Таблица лидеров


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 23.08.2018 in all areas

  1. 6 points
    В общем, как-то так. Никуда от французов не денешься, они тебя найдут и соблазнят в любом конце света ... Как-то скучно мне стало 4 мес. без колёс, а с учетом того, что с общественным транспортом тут Ж...а полная -- метро нет, трамваев нет, троллейбусов нет, одни только автобусы, которые хоть и ходят строго по рассписанию, но блин с интервалами, которые могут достигать аж 2(!!!) часов. В общем, надоело мне на работу за 11 км. ездить с пересадками двумя автобусами 1.5 - 2 часа, и попеременно то опаздывать, то наоборот приезжать на полчаса раньше, ну и сподобился с пока ещё капающего пособия купить старенького пыжика. Ну, понятие "старенький" здесь весьма отличается от нашего -- я взял Пежо-206, 1.4 бензинка, автомат-типтроник, 2005'го года с пробегом всего 145 тыс.. Для ситуации "здеся" это уже глубокое старье под утиль, для Украины же, конечно, это ещё свежая машина. Взял за 5300 шк, для сравнения -- я сейчас пока ульпан работаю в супермаркете продавцом за самую минималку какая только есть в стране (29.12 в час или 5400 в месяц), при пособии на семью как новым переселенцам всего 4800 и аренде квартиры 2700. Машинка технически в порядке, за исключением подгуживающего переднего ступичного подшипника и заклинивших замков откидывания спинки заднего сидения. Ну и передние тормозные диски уже имеют износ, тысяч через 10 попросятся под замену. Ну и окромя вышеперечисленного примяты передние крылья, капот и правое заднее крыло -- это обычное для этой страны, здесь практически всё что старше 3-5 лет мятое-перемятое. Я возле только что купленной машинки: Жена за рулём: Вид на родимый франкомобиль из окна нашей съёмной квартиры: Вид из-за руля: А вот так выглядят израильские документы на машину, просто распечатка из компьютера: Права жены, тоже просто распечатка из компа. Я пока езжу по украинским правам. Страховка. Стоит соразмеримо с ценой машины(!!!) -- 3035 шк. в год., обязательно! Без неё -- уголовная(!) ответственность.
  2. 5 points
    Встряхнем пыль, давно не писал, то нет времени то желания, а иногда и того и другого, буду краток и не многословен. В общем летом я побывал на морях на своем реногоре, о поездке на море решение было принято спонтанно, ехать нужно было с ребенком жена сказала ехать только на машине, но машина к поездке на дальняк не готова, от слова совсем , на подготовку особо времени то и не было, всего то 2 выходных Последних 2-3 месяца у меня выбивала задняя передача, последних 2 недели я просто мучился, ее просто не было, приходилось машину ставить так, что бы не сдавать задом, или разворачиваться на горбах, спусках, кароче кошмар И так понеслась, приехал я к деду в трейтем часу, заменили крестовину на жиге брату, потом я свой фантомчик загнал на эстакаду, снятие КПП заняло чуть больше 2х часов, в картере сцепления я нашол втулку бендикса стартера, почистил брат КПП от грязи и начали я ее разбирать разбирал до 2х часов ночи, плюнули пошли спать на след день вышли только к 12 часам дня также нашол пластиковую шестеренку с привода спидометра в слитом масле. Корзина и диск в отличном состоянии. диск поставил Люк, корзину оставил старую Причиной не работающей задней передачи оказалось выломанные 2 зуба на шестеренке зад. хода, с коробки донара достал шестеренку + первичный вал, но в шестеренке с донора была разбита втулка, пришлось ее впрессовывать со старой, короче геморой еще тот, собрал коробку, масло залил старое сменил только прокладки, ГП не регулировал собрал так как было, в 21 часу я съехал с эстакады, машина на ней простояла более суток под домом на улице О чудо задняя передача вновь есть, теперь я КППешник Во вторник шол сильный ливень, очень сильный, машину залило воды, в общем атас полный, попасть в машину смог через пассажирскую переднюю дверь вся левая сторона заклинили, как оказалось замкнули активаторы и поплавились, заменил я активаторы только в субботу, до выезда в Затоку оставался один день. За два дня до выезда Саня Фарги любезно предоставил мне вариатор УОЗ микролуч инд со своей нубиры, и мы его за вечер установили, спасибо ему огромное,, так как человек приехал с температурой, но времени другого у нас не было. С вариатором машинка с низов реально едет бодрее чем на бензе. Нужно выполнить за один день: 1. Заменить левый внутренний шрус, на правом наружном шрусе пыльник, тот который я менял пару месяцев назад от 08 типа БРТ скис + его промыть и смазать. 