Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам '2141'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 47 результатов

  1. Информация есть и раскидана по интернетам, решил свести в кучу и оставить на нашем форуме, что бы не искать на драйве, тиме и прочих лохматых сайтах 2006 годов... Данные изделия были установлены самостоятельно, на личном опыте проверено! Сайлентблоки Есть масса вариантов, но так как у нас широко распространен 41 рычаг, то и аналоги будем пихать в него. 1. Сайлентблок от volkswagen passat Ruville 985431 Встает в наш рычаг только с помощью пресса, тисками даже не пытайтесь. Натяг 1мм, обойма алюминиевая, мягкая. Возможно придется сделать фаску или обточить, зависит от ваших рычагов и как вы будете их прессовать. По информации с azlk-team,такой с/б проехал больше 100тыс. После запрессовки подложить шайбы для затяжки. По ощущениям с пасатовским машина лучше рулится, есть еще для "маньяков" от мерседеса, но он слишком жесткий и передает вибрацию. Потом номерок добавлю. 2. От ауди MEYLE 100 505 0008 Можно и дешевле Jp group 1151150200 , но у меня он быстро застучал. Для такого с/б нужна оправка. Размеры не подскажу, обращался в сервис для запрессовки, там подобрали оправку.. Пасатовский оправки не требует Втулки стабилизатора 1.Ауди 2.От тойоты Оба варианта требуется обточить наждаком для нашего конуса. Подушки MEYLE 100 411 0013 Можно с экономить и взять тот же jp group, но он не ходит..
  2. 21412 1993г.в. Мотор 331 пал смертью храбрых. Шатун вышел погулять наружу. Мотор 412 Умер с компрессией 3 во всех котлах, а потом переродился в 1,7. мотор 1,7 пробежал 21 тысячу (58 вал + разрезная шестерня + 248 башка СЖ10), масло только ельф полусинтетика солекс 21041 24*26 БСЗ свечи VW оригинал + ВВ провода мерседес клапанная крышка УЗАМ полосатая. Сцепа люк Генератор 70А фольксваген, поликлин, уменьшеный шкив помпы, автоматический ролик натяжки ремня генератора. Почти новый радиатор, новые патрубки, святогор бачёк расширительный, охлаждайка VW G12++ Мотор Renault F3R 768 2.0і, генератор 110А Ходовка перед новые аморты монро сенсатрэк + пружинячки мицубиси субару + субаруопора. Зад пружинячки киа спортаге оригинал + монро сенсатрэк Сидения перед зад тряпочка ауди А4 B6 лифт, поколодник сзади калиторучки и руль обтянуты кожей, тюниг накладки торпедо(оригинал Техоснастка), РАР200 святогор торпеда. черные карты с подиумами спереди аля Алеко45 Зима диски ВИЛС р14 ковка Лето Azev A R16 7.5J ET30 тормозилку ву+гтц лукас.Перед вентиля 256 + волгосуппорт , зад сток Ксенон в ПТФ 5000К, основной свет Bosch ключ один на все замки (венгерка) также стоят безшумные болты. вместо уродливых оригинальных святогоровских часов стоят десяточные, со светящимися стрелками и шкалами в тон приборной панели. моторчик дворников БМВ, фильтра салона и прочие прелести. Постараюсь при всех нестандартных работах делать фото, дабы народ знал что к чему.
