Таблиця лідерів

советую для начала просто попробовать подкинуть другой термостат. так как у Вас симптомы именно неисправного термоса !

Попытки сделать из москвича иномарку продолжаются: поставил замок багажника от ауди А4 (он почти копия замка от ауди А6 С5). Поставил с помощью сварки по примеру Санька из Харькова. (всё делалось пока "лишь бы работало", на улице -16 и очень пальчики мёрзнут) Последней каплей стало то что родной замок отказался закрываться на морозе -20 хотя бы с 3-5-го раза, а стал с 10+ приварил ответку аудюшную (она не такая как на А6) вот такой колхоз с тягой Но как он ЗАКРЫВАЕТСЯ, неожидаль я такого вот видео с тел https://youtu.be/sXNGhvS2lSg

Я знаю про кого це ти,Це з третього ЖЕКа Микола усатий,слесарь-сантехник. Чорна бэха. Казав шо не продасть нізаякі гроші.

валят так, шо аж тёлочки ссутся

похоже мой случай-правда авто Газель.Осенью ездил-температура на границе белой и зеленой зоны,прогрев быстрый, печки греют норм, на морде-фартух, до -5 было все гуд,термостат 87 градусов,радик холодный-до открытия термоса. Мороз-21,ехал на работу,середина белой шкали,на лобовом окошко как в танке,с печек-их две,еле теплый воздух. Ехал с работы-купил термостат-152 гривны,приехал домой,снял термос,засунул оба в ковш,градусник, и начал варить суп,старый начал открываться на 76 градусах,82-полностью открыт,новый-начало открытия 86 градусов. напомню-оба на 87 градусов. Поставил новый термос,температура-середина зеленой зоны,с печек горячий воздух при -16, но вент рано включался-уже мозг перешил,но благо умею . Вывод-разница в 10 градусов,а на практике-дает на режим двигателя очень сильно, и печки нреют норм, и расход упал .ИХМО-варить термос с градусником,а радик если термос немного пропускает,будет холодный вы не правы-обдувает очень сильно-не даром нужно ставить фартух,даже в талмудах написано,но это для ускореного прогрева, и разница в 5 градусов будет

Не передаваемая крутизна..... Фото из интернета.

Главный человек на форуме,с праздником тебя,расти большой и не буть лапшой!

И это у человека на родине война!( А я и нифига за год так и ничо не зделал,виновата моя иножоповозка) Пы.Сы.виноват сам,надеюсь на след встречу поеду уже на москвиче...

не хочу умереть здоровым ;-)

А еще я нашел пежо 309, забавный англицкий француз, с кузовом лифтбек, есть дизели и бензы, но кондера в них не видел.

Изыди! Тут про ино за штуку.

есть мнение шо торпеда обклеена. а кузов кажется хорош. И цвет необычный, хотя фоткано кажется на авторучку.

Включаешь аварийку и лезешь рукой под торпеду , в районе педали сцепления. Там сходятся жгуты проводки в блок ЧЯ. Рукой пробуешь на месте ли все фишки, и если аварийка отреагирует , значит где-то отходит контакт. У меня летом регулярно отходил контакт , причем все фишки на месте и нормально держались , пришлось почти по проводку проверять , один отходил.

А вот ваще ништяк тачила. Япошка, не ломается значит. И судя по оптике запчасти подходят от девяток и 41х москвичей биспириделак. И цена как-раз в диапазоне, и расход какраз по такси. http://rst.ua/oldcars/toyota/sprinter/toyota_sprinter_5058665.html

а почему б и нет едиш с скоростью 100км,в,ч а скорость ветра может быть ещё сильнее попробуй высунуть горячий чайник быстро остудится) а обороты не большие чтоб двигателю нагреватся до 4000об ты его не будешь крутить. Ну у меня гбц248 была и шланга на печку ишла с головы а не с блока как у многих, слышал что так лучше

при -5 даже плохо греющая печка ещё не приносит особых неудобств. вся беда начинается от -10 и ниже.

Турбо это все не фигня. С ремонтом обращайтесь к Чаржеру. У него мегабюджетно! И очень качественно!

спустя 4 года сдохло. там внутри магнитик на пластинке, который бьётся о корпус реле. вот лопнула от времени та пластинка. купил такое-же, поставил. снова зудит

Делаю АП теме и делюсь работой Артема. https://www.drive2.ru/l/8597099/

я закрываю решотку перед двигателем.если сразу поехать в мороз(без прогрева двигателя)тож не выгревается.нет защиты под двигателем.двигатель обдувается холодным воздухом.вот и хватает его охлаждения.радиатор при этом холодный.

мой тоже никто закрыть не может))))

Всем привет. Машина сегодня так и не завелась. Снял крышку с Солекса - игла ходит легко и не пренужденно, а бенза в камере нема и карб весь в масле + белая жижа которая подмерзла. Решил я попробовать поставить другой карб (благо Озон в гараже лежит). Снял Солекс, а там епрст: заслонки в белой жиже, масле, ну короче жесть, с Сапуна за столько времени накидали не хило (а все из-за того что у меня не подключен доп. сосок на черепахе к карбу) . Поставил Озон, выяснил что ЭБН не накачивает бенз, методом научного тыка оказалось что его нужно ставить ТОЛЬКО горизонтально, а я у меня стоял вертикально. Перед первой попыткой запуска решил налить бенза в поплавковую камеру из бутылочки, налил, закрыл, оказалось переборщил, залил , но все таки попробовал покрутить стартером, машина сначала как-будто вот вот схватит (уже начинало помогать стартеру ), а потом опять без попыток схватить, скорее всего залил свечи, да и аккум уже с ооочень большим трудом проворачивал двиг. Итог: аккум на зарядке до завтра, если завтра не заведется на тросу потяну ее в гараж, а там уже разберусь.

