космич

???

я когда на телевидении работал, очень много ездил. за три года почти 400 000 км. в месяц минимум 10 тысяч накатывал. ходовку перебирал по 4 раза в год. сорок первый стоковые резинки съедает очень быстро. всегда слежу за работой мотора. пропуски в зажигании действуют раздражительно, поэтому часто лазил и часто ремонтировал контакты. и замен было много.

а вот у меня был форс, так еле еле три года отслужил и уже год в гараже стоит. постоянно мозг выносил.

да. преобразователь. несколько раз. мажу, высушиваю, чищу и опять мажу. и так пока металл не очистится

восстановим. но работы много предстоит. водительский полик полностью готов и обрабатывается кислотой. начал резать правый. вырезал всё негодное и подчистил лишнее. в левом пороге сзади открылась сквозная дырочка. пока не стал расковыривать. заднюю левую арку тоже промазал кислотой. процесс идёт медленно, металл холодный. химия, куда денешься.

да уж. если поддомкратники провалены кузов не может быть целочкой.

был у меня на работе такой случай. пригнали пацаны копейку свежекупленную, загнали на подъёмник, подняли и ждут меня. прихожу, они говорят, дедушка посмотри машинку надо подварить. я на неё смотрю и офигеваю. говорю а как вы вообще на ней сюда доехали, она же вот вот рассыпется. слово за слово, в итоге пацаны с обидой на меня, мол, дедушка гонит, цену себе набивает, уехали. через пару дней узнаю, что до дома они не доехали)) развалилась она. теперь мои постоянные клиенты)))

смекалка великая сила.

поздравляю

интересное наблюдение. много сорок первых кузовов я уже повидал, но этот особенный. много точек сварки не хватает. вот просто их нет и всё. например вот в проёме водительской двери, верхний шов порога не проварен на расстоянии сантиметров 25. просто нет ни одной сварной точки. на задней арке такая же хрень. внутри порога такая же фигня была.

работа движется. много работы. и вся сразу движется. фотографировать особо некогда. кузов преподносит сюрприз за сюрпризом. металл после чистки вроде нормальный, а после прогрева превращается в решето. приходится переделывать свою же работу. в добавок сильные морозы сильно ограничивают мои возможности. сегодня вообще подарок, целый день около 0. теплынь))) посмотрим сколько завтра будет.

постоянно. в очередной раз приехал на рынок за контактами, а продавец говорит, та поставь ты себе уже БСЗ, сколько можно их покупать))) я очень много ездил и много раз менял. постоянно ямку выедало на контактах. 3-4 раза подпилил, поменял. достало. с БСЗ таких заморочек нет.

это точно)))

супермегаофигительный машин и работы немеряно. класс! а что за чёрная мазута на днище? часом не смола?

теперь меньше читать))) удалял всё подряд до сентября 2010, оставлял только самое важное. до седьмой страницы теперь только мои посты)))

по снимал все галочки, но хитрый админ заблокировал несколько штук))) раньше ничего не приходило и было очень прекрасно. теперь надо каждый раз почту чистить. нафик мне эти письма. я и так каждый день здесь и знаю где какие новости. автоматические рассылки меня раздражают

подчистил гараж от неразберихи. 50 страниц долой. оглавление потом переделаю

а почему нельзя отключить уведомления на почту полностью? все. то есть чтобы вообще их не было. ни раз в неделю, ни очень нужные, ни супер мега важные.

нет. не нужна. я так года четыре ездил. только постоянно в него лазил пока не поставил БСЗ

лопнула обойма внутреннего шруса, которая шарики держит

теперь придётся книгу покупать))) очень хотелось сделать копию этого всего, но я не знаю как это делается. та и теперь уже поздно

я заткнул куском поролона и очень много лет так ездил. вот только в прошлом году коробас менял и заменил пыльник, но поролон там так и остался

поршень один. поэтому и трёт ровно

чаще всего выхлопные в салон тянет через пыльник кулисы

дядя Вова, ну мы же знаем, что это брехня. мы же помним прошлые переезды. ничего уже не восстановится. мои посты вместе с первым сообщением начинаются на седьмой странице. получается надо снести всё что было до 2011 года.