Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам '2140'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 47 результатов

  1. Продам с автомобиля москвич 2140: Документы от автомобиля азлк-2140, цвет зеленый. 1980год. Тех паспорт, гос.номер, подкапотная табличка. Цена 150грн. Двигатель узам 412 1.5л. Двигатель очень бодрый, ехал хорошо, не дымел. Компресия 12, 11,9,10 Возможна продажа по деталям. Цена ПРОДАН. Радиатор печки с моторчиком. Цена 300грн. Радиатор охлаждения. Не тёк. Одошла одна из планок крепления. ПРОДАН. Моторчик стеклоочистителей. Цена 50грн. Центральная консоль. ПРОДАН. .Редуктор 350грн. Клыки резиновые 2шт. Цена за пару 50грн. Приборы ваз-2106. ПРОДАНЫ Бачок омывателя. Цена ПРОДАН. Разная мелочёвка лот 1. замок зажигания на фото ваз. Цена за всё что на 2-х фото 100. Разная мелочёвка лот 2. Цена за всё что на фото 150грн. Кулак в сборе. Цена 200грн Руль в хорошем состоянии. Обод не прокручивается, но нету центра. Цена 50грн. бензобак. Не течёт. Цена 80грн. ручки дверей 2140. Цена 50грн шт. Если за все то 200грн. динамик пионер. Цена 100грн. Стаканы масляно фильтра. Цена 50грн/шт бсз. Полностью рабочие. Цена 550грн. кзс трамблёр. Цена 50грн. спинка сидения. Цена 50грн. подголовники. ПРОДАНЫ. карбюратор к-126. Снят с рабочей машины. ПРОДАН. корпус фильтра к-126. ПРОДАН. Возможна отправка новой почтой, деливери, укр почта. Самовывоз преветствуется. Контактный телефон. 0953488906
  2. Новые запчасти НАЗВАНИЕ единица измерения количество цена, грн. сумма, грн. Фото Цилиндры шт 4 100,00 400,00 Поршня шт 4 100,00 400,00 Пальцы (поршня) шт 4 20,00 80,00 Вкладыши блока (коленвал) компл 1 150,00 150,00 Вкладыши блока (шатуны) компл 1 150,00 150,00 Клапана шт 3 25,00 75,00 Замок двери шт 3 45,00 135,00 Замок капот шт 1 35,00 35,00 Петли капота багажника шт 2 30,00 60,00 Диск сцепления шт 1 150,00 150,00 Защелки (замки дверей) шт 8 20,00 160,00 Вентилятор (пластик) шт 1 60,00 60,00 позже будет Успокоитель (цепь) шт 2 30,00 60,00 позже будет Вилка+выжимной шт 2 100,00 200,00 Кольца поршневые 0,82 норм компл 2 150,00 300,00 Фильтр маслянный шт 1 30,00 30,00 позже будет сальники/втулки (все вместе) 50 шт 1 150,00 150,00 Саленблоки (от 10шт по 20грн) шт 50 25,00 1 250,00 Радиоантена с мотором шт 1 450,00 450,00 Решетка передняя АЗЛК шт 1 200,00 200,00 НЕ новые запчасти (б.у) БУ запчасти Москвич (408, 412, 2140) ФОТО и описание Коробка передач шт 1 500,00 500,00 после ремонта, не мытая, без масла Генератор шт 1 350,00 350,00 позже будет на 5-, рабочий Трамблер (в сборе) шт 1 250,00 250,00 позже будет на 4+, с проводами, не мытый Галогенки шт 2 75,00 150,00 почти новые, все в сборе Стопы/повороты (пластик) (есть 408) компл 1 150,00 150,00 состояние на 4+, есть сколы, без трещин, по креплению все цело Датчики шт 10 25,- 250,00 есть новые, есть не новые, по тестеру целые Бачок омывателя шт 3 35, 105,00 состояние на 3+, рабочие Все находиться в г. Ровно, поедет по Украине Новая Почта, Интайм, за ваш счет. Более детальные фото скину на электронку, по запросу. Предоплата на карту Приватбанка. Наложенным не поедет, если что не так, платить за дорогу мне. Звиняйте. тел. (38о5о)четыре-три-5o-5оо, телефон может быть выключен, потом отзвонюсь, лучше всего Telegram. З.Ы. Разбираю гараж, свой 427 (1975 г.) АЗЛК продал, но был Тестя 2140 (1983 г.), разобрали - вывезли, остались заводские запчасти с ОТК СССР, смотрите список, фото буду добавлять или детальные фото по запросу на электронку. Есть б.у. после ремонта, Тесть работал на СТО, все отремонтировано, и работает. пишите личными сообщениями форума. Или оставляйте телефон в личке.
