lexx2next

Москвичеводы
  • Публикации

    1 441
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    14

lexx2next last won the day on 22 июля

lexx2next had the most liked content!

Репутация

339 Excellent

О lexx2next

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 15.01.1975

Converted

  • Авто
    azlk 2141
  • Год выпуска авто
    1990
  • Откуда
    vinnitsa
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

6 932 просмотра профиля
  1. Я могу предположить что частые ремонты ГБЦ связаны с режимом работы движка. Ведь они ездят короткими перебежками между магазинами, и часто в какие-то дворы заезжают, а там быстро не поедешь. Вот моторы и работают на пределе , то есть приехал под нагрузкой, мотор горячий заглушил... На ГАЗели нет ( в основном ) электровеника который может если и не остудить мотор, то хотя бы сбросить температуру в радиаторе... Вот горячая ОЖ и подымается вверх , а там люминиевая ГБЦ.... Я думаю что в таком режиме и на бензине они долго не проходят, не говоря плохо о ГБО. Такой вывод сделал на основании собственных наблюдений. На машинах с ГБО езжу уже больше 22 лет, Газели с 405-406 моторами с ГБО , те что ездят далеко и много до прокладки под ГБЦ полезли на пробегах 450000-485700 ( 3 машины) . Те что в основном ездят по городу, полезли к ГБЦ уже на 57000 - 68000 км ( 2 машины, та что больше наездила на момент ремонта , чаще ездила на межгород 1-2 раза в месяц. Первая в среднем 1 раз в 2-3 месяца). На своей стараюсь перед глушением двигателя охладить его ,для этого использую принудиловку заблаговременно. Принудиловка у меня - принудительное включение электро муфты на помпе. Задумывался сделать как на москвиче электровентилятор (независимый) . Но не дают... Уважаемый KSV, пока Вы не проедете на правильно настроенном ГБО , и нормальном ( не убитом ) двигателе, как минимум недельку ( лучше месяц ), и на том же автомобиле то-же время проездите на бензине, вот только тогда мы с вами будем нормально обсуждать преимущества и недостатки ГБО. Я сейчас кроме как экономии денег при движении на газу не вижу разницы с движением на бензине. И да, у меня в баке литров 30-45 всегда есть. Но предпочитаю газ из-за мягкости работы двигателя.
  2. https://www.drive2.ru/l/6791040/
  3. И для разогрева к нам интереса, ссылки - https://www.drive2.ru/l/508339960722490373/ https://drive.google.com/drive/folders/1VtTqjvcM4aGypsNtI6DrumZ9h9gb0
  4. Вот так лучше!
  5. Некоторые себе не экономят на оснащении своего любимого авто. Для примера, кто был на Всеукраинке видел наш Винницкий желтый 2140, с инжекторным мотором, с шикарным салоном от какой-то люксовой иномарки. И , с газовой установкой 4 поколения. Цена которой в среднем выше рыночной стоимости Москвича ( правда не этого, а тоже в среднем). Вот почему-то вложили в эту установку немало денег, а значит ждут какой-то отдачи.
  6. Я думаю не стоит давать ссылки на те машины, где у хозяина руки не из плечей растут, и мастера его ждут не для того чтоб машину сделать, а для денег срубить с лоха... У меня последний замер показал 14,2 средний расход газа. ( 100 км трассы , и 155 город , коротким перебежками) . Редуктор ставил более 4 лет назад , тогда же и регулировал карб. Самые лучшие результаты по расходу на газу 7,8-8,5 на сотню. Но это только трасса, хоть и с полной загрузкой ( 4 взрослых + 2 детей). В среднем считаю нормальным расход 10-12 /100 км. Еще считаю расход очень зависит от стиля и манеры езды , а сестричкиной шкоде я езжу расход газа от 6,5 до 9/100 км. Если едет она или ее муж 9-13. Но они еще учатся ездить (3 года как права получили). Кстати , сестра была категорически против газа на машине. Но ее быстро убедили частые поездки на 50-300 км в одну сторону. Расход 6-7,5 литра/100 км 95 бензина не сильно дорого если ехать так раз в месяц. А если за месяц получилось 6 поездок - четыре на Киев (550-600 км поездка) две на Хмельницкий (275-300км поездка + паршивая дорога). Вот после этого она вложила 550 евро на установку 4 поколения, и уже два года ездит довольная.( а когда не довольна предлагаю посчитать расход денег на бензине на эту конкретную поездку.) Причем поездка на море с детьми на машине вышла дешевле чем на поезде.
  7. Вот глядя на эти фото представляю как смотрели взрослые люди, которые знают что это за машины. И возможно когда-то владевшие Москвичами... И вот кажется что надо было все же проехать по центральным улицам побольше, и там где людей больше. Но , блин с этим ремонтом одного из трех мостов через реку, пробиваться по пробкам не вариант для красования. Может как-то замутить колонну из местных машин и в свободное от пробок время сделать круг по городу?
  8. Сусанин, Вы все же ездили в Черепашинцы? Я так понял Вам там понравилось?
  9. Скину немного фото с 9 Всеукраинской встречи автоклуба Москвич , г. Винница. Прошу добавить и свои , ну и видео кто делал, думаю будет интересно и весело. Наша объездная ночью
  10. От Киева до Винницы через Житомир, дорога вообще отличная. Ремонты все еще делают, но проехать можно ( потеря времен 10-15 мин). Пока остался небольшой участок дорог в обе стороны с небольшими ямками, между с Туча и Корделевкой...
  11. Правильно скорее всего магазин с официальной точкой продажи Хадо... А кассовых чеков там нет, ну от руки могут написать... А вообще в последнее время они переходят на друге масла, и да, точка замены у них своя. Так вот на точке замены раньше висела реклама Хадо, то теперь висят какие-то друге марки , типа Маннол, Кастрол, Зик...
  12. Хадо разливное , в фирменном магазине купленное. А осадок больше похож на гель какой-то...
  13. Всем привет! Сегодня было время и настроение , поэтому занимался машиной. Со второй попытки установил ЭСП. Напомню, первая попытка была неудачной по причине того что рамка стекла упиралась в редуктор. Позже благодаря подсказке мотор-редукторы были поменяны местами и закреплены через шайбы с обратной стороны, то есть со стороны рейки. Провода провел 1,5 квадрата, через предохранитель напрямую от АКБ. Эти ЭСП Гранат для 2141, довольно мощные, палец между стеклом и рамкой я бы вставлять не рискнул... Подъем и опускание стекла занимает 5-6 секунд, без разницы работает двигатель или нет. Так-же занимался выхлопной системой, заменил пару подвесов. Пока поставил Газелевские типа полиуретан, но они очень мягкие, очень легко растягиваются. Буду искать что-то другое. Еще боролся с громкой вибрацией по кузову во время работы двигателя. Оказалось что когда я ставил новую выхлопную систему, резонатор прижался к тоннелю где выходит трос ручника. И началось это когда к Польским резонатору , промежуточной трубе и глушителю , присоединил Мелитопольские " штаны". Во первых они сделаны через задницу, неправильная развальцовка под резонатор. Во вторых , не правильные изгибы, и такое ощущение что от нагрева их еще и крутит... А Польских не было... Пытался как-то отодвинуть резонатор от кузова , не получалось... Всунул между кузовом и резонатором короткую, широкую пружину. От чего не знаю, на работе валялась... Пока вибрации нет... Еще о масле с вопросом паленое или нет... Вот то что продали под маркой Хадо 10W40. Пробег после капиталки 950 км, заменено по причине отсутствия давления на ХХ ( если ХХ делать выше 1200 об/мин., то лампа не горит). Мех манометр на 1100 показывал 0,5... Затем было куплено масло ЭЛЬФ 10W40, фильтр манн (вроде даже оригинал), заменено. Давление теперь на ХХ (800-900) ок 2 на прогретой машине. Уровень стоит.
  14. Я купил типа полиуретановых от газели , но пока не примерял на месте. На днях залезу промеряю , а получится то и поставлю.
  15. Всем привет! Вчера не смотря на дождливую погоду сообразили встречу клуба. Собрались, пообщались, решили некоторые вопросы. Пока ждали ребят вместе с Николай. разобрались с высоким уровнем зарядки АКБ. Все как и написано в этой статье - Все так оказалось , как только запитали возбуждение генератора напрямую от АКБ через реле к генератору, ток заряда стабилизировался на 14,2 В. До этого постепенно ( где-то с полгода ) заряд шел с 14,6 до 15,2 даже с полной нагрузкой. А когда включал дворники или повороты могло прыгнуть и до 15,8... При обращении к автоэлектрику получал отказ как только слышали о Москвиче... А вся работа по подключению реле у нас заняла всего минут 40, дольше готовили провода, клеммы и гофру (гофра попалась не разрезанная, пришлось резать вдоль) . По маслу - давление на холодную по датчику 6, на прогретую ок 2. Еще , оборвалась резинка подвеса выхлопа возле резонатора, где-то читал что подходят от Газели , купил а они шире тех что у меня стоят и короче по отверстиям. Посоветовали от Ланоса , найду прикину.