2. Долить масло в КПП 3. Подварить выхлоп, хотя еще год назад его нужно было менять. 4. заменить 3 тормозных шланга передних + колодки 5. Сделать экран на АКБ который я делал год 6. Установить кран печки 7. Заменить ролики ГРМ + ремень или смазать старые. 8. Установит потолок + козырьки + плафон. 9. Убрать в машине + укомплектовать инструментом и з\ч купленные за ранее детольки Воскресение в 7:40 машина стояла на эстакаде а я под ней быстро заменили шрус и пыльник на наружном шрусе + промывка и смазка + долил масла в КПП, подварили выхлоп, с самого утра шол дождь который постоянно мешал работать. С водительской стороны заменили 2 торм. трубки АТ, качество вроде не че так, правую сторону решили не менять так как она ище паходит, прокачали тормоза, долил тормозуху Бошь, колодки тоже не меняли ище паходит, сделали экран на АКБ из перфорированного листа метала, экран работает советую всем. Ролики менять было без с мысленным так как вскоре хочу выставить тепловые зазоры на клапанах, я их смазал но через чюр, кран печки москвичевский я не смог установить я просто не представляю как можно натянуть штуцер 20 мм на патрубок на 16 мм, отключил печку и закольцевал, установил потолок козырк и плафон убрал в машине С собой в дорогу я брал много вещей Набор ключей постоянный, докатку, насос, 5л бензина, набор инструмента на 108 единиц, комплект роликов ГРМ + ремень, фонарик, газовая горелка, набор для клейки колес бескамерки + латки, 2 комплекта свечей новый и б\у, ДПКВ, аптечку, 1л масла в КПП, 1л тормозухи, 5 л воды. В 22:00 я был готов забирать родственников Спасибо за помощь в подготовке машины к поездке мом братьям Сане и Дане! Выехали мы около 12 часов ночи по дороге к Киеву останавливались несколько раз, я просто переборщил со смазкой в роликах ГРМ ибо ею брызгало везде, боялся за ремень, вытирал его постоянно, дорога до Киева была сложной, сильный туман и мряка, иногда мелкий дождь,иногда скорость приходилось сбрасывать до 80-70 км и за плохой видимости, перед черниговской областью придурок на фуре подрезал вскочил толи в яму толи на наплыв, но все слава Богу обошлось, на диске остался только отпечаток резины, еще сказывалась усталость накопившаяся за последнюю неделю и день перед выездом в место того, что бы отдохнуть я до последнего крутил москвич Развязку в Киптях переделали, и мы не заметили выезд на Киев, проскочили на кирпич, смотрю трасса машины гоняют пост ГАИ я уставший, замученный хочу спать, брат говорит поехали а я там менты давай разворачиваться, пока развернулся за нами ГАИ остановили спросили все ли у нас в порядке, почему я не пересек 2ю сплошную, говорю так нельзя, а на кирпич можно? говорю уставший не заметил показали куда нужно ехать, но сказали разворот сделать на первом перекрестке, я так и сделал Киев проехали довольно быстро в 4 часа утра он совсем пустой, даже на светофорах не стояли особо только по одному в Киеве и Броварах. Все было хорошо, в Кировоградской области машина стала терять тягу иногда загораться чек, я сразу понял в чем дело засрали плохим газом форсунки, на первой заправке задуваю полный баллон и начинаю наступать и о чюдо машину прорвало летит, опять загораться чек машина не едет, в николаевской области начинаются затяжные подъемы и спуски на горку заезжал 80-70 км в час, постоянно останавливался смотрел в чем причина, самое интересное на бензе машина тоже не хотела ехать но чек не горел, по совету Скорпа дергал датчики, но радость была кратковременной, в общем с горем по полам мы доехали до Затоки убитые уставшие заморенные голодом и жарой но счастливые, дорога заняла 12,5 часов. На след. день я начал заниматься поиском неисправности начала искать диагностику ВАГ КОМ у Одеситов, спасибо Гене Madcat за поиски диагностики. И тут меня озорило, можеи правда форсы засранные, открываю я модный циклонный фильтр Алекс ультра 360, а там на четверть заполненный дрянью и расклеившийся фильтрующий элемент лежал на дне, клей разбух раза в 3 и забивал мои форсы, когда прорывало машина ехала, потом опять забивало тяга падала. Мне понадобился сольвент для промывки форсов, я грыз локти, а ведь хотел его взять с собой, но блин подумал он мне точно не пригодится. В Затоке люди не знали где можно найти сольвент, но брат в одном строймагазе надыбал бутылек сольвента и растворителя, пока мне доставляли сольвент, на дачке я нашол уайт-спирит, начал замачивать форсунки в нем, сольвент у меня был к вечеру и тут понеслось в ближайшей аптеки был куплен шприц на 20 кубиков я несколько часов мыл сольвентом форсы, на ночь еще замочил и только под вечер на след. день их установил машина на газу заработала, чудо сольвент в очередной раз спас меня . Утром я договорился с Вадимом 41 о диагностике, про диагностировал мотор, устранил пару косяков, долго мы с ним беседовали, пока наши жоны нас не позагоняли по домам . На след день мы созвонились с Вадимом и с жонами поехали к Анархисту на кофе, хорошо посидели у поляка в кафе, самогон у него отменный. Обратная дорога тоже была веселой в кировоградской области на подъеме начался ливень у меня оборвало поводок дворников, слизало шлицевую и пипец приплыли, не че не вижу, боюсь отбойник протереть ливеняка шпарит, подождал пока затихнет, одел поларку выскочил на улицу инструмент лежит в докатке на дне багажника, пока достал, открутил поводок, поправил затянул вроде все гуд едем дальше, на следующем подъеме опять сорвало, таже ситуация ждали пока утихнет дождь поменял поводки местами, начал ехать дворник цепляет о резинку, думаю щас сорву вторую шлицевую и триндец, стали на заправке переждали дождь в окружении фур, поправил поводок дворников и в путь дорогу, дождь перекатился уже в черкасской обл, дождь распугал всех водителей включая фур дорого до Киева была свободной машин было очень мало, Киев мы проехали тоже быстро понедельник 5 утра Киев пустой, будто вымер, дальше добрались без происшествий. дорога обратно заняла около 12 часов, расход газа на моря составил 8,2 л, дрога домой 8,1 л 100 км, пробег до Затоки около 880 км, обратно 840 км, расход хорош учитывая, что машина была загруженная полностью ехало нас 4 взрослых и один ребенок я остался доволен поездкой, первый раз жена сказала машине спасибо спасибо наша машинка, что ты не подвела в дорге, честно я был в шоке и приятно удивлен, дали буде! кратко не получилось
  3. 5 points
    Доброго часу доби всім! Кілька днів тому став я щасливим Москвічеводом=) Вибар був не швидким, переглянуто купа повідомлень на ріа, обдзвонено продавців у яких то щось не так з доками, то кузов в хлам, то продаж лише по дорученню то власник десь в Нарнії=)))) І ось з легкої подачі одноклубника alexrv потрапив мені на очі саме цей Мосік. Для вас він, звісно, не новий а для мене як квест=) Дякую попередньому власнику Міші за класний стан авто та шикарний його вигляд. З перших кілометрів поїздки я зрозумів що це саме та машина яку я шукав, тож зустрічайте тепер рівненський АЗЛК 2141. За фотки не судіть строго, на фотосесію ми ще не вибралися=))))
  4. 5 points
    Это пока иномарка не сломалась,а как сломается будет вместе с моквичем снится))
  5. 5 points
  6. 4 points
    А давайте выкладывать фотки уникальных машин, которые вживую видели сами. Не журнальные или инетовские, а сделанные собственноручно ... Начнём: 1. Студебеккер 1962'го года, модель определить не смог: 2. Фолксваген Карман-Гиа 50'ых годов, ответ Фольксвагена поршевикам на создание 950'ой серии: Сижу на корточках я собственной персоной, ну как не сфоткаться возле раритета ... Что самое интересное -- машинки в полной исправности и катаются себе по дорогам ...
  7. 4 points
    привет всем. сегодня с утра купил новое месло и фильтр. и после поездок полез под капот. первым делом переделал крепления генератора. перегнул немного и всё стало ровно. но как только завёл ремешок всё равно подпискивал немного. залил я его специальным аэрозолем для ремней и писк сразу ушёл. наверное всё таки надо было почистить шкив генератора. есть версия что он грязный и из за этого скрипит. также перепаял проводку вокруг генератора. убрал из цепи реле регулятор от пазика, ведь в новом генераторе эта услуга уже есть))) и без него мотор отказался глушиться. работал даже лучше чем с включенным зажиганием)) добавил диод в цепь возбуждения и всё стало как положено. даже мне показалось, что глушиться мотор стал лучше. потом полез к масляному фильтру и переходнику. снял, почистил, притёр плоскость, заменил прокладку, приклеил на герметик, поставил новый фильтр. сменил масло. пробег по одометру 70 с лишним тысяч. завел. поторохтел не много, всё нормально. давление есть. напряжение 14,2, заводится и глушится нормально.
  8. 4 points
    Немалословный ))
  9. 4 points
    Пока я тут прозябаю на работе и в интернетах, с полей москвичевосстановления приходят радостные вести. Человек и Москвичевод (с больших букв Ч и М), который к моей радости согласился мне помочь и немного доделать то, что уже долгие годы мучило меня своей незавершеностью, сказал, что уже почти все. Скоро забирать. - Отрегулированы долбанные зазоры долбанных дверей. Я к ним подходил несколько раз. Но, зазоры каждый раз оказывались сильнее меня. - Поставлены назад ВАЗовосьмерочные замки. К этому я даже и не подходил. - Установлена сигналка с центральным замком. Были мысли об этом, но отпугивали кривые зазоры дверей. - Установлен ТАЗомоторчик дворников. В первоначальных планах этого не было, но так получилось. - Замена сцепы на джигулевскую с 41 маховиком от Чайки. - Заменены суппорта. В этом деле было полноценное и очень важное участие моей правой ноги. - Антикоробработка, подкрылки и прочая аудиоподготовка. Я в восторге! Ну, и три четыре фотки просто так.
  10. 4 points
    итак, генератор БОШ на 140А установлен. немного криво получилось, но то не страшно. при включении всего что есть в машине усадка напряжения на холостых оборотах до 14 вольт. меньше четырнадцати не опускается. а максимум 14,3В. никакого жующего звука ремня нет))) это порадовало. для установки потребовалось перегнуть оба нижние крепления. генератор с обгонной муфтой. после остановки мотора якорь ещё какое то время крутится. по сравнению с родным генератор в два раза тяжелее. в общем эксплуатация началась.
  11. 4 points
    Купил я свой москвич 17 августа 2010 года. Продал его 25 августа 2018. Полных 8 лет он был в моих руках. Куплен был почти не глядя в состоянии почти полного ведра. Подвески нет, тормозов нет, мотора нет... Кузов более-менее живой, салон тоже не плох... Чего только не произошло за эти восемь лет! Была машина бедного студента с говняными китайскими зап.частями) Была машина путешественница, была машина для работы, была машина для развлечений, была семейная машина... И мне кажется, что за 8 лет я сделал тот максимум, который мог финансово и физически. Не могу сказать, что я сдался. Жалко было продавать, нереально жалко. Тянул с продажей итак долго... А когда разместил обьяву, даже звонил папе, говорил: "давай твою копейку продадим, а москвич оставим)". Но все же продавать надо было. Потому что за машиной надо ухаживать, а не просто быть типичным наездником, а за последние несколько лет я был именно таким - типичным наездником. Так что я не сдал москвич в металлолом, не разобрал на ништяки и зап.части, а сохранил его. Продал не от ненависти. А как раз наоборот. Было бы насрать на машину, не продавал бы. Было бы абсолютно насрать, что гопники разобьют стекло, или сопрут аккум, тогда стояла бы во дворе и мыслей про нее не было бы. Там бы и сгнила... В общем, новый владелец обещал любить. Спасибо, тебе, москвич, что моей первой машиной был именно ты!
  12. 4 points
    Скажите спасибо, что они вообще запчастями на москвичи торгуют, в 2018-то году
  13. 4 points
    Как стать криптоэкспертом. Пособие для начинающих. 1. Одолжите у кого-то iPhone X. 2. Помойте шею. 3. Попросите у друга чистую рубашку, желательно голубую в мелкую клеточку. 4. Станьте у фотообоев с видом садов Сингапура и сделайте сэлфи для аватарки Facebook. 5. Найдите фотографию небоскрёбов и сделайте её своей фоновой фоткой на страничке. 6. Замените указание местожительства с Фастов на Гонконг или Сан-Хосе. 7. Не палитесь с разницей во времени. Если размещаете фотографию веганского завтрака, скопировав её со страницы такой же 23 летней лентяйки, за папины деньги решившей, что она теперь модный фуд-блоггер из Instagram, - то запомните, что Солнце (звезда такая) восходит на Востоке. Поэтому модный завтрак в Сан-Хосе должен быть где-то в 8 вечера у нас, а в Гонконге в это время ещё ночь. Главное не перепутать. 8. Каждым вторым словом в предложении вставляйте слово "биток". Слово биткоин произносят только лохи-любители. Гуры используют только "биток". 9. Устройтесь работать на мойку. Дождитесь, когда помыться приедет сын мэра. Сфотографируйтесь у его машины, можно прямо с мочалкой в руках. Просто для этого добавьте хитрую надпись "Как приятно в солнечный денёк самому помыть свою красавицу!". ВАЖНО: в Гонконге левостороннее движение. Не фотографируйте руль! 10. С мойки не увольняйтесь! Во-первых, это постоянное пополнение вашего инвестиционного капитала, во-вторых, вы сможете дождаться, когда приедет мыться сын главы налоговой инспекции. 11. Поздравляю! Теперь вы можете начать карьеру тренера по "7 способов заработать миллион на крипте". 12. Для этого. Одолжите у папы ещё 250 гривень. И закажите себе визитки с надписью "Степан Перебейкорыто. СЕО and Owner International Word Trading Corporation. Singapore - London - Hong Kong - New York". 13. Не бойтесь указывать на визитке номер всемирной штаб-квартиры вашей корпорации с телефонным кодом Фастова. Скажите всем, что это код богатых пригородов Лондона. Кто там знает. 14. Купите билет на тренинг другого такого же гуры и познакомьтесь на нем с другими криптогурами. 15. Важное! Узнав о существовании других криптовалют кроме биткоина, ни в коем случае не задавайте с ошеломленным видом вопрос: "Оху...ть, а шо, кроме "битка" ещё шота есть ?!!". 16. Обменяйтесь на мероприятии визитками с другими СЕО-оуэнарами. 17. В какой-то момент вытащите из кармана 200 гривень, покажите, что у вас есть серьезные капиталы. Это произведёт должное впечатление на других экспертов. 18. Остерегайтесь каверзных вопросов. Не стоит долго и подробно расписывать - где именно за ларьком останавливается маршрутка номер 14 "Пригородний ЖД Вокзал - Фастов". Вместо этого лучше сказать, что этот вопрос лучше адресовать моей пресс-службе. Так как моя Tesla сейчас на зарядке, а сам я пока пользуюсь Uber Black. 19. Можете считать, что нетворкинг закончен. 20. Поздравляю! Теперь у вас есть клиентская база для проведения бесплатного заманивающего вебинара "Как заработать на крипте, живя в своё удовольствие в Гонконге". 21. Одолжите у папы еще 100 гривень и заплатите за интернет. Провести вэбинар при наличии интернета значительно легче. 22. И последнее. Найдите в Google график роста цены и вылова селедки иваси у берегов Исландии. Добавьте на него непонятных иероглифов. Проведите, похер как, красную полосу устремленную вверх. Вот это полоса - и есть ваш прогноз на позитивный тренд роста, как криптоэксперта. 23. Садитесь за написание книги "Крипта длиною в жизнь. Пособие для начинающих".
  14. 4 points
    По евробляхам есть ещё один нюанс: "Украину захлестнула волна угона нерастаможенных автомобилей" Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/pdd-i-bezopasnost/ukrainu-zahlestnula-volna-ugona-nerastamozhennyh-avtomobilej-396694.html?utm_source=traqli&utm_medium=email&utm_campaign=762 © Autocentre.ua Что и неудивительно, потому как евробляхарь даже заявить об угоне не может, потому как машина не его, и никаких прав на неё у него нет. Потому походу криминал и переориентировался на угон евроблях -- идеальное преступление, которое даже не будет зарегистрировано, т.е. угона как-бы и не было ...
  15. 4 points
    Согласен с Серым. Но, был у меня факт, когда в такси подрабатывал, что у товарища пневмат обыкновенный забрали менты и отправили на экспертизу. С которой он его забирал с бутылкой коньяка)) у меня тож есть. Уже долгий период времени вопросов ко мне не было. Беру с собой, когда у собаки течка и идём на прогулку. Кобелей отпугивать местных. На другое он не способен. Хотя, в лобовухе оставляет красивые следы)) По моральному устрашению: не советую. Не знаю, как у вас, а у нас в зп каждый второй бык с травматом... При чем оформленным и в суде будет самозахыст... Так что, как по мне, лучше морду набить,чем показывать то,что бесполезно...
  16. 4 points
    Смахну пыль. И так, нашему Горби исполнилось ПЯТЬДЕСЯТ!!! И он стал настоящий РАРИТЕТ! В честь этого дня, был сделан ему подарок - новый АКБ и произведен запуск мотора. Но именинник немного застоялся и капризничал, потребовал промыть/продуть карбюратор и после процедур завелся с пол-тычка. Все с ним нормально за исключением, того что долгл стоит и наверное, нужно будет посмотреть сцепление. Почетный круг не делали. Вот такие у нас с ним дела. Всем мира. С ув. Леон.
  17. 3 points
    Взял гниляка не работу ездить.
  18. 3 points
  19. 3 points
    да 41 гниеют, только все машины гниют, все зависит от хозяина, кто как обрабатывал, я щас на ино насмотрелся, так мой 41 просто еще целочка учитывая, что я 3-йили 4-й владелец, да и на том реногоре такая ситуация с крыльями там просто подрыв краски, что бы быбть уверенным на 100% его просто нужно посмотреть, а так это просто разговоры.
  20. 3 points
    У этой печки не ведет корпус, у нее заслонки металл, и их две, а не три. Ну и дуть она должна туда, куда ей скажут, а не куда она хочет. Особенно в ногу горячим воздухом.
  21. 3 points
    Поначалу узомы не любили,а щас и эфтриэр говном стал...Печаль.
