Перейти до вмісту

Уся активність

Цей потік оновлюється автоматично

  1. Вчора
  2. Комплект прокладок під ручки дверей Москвич 408 Виробник: СРСР Номер за каталогом: 408-6105224, 408-6105222-Б Код товару: 36021 Є в наявності Ціна: 202.33 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвич408 #москвичавтозапчасть #ручкидверей #ручка #прокладки #запчастинимосквич
  3. останній тиждень
  4. Gagai

    ИЖ ты какая машина

    Давно не писал. Решил сделать плиту под впускной коллектор, чтобы со старого движка не снимать. Может когда этот запущу, то тот что стоит инж продам.
  5. chaika

    Обьявы из инета (автомобили)

    Певно ми знаємо чія то машина.
  6. https://auto.ria.com/uk/auto_moskvich_azlk_2141_36635490.html?utm_source=android&utm_medium=share_final_page&utm_campaign=ads_bu&r_audience=smo&r_source=android&r_medium=share_final_page&r_campaign=ads_bu
  7. igor_leshiy

    ИЖ 412 ИЭ...91г

    Ни когда не заморачивля этим вопросом, пришло время поменял масло . Просто Усё стало на свои места и вопросов больше нет...... почему масло при пробеге 5000 чёрное .... какчество , а оказывается не только , реальныё пробег двиг трошки больше.......Но ,что имеем то нас и имеет......!
  8. Раніше
  9. scor.p

    ИЖ 412 ИЭ...91г

    ну дык про это иногда пишут в литературе к автомобилю. у меня город 99% получается. когда была полусинь замена 6-7. сейчас синтетику на 8 меняю. зимой утром ваще стабильно минут 15-25 прогрев... вечером по возможности тоже. под магазином часто не глушу. это тоже 5-15 минут... если совсем нечего делать, то можно замену масла на топливо пересчитывать... типа взять например синтетику. условно 1000литров топлива на 10тык км и вот если эту 1000 сжег за 8 тык - пора менять масло. тут хорошо учитываются и прогревы и стояния на хх и повышенные нагрузки если по трассе 160+ прешь.
  10. igor_leshiy

    ИЖ 412 ИЭ...91г

    Думаю показания счётчика по отношению к пробегу изменятся в лучшую сторону. Но в городском цикле пока смотрится так. Вчера ездил по городу картина повторилась , .... прогрев двигателя на улице (+) ,а если (-) световоры ИТД. сам в шоке от эксперимента.....Минеральное масло надо менять через 5000км, а получается в реале двигатель. отработал все ~7000км.....???
  11. chaika

    ИЖ 412 ИЭ...91г

    А якщо проїхать Київ-Одеса за один раз, може з одною заправкою?
  12. igor_leshiy

    ИЖ 412 ИЭ...91г

    Вчера ездил на дачу в обе стороны 12км, ради интереса глянул на счётчик моточасов, ДВС работал 54мин. это с прогревом без фанатизма, светофором.ИТД. Условно принято считать для авто, 1 моточас = 25км Т.е по спидометру имеем 12км, а в реале ДВС отработал.на все ~ 20 км
  13. igor_leshiy

    ИЖ 412 ИЭ...91г

    При покупки инстр. счётчик шёл как бонус. Спокойно лежал в гараже, пока не попался на глаза.Посмотрел параметры подходит, установил: (+) замок зажигания, (-) кузов…Сам счётчик на двух стор скотч под бардачком на перемычку…Замок зажиг. вкл. работает…Теперь будет: пробег + мото чосы… прогрев И, Т, Д, а там будем посмотреть…Какая польза…лёжа на полке в гараже от него пользы точно не будет
  14. Osjan

    Дергается , Озон 2140

    Була подібна проблема, при різькому натисненні на педаль газу, появлявся провал і посмикування, карбюратор був з механічним приводом другої камери, перерив весь карбюратор і все було в нормі. Використовувалось електронне запалення, все тоже як би виглядало "бездоганно"))) Запалення виставляв різне і раннє і пізнє і особливого результату не було. Почав перевіряти зазори трамблера теж все в нормі. Але краще обстеживши трамблер зауважив, що при збільшеному зусиллі пальцями на бігунок трамблера, при зафіксованому протилежного кінця валу, він мав незначний люфт вліво-вправо, тобто прорізь у валі трамблера під зубок-шплінт бігунка була трішки ширшою ніж сам зубок-шплінт, підклепавши цю прорізь у валі до точного розміру зубка бігунка, провал і посмикування зникли, тобто бігунок плавав при нагрузках відцентрової сили, а отже і плавала подача іскри в циліндри. Раджу перевірити цей момент, можливо теж поможе. А також бажано перевірити привід трамблера на відсутність люфтів. Бажано перевірити весь вузол трамблера на люфт, знімаємо кришку трамблера і паляцями з зусиллям намагаємось порухати бігунок вліво-вправо, якщо люфт є то шукаємо де саме і по можливості усуваємо його. А взагалі, щоб визначити чи це карбюратор чи система запалення, просто підставити тимчасово інший карбюратор, (можливо хтось має можливіть по сусідству позичити), якщо особливих змін не буде і проблема не зникне то очевидно, що шукати тоді потрібно в складових системи запалення.
  15. Втягуюче реле стартера Москвич 412 Виробник: СРСР Номер за каталогом: РС14А-3708000Е Код товару: 12124 Є в наявності Ціна: 650.96 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвичавтозапчасть #стартер #реле #втягивающее #запчастинимосквич
  16. FROZTEN

    2141 "Полный Сток"

    Ціна?)
  17. trotssergey

    2141 "Полный Сток"

    Если що, то есть родной коллектор с форсунками. И с топливной рампой. И, вроде, есть 72й дроссель под этот коллектор
  18. Lancer90

    2141 "Полный Сток"

    Ну бачиш, складно одразу знайти всі місця це хтось раніше кулібнічав, тим паче їздиш собі і їздиш, хз як воно там з завода має стояти. В мене на минулій роботі така газель була, куди кожен з 4 водіїв приложив руку і шось приколхозив)))
  19. FROZTEN

    2141 "Полный Сток"

    Знайшов причину тугого зчеплення. І як я раніше цього не помітив, ще й коли все було знято)) А діло в чому - якийсь недоумок відтяжну пружину педалі присандалив навпаки, тобто вона не "допомагала" нажати на зчеплення, а навпаки, відтягувала педаль вверх, роблячи суттєвий спротив натиску. Вона ще й натягнута була як струна, жесть. Із за цього, до речі, неможливо було "плавно" пустити зчеплення, воно завжди чуть чуть кидалось, бо педаль дуже вже "стремилась" вистрілити в початкове положення. А це уже в свою чергу дуже деструктивно впливало на коробку. От задній підшипник первинного валу і розгатило, що він у мене створює дуже й дуже не приємні звуки на холостому))) Після того як поставив пружину як треба - до вушка між кріпленнями вакуумника, то педаль стала неймовірно м'якою, аж занадто. Як на октавії тур))) Якось так.
  20. Lancer90

    AZLK 2141 by Lancer90

    Головне те що сказав комрад @космич: Пожежі не виникає і добре) От скільки їжджу на Москвичу, стільки нового дізнаюся)))
  21. FROZTEN

    AZLK 2141 by Lancer90

    Я думаю розробники допускали це, мов якщо переплутати нічого критичного не стається - та і ладно. Під жостким наглядом раціоналізатора кричащого) То ж аж економія на цілих двох роз'ємах! )))))
  22. Lancer90

    AZLK 2141 by Lancer90

    Тут VAG звичайно рішає) і ще куча брендів, де натупити з роз'ємами не вийде бо вони всі різні)
  23. космич

    AZLK 2141 by Lancer90

    Не ты первый)). Я когда так натупил, то я радовался, что при этом не возникает пожар и ничего не дымит. Более того, оно заводится и едет)))
  24. scor.p

    AZLK 2141 by Lancer90

    или пока все переставлял несколькр раз, из какогонить разъема пины повыпадали... а мож подменный чя паленый. а ваще разъемы на чя подписаны. поэтому нужные фишки по цветам проводов на схеме находятся легко.
  25. Додатковий стоп-сигнал, комплект Виробник: СРСР Номер за каталогом: 37.3716 Код товару: L0674 Є в наявності Ціна: 550.20 грн. подивитись на сайті #moskvichavtozapchast #москвичавтозапчасть #глушитель #глушак #підвіска #запчастинимосквич
  26. Lancer90

    AZLK 2141 by Lancer90

    Поміняв місцями 1-8, все запрацювало як треба але з нюансами: немає першого положення двірників і не горить лампочка тиску масла. Поки мені мій блок зроблять то можна їздити, то не критично. Думаю при заміні блока мені шось перепіновували, бо десь був когось такий косяк при переході на блок нового зразка. Дякую за допомогу, я провтикав що там роз'єми однакові є)))
  1. Завантажити більше активності
×
×
  • Створити...