Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'карбюратор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 13 результатов

  1. Продам - Карбьюратор дааз 2140. Цена 150 грн. Когда-то стоял машине, состояние сейчас не известно, ровные или нет плоскостя не смотрел. Под эксперименты. Без претензий. - Кастрюля ВАЗ - Бесплатно. - Зеркало ваз классика чёрное б/у - 50 грн. (Фото пока нет) - Зеркало ваз классика хром б/у - 70 грн. Есть потертости уплотняющей резинки - Пластик задних фонарей 408 (неполный комплект, бу) - Бесплатно -- Возможен обмен на кузовню, хром, элементы декора. Самовывоз Киев (Троещина или Лесной), либо отправка при наличии свободного времени. Тел 098-229-08-22 Саша
  2. Доброго времени суток, собираю москвич 2141, хочу использовать максимум запчастей, которые можно установить без переделки запчастей/автомобиля, т.к. доступа к станкам нет, да и какого-то желания создавать лишние проблемы себе тоже. Поэтому встаёт вопрос, какой жигулёвский карбюратор можно установить на двигатель УЗАМ с поршневой 1,8, стоит контактное зажигание, без замены комплектующих, иначе говоря болт-он?
  3. Здравствуйте,форумчане. Куплю карбюратор солекс 21041..10 не под МПСЗ. Обязательно в рабочем состоянии и с целыми,ровными плоскостями. Можно с врезками под газ. Связь сюда,в личку или тел. Ноль 99 342 92 три три Всем спасибо.
  4. Задача: вимірювання відношення повітря-паливо (AFR) з допомогою лямбда-зонду за мінімальні гроші для налаштування карбюратора. Компоненти: китайський широкополосний (wideband) лямбда-зонд та китайський показометр. Бюджет: 44 у.о. + 12 у.о. = 56 у.о. (без доставки) 1) широкополосна лямбда "0-5V 3737 Air Fuel Wideband O2 Oxygen Sensor Innovate For LM-1 LC-1 LSU4.2 PLX" Функції: вихідна напруга датчика: 0-5 В; контакти: 6 штук 2) показометр EPMAN vjltkm ep-ga50aifr "Epman Racing 2" 52mm Digital Color Analog LED Air / Fuel Ratio Monitor Racing Gauge For BMW MINI COOPER S EP-GA50AIFR" Функції: діапазон значень: 10-20 AFR; цифрова роздільна здатність (Digital Accurately): Every 1AFR. вхідна напруга датчика: відповідно до моїх пошуків повинна бути 0-5 В, оскільки цим показометром комплектуються деякі готові комплекти.
  5. Ребята, к кому можно подъехать в Киеве что бы глянули на машинку, дёргается на ходу, не знаю куда копать, карб почистил, зажигание не выставлял, вобщемм нужна помощь опытного москвичевода.
  6. Никто не хочет отвечать в гараже, напишу здесь. Кто то делал гибрид из низа ВАЗовоского ОЗОНа (2105,2107) и средней+верхней частей от карба 2140? Просто появился у меня карб 2105-1107010-20 в состоянии "несколько лет валялся в сарае с курями". Думаю нижнюю часть установить на свой карб (ну муляет мне этот "грибок" (т.е. винт качества), хочу без него) Как известно лучше то что не используется ампутировать. Заслонки уже расходил, если у кого был положительный опыт по изготовлению такого "фракенштейна", и если оно было работоспособно, то подумаю о ее дальнейшей судьбе (отмывка, прочистка и установке на карб). Мотор сток 1500 кубиков, карб который нынче стоит - 2140-1107010-20. Карбюратор используется как заслонки (воздух+дроссель) для газа, бензин - прогрев в сильный мороз, да и доехать до заправки (если вдруг закончится газ). Смущает в данной модернизации только одно - диаметр дроссельных заслонок чтобы не был сильно разным.
  7. Приму в дар (ну или куплю недорого) рычаг газа карбюратора ОЗОН с тросовым приводом. Такое применялось на 2141 (на картинке обвел красным) Ну или от ВАЗовского ОЗОНа (в принципе тоже очень похож) Нужно для эксперимента с переходом от тяг на трос. Замену на солекс не предлагать - основное топливо - газ. А так люфты в тягах уже поднадоели. А если у кого еще и завалялась упорная пластина для оболочки троса - будет очень хорошо (если нет - то и бог с ней, можно сделать с уголка, как многие)
  8. На днях снимал карбюратор. Обнаружил, что штуцер, подводящий газ ко второй камере, болтается в отверстии. Второй, который идет к первой камере, сидит плотно, а другой рукой качается. Чем это лечится, или так нормально? Что с ним можно сделать, если не нормально? Может, герметиком залить? Может ли из-за этого быть повышенный расход газа?
  9. Сорри если повторяюсь и такая тема уже есть, но..... тут такая история у меня 21251 со стоковым карбом, вот задумался поменять карб, но солекса найти у себя в стране не могу, есть только варианыт от жигулей, вот вопрос какой лчше, тоесть от каво лучше этот орган пересадить? кто то говорит что от семерки кто то и от девятки посоветуйте и еще вопросик по поводу педали газа хочу сделать тросиком а как это ума не приложу, я так понимаю тросик и новый карб должны менятся вместе что бы 2 раза все не переделывать можете объяснить на пальцах как сделать тросиковый привод педали газа, а за картинки ващпе буду неимоверно благодарен
  10. Всем доброе утро! На выходных наконец-то выкатил машинку из гаража. Зимой практически не ездил. Появился неприятный момент. Ситуация следующая: машина прогрета, стоит на ровном покрытии, не нагружена. Трогаюсь с первой, все ок. Перехожу на вторую. Когда скорость достигает порядка 30-40 км/ч педаль "проваливается" и тяга резко пропадает. Если перейти на третью - ситуация повторяется еще в большей степени. Если вытащить ручку подсоса, то все работает получше, хотя конечно динамики нет. Когда едешь с горки, пусть даже небольшой, ситуация более-менее нормальная, хотя опять же, резкое нажатие на педаль газа не приводит к большим оборотам. Я правильно думаю, что это карбюратор или есть варианты? И если карбюратор - куда лучше подьехать посмотреть? Спасибо.
  11. У меня стоит карбюратор К126-Н, когда начинаешь резко нажимать на педаль газу машина начинает дергается. На вытянутому подсосе немного лучше но всеодно работает плохо. И еще если машина постоит часов 3-4 не заводится, только если залить немного бензина в цилиндры тогда заведется. Что надо делать?
  12. Не работает подсос в самом карбюраторе заслонка открывается, а обороты не растут что делать?
  13. Если заглушить на карбюраторе ДААЗ-2105 штуцер системы рециркуляции картерных газов не повлияет ли это на работу карбюратора и на его экономичность?