  22. 3 points
    3. В декабре автомобиль был отправлен к мастеру на дальнейшую разборку и проведение сварочных работ 4. После разборки проведена полная пескоструйная обработка кузова и деталей передней подвески 5. Произведены сварочные работы, детали, которые востановить не удалось заменили, удалось даже купить "новые" двери 6.Для окончательной подгонки взаиморасположения деталей кузова, установили хром 7. В настоящий момент кузов готовится к покраске 8. Паралельно сделан капитальный ремонт двигателя 9. Купили новый глушитель 10. Купили шины, покрасили порошковой краской родные диски 11. Окрашена "мелочевка" РАБОТЫ ПРОДОЛЖАЮТСЯ
  23. 3 points
    https://detali.zp.ua/catalog/8665-prikurivatel_universalnyj_v_sbore/ у меня уже пару лет такой в качестве питания регистратора и навигатора, и зарядки, работает отлично. для курящих наверное нужен более мощный, незнаю.
  24. 3 points
    Наверно те что по 50 совсем как спичка - одноразовые, думаю за 150 можно с свежей ИНО на разборке прикупить
  25. 3 points
    подрихтовал, пошпаклевал, погрунтовал и покрасил дверь. Надо еще внутрянку собрать. получилось немного криво,ибо спешка.... Ну, и так сойдет.
  26. 3 points
    ТАБЛИЦА ПРИМЕНЯЕМОСТИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ АВТОМОТОТЕХНИКА СВЕЧА ЗАЗОР АВТОМОБИЛИ ВАЗ 2101,-02,-03,-04,-05,-06,-07,-21 А17ДВ 0,5 (год выпуска до 06.88) А17ДВ-10 0,5; 0,7 2104,-05,-06,-07 А17ДВР 0,5 1111,2104, -06 (БСЗ) А17ДВР 0,7 2108,-09,-099,-10,-213 (БЭС) А17ДВРМ 0,7 2108,-09,-099.-10 (ЭСУД) А17ДВРМ 1 ВАЗ РПД-311 А26ДВ-1 0,6 ВОЛГА ГАЗ-21 А11 0,85 ГАЗ-24 (дв. ЗМЗ-24Д) и модификации А17В 0,7 ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4022.10) А14Д 0,7 ГАЗ-31021,-022,-024,-029 (дв. ЗМЗ-4021.10) А14ВР 0,8 ГАЗ-31021,-023,-029, (дв. ЗМЗ-402.10) А14ВР 0,8 ГАЗ-31029 ((дв. ЗМЗ-4062.10) А14ДВР 0,7 ГАЗ-3302 ((дв. ЗМЗ-4061.10) А14ДВР 0,7 ГАЗ-3302 (дв. ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10) А14В-2 0,8 ЗАЗ 966, 968 и их модификации А23-2 0,75 МОСКВИЧ 407, 408, 410, 412, 2140 А20Д 0,7 2141 А17ДВ-10 0,7 Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания Россия, ОСТ 37.003.081-98 BERU, Германия BOSCH, Германия NGK, Япония DENSO, Чехия BRISK, Чехия А10Н 14-10A W10AC В4Н W14F-U N19 А11, А11-3 14-9A W9AC В4Н W14F-U N19 А11-1, А11-5 14-9A W9AC В4Н W14F-U N19 А11Р 14R-8A WR8AC BR5HS W14FR-U NR17 А14В, А14В-2 14-8B W8BC BP5HS W14FP N17Y А14ВМ 14-8B W8BC BP5HS W14FP N17YC А14ВР 14R8B WR8BC BPR4HS W14FPR NR17YC А14Д 14-8С W8CC B5ES W17ES L17 А14ДВ 14-8DU W8DC BP5ES W16EX L17Y А14ДВР 14R-8DU WR8DC BPR5ES W16EXR-U LR17YC А14ДВРМ 14R-8DU WR8DC BPR5ES W16EXR-U LR17YC АУ14ДВРМ 14FR-8DU FR8DCU BCPR5ES Q16PR-U11 DR17YC АМ17В 14S-7F WS7F ВРМ6А W20MP-U P17Y А17В 14-7BU W7BC BP6HS W16FP N15Y А17ВМ 14-7BU W7BC BP6HS W16FP N15Y А17ВРМ 14R-7BU WR7BC BPR6HS W16FPR NR15Y А17Д 14-7DU W7DC BP6ES W20EP L15Y А17ДВ 14-7DU W7DC BP6ES W20EP L15Y А17ДВ-1 14-7DU W7DC BP6ES W20EP L15Y А17ДВ-10 14-7DU W7DC BP6ES W20EP L15Y А17ДВ-W н.д. н.д. BP6EK W20ET н.д. А17ДВР 14R-7DU WR7DC BPR6ES W20EPR LR15YC А17ДВМ 14-7DU W7DC BP6ES W20EP L15YC А17ДВРМ 14R-7DU WR7DC BPR6ES W20EPR LR15YC АУ17ДВРМ 14FR-7DU FR7DCU BCPR6ES Q20PR-U11 DR15YC А20Д, А20Д-1 14-6CU W7CC B7ES W20ES L14 А23, А23-2 14-5AU W5AC В7Н W22FS N14 А23В 14-5BU W5BC BP7HS W20FPR-L N12Y A23ДРМ 14-5C W5CC B7ES W22ES L14C А23ДМ 14-5CU W5CC BP7ES W22EK-S11 L12YC А23ДВМ 14-5DU W5DC BP7ES W22EK-S11 L12YC А23ДВP 14R-5DU WR5DC BPR7ES W22EKR-S11 LR12YC А23ДВPМ 14R-5DU WR5DC BPR7ES W22EKR-S11 LR12YC А26ДВ-1 н.д. н.д. BP7EKN W24ET-S н.д. M8-1 18-10A V8A A-6 L14-U M18
  27. 3 points
  28. 3 points
    за эти деньги никто здравомыслящий его не купит.