  3. Помпа системы охлаждения автомобиля Москвич АЗЛК 2141 с двигателем ВАЗ 2106, 1,6 л. Новая.Продаю в связи с продажей автомобиля. 250 грн. 097-655-15-17. Евгений
  4. Изучу спрос на свой 41-й. Предистория. Мной был куплен летом 2016 года. Предыдущий хозяин покупал с какого-то ведомства (первая регистрация в техпаспорте 2004г). Проехал не нем не более 5-6 тыс за 2 года. Продажа в связи с пополнением в семье и нехваткой времени на автомобиль. По авто. 1993 год. Пробег по одометру 122 тыс. В моторе обычная минералка, двиг не кручу, катаюсь спокойно. По докам 1.5 , по словам предыдущего хозяина поршневая 1.7 (Не вскрывал, не проверял.). Была крашена поверх старой краски. Отсюда такой яркий цвет. Плюсы: 1. Гбо, вписаное в техпаспорт. 2. Передние сидушки ford.(вроде даже с подогревом но я его не подключал) 3. БСЗ 4. Страховка до лета 2019 (Надо уточнить будет ли она работать если оставить старые номера) 5. Новое втягивающее, бензонасос (Пекар, не Китай) 6. Стоит сигналка с ЦЗ. 7. Машина на ходу, если что-то и вылазит то по мелочам. Сразу про минусы, дабы не было лишних вопросов: 1. Есть Ньюансы по ЛКП (чуть позже приложу фото) 2. Подкапывает масло с двигателя, но только на горячую. Доливаю не часто. 3. Желательно подварить лонжероны и поддомкратники 4. По поводке: Перестала работать сирена на сигналке и не включаются салонные светильники (Свет, повороты, стопы работают) В довесок: Приемная труба и Колодки по кругу (Если не поменяю к тому времени) + канистра масла Лукойл в коробку ( Все вместе примерно 1000грн) + еще что-то по мелочам как и у всех. Хотелка : 900$ Торг у капота. Только переоформление. Тел. 097 751 55 7О На площадках пока не выставлял, Фото 2016г. Свежие чуть позже.
  5. Мне тут в Vibere подняли вопрос, где же мой бортовик. Я хотел его создать вначале, как обзавёлся машиной в конце апреля 2015 года. Но как начал здесь общаться и созрел — нарвался на бан и притих, решив что пока буду читатель, а не писатель. А потом я машиной-то ездил лишь в день оформления, приехал домой, разобрал и стоит. Ну сказали можно накидать фоток хотя-бы в бортовик, а потом как пойдёт. Попробую. Итак, краткая история. До этого 6 лет владел Daewoo Nubira-II универсал 2003 года, состою в профильном автоклубе и являюсь там модером в зоне ремонта и Николаевской ветке. Потому мои впечатления после неё и часто с ней сравниваются. Здесь можно увидеть последние её фотки. Но пришлось в срочном порядке добывать денег попытками продать или выменять Нубиру. И я, честно, надеялся, что если это будет обмен, то попадётся 41-й. И вот свершилось. Моторчик УЗАМ с пробегом (по цифрам в панели приборов) прошёл чуть больше 200 тыс. км и, по словам предыдущего пользователя, подвергся капремонту с переделкой из 1,5 в 1,8. Пока не знаю, насколько хорошо и как конкретно это делали. Фото в день покупки: Не очень люблю применённые тюнинги: мухобойка, болтающийся и перекрывающий часть обзора спойлер, кривые блестящие древние лыжи на крыше. Потом как-то исправлю. Первые впечатления от поездки с МРЕО на работу, потом домой: — первая и вторая передача выбивает, нужно придерживать рукой рычаг; — по дороге кучу раз глох, как потом понял из-за бензонасоса не качающего при нагреве; — свет фар, всё равно, что габариты в Нубире (электрика в ауте); — печка толком не регулируется (оказалось торпеда задута монтажной пены, что подклинивало рычажки, повело воздушные каналы, и в самой печке заслонки вертолётом); — обогрев стекла тоже не пашет; — зеркала не регулируются и по ощущениям раза в два меньше Нубировских (короче ехал вслепую); — при всём при этом ехала и тормозила машинка достаточно бодро. По динамике показалась лучше Нубиры. Лошадей хоть и меньше, но момент на низах ярче, вес машинки гораздо меньше, что позволило получить хоть какое-то удовлетворение от динамики (между ожиданиями, пока