космич

поздравляю с днём рождения

ещё немного фот.

ковыряю пока

что то я по моему погорячился. подумаешь пару писем пришло. прошу прощения. что то нервы последнее время шалят.

уведомления это "сила".

Ура! Спасибо большое.

лонжероны ещё долго походят. просто грязи было много. и нужно сушить и заливать всё мовилем. середину я уже залил, но надо повторить. закончил передний правый полик. итог, два элемента из тройки, один из двойки и четыре из единички. срезал порог. внутри, как я и предполагал, усилитель целый. пострадала только задняя часть. и в дверных проёмах порог целый, пострадала только задняя часть. вот с неё и начнём

очень много работы. устаю здорово. конца ещё не видно. как только так и сразу.

развели тут балаган. знатоки и эстэты

не помогает. всё равно идут письма

да. задолбали уже эти уведомления. расскажите как их отключить

???

я когда на телевидении работал, очень много ездил. за три года почти 400 000 км. в месяц минимум 10 тысяч накатывал. ходовку перебирал по 4 раза в год. сорок первый стоковые резинки съедает очень быстро. всегда слежу за работой мотора. пропуски в зажигании действуют раздражительно, поэтому часто лазил и часто ремонтировал контакты. и замен было много.

а вот у меня был форс, так еле еле три года отслужил и уже год в гараже стоит. постоянно мозг выносил.

да. преобразователь. несколько раз. мажу, высушиваю, чищу и опять мажу. и так пока металл не очистится

восстановим. но работы много предстоит. водительский полик полностью готов и обрабатывается кислотой. начал резать правый. вырезал всё негодное и подчистил лишнее. в левом пороге сзади открылась сквозная дырочка. пока не стал расковыривать. заднюю левую арку тоже промазал кислотой. процесс идёт медленно, металл холодный. химия, куда денешься.

да уж. если поддомкратники провалены кузов не может быть целочкой.

был у меня на работе такой случай. пригнали пацаны копейку свежекупленную, загнали на подъёмник, подняли и ждут меня. прихожу, они говорят, дедушка посмотри машинку надо подварить. я на неё смотрю и офигеваю. говорю а как вы вообще на ней сюда доехали, она же вот вот рассыпется. слово за слово, в итоге пацаны с обидой на меня, мол, дедушка гонит, цену себе набивает, уехали. через пару дней узнаю, что до дома они не доехали)) развалилась она. теперь мои постоянные клиенты)))

смекалка великая сила.

поздравляю

интересное наблюдение. много сорок первых кузовов я уже повидал, но этот особенный. много точек сварки не хватает. вот просто их нет и всё. например вот в проёме водительской двери, верхний шов порога не проварен на расстоянии сантиметров 25. просто нет ни одной сварной точки. на задней арке такая же хрень. внутри порога такая же фигня была.

работа движется. много работы. и вся сразу движется. фотографировать особо некогда. кузов преподносит сюрприз за сюрпризом. металл после чистки вроде нормальный, а после прогрева превращается в решето. приходится переделывать свою же работу. в добавок сильные морозы сильно ограничивают мои возможности. сегодня вообще подарок, целый день около 0. теплынь))) посмотрим сколько завтра будет.

постоянно. в очередной раз приехал на рынок за контактами, а продавец говорит, та поставь ты себе уже БСЗ, сколько можно их покупать))) я очень много ездил и много раз менял. постоянно ямку выедало на контактах. 3-4 раза подпилил, поменял. достало. с БСЗ таких заморочек нет.

это точно)))

супермегаофигительный машин и работы немеряно. класс! а что за чёрная мазута на днище? часом не смола?