  29. 3 points
  30. 3 points
    за такую цену будет только хлам. хорошее авто будет 800-1000. увы,реалии
  31. 3 points
    Офигительный ответ для темы созданной на moskvich.net
  32. 2 points
    Вот что увидел сегодня на автосервисе в Галилее: БМВ, предположительно модель 1800 или 2000 конца 60'ых, и Мерседес начала 60'ых. PS: Израильтяне вообще отличаются крайне небрежным отношением к автомобилям, нормой является мятость по кругу, срач в салоне, прокуренность и поломанные ручки и сидушки -- и это даже на свежих машинах. Отношение к машине как к микроволновке или кухонной печке. Но так относиться к редчайшим раритетным автомобилям ...
  33. 2 points
    не, все так же, только высасывать не надо. просто после установки долить масла опять до полного, только посчтать сколько долил. Такого изврата я еще не знал. Лучше снять гбц, промерить можно и диаметр и ход поршня.
  34. 2 points
    че вы там курите, дайте и мне! штука зелени это всю машину облить с ног до головы, вид будет ка новой. я могу за 15 штук полный перекрас сделать, но локольные ремонты буду пытаться своими силами делать.
  35. 2 points
    Вырезал с картона макетку средней части и поехал в гараж, средний размер что вышел 23 см ширина, 30 глубина, и 40 высота, итого с панелью люкса, хватает места на все, прийдется перенести мотор дворников чтоб не мешал.
  36. 2 points
    Разъем РС-4, разрывающий одну из важных, но не силовых цепей Ответная часть разъема носится с ключами Раньше использовал для этого мини-джек, но качество этой сраной китайчатины просто удручающее и однажды я получил глюки, когда при легком касании к разъему просто выключалось зажигание. Развалилось гнездо
  37. 2 points
    мой мотор трусить перестало только когда я карбюратор развернул. и честно говоря идеально ровно он стоять всё равно не хочет, на холостых всё равно поддёргивает его. чуть газку и стоит ровненько. карб может кушать много бензина, но как быть с газом? карб на газ никак не влияет. и свечи тут не при чём. перед установкой электролизёра я игрался с настройкой карбюратора. так вот, мне не удалось выйти даже на 12 литров. только 15. то есть при расходе 15, по городу, машина едет прекрасно во всех режимах, на трассе при этом кушала 8 литров. но стоило хоть немного прикрутить ей аппетит это сразу выливалось в неприятные рывки провалы и тупой разгон. минимальный расход по городу у меня получался 14,7, и меньше никак. расход немного снижался только если заливать очень дорогой бензин. причём именно ВОГ. остальные премиум бензины никакого эффекта не давали. но заправки ВОГ в нашем городе расположены только на окраинах и заправляться там крайне неудобно. поэтому и настраивал мотор я на обычный дешёвый пятый бензин. после установки октанкорректора удалось немного заглушить детонации и мотор явно стал лучше работать. а уже когда установил водород детонация стала очень редко прослушиваться. только если заправиться на ЮКОНе. и расход с водородом сразу заметно снизился. сейчас максимум 11, минимум 7. и это по городу. на трассе я уже очень давно не был. исходя из всех этих манипуляций делаю вывод. в большом расходе виноват не мотор, а само топливо. я за рулём с 91-го года и помню какой бензин был раньше. то что продают сейчас больше похоже на растворитель. шмурдяк одним словом))
  38. 2 points
    Родной стоит дешевле лодочного! Но, машина стоит под подъездом с не замыкающимся багажником, и будет очень жалко когда ночью вытянут инструмента на 3к, компресор на 1,5к, гидро домкрат итд, а так все спрятал в родной бак с вырезанной крышей, накрыв листом ДСП и родным ковром, в машине сигналка, на багажник тоже, открыли багажник - она сработала, а в багажнику шаром покоти. Да и слышал что запаска на родном диске с резиной 155 на 50 туда влазит, но еще не пробывал.
