ему только снится в страшных снах и если бы знал тогда на что он идет - даром не взял бы его.
  40. 2 points
    Серёга, на фонтан лучше пойти индивидуально, кто как. Бо потом хрен всех соберёшь до кучи. Там в выходные народу много собирается. Ждём тему с реквизитами, регистрацией.
  41. 2 points
    Вот нарыл видос как старый мерс гоняется с новой камри) Я понимаю что два лихача. Ну что кто скажет. А потом скажу в конце кое-что
  42. 2 points
    ЛЮДИ!!! Этот спор вечный, и каждая лягушка хвалит свое болото! Это включая и меня! Я цитировать не буду никого, каждый узнает себя. Сейчас много текста и полемики с теорией и практикой! В мире миллионы инженеров тратят миллиарды денег что-б добиться минимального расхода горючего с максимальной отдачей, а человек пишет что "легким движением отвертки в гараже настроил газ в идеал" и вся работа этих "баранов" это фуфло и деньгоотмывание. И еще "у меня после установки газа машина работает лучше чем на бензе" мне искренне жаль Вашу машину что ее довели до состояния полного трупа и она едет только тогда когда на прямую вдавливают газ, и про какую отдачу можно говорить? Вы знаете что такое теория ДВС? Что будет если залить соляру в бензиновый двиг и бенз в дизель? Газ и бенз это два РАЗНЫХ вида топлива, человек пишет что создана машина только под газ (и бака нет так как она на бензе никогда не поедет так как на газу), а второй пишет что его "пирожок" также, я просто офигиваю с наших людей!!!! Далее - вся настройка это крутнул трамблер и поехал (далее сплошной мат!!! от меня), Вы понимаете что распредвал и весь двиг в целом это очень продуманный агрегат, распредвал с фазами газо распределения, голова с клапанами итд как на соляру, бенз и газ свои углы, длины шатунов, степени сжатия итд!!!!!!!!! На инжектор, на каждую модель и марку люди на заводах пишут карты зажигания и топлива, рассщитывают каналы углы сечения жиклеров карбов, а Вы поставили универсальный мозг газа, УОЗ и все поперло, инженеры точно бабло отмывают!!! Поймите что-б ПРАВИЛЬНО установить газ надо сделать РВ под свои фазы газораспределения, голову с ПРАВИЛЬНЫМИ каналами и клапанами, написать топливные карты в мозг газа ПОД этот двиг, переписать карты зажигания в мозг авто, все это под все режимы работы двига, а это дороже чем ГБО! А Вы "отвертка в гараже". Далее, износ двигателя. Здесь люди разных профессий, учились на инженеров, слесарей, врачей, просто выучили профессии по жизни итд, вопрос: как промыть идеально кондиционер автомобиля с его испарителями, трубками итд? Ведь там масло и его надо убрать. Ответ: продуть систему ГАЗОМ!!!! Он уберет масло ПОЛНОСТЬЮ! А вы добровольно продуваете газом двиг и побоку там зеркало или хон, газ уберет масло полностью !!! И поршень будет тереть по сухой поверхности, и так два раза по пол такта, а это чверть цикла, чверть работы двигателя он работает насухо! А вы пишите чуть ли не миллионы пробега!!! Бред! И еще Вы в курсе что-б уменьшить этот эффект надо лить масло специально под двиг на газу, а оно стоит в разы дороже простого минерального!!! И его все льют? И еще про любовь к машине, я искал передний МТех бампер на свою (86г/в), искал пять лет, нашел в Германии, стоимость 1000е, доставка столькож, мой пробег 15-20к в год, зачем мне экономить с гемором 2000-3000 тыщи в год? Я не мажер, и люди в москвичи, зазы, вазы вкидывают побольше мого! Делают ляли, им от меня респетк и уважуха!!!! я так не могу!!! И как писал выше, в каждого свои требования от авто, и от этого зависит надо ставить газ или нет!!!
  43. 2 points
    Есть оригинальные такие ёмкости под подогрев тосола перед печкой. На дизельных моторах такое практикуют. Но цены на них лучше не смотреть. Я как то на экзистенциализм имел неосторожности глянуть шопочём - потом неделю глаз дёргался.
  44. 2 points
    Чё вы докопались? Тазошеснарь отличный мотор. Дунут в него, и будет счастье за вообще смешные деньги. А телочкам, им пофиг что под капотом, главное чтоб значок с пропеллером
  45. 2 points
    Павлоградское чудесо
  46. 2 points
    торпеда в сборе. педали пластик около руля сидушки дверные карты. чонить внутри самих дверей. спинка задней сидушки чегойта в багажнике. задняя полка. сама крышка багажника и это вспоминалось по ходу печатанья. если посидеть минут 10 и подумать список будет намного интересней.
  47. 2 points
    Бгггг, на драйве фотка плиты из алюминия - моя xD
  48. 2 points
    А если попробывать в Мариуполе провести,тут и море и все что захочешь,я просто новенький тут но все таки,но если большинство проголосует куда ехать дайте мне знать,если что в лес напишите и точный адрес куда подъезжать И дату с месяцем,интересно же познакомится с с москвичеводами)
  49. 2 points
    Хороших кузовов уже нет и варить придется по любому, потом красить, мастичить и так далее. Это тот же гемор как и приварить новую морду, только все остальное уже все есть. Та не, уже решил делать, значит буду делать.
  50. 2 points
    Сегодня гнал ее с Приморска я б не сказал, что овощь!!! Машина довольно резвая. Очень ощутимо откликается на педаль газа, машина ведь легкая. Да была пустой, в машине ехало два человека. А мне гонять на ней и не нужно, сейчас мой главный критерий это ЭКОНОМИЯ, будит выходить 50грн на 100км и слава Богу Взял за 12кусков.