  3. Добрый вечер, после проблем с моим двигателем, гнало воздух. Решил купить другой двигатель. Купил. Кааиталился он около 2х лет назад. Перед его запуском стоит ли через отверстия для свичей туда залить немного бензина чтоб кольца немного промылись или не стоит? В двигателе масла нет, но при сборке нужные места, маслом промазывались. Так вот, первые 1500км, какое масло лучьше заливать, если скажете марку и производителя, буду благодарен. Также на москвиче стоит гбо, зазор в клапанах 0.15 оставлять?
  4. Куплю бесфорточные передние двери под цвет своего москвича 2140. Водительскую и пассажирскую. Связь держу тут. Нахожусь в Херсоне.
  5. Добрый день. Подскажите. Москвич 2140 с верхним термостатом. В расширительный бачок гонит воздух. Сначала грешил на ГБО, но и на бензине тоже гонит. Заменил прокладку, всеравно гонит, выяснил потом что просажены гильзы, вывел гильзы в + от блока, заменил новую прогладку ГБЦ, поездиля опять гонит воздух. Шлифонул головку, поставил советскую прокладку, та же ситуация и на бензине и на газу гонит воздух. Читал про трещины в блоке. Разве алюминиевая головка может треснуть? И может ли ещё откуда-то подсказывать воздух?
  6. Разбираю Москвич 412 експортний и 2140. Кому что нужно уточняйте. С ценами не обижу всегда можно договориться). Желательно писать в Вайбер 0932707916.
  7. Уважаемые форумчане , помогите решить проблему , мой москвич заводится ТОЛЬКО с толкача . Со стартера пытается схватить и не заводится . Стоит новый аккумулятор и свечи , трамплер нормальный поменял с другого москвича , стартер крутится как то медленно и если включен свет , то сильно садит напряжение в момент заводки . С толкача заводится с пол оборота . В чем проблема , подскажите ,,,?
  8. Здравствуйте, волнует вопрос, станут ли без проставок 15″ диски с Москвичей 2-го поколения на ИЖ-412ИЭ-028. Может у кого-то есть опыт такой установки, какая резина нужна что бы они не затирали об пластиковые подкрылки или же они в любом случае будут теперь?
  9. Всех приветствую в своём гараже.Наконец и я решился на создание вирт. гаража на просторах этого замечательного сайта москвичеводов. В 2010 году достался мне этот красавец. Сразу же началась реставрация. Был поставлен новый двигатель, так как со старого рванул палец шатуна, пробив блок, отремонтированы подвески — задняя/передняя и проделаны некоторые работы по мелочи. Но уже в июне 2012 году в блоке нового двигателя появилась трещина, несовместимая с жизнью. В порыве отчаянья, и психоза, было принято решение не спешить с новым ремонтом, а всё хорошенько взвесить и обмозговать. Но в конечном итоге понял, что ни продать я его не могу, ни на части разобрать, ни в утиль отправить. Потому, с новыми силами вновь взялся за ремонт. Ремонт капитальный. Читайте мои записи. Комментируем, делимся мнением!) ____________________________________________ Под капотом: Полная капиталка двигателя в августе 2017 г.: - поршневая группа Уфа; - SWAG успокоитель-натяжитель цепи от BMW; - поршневые кольца Prima; - новая цепь ГРМ; - проточенный коленвал (шатунные вкладыши 0,75, коренные - 0,50); - бензонасос Pekar; - карбюратор Solex 21081 (тросиковый привод газа. Будет улучшаться); - аккумулятор Storm (Украина); - ВУ и ГТЦ АЗЛК 2141; - заменена электропроводка; - электровентилятор Lanos; Сцепление: - главный цилиндр сцепления (Fenox); - рабочий цилиндр сцепления (Fenox); - ведомый диск сцепления (Триал); - выжимной подшипник (Роликового типа. Производство АТ); По ходовой части: - полная переборка ходовки; - волгопружины спереди; - серьги от газели; - новые задние амортизаторы; - новые передние амортизаторы; - двойной стабилизатор; Тормоза: - передние тормозные колодки BEST (2018); - задние тормозные колодки Zollex (2019); Салон: - трёхрычажка ВАЗ 2106; - замок зажигания ВАЗ 2106; - тахометр в торпеде; - вольтметр в торпеде; - задние ремни безопасности; Кузов: - личинка водительской двери ВАЗ 2106; - крышка багажника на торсионах (412); - новый передний бампер; - новые фары; - новый фонарь заднего хода; - фаркоп. Диски: - родные диски, укомплектованные родными колпаками и фальшдисками. ____________________________________________ Советская классика. В общем принимайте в свои ряды. Есть вопросы - задавайте. Буду рад ответить. Всем огромное спасибо за внимание.
  10. Продам новые коренные и шатунные вкладыши на узам. Новые, производства СССР. Цена 150грн за комплект. Ещё есть моторчик печки и моторчик дворников. Фонарь заднего хода, новые тормозные колодки (перед), накладки на задние фонари, привод трамблёра. Фото прилагаю. Забирать а районе ХТЗ, Харьков. 099 67 87 250
  11. Продам моторчик печки на 2140 (412). Новый. Цена 200 грн. 0996787250 Забирать в районе ХТЗ, Харьков.
  12. Добрый вечер. Подскажите контакты мастеров в харькове которые откапиталят двигатель м2140.
  13. Продам стартер 2140,412.Полностью рабочее состояние, цена 350 грн.Также есть другие запчасти на Москвич.
  14. В свизи с нехваткой средств на ремонт моеей машыны, вынужден продать свои запасы! 1. 2 решотки радиатора 2140 крашеная 50грн со значком100грн 2.бампер передний 2140 сл 200грн 3.2 фары 2141 в отличном состояние 150гр шт, 2 отдам за 250грн 4.люк вроде германский стоял на 2140 не протекал открывается в 2х положениях цена 200грн 5.2 задних фоноря 2141 100 штука 2 отдам за 150грн 6.фара передняя 2140 50грн 7.поворотник левый 2141 есть ещо правый 50грн шт 8. 2 бесфорточных стекла 2140 100грн пара 9.2 задних угловых стекл 2141 50грн шт 10.БСЗ почти новая стояло у меня на волчонке работало отлично 1000грн 11. воздухан с черепахой 2141 200грн 12. моторчик печки 2141 отличный 150грн 13.руль стоял на м 412 подходит на таврию, запорожец 200грн Отправка новой почтой, т 0686772846 Виталий или пишыте сюда или в л.с
  15. Вот не знаю, как так сложились звезды, но я теперь еще и торгую запчастями на Москвич! Итак народ, что бы долго не разглагольствовать. У меня теперь есть точка по запчастям и я торгую на рынке. Тут не выкладывался, не было времени, но вот пришло время и надо рассказать миру о себе. Короче тут я буду выкладывать фото с описанием цены и качества. Стараюсь никого не дурить и говорить о запчастях чесно. Б/ушку и то чего тут в избытке я выкладывать не буду ибо нефиг и оно никому не интересно, тем более тут полно такого в обьявах. Будут только интересные ходовые позиции или совсем уже такой эксклюзив которого нет ни у кого. Цены пишу рыночные, но если вам что то понравиться то скажите что вы с форума и да будет вам скидка %%%!!! Основная направленность это классика, 2141 и ОДА, последняя не в приоритете, но есть много интересного на Оду чего нет нигде. Если вам что то надо, просто позвоните и спросите. Много чего есть. Много чего я могу достать по нормальным ценам под заказ. Много чего могу сторговать у конкурентов или того же НОСа по приемлимой цене. Вобщем пока что жизнь обернулась ко мне таким боком и я должен соотвествовать. Так что звоните не стесняйтесь О66-796-Ч9-98 с утра и до вечера. Отправка новой почтой и интаймом. 1. Амортизаторы передние масляные FSO - 450грн шт. Очень кстати приличное качество. Очень хороший вариант по соотношению цена/качество. 2. Пыльники и отбойники 41й. Качество балаково все по 60грн, кроме стойки они по 70. Кстати есть дешовые уголек, они по 50. Кстати внутренние ШРУС есть фирмы ССД, он идет со смазкой, стопорным и болтам. Очень приятное качество! Опоры передних стоек 41й и ОДА. Первые по 220 вторые по 260. Про качество ничего не скажи ибо тут выбирать просто не приходится. Есть только хуже... Подушки моторные 2141 по 130грн и задняя 41я (180грн) и Святогор. Все полиэдр, другого нет... Всякие редкие резиночки на 41й. Дорого... 3. Ремкомплект резинок на передок. Ода и 41й. Все полиэдр. Но опять же это лучшее. Остальные еще хуже... 250 и 320 грн соотв. 4. Насос омывателя 80грн. Насос омывателя старого образца 100грн. И насос карбюраторный, низкого давления 530грн. 5. Бензонасос плунжерный, реплика Пекар. 250 грн. Кстати отзывы неплохие! Термостат 41й -150грн. Помпа Триаловская 320грн. Неплохое качество, но как и все такие помпы зазор великоват. Короче к токарю нести обязательно. Колодки задние 41е. Качество примерно соответсвует началовскому. Зато цена отличная 200грн комплект. 6. Провода высоковольтные Тесла зеленые. 200грн комплект! Очень классные. Можно купить синие под заказ. Там ваще агонь качество. 7. LSA радиатор печки 41й. 380грн. Хоть нам и знакома эта фирма... зато недорого и сделано с умом. Внутри сот лежат пластмассовые спиральки для лучшей теплоотдачи!! 8. Рулевые наконечники 41й. 200грн штука. Фирма ОТК пока мало известна. Но наконечники хорошего качетсва. Себе даже поставил. А вот на этом фото переделанный под волго палец шарнир. Такие по 160 грн. 9. Брызговики москвич. Крепения в комплекте Из старых запасов... Цена договорная. Пока нет в наличии 10. Вот такая оригинальная пылезащита моторного отсека на все москвичи (проме 41го). Отличная и редкая вещь. В наличии много, цена 100грн. Передние пружины красные снова в продаже. 580 пара. Это не все. Но пока что фото закончились. Продолжение следует!
  16. Добрый вечер. Такая проблема, купил себе новые поршни под 92й бензин и столкнулся с проблемой, что поршень выходит с гильзы и находит на Клапан. Двигатель 412э. Коленвал тоже от 412. Я думаю что наверняка кто-то сталкивался с такой проблемой. Интересует либо чертёж выточки канавок в поршни либо совет) Читал на форумах что ставят пару прокладок, но этот бутерброд может течь. Вылет поршня 12мм, от гильзы, выпускной Клапан не доходит до уровня плоскости головы 3,5мм, а выпускной вылетает за плоскость головы на 1,8мм. Возможно ли с головы поршня убрать около 3,5мм?
  17. ну... проба пера. не бейте сильно прикупил прошлым летом вот такого зверя под капотом почти сток, мелкие доработки: (нулевик от старого хозяина), эл бензонасос (тоже от старого, но оставлю) возвратка, маздовский карб, из ништяков: хорошая музыка (6 компонентов спереди + саб с усилком в багажнике), ксенон 50 Вт корея, передние стеклоподъеники, Ц.З. и сигналка, задние амо ГАЗ от кашкая и т.д создал тему в запорожской ветке, где очень тепло и радушно приняли. Были косяки по подвеске, в салоне не было батонов на задних стойках, оплетка на руле прокручивалась, лобовик тек, "С" ки правой не хватало, и еще всякие огорчения (всего уже не вспомню) Первое лето показало, что я просадил рессоры поездками на дачу, забил полностью карб, и как водитель "осьмирук" я не состоялся (на одной которбке выбивало 3-ю передачу, а на второй 4-ю + почти полное отсутствие передней подвески) Признаюсь сразу, что я рукожоп и лентяй, потому как правило космича ремонтируют другие люди (мне хватает мицика, форда и мазды что в семье) и все на что сподобился с москвичем сам, так это сальник полуоси поменять и коробки снимать и ставить. Посему осенью на "черной горе" космич получил новую переднюю подвеску и рулевку (салентблоки, шаровые, рулевую трапецию) и откапиталили коробку. все снималось 3 ключами: болгаркой, сваркой и еще какой-то матерью. После был развал у Коли (что на 6 отделе работает). 3 часа, много мата из-за 15 колес (у него приспособы под сток) и финальная фраза: "Макс, машина хорошая, но больше мне ее не пригоняй, я лучше тебе на 2-х осях буду делать на мицике, мазде и бороться с "домиком" задних колес скорпа". После познакомился с Валерой ака Veldreg у которорого оказались "прямые руки", доброе сердце и немножко свободного времени. Ну и естественно было принято решение исправить оставшиеся косяки и подготовить дракона к дачному сезону и просто покатушкам для души. Была обозначена беда с карбом, рессорами, салоном и непреодолимым желанием отказаться от нулевика. Зеленый был отогнан Валере и этот маньяк начал над ним колдовать. Началось все с чистки карба и вырезания к нему новых прокладок:
  18. Простите, но вопрос может показаться странным. То ли у меня кривые руки, или я что то не понимаю. На днях менял подшипники в спупицах - на одном колесе биение тормозного диска. Помогите советом. Для начала предыстория процесса. У меня было биение тормозных дисков на обеих колесах, плюс присутствовала вибрация при езде свыше 70 км/час вероятно в каком то из передних колес. Чтобы уж наверняка я решил полностью перебрать суппорта, поставить новые ступичные подшипники и прикупил новые советские тормозные диски. Один внешний подшипник был отбракован, но поменял все равно все четыре. Обоймы подшипников выбивал с помощью проставки молотком. Новые обоймы вгонял с помощью старых обойм молотком. Как результат, на одном колесе диск вращается ровно, на втором диск вращается с биением в пределах миллиметра - полтора. Сначала я подумал, что диск кривой, но потом засомневался, что я до конца и ровно вогнал обойму внутреннего подшипника на том колесе и подумал, что вся ступица может стала с перекосом из-за этого. Во всех остальных подшипниках я не сомневаюсь. Я снял назад ступицу, попробовал добить обойму того подшипника, но по звуку он вроде вбит до конца. Для сравнения вернул старый диск. Поставил, но биение все равно есть. Стоит отметить, что старый диск и раньше бил, но мне кажется что било меньше. Вообщем, это я накосячил с обоймой, или может быть, что ступица кривая и биение от нее? И что мне дальше делать?))
  19. Может есть кто в районе Троещина-Воскресенка-Радужный-Лесной, со своим гаражом или СТО? Периодически нужно обслуживать "дракона", иногда ремонт какой, на яме глянуть да пошатать там ...
  20. Доброго времени суток! Присматриваю себе 2140sl и подвернулся один вариант. Попросил владельца сфотографировать что творится под ковриком. Подскажите, так и должна быть изоляция на полу или это кустарщина? Кузов авто бежевый, а внутри какой-то оранжевый.х
  21. Продам Москвич 2140 в хорошем состоянии. Год выпуска - 1981, обьем двг - 1.5л, 77000км пробег, кузов не гнилой, установлена новая 5ступ КПП от жигуля, карбюратор Солекс, передние сидения от Форд Скорпио. Город Буча. Цена - 15000 грн. Все вопросы в ЛС.
  22. Интересен к покупке Москвич 2140 с минимальным пробегом, в идеале до 20 тысяч километров. Главное условие - родная краска без изъянов, а также полное отсутствие коррозии. Бюджет хороший, предлагайте варианты, услуги посредников готов оплатить если наведете на хороший экземпляр.
  23. Розбираю мотор і продаю запчастини. Продам головку блока уживану. Всі дефекти і деталі на фото. Без корозії. Втулки на валі норм ніби. Зірочка має виробітку. Дві шпильки обламані. Вибачте, ледве віддер ту голову від блока. Одне сідло не на місці, клапан не пам'ятаю... Ціна 600 грн Кришка охолодження. Стан на фото. Ціна 50 грн Продам піддон. Ціна 150 грн Продам коліно на заводських вкладишах. Виробітки практично немає. Ціна 700 грн Продам поршневу (шатуни, поршня, гільзи), циркуль видає менше ніж 82. Пальцем ледве відчутно виробітку. Ціна 500 грн Все на виду. Питайте про нюанси. Як мотор працював, я не бачив. Брав донора на шнурку. Навіть не заводив. Не було часу. Продаю, бо потрібні гроші. Мотор тримав для проекту. Нічого не приховую. Торг присутній. Якщо когось цікавлять якісь деталі з мотору (маховик, блок, якісь дрібниці) - пишіть, дзвоніть, відішлю поштою: 063 695 85 вісім шість
  24. Тепер я щасливий власник раннього Москвича 2140 =)) Та вже встиг витратити на нього багато часу, грошей та сил. Деталі та історії наших стосунків ви можете знайти в майбутньому на сторінці мого Полум'я. Як все трапилось…так як в попереднього мосі був достатньо побитий кузов, я думав про те щоб знайти щось добре збережене. Та пошуки не увінчались успіхом. І ось одного дня я загнав містера Гріна на естакаду щоб поставити новішу полонез коробку. Привіз від майстра і…звідки не з'явись під естакадою дід. І каже: не хочете москвич купити? Але без мотора (мотор я ж з заберу з містера Гріна, то вже пів роботи зроблено — витягнутий мотор)…Ціна 1500 грн 0_оКинули ми з клубнем ту коробку і поїхали на оглядини. За таку ціну не дуже важливий стан. В будь — якому випадку його вигідно взяти. Хоча б на метал.А там таке чудо: І що заполонило мою втомлену від ремонту і експлуатації душу, після містера Гріна — салон, не чіпаний, рідний, все в оригіналі. Правда панель приборів чогось така була розламана, ніби в ній жив вулкан. Цілі шкла, з молдингами, не потерті! Ну і ще деякі рідні запчастини, те чого бракувало для задоволення, хрому. Приїхали назад, і почались довгі роздуми про те, що ж робити вже і зараз. Бо якщо робити майбутнього Флейма, то нашо ставити назад на Гріна коробку. Вона ж піде на Флейма…чи робити оранджевий кар…вирішив поставити назад на містера коробку…все ж таки треба виїхати з естакади. І бац! Жабка заднього ходу проломала корпус коробки. Треба замінити. Так коробка на Містера більше і не ставилась… Ну а на наступний день, я придбав авто. І через декілька годин майбутній Флейм був в дворі в майстра по кузову, за Львовом.
  25. Наш з дідом Москвич. 1983 року випуску. Приблизно 20-ть років назад його зібрали з нуля, зробили капремонт двигуна з переробленими поршнями на 76-ий бензин. Капремонт кузова. Коли робили пофарбування салон не розібрали і пластмасові елементи салону при високій температурі поплавились ...панель приборів,обшивку(все що на виду) замінили,а те що не видно і не виконує ніякий функцій залишили. Фарбу підбирали на комп"ютері і везли з закордону. Збирали автомобіль не за гроші,і що найгірше,не собі. Виявилось деякі деталі,якщо були відсутні, заміняли тим що під руками було,або взагалі не ставили:шплінти,гайки,гровери,втулки і т.п.(по версії майстра оглянувшого ходову, один з підшипників на піввісі був,скоріш за все, від трактора),після того як двигун розібрали вияснилось що капремонт ніхто ніколи не робив. Не виключено,що хороші чи нові деталі заміняли спрацьованими,наприклад шарові опори... Машина була зроблена так шоб доїхати з точки А в точку Б. Доставлена машина з гаража з того часу не виїзджала... Приблизно 2 роки тому були перші спроби оживити старого москаля... Вдалося зробити з пластмасової банки, бо система була забруднена - злита з баку рідина нагадувала ацетон з залишками фарби. За такий довгий термін вся гума стала деревяна, пластмаса втратила пластичність. За останній рік були замінені тормозні диски,барабани,наклепані накладки на задні гальма, замінений лівий циліндр тормозний...супорта,тормозні шланги, головний циліндр щеплення, вижимний циліндр щеплення, шток щеплення, встановлена нова система вихлопу, верхні шарові, лівий верхній ричаг з сайлентблоками, правий передній амортизатор, перебрані ресори, рульова колонка заміненана на відреставровану, на лівій полуосі замінений підшипник, замінені супорта на супорта Б\В, замінена борода,не один спідометр.трос спідометра.вакуумний підсилювач гальм.практично всі лампочки.скла передніх фар.контактна група замка запалювання. замінив воду на тосол. запаяний радіатор.відремонтований головний тормозний циліндр.замінив передні порвані сидіння на рідні передні порвані сидіння,які нормально не працюють.зробив капремонт карбюратора. ремонт системи акселерації. рихтував заднє ліве крило,фартух,праве переднє крило,кронштейни бамперів,бамперазамінив капот,встановив давно куплені підкрильники...і поки все.новий трамблер(вже міняв контакти). куплені і встановлені універсальні дзеркала заднього виду,потім замінені на класні.замінена прокладка в бензобаку(зроблена з авіаційного баку).купив і встановив захист піддона, відремонтував замок багажника.замінив капот.бензонасос куплений новий(замінена діафрагма). свічки нові УФА 17. карбюратор СОЛЕКС 7-ої моделі. Замінена ГБЦ і розподільчий вал, кольца,шліфували циліндри, поршні ,замінив датчик температури, датчик тиску масла,ланцюг з зірочками,шків,помпу,ремінь(масло-півсинтетика ТНК),вінець. КПП 5-ва Полонез(масло Лукойл півсинтетика). Спідометр Джігульовский 6-ої моделі. замінене кермо. Купив шини. катушка біля трамблера замінена на москвичовську,бо була без опору Джигульвська. стартер стоїть волговський. Майже всі шланги. Всі хомути. бензофільтр.повітряний фільтр.Відремонтований моторчик бачка омивача(замінені трубки і прискалки). Зараз прокатую мотор. Після заміни правого амортизатора стукає далі на ямі(думаю треба глянути на стан пружини) От і все ніби.....попереду ше багато нереалізованих планів на які майже все куплено. На днях закину фотки існуючого стану.