бензонасос остынет). Когда начал к ней подходить дома через пару дней, был несколько в ужасе от поломки почти всех систем авто. Блин, и на таком люди ездят по дорогам (подумал я, и принялся разбирать всё это безобразие). Оказалось от машины сильно плохо пахнет (за пару дней гараж провонялся, а он пристроен частично в доме), и это безобразие чуть прекратилось, когда выкинул нафиг с салона всё тряпичное, шумку. В стирку всунул только паралоны сидений с родными чехлами. Остальное в мусор. Больше всего вони от шумки: запах что-то между цвелью и мышами. Под этим всем добром оказался набор юного пожарника, желающего сгореть в собственной машине — чёрная липкая консистенция, что-то на основе смолы и какой-то вонючки. Оказалось её как-то варили. Сзади поверх старых ковшей под ногами вварили новые, заполнив пространство между ними чем-то липко-смазочным. Спереди обнаружилась причина гниения пола изнутри — протекало не из под лобового стекла, как мне говорил прошлый хозяин, а на стыке под торпедой. Крышечка тормозухи оказалась вся разломана и держалась на чёрной изоленте. Система охлаждения начала цвести внутри расширительного бачка и сверху все шланги тоже покрылись плесенью буквально за неделю. Понятия не имею, что туда можно было такое налить. Крышка бочка охлаждайки оказалась тоже с тормозного бочка и со сквозной дыркой по центру. Красиво подварена рулевая И всё в таком духе. Непонятная для меня дополнительная пружина. Может кто знает, зачем? Ну и немного о том, что пытаюсь делать. Новые фары плюс чуть хрома и фильтров от пыли. Я сторонник галогенок Осрам Найт Брикер))) Подготовка датчиков и остального под SECU-3t (в процессе) ГБО (в процессе) Попытка впихнуть б/у 50 литров вместо бензобака. Баллон польский, снят при мне с Ланоса польской сборки. Баллон был на нём с завода. Состояние баллона внутри мне понравилось. Качество сварных швов, качество обработки фланца под мультиклапан на высоте. Но не понравилось очень близкое расположение рядом с пружиной, и с другой стороны выхлоп ограничивает возможность подвинуть. Купил баллон 40 литров Хаьков новый. Диаметр баллонов 300 мм. Тогда они по высоте на 1-2 сантиметра отличаются от выпирания бензобака, но далеко не самое низкое под машиной. 315 мм будет хуже, я думаю. Швы сильно залиты металлом, кривоваты снаружи. Фланец пришлось подшлифовывать напильниками точку соприкосновения с резинкой мультиклапана. Купил крепёж для труб, но не придумал, как привинчивать: саморезами к профилям несущим под машиной или болтами с гайками к полу насквозь (и тут подсказали применять герметик) Козырьки с подсветкой и зеркалами Сильно меня озадачили кресла с Эпики (кожа, подогрев, ручные регулировки поясницы и подушки у водителя, не нужные мне подушки безопасности, нормальный рычажок для опрокидывания спинки вместо ущербной крутилки). Приварил к ним салазки с 41-го впритык (мой первый опыт сварки). Примерял и понял, что голову приходится пригибать сильно, даже в отсутствии потолка. Они по салазкам на пару сантиметров уже родных, но высота относительно пола сильно выше. К тому же в 2141 сидухах зад подушки сильно завален вниз. А в этих идёт более ровно и более горизонтально подушка. Снёс пока усилитель поперечный (который, кстати говоря, никакой в 2141 относительно Нубировского, мягкий, в половине точек толком не приварен, уже подварен под сидушками прошлым владельцем, да и ещё под ним нашлись заводские отверстия добавлять воды в салон). Кучу фоток где-то протабанил. Разное (устал писать, догадывайтесь сами) :-) Пока нифига толком не внедрено, машина стоит разобраная, подготовка по всем направлениям комплектующих и вечные проблемы с моим взаимодействием с кузовом (не умею я с железом дружить)... Сейчас резко понадобилась машина (сложности с имеющейся работой). Не знаю, как за месяц собрать в приличную машину и ездить.
  6. Вот не знаю, как так сложились звезды, но я теперь еще и торгую запчастями на Москвич! Итак народ, что бы долго не разглагольствовать. У меня теперь есть точка по запчастям и я торгую на рынке. Тут не выкладывался, не было времени, но вот пришло время и надо рассказать миру о себе. Короче тут я буду выкладывать фото с описанием цены и качества. Стараюсь никого не дурить и говорить о запчастях чесно. Б/ушку и то чего тут в избытке я выкладывать не буду ибо нефиг и оно никому не интересно, тем более тут полно такого в обьявах. Будут только интересные ходовые позиции или совсем уже такой эксклюзив которого нет ни у кого. Цены пишу рыночные, но если вам что то понравиться то скажите что вы с форума и да будет вам скидка %%%!!! Основная направленность это классика, 2141 и ОДА, последняя не в приоритете, но есть много интересного на Оду чего нет нигде. Если вам что то надо, просто позвоните и спросите. Много чего есть. Много чего я могу достать по нормальным ценам под заказ. Много чего могу сторговать у конкурентов или того же НОСа по приемлимой цене. Вобщем пока что жизнь обернулась ко мне таким боком и я должен соотвествовать. Так что звоните не стесняйтесь О66-796-Ч9-98 с утра и до вечера. Отправка новой почтой и интаймом. 1. Амортизаторы передние масляные FSO - 450грн шт. Очень кстати приличное качество. Очень хороший вариант по соотношению цена/качество. 2. Пыльники и отбойники 41й. Качество балаково все по 60грн, кроме стойки они по 70. Кстати есть дешовые уголек, они по 50. Кстати внутренние ШРУС есть фирмы ССД, он идет со смазкой, стопорным и болтам. Очень приятное качество! Опоры передних стоек 41й и ОДА. Первые по 220 вторые по 260. Про качество ничего не скажи ибо тут выбирать просто не приходится. Есть только хуже... Подушки моторные 2141 по 130грн и задняя 41я (180грн) и Святогор. Все полиэдр, другого нет... Всякие редкие резиночки на 41й. Дорого... 3. Ремкомплект резинок на передок. Ода и 41й. Все полиэдр. Но опять же это лучшее. Остальные еще хуже... 250 и 320 грн соотв. 4. Насос омывателя 80грн. Насос омывателя старого образца 100грн. И насос карбюраторный, низкого давления 530грн. 5. Бензонасос плунжерный, реплика Пекар. 250 грн. Кстати отзывы неплохие! Термостат 41й -150грн. Помпа Триаловская 320грн. Неплохое качество, но как и все такие помпы зазор великоват. Короче к токарю нести обязательно. Колодки задние 41е. Качество примерно соответсвует началовскому. Зато цена отличная 200грн комплект. 6. Провода высоковольтные Тесла зеленые. 200грн комплект! Очень классные. Можно купить синие под заказ. Там ваще агонь качество. 7. LSA радиатор печки 41й. 380грн. Хоть нам и знакома эта фирма... зато недорого и сделано с умом. Внутри сот лежат пластмассовые спиральки для лучшей теплоотдачи!! 8. Рулевые наконечники 41й. 200грн штука. Фирма ОТК пока мало известна. Но наконечники хорошего качетсва. Себе даже поставил. А вот на этом фото переделанный под волго палец шарнир. Такие по 160 грн. 9. Брызговики москвич. Крепения в комплекте Из старых запасов... Цена договорная. Пока нет в наличии 10. Вот такая оригинальная пылезащита моторного отсека на все москвичи (проме 41го). Отличная и редкая вещь. В наличии много, цена 100грн. Передние пружины красные снова в продаже. 580 пара. Это не все. Но пока что фото закончились. Продолжение следует!
  7. Сабж родного производства, турецкий не предлагать (сломался при вкручивании). 063 12 15 4 девять два Саня
  8. Куплю голову на москвич, рассмотрю варианты как в сборе так и чистую голову
  9. Куплю бензобак металлический в хорошем состоянии на Москвич 2141
  10. Может кому и пригодится. Тут только "железо" - подключение будет к сигнализации. Это отдельная тема. Установка произведена, не спеша, часов за пять - шесть. Инструменты и материалы: Дрель, болгарка, мини горелка ( для термоусадки), свёрла, отвёртки и пассатижи. Снимается карта дверей. Все работы, обязательно, только с закрытым замком. снимается тяга открывания от внутренней ручки и таким образом изгибается. размечается и сверлится места под крепёж механизма. Замок крепится соосно с тягой блокировки. Крепёж использовал свой, из комплекта не вызвал доверия. Тяга ручки не должна касаться эл.замка. тяга привода изгибается под размер. Прямые углы не желательны. Лишнее отрезается. тяга привода крепится к тяге блокировке. Проверяется работа. все соединения рекомендую дополнительно в термоусадку. проводку надёжно закрепить. в местах вывода проводки минимизировать контакт проводов и метала. Для вывода я пожертвовал одним пистоном крепления карты. Всё просто.
  11. Продам М 2141. Семейное авто . Капремонт 2014 год (есть мех. датчик давления масла - все видно).Подушки двигателя установлены от ГАЗели. Микропроцессорная система зажигания (залиты кривые под газ и бензин). Масло менялось регулярно - двигатель чист . ГБО Tomasetto лето 2016, баллон в багажнике вдоль авто 30 л .Вписан в техпаспорт. Электробензонасос. Шумит коробка (у меня авто 5 лет - 5 лет шумит). Нужно красить. Задний бампер требует ремонта. По кузову - внешние пороги под замену.Есть фаркоп. Противотуманки. Ходовая перебрана. Стойки монро, опорный подшипник газель, опоры стоек форд , пыльники субару. Недавно сделан развал, и заменен правый ступичный. Новые тормозные барабаны, новые колодки все. Заменена тормозная жидкость. Электроподогрев для пуска утром в мороз 220 В (тен 2 кВт самоделка, без насоса- самотек, 5 минут и горячий колектор)Сейчас на зимней резине. В комлекте зч , 4 диска (летняя резина износилась разбортировал - готовился ставить новую). Задние инерционные ремни безопасности. Я хозяин - сниму с учета. Ціна для форума 850 $ . Буквально місяць назад міняв магістральну трубку гальм, замінив рідину. По нюансах усе на фото, крім того щепленя вже втомилося, лівий внутр шрус є люфт но не критичний (віддаю новий з машиною на заміну). Бонусом віддаю фільтр новий масляний і 6 л масла 10 в40 (новий власник замінить - буде спокійний) і каністру тосолу - треба вже мінять. + куча дрібниць всяких (захист картера кроншетйни стоять - лижа знята). Після капіталки накатав тисяч 20 -30, одометр не працює. Лівий задній фонарь є цілий - не доходять руки. АКБ ще на гарантії. Їзжу щодня на роботу і в садок (для чернігівчан можна подивитися в районі сіверянки або ринку нива). 063 шість два 45 1 шість два Продаю бо купляюю нове авто.
