MerlinZP

Москвичеводы
  • Публикации

    758
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    22

MerlinZP last won the day on 9 февраля

MerlinZP had the most liked content!

Репутация

421 Excellent

1 подписчик

О MerlinZP

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 12.03.1980

Converted

  • Авто
    2140 и 408ИЭ 1973
  • Год выпуска авто
    1986
  • Откуда
    Запорожье
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

6 060 просмотров профиля
  1. а на нейтралке при выжатом сцеплении ХХ падают?
  2. КПП москвич? как дела с кулисой? при выжиме сцепления ХХ падают?
  3. с такими раковинами от воды и остатками полусферы ее уже ничего не спасет ага под нитромитанол
  4. свежие фото как и обещал: ЗЫ голова пол жизни отъездила на воде + пилили ее при каждом удобном случае
  5. Ромчик мотор свапал наверное не снимая с него головы. единой деталью
  6. согласен, фотки дрянь, сегодня сделаю без прокладки. 2 цилиндр жрал тосол. булькало в расширитель с самого начала, как только купил. Сначала переволновался и позвонил Роме, но он успокоил мол так было всегда. Посмотрел тосол, не жрет не кипит и забил на 3 года. Правда напрягала постоянная детонация на 95-м бензе. Оказывается "ларчик просто открывался". Бошка спилена наверное на 3 мм. маслоканал почти исчез, полусферы камеры сгорания в башке были меньше размера гильз и гильзы упирались тупо в алюминий башки, головка прикручена как бог на душу послал, одни гайки открутились легко, другие боялся порвать шпильки или сломать вороток метровый. Короче головка в утиль. ЗЫ кажется я нашел видео прошлого ремонта этой головки
  7. мотор идеален, но пережат под ГАЗ, голова наверное пилина. скоро сделаю родной мотор в состоянