Перейти до вмісту

Категорії та розділи

  1. Про клуб

    1. 39
      повідомлень
    2. Про форум

      Побажання, зауваження, ідеї щодо розвитку сайту та форуму

      2,8k
      повідомлення
    3. Клуб москвич

      Про життя клубу, зустрічі, розвиток та ін.

      8,4k
      повідомлення
    4. Загальний форум

      Дороги, поліція, автомобілі та їх власники. Одним словом - життя автомобіліста.

      3,7k
      повідомлень
  2. Гараж

    1. 153k
      повідомлень
    2. Інший транспорт одноклубників

      Все, що стосується автомобілів, та іншої технікі паркуємо в гараж

      8,8k
      повідомлень
    3. Музей

      Модельний ряд москвичів

      1k
      повідомлень
  3. Барахолка

    1. 1,5k
      повідомлень
    2. 25,1k
      повідомлення
    3. 318
      повідомлень
    4. Реклама

      Рекламуємо СТО, гаражі, продавців та ін.

      5k
      повідомлень
  4. Технічний розділ

    1. 81,8k
      повідомлень
    2. Автозвук

      Як зробити так, щоб ваш автомобіль "зазвучав"

      2,6k
      повідомлень
    3. 30,5k
      повідомлень
    4. Документація

      Книги, креслення та ін.

      1,5k
      повідомлень
    5. Як це робиться

      Розділ для опису виконаної роботи у вигляді статей.

      6k
      повідомлення
    6. Технічні обговорення

      Із серії "гіпотетично обговорити"

      9,7k
      повідомлень
    7. Автоелектроніка

      Охоронні системи, парктроніки, GPS, автотелевізори

      1,3k
      повідомлення
  5. Флейм

    1. Юмор

      Анекдоти, смішні розповіді та ін.

      8,2k
      повідомлення
    2. ОФФ Топік

      Говоримо, критикуємо, спілкуємось про все, чи просто флудимо

      36,1k
      повідомлень
    3. Юрист

      Закони, ПДР, суди та ін.

      5,9k
      повідомлення
    4. Медіа - любить Вас

      Новини музики та кіно. Старе і нове. Відоме та небачене.

      670
      повідомлень
    5. 3,6k
      повідомлень
    6. Автотуризм та наші подорожі

      Тут обговорюємо питання різних подорожей та місця відпочинку, способи проїзду. Публікуємо звіти про далекі та не дуже поїздки в різні місця, які на вашу думку можуть бути цікавими іншим. Росказуємо про визначні місця ваших регіонів, можливо хтось приїде до вас у гості) Обговорюємо спорядження - намети, пальники, мангали та ін.

      1,6k
      повідомлення
    7. 5,3k
      повідомлень
  6. Філіали клубу

    1. 39,8k
      повідомлень
  7. Утиль

    1. Trash

      Сюди переносяться теми перед видаленням. По завершенню 5-денного терміну теми видаляються автоматично.

      • Повідомлень нема
  8. Тимчасова категорія

    1. Тимчасовий розділ

      Цей розділ створено на час конвертації форума на нову платформу. Тільки в цьому розділі можна буде публікувати пости, створювати теми та ін. Всі інші розділи будуть закриті для редагування та відкриті для читання.

      233
      повідомлення
  • Статистика користувачів

    15 590
    Усього користувачів
    4 006
    Рекорд онлайн
    djggwhkffd
    Новий користувач
    djggwhkffd
    Реєстрація
  • Зараз у мережі   0 користувачів, 0 анонімних, 192 гостя (Повний список)

    • Наразі немає користувачів в мережі.
  • Повідомлення

    • Ну в принципе да, сходится, ШРУС опирается на внутреннюю обойму подшипника и если в шлицах люфт то обойма будет ерзать по ступице и ступица сдастся раньше... Спасибо, учту, тогда получается эта ступица на выброс в любом раскладе, ее наварка и проточка проблему в люфтах не решат
    • События такого плана связаны с увеличенным зазором в шлицевом соединении ШРУС-ступица. Связка опорная плоскость ШРУС под внутреннее кольцо подшипника, посадочный диаметр внутреннего кольца. Знакопеременные нагрузки с ударом, раздергают посадку подшипника на ступице(если минимальный натяг посадки(или сосем свободно), 2-6 микрона обязательны).(затевая крупарушку) .............. Ты не первый, проблема встречается не только на Москвичах. Даже усилия затяжки гайки ШРУС не поможет , если на шлицевом соединении зазор. "Номинально", посадка шлицов "по скользящей", с легкого удара. "Свобновходящие" "рисуют на такие картины" (((
    • Колодки Дафми для газели. Померял те что были, и еще пару до этого-все плюс минус с одинаковым зазором. Да, отверстия под напрвляйки можно развернуть и сделать новые направляйки, но тут много беды с самими скобами-выработка в местах прилягання колодок, плюс сами скобы криво просверлены-болты не перпендикулярны поверхности скобы, плюс с одной стороны под одним болтом почему-то стоит шайба, что кривое-скоба или кулак я не понял Вобще у меня есть идея поискать иномарочные суппорта, желательно чтоб были полегче чем газелевские чугуняки, но пока я такого варианта не нашёл 
    • Дякую за підказки. Сьогодні позаглядаю на тягу панара. А відносно верхніх резинок, залишив старі, великі, бо з новими амортами йшли зовсім маленькі, я їх не ставив, тож можливо ці старі резинки і гремлять. Дякую буду дивитись.
    • Смотря какой стук. Колодки задние подпружинены, если пружинки в порядке они не торохтят. Чаще всего стук сзади связан именно с амортизаторами. Верхние родные резинки это хлам. Надо с ланоса ставить. А нижние полиуретан. Резиновые совсем не ходят. Стучат буквально на следующий день. И тягу панара проверить надо.
  • Теми

×
×
  • Створити...