  12. Итак настало время завести гаражик на форуме в связи с приобретением автомобиля) Год выпуска - 1993. Цвет синий (Прям аж небесный какой-то). Пробег реальный не известен. Газ/бензин. По словам продавца, 1,7 литров (или 1.8 уже не помню блин), по документам 1,5. Как проверить без больших манипуляций не знаю. Имеются элементы колхоза а-ля шурупы в приборке, подсветка ног светодиодной лентой, но в общем ничего криминального. Кузов делался, красился. Местами начала облазить краска. Стоит одностороняя сигналка. В планах: 1. Локализировать очаги коррозии 2. Сделать водительскую дверь (не хочет ключем открываться и цз, захожу через пассажирскую). 3. Устранить недостачу одного болта на заднем колесе 4. Устранить адскую течь тосола в раёне бачка (описанее далее, произошло через 2 месяца эксплуатации) 5. Заменить повторитель поворотов (отваливается) 6. Поменять резинки на дверях. 7. Поставить нормальные ходовые огни. Приколхожены на старые места новые китайские полоски. 8. Починить подсветку приборки (вообще не светит) 9. Заменить руль (болтается) 10. Поменять корпус термоса (взамен искалеченного мной ) 11. Поставить родные фары (неспешно) 12. Придумать чтонибудь с лядой(чтобы закрыть надо нехило грохнуть) 13. Вставить прикуриватель (даже нечем телефон зарядить) 14. Поставить вместо магнитолы LG кассетную, эта какая-то пестрая и на дисках Ну и еще по мелочи всякого. Фото прилагаю:
  13. Куплю на 2141 рулевую колонку (вал) в хорошем состоянии без трещин и сварки. Связь: писать в личку или в теме. Желательно сразу писать цену и, по возможности, фото.
  14. Кольца мои надеюсь вам понравились! http://moskvich.net/...905#entry236905 Хочу предложить качественные запчасти на москвич именитых брендов или просто редкие ништячки... Продам Сцепление комплект Маховик 2141 Корзина Рено Диск ексиди ланцер Б/У продаю по причине установки 215 мм сцепление цена комплекта 900 грн Итак: Добавил Коренные вкладыши УЗАМ под заказ как договоримся TAIHO Япония с Nissana 1 коплект STD 300 грн. в наличии нету разный размер обговаривается цена уточняется Успокоитель цепи от мотора М10 для УЗАМ. SWAG цена 135грн. Направляющие втулки клапанов от Альфы на УЗАМ. С канавкой под маслосъемные колпачки. Производитель Freccia Впускные из бронзы 4шт. 300 грн есть в наличии Выпускные чугуний 4шт 150 грн. есть в наличии Амортизаторы передние для М412 и 2140. (Ядрено жесткие) Газомасляные. Monroe ставил себе, фото для примера. Но есть Kayba то же газомасло. Цена 290 грн штука. , Кстати есть позици на 2141. Амортизаторы Kayba перед и зад например. на F3R прокладка ГБЦ Ajusa 10077100 220 грн. Сцепление на Ренагор F3R LUK 622 2454 09 цена грн. клапаны на 42 мм ROCKY цена за 4 шт 450 грн Контакты: конт. 0669117103 или 0937722215 Юрий Пересылка по всей Украине "Новая почта" наложенным платежом или другими удобными Вам перевозчиками. Предложу Термостат Wahler 82 градуса открытие стоимость 220 грн В продаже появился сальник полуоси 2141 цена за 1 шт 70 грн Задний сальник коленвала есть 2 шт стоимость 1 шт 160 грн Изготовили Коромысло в процессе испытаний
  15. Развал схождение на 41 москвич в Днепре где делают хорошо ? Потому куда не обращался все спрашивают какое авто и сразу вопрос сервисная книга есть ? они не знают пораметров развала схождения на 41 москвич.
  16. Может боян, но я лично впервые фото увидел Источник Москвич-2141 встал на конвейер в 1986 году и продержался до 1998 года, когда ему на смену пришла модель «Святогор». Она получила новую переднюю часть, однако в целом облик автомобиля к тому времени весьма устарел. Судя по всему, это и сподвигло конструкторов на разработку более существенного рестайлинга. К сожалению, дело дошло только до макетов автомобиля. Что должно было измениться? Прежде всего, Москвич получал полностью новые фары и решётку радиатора, объединённую с капотом. Бампера планировалось сделать окрашенными и разместить на них широкие чёрные молдинги, равно как и на боковинах. Немного изменилась форма дверных ручек и окон за задними боковыми дверьми. Сильнее всего должна была обновиться задняя часть, которая уже не имела ничего общего со стандартным Москвичом, за исключением угла наклона заднего стекла. Фонари задумывались округлой формы, в стиле модного тогда «биодизайна». Также должна была появиться пара фонарей по бокам от ниши номерного знака и дополнительный стоп-сигнал по центру крышки багажника. Сама багажная дверь получалась ощутимо выше и имела более низкий проём.
  17. Здравствуйте товарищи,создаю борто журнал своего 41. приобрел его ровно год назад, история проста)) нырнул в инет, в надежде найти живого мосика, с 5 попытки нашёл )) всего за 35 р.,. радость была недолгой, а время было январь 2017, пропала тяга, и не было давления. Оставив машину у дома, дожив до весны занялся ремонтом и пересылкой своих вкусняшек с Мариуполя на Донецк. вскрытие показало)) это небыло давления. А это последствия отсутствия давления А это 4 цилиндр, все никак не мог понять почему я закипаю часто )) ну посути мне его нежалко было, двигателя, конфигурация 1,5 на 331 блоке. привез из Мариуполя после длительного хранения... работа наших одноклубников, выражаю большою благодарность, все крутится и вертица, в удовольствие ))) , , , моя 248 ГБЦ распредвал мастер 47, дюраль тарелки, пружины БМВ, направляйки клапанов альфа рамео, и доработаные каналы вх, вых.)) кстати добавлю о хранении деталей "консервация" как видите коленвал после 4,5 лет хранения в холодном сарае (ухоженом))) шейки коленвала не изменились. А секрет прост, трансмиссионное масло, ленты газет и стрейч. на карозию по бокам шейки не обращайте внимание, я его купил у человека, который собрал 1,8 но у него "пошла вада в хату" он забил на него и через год тока вспомнил. Итог был где вот так добавлю что, сделал у чайки облегченный маховик и балансировал его с коленвалом. фотки не осталось((
  18. Підкажіть, будь ласка, де в торпеді Опель Вектра А на 2141краще розмістити кнопку ГБО?
  19. Всем привет, моему москвичу нужна помощь! После сильной протечки (шли дожди несколько дней и машину пролило, весь пол был в воде) немного после этого начала глючить электроника! Симптомы такие: когда поворачиваю ключ неправильно показывает датчик топлива, если включить поворотник/аварийку, то сначала начинает мигать быстро, потом еще быстрее с каждым включением все быстрее и быстрее! Вентилятор печки не работает, Вентилятор радиатора тоже (у меня с кнопки) и с другими кнопками тоже проблемы, когда нажимаю, начинает приборы показывать всякую ерунду. Может быть еще что-то глючит, я все не проверяла. Двигатель боюсь даже запускать. Что это такое. Куда смотреть надо? Где-то видела похожую тему, но не могу ее найти, да и там толком ничего объяснено не было. Мне ехать надо, а с машиной такая беда. Москвич 2141.
  20. Ребята,нужен мотор 3317, на короткое время, за мной не засохнет)))
  21. Вообщем дело вот в чём.. Москвич долгое время стоял в гараже, решили реанимировать его.. Поменяли полностью сцепу(корзина, диск, выжимной), после собрали это все дело и по идее машинка должна была ехать. Но не так все просто оказалось..первая передача значит, плавно пускаю сцепление, машинка начинает ехать и тут на тебе, сильный удар гдето внизу с отдачей в коробку как будто резко пустил сцепление, дале еще пару метров нормально и опять удар сильный... Короч еле загнали её обратно в гараж(на задней передаче такая же беда) и снова сняли коробку, с коробкой все впорядке, разбирали и смотрели, сцепа тож в норме. Но тут заметили что маховик имеет износ, чуть меньше половины поверхности маховика, к которому диск прижимается имеет явный износ, нету даже той "ступеньки" которая должна быть. Думаю проскальзывает диск на маховике при повышении оборотов. Вот и мой вопрос, маховик к 2141 идет только свой? От других авто не подходит? Продает может кто?