ААА.. Ещё один мою мечту воплотил в жизнь... Надо будет видео снять, как я свой закрываю

Всех с прошедшими и наступающими праздниками! В общем были куплены втулки стаба от Волги и от амортов Газ 53.Сайленты и ромашки поставил москвичёвские. Рычаги покрасил и на работе перепресовал. Но поставить от Волги втулки не получилось-или холодно,или поленился.В общем ходовку собрал. Вопрос в другом-станет ли назад мой фаркоп после вварки карыта под запаску от Свята?

Не так

на3102 железо дороже, учитывай это при покупке и калькуляции расходов на ТС

Такс.... Ну вот немного и затарились Съездил на лоск ,холодно однако Как всегда был не удивлён что холода на продавца играют злую шутку и цены растут на глазах ,но обратившись к моему старому и проведённому продавцу запчастей был приятно удивлён что у него в наличии все есть и ещё и скидочка приятная ,как для постоянного клиента Ещё был снова поднят разговор об доставки неких запчастей из Москвы под заказ но чуть позже после праздников, но эт не главное И так куплено: -Радиатор дк с гарантией 600 грн -Комплект ремонта кулисы 300 грн -Подушка двигателя найденная у него из закромов советская 90 грн (обычная брт 50) -Тросик газа - 30 грн -Термостат лса - 40 грн -Патрубки печки 60 грн москва Шланг на -Радиатор обратка 40 грн 1м10см Итого 1160 грн со скидкой 1050 грн Запишем в блокнотик... Шланг на газовое(тосол) 2.5 метра 113 грн Вроде все , остальное что нужно хороший друг мне предложил сегодня подъехал и взятьу него. Гараже из его запасов запчастей Далі буде

Ха Вовка красавчик с таким подогревом и в -32°С отменно заведется.

Главный по чату

С. ДР!

ти так не шути про главного)) спасибо)

поддерживаю все вышесказанное! С днем рождения!!! И бабла побольше!!!

АхахахахахахахаТам раз в 2-3 года его менять надобно. Чел! Иномарки еще большее говно чем ты думаешь. Чтоб не превратить иномарку в москвич, ее содержание тоже накладная штука. Да реже ремонтируешь. Но вваливаешь больше. И при поломках моск оно выносит более качественно.

Как говорят в Одессе- Вы хотите продать, или продавать?

какую я ненависть поймал от тазоводов и таквроводов заводя зеленого и белого на МИНЕРАЛКЕ с полтыка парни тупо компрессия, карб и свечи я думал, что горб отрастет или стекла осыпятся

Чёт у тебя дохрена проводов в машине получается!

Тазы валят

Ой-вей, та ви шо. В Тель-Авиве покупали? За скока шекелей? Шото не верится мне в такой расход, еще и по Киеву. Дрызель?

Та ну блин, какие 7литров по городу? По какому городу? У нас понятие дорог отсутствует в приципе, а где они хоть чуть-чуть есть, там светофор на светофоре. Я не верю в сказки о том, что бензиновый двигатель может есть по городу меньше восьми. Это реальный расход таврии, так там весу, как в добротном мотоцикле.

Не могу я понять многих форумчан. Читая многие темы, например Новичек, сложилось мнение что у многих Москвич только то и делает что ломаеться. Писали что Москвич крайне ненадежная машина и под ней постоянно надо лежать. Вот и ты пишешь что в Москвич только вваливать и вваливать. Раскажите, что у вас время ломается и требует финансовых вливаний? А то у меня складываеться впечатление что Москвич у меня неправильный.

Итог 2015-го, что связано с машиной: - установил ГУР; - установил ауди ПВД; - установил волгоприборку 31105; - капремонт кузова; - покраска авто; - установка почти идеальной кпп; - замена сцепления; - вклеил стекла; - установил удлинённый потолок+накладки стоек под вклеенный лоб; - Установил от свята карты дверей, ковёр + по мелочи; - установил редкую заводскую накладку торпедо от святогора; - заимел в запас 2 шт кпп (теперь их у меня 3 шт); - новая "зима" шип на легкосплавах 14" - установил блок ДХО; - установил святогор жабо; - ПУ на стабилизатор; + всякая мелоччь...

смотря куда и за сколько продавать. если селянам, то можно и полторашку собрать. простенько и со вкусом. с другой стороны, нафига тебе заводской 1.7? если чисто подменный чтоб в гараже валялся я так понял роскошь, ибо имеется острый вопрос с деньгами. в идеалеб ваще весельчака корчануть по полной программе, а на вновьприобретённом ездить. а то сейчас начнутся установки-переустановки. опять топтание на месте. а проект должен двигаться к турбине.

Вне зависимости от области кидалы есть везде, так что не надо под одну гребёнку расчёсывать. Наложка рулит, но не все продавцы соглашаются, боясь что не заберут посылку с почты. В таком случае стоишь как покупатель перед выбором рискнуть или ну его. Сам бывало не брал товар даже на нашем форуме если человек не шёл на наложенный платёж. Обычно предлагаю предоплату за пересыл, чтобы продавец был не в накладе, ну а если не соглашается, то пусть дальше продаёт - деньги как бы не с неба падают.

Я в куче тюнинга на сумму более 30 тіс грн год продавал 2140 пока тот не ушол за 5000грн, так шо парни какие там штука баксов, расслабтесь никто не даст за москвич 25 000 будь он хоть с мотором от бемева, 5 000 максимум если как новый, а и того дешевле, хотя на кого попадеш, но это если повезет найти дурачка