chaika

Модераторы
  • Публикации

    11 689
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    230

chaika last won the day on 16 апреля

chaika had the most liked content!

Репутация

2 964 Excellent

2 подписчика

О chaika

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 16.08.1976

Converted

  • Авто
    2141
  • Год выпуска авто
    1991
  • Откуда
    г.Ахтырка, Сумская обл.

Посетители профиля

37 625 просмотров профиля
  1. вопрос был - может он или не может свистеть как турбина?
  2. А скажите, можетли пошипник в тазоенераторе гудеть, свистеть как турбина вроде. Поменял ремень,и после этого стало свистеть на оборотах более 2тыщ. Думаю может подшипники в генераторе..
  3. Поздравляю. Володя!.
  4. дорогой магазин, и в Харькове, а люди едут в Киев.
  5. Nicholas, я , судя по постам на последней лишь странице, все-таки советовал бы тебе просто читать тему, если она тебе интересна, и просто мотать на ус, думать, размышлять, но не писать. Понятия о колебаниях и звуке , как физических явлениях, у тебя очень мало. Не ради того чтоб обидеть, просто советую. Например - даже в писке комара можно выделить вершины, элементарно, простейшей компьютерной программой. Ты не поверишь, наверное, но я на звуковую карту ноутбука снимал сигнал с ДПКВ, записывал то-есть, а при прослушивании это был сплошной писк, но программка дала вот такую картинку. при увеличнии или вот с помехами и вот с помехами Это все реальные скриншоты с моего ноутбука. Надеюсь даже визуально ты вершины выделишь. А при прослушивании это был просто писк. может даже где-то осталось, хочешь - если найду дам файлы, сам в программе посмотришь. Я это уже показывал на форуме и обсуждали в других темах. Так что звук многое может показать. ЗЫ, А давайте вспомним кинофильмы про подводные лодки, думаю никто не станет спорить со мной, что там ребята по звуку много чего могут определить.
  6. Ваще, скажу честно - из всех вполне доступных способов измерения динамики, с использованием вполне доступных ныне приборов - секундомера, тахометра, спидометра, ГПС, этот способ самый , скажем так - плохой. Неточный, сложный, примерный и относительный. Но, я читал первый пост. Я честно скажу, не ходил по ссылкам но основное понял. И считаю, что большинство учавствующих в обсуждении, темы ваще не поняли. Ведь явно написано - чтоб был слышен выхлоп. У кого он громкий у того и регистратор запишет, а у кого тихий - тот запишет на МП3 диктофон ближе к выхлопу . Но это если вам это надо, а если вам это не надо то вы и делать этого не станете.Ну зачем спорить если вам это не нужно? Если нужно то проблемы нет ваще никакой устранить все посторонние шумы - положите телефон в багажник, включите запись на диктофон, все четко услышите. Но вам это не надо же. Далее - вы сильно придираетесь к словосочетанию "по звуку". Фактически звук тут не имеет почти никакого значения, просто с помощью примитивных звукообрабатывающих программ мы фильтруем звук, берем вершины и таким образом определяем частоту вращения коленвала ( ну еще применив немного математики). Тут конечно тахометр, скажете вы, ничем не хуже, и проще, но в данном случае можно потом дома смотря на картинки анализировать изменения, динамику увеличения или уменьшения оборотов, сохранять в конце концов в виде файлов в компе. Ну, это все-равно что записать на видео тахометр, потом увеличить жиклер в карбюраторе и еще одно видео записать, и потом смотреть одновременно два видео и увидеть в каком случае стрелка тахометра сильнее в право отклоняется. И всякое такое. Многие из вас примеряют способ к себе, применять его не станут и поэтому хают. Я б тоже не стал его применять. Но если действительно в тех же соревнованиях прощупать машину конкурента на нет никакого способа, то такой дистанционный способ вполне отличный, ведь им можно и динамику померить хотя б относительно, и передаточные числа КПП, и режимы работы мотора и всякое такое. К сведению, кстати, приму, возможно где-то, не в москвичеводстве, этот способ пригодится,идея интересная. Кстати, регистратор тоже не у всех есть. И прошу автора темы немного в выражениях быть сдержанней, иначе возможны последствия.
  7. То же самое говорят 99% народа про УЗАМ. Так оно и есть, если криво собрать.
  8. Задолбали вы своими торпедами и сестрами - Формула 1 одноместная, у ней нет торпеды и не скрипит кузов )
  9. ничоси у вас курс 1 к 1 )) http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=ATmega328P-PU А датчики, катушки и комутаторы и в инжектор надо, не так ли? боюсь даже представить, что мне ответит гугл если я спрошу про инж на москвич) . Достаточно будет одного родного коллектора впускного))
  10. у нас все вверх смотрят.
  11. Це шо ж за МПСЗ таке?) Дорогувато ти загнув. Пару років тому мені 600-700 грн вийшло. Январь і проводку під його теж в ті роки купував, було значно дорожче. І до речі оги там пишуться не так вже й складно як топікстартер описує, ну це я про свою СЄКУ. Колись я міряв динаміку і зміни в моторі так - по дорозідодому є одна діляночка, починається з невеличкого перехрестя , потім некрутий поворот і на його кінці кущ на обочині. І ото якщо я від перехрестя до куща міг на 4 передачі набрати від 60 до 80 кмгод, то все добре, якшо, ні то знач треба шось робить.
  12. а просто секундомером нельзя динамику замерить? Даже не тарируя спидометры, без всяких ГПС можно определить с секндометром стало лучше или хуже.