  22. Всем привет. Думаю настало время приоткрыть гараж, и рассказать о своем "бродяге". Когда-то, в далеком 2003 году, мой дед купил себе сие чудо. На одометре было 183000км. Так он стал вторым хозяином этой машины. Стояла она очень долгое время в гараже, потом переехала на дачу и стала под забор. Експлуатировали ее крайне редко. За все наши холодные и снежные зимы, кузов довольно сильно подгнил. Так как у деда была мечта всей жизни - нива, купили эму ниву, а мне достался мосик, скажем так, по наследству. Планы на него грандиозные) первым делом это сделать кузов, а дальше как пойдет) по-тихоньку довожу его до ума, посмотрим что из этого получится. Так как раньше был я альфа-водом (Alfa Romeo 75, которую в последстве забрали менты), то пока что притираюсь к мосику. В общем поживем посмотрим
  23. Всем привет. Итак вместо умершего пирожка 2715 шеф для работы прикупил 2141(2). Собственно о машине - цвет "зеленая липа" (техпаспорт еще родной 93 года), машина выпуска 1992 года, состояние - внешне сильно гнилая, но самое забавное что днище у нее заплатано (только одна сквозная дыра в районе педали сцепления), торпеда хз от чего (но комбинация приборов родная), в салоне немного ушатанная, установлено гбо, похоже свистит выжимной подшипник (свистит при выжиме сцепления), гтц похож на вазовскую классику (но с ВУ). Как раз забрали перед новым годом. Итак, что уже сделал: 1. починил сигнал на руле - было самопроизвольное срабатывание. А если быть точным - когда ехал на заправку, то сигналил всем (хоть и не хотел совсем ). Причина банальнейшая - вместо одной из клемм был накручен оголенный провод (он то и давал жизни). Полечил установкой клеммы и "одеванием" ее в термоусадочный кембрик 2. устранил люфт руля "на себя" - была неправильно собрана одна из крестовин на рулевом валу (а если быть точным то самая нижняя). Теперь все гут 3. заменил воду на тосол - была жижа синего цвета и с запахом тосола, которая в -15 успешно замерзла в лед А как оказалось в 2141 с двигателем УЗАМ, влазит больше охлаждайки чем в 412/2140 с таким же мотором - аж 17 литров (из них ~7 литров на землю). А все из за того что я просто . Вместо того чтобы открутить датчик температуры и стравить из него, а также сниманием одного шланчика чтобы ставить воздух, я полдня наблюдал гейзеры из расширительного бачка и обильно орошал землю тосолом. В конечном итоге все-таки победил - и печка начала греть теплым, и гейзеры прекратились - но только тогда когда сделал по феншую. В планах: т.к. машина не моя, то планы только привести в рабочее состояние: починить подсветку номера, фонарь ЗХ, аварийку, заменить пыльник на левом внутреннем шрусе а то порвался (но блин хочется с малыми потерями), ну и там еще может быть чуть-чуть. Фотки будут потом.
  24. Всем привет! До появления Москвича у меня ВАЗ-2105, но ввиду нескольких аварий (не по моей вине) пришлось его продать. Покупал данный автомобиль чисто из-за его вместительности, но немного покатавшись, он мне очень понравился. Есть конечно нюансы ввиде электрики (включаешь габариты работает мотор омывателя), ударенного лонжерона, убитого салона, отсутствия глушителя, резонатора (у меня просто труба гнилая вварена и всё) и переднего бампера. Но это всё победимо))) Ниже фото. Как немного потеплеет выложу фото салона.