  39. 2 points
    Ну это же женские!!!
  40. 2 points
    Если сравнивать с москвичами с дисковыми тормозами, то во всем хуже. Она просто позволяет использовать однопоршневой суппорт спереди. Есть три основных вида двухконтурной тормозной системы в порядке возрастания эффективности: 1. Первый контур - только передние колеса, второй контур - только задние - "осевая". 2. Первый контур - переднее правое и заднее левое, второй контур переднее левое и заднее правое - "диагональная". 3. Первый контур - большие поршни передних колес, второй контур - малые поршни передних колес плюс задние колеса - "осевая параллельная", та что применяется на москвичах. 3а. Первый контур - первые поршни передних колес плюс заднее правое, второй контур - вторые поршни передних колес плюс задние левое - применялась у вольво. Поскольку основное тормозное усилие приходится на передние колеса (перераспределение масс), то лучше всего когда тормозят оба передних колеса, потому система 1 вообще шлак, т.к. передние колеса вообще исключается из торможения, система 2 хуже, чем система 3, т.к. тормозит только одним передним колесом, а не двумя. Но поскольку в современном мире ради удешевления на всех бюджетных авто передние суппорты ставят с одним поршнем, то применяется может только диагональная система. Многие ошибочно полагают, что она лучше, т.к. "современнее", а вот хрен.
  41. 2 points
    Большое спасибо, Миша! За первые пару километров мы с москвичем подружились, он очень крут и с первых моментов подарил только приятные эмоции, с радостью прокатал по ночному городу и спрятался в дворе дома ожидая новых приключений. Огромное спасибо!
  42. 2 points
    Когда-то давно услышал анекдот, возможно он здесь и есть, все не читал, пишу своими словами, а не копирую. Чемпионат мира по борьбе, участвует много стран и до финала выходят американский спортсмен и наш. Перед боем наш тренер говорит: - смотри, у америкоса есть любимый захват, если он тебя в него возмет - сразу сдавайся, иначе поломает. Идет бой, и американец хватает нашего в свой захват, тренер махнул рукой и ушел в раздевалку, налил одну рюмку, выпил с горя, а в зале овации, налил вторую, выпил, налил третью и вдруг слышит играет наш гимн, бегом в зал, действительно нашему вручают кубок, в шоке, после церемонии подходит и спрашивает: - что случилось, я сам видел как он тебя в захват взял? Борец и отвечает: - боремся мы, знач, боремся и вдруг чувствую взял он меня в свой захват, и так пытался освободится и сяк, никак, чувствую - сейчас поломает, и вдруг вижу перед носом яйца, ну думаю на последок я его хоч за яйца укушу. Тренер, ты даже не представляеш что может сделать человек укусивший себя за яйца!
  43. 2 points
    агресивненько выглядит комбарь, цвет не очень, но мне внешний вид нравиться!
  44. 2 points
    Психанул. Пришел с работи, всех посадил в машину, в том числе приехавшую к нам в гости тещу, ночь в дороге.
  45. 2 points
    Спасибо, видел. Тот что за 12000 пару дней назад созванивался - ещё продавал, позвонил сегодня, был готов ехать за ним - уже хочет поставить себе на другого 41-го, сказал подумает в ближайшие дня, но надежды у меня мало. Тот что за 16000 блин и дороговато и далековато, золотым он для меня окажется, проще собрать монстра на ауди з/ч просто с регистрацией будет жопа, а с рено мотором я уже пробил почву пообещали помочь. Психану поставлю V6 AAH и мать его так.
  46. 2 points
    это наверное азиров продает
  47. 2 points
    Так о чем вообще тема? Если продаешь- напиши цену, город, телефон- ну, все как положено. Если нашел/купил/достал с мусорки- так и скажи- мол, повезло/не повезло, буду ставить/ремонтировать/выбрасывать в мусор. А то вообще не понимаю.
  48. 2 points
    Дичь какая, простигосподи, секта свидетелей лечебной минералки
  49. 2 points
    Думаю если бы с завода тормозные суппорта выглядели приблизительно вот так, то выглядели бы презентабельней. Само собой на эффективность работы это ни коим образом не влияет, но сам вид, дороже выглядит.
  50. 2 points
    Взято отсюда А также конфиг 82*80 (поршня по моему 2112, шатуны длинее стока на несколько мм, коленвал 3313/3318 с ходом 80 мм), этот конфиг строил transiver https://www.drive2.ru/l/813292/ И еще мотор который описан в книге Э.Г.Сингуринди "Подготовка Автомобильных Двигателей к Соревнованиям" - коленвал 412, шатун 412 (с доработкой), поршень ЗМЗ 24 и т.д.