Romm

бск при смешивании с дот густеет

Сними главній тормозной, на оборот закрути шток, Если останеться как біло, повтори два -три раза, если не помогло - шлаги на суппорта все под замену, (уставшие могут разбухать внутрь изза говняной тормозухи, или если ее не меняли на новую последние два года, как вообще положено по инструкции). Медніе кольца на суппортах отжечь гоорелкой до бурого цвета, после остівания должні легко гнутся пальцами. Если там шайбі біли алюминиевіе, то заменить на новіе. если новіе будешь ставить медніе тоже отжечь обязательно. И вернуть на место шток по оборотам все как біло. Перед заменой заменой шлангов проверить чтобі вдаливались отверткой через річаг поршни все. если пільники порвані, а поршни никак не вдавить - подзравляем с переборкой суппортов, но проще купить реставрированніе. С первого раза не всегда получится перебрать, особенно изза качества резинок. Можно попробовать найти оригинальніе резинки, но лучше не испитивать судьбу и заказать ремкомлект с ниссана, или тойоті, не помню уже. Надо погуглить, народ уже подобрал иномарочніе заменители. При сборке использовать под пильник медную смазку, чтобі защитить от корозии и следуйщей переборки через пару лет В реставрирований суппорт тоже надо будет под пильником медной смазкой смазать, там ее не будет

Блок упправления стеклоочистителями мог попизде еще, на 2140 они уже появились

я знаю две машины которые ездят на двух прокладках, все хорошо. И обе на дальняки. В сове кстати ставили 3 прокладки, чтобы лить 76 бенз

Короче закралась текая мысля, а нельзя ли тебе за дополнительную плату привезти акум свой на ревизию? А то моей Варте, уже лет и лет, и все ей не почем, работает как новая, но хочется чтобы так и продолжалось, а я ей даже воды ниразу не доливал, а через пару месяцев опять глобальное потепление. Она обслуживаемая, пробки в наличии

Свежие)) Машина теперь занижена и перенастроена. Рулится как картинг, если не пристегиватся- уедет без водителя. Способна ехать в повороте быстрее моих возможностей. Список мероприятний за21г: - автослалом, предпоследнее место - тайм атак класс 1500 1й этап- второе место - весенний олкарденд - тайматтак 2-й этап - 1 место, два схода с трассы, по причине поломки болта верхнего рычага, последний вообще в дерево((( - осенний олдкрар лэнд, номер нашего места организаторы даже не удосужидись, но там и я заметил подтасовку под спонсоров, короче все победы- для своих. Теперь мы туда не ездим - тайматтак 3й этап - 1е место, и по итогу сезона 1е место в классе 1500. Мотор-герой отправден на капиталку. Вообще не понятно как лн такое пережил, это был рандомный мотор с разборки на камазовском масле. Правда внутри всему пинда. От старого мотора остался только блок, и тело бошки, но там далеко не все новое. В лучших традициях бомжестроения собран он из говна, палок, герметика и китайской гарантии. Все кроме колец и вкладышей- б/у. Она впринципе едет как средний 1,7 москвич на кольце. После аварии повело кузов, стапель озвучили в районе 10000-15000грн. Будем делать. И в бой я на ней больше не еду выступать. Будет построена другая машина. И немного рандомных фоток Свежие)) Машина теперь занижена и перенастроена. Рулится как картинг, если не пристегиватся- уедет без водителя. Способна ехать в повороте быстрее моих возможностей. Список мероприятний за21г: - автослалом, предпоследнее место - тайм атак класс 1500 1й этап- второе место - весенний олкарденд - тайматтак 2-й этап - 1 место, два схода с трассы, по причине поломки болта верхнего рычага, последний вообще в дерево((( - осенний олдкрар лэнд, номер нашего места организаторы даже не удосужидись, но там и я заметил подтасовку под спонсоров, короче все победы- для своих. Теперь мы туда не ездим - тайматтак 3й этап - 1е место, и по итогу сезона 1е место в классе 1500. Мотор-герой отправден на капиталку. Вообще не понятно как лн такое пережил, это был рандомный мотор с разборки на камазовском масле. Правда внутри всему пинда. От старого мотора остался только блок, и тело бошки, но там далеко не все новое. В лучших традициях бомжестроения собран он из говна, палок, герметика и китайской гарантии. Все кроме колец и вкладышей- б/у. Она впринципе едет как средний 1,7 москвич на кольце. После аварии повело кузов, стапель озвучили в районе 10000-15000грн. Будем делать. И в бой я на ней больше не еду выступать. Будет построена другая машина. И немного рандомных фоток

Моя бывшая машина 503-02 Кт. В 2014 ктото с форума у меня ее купил. Выкуплю обратно в любом состоянии, разбитую, сгнившую, даже перевертыш. Помогите найти хозяина.

бампер передний живой? можно фото поближе?

передние крылья есть еще?

Крылья и фартух на 408 есть?

Где все находится? Крылья и фартух интересны, цены за поотделтности за деталь и в сумме оптом))

крылья и фартух на 408?

териториально где и какой кузов в разборе?

Переключатель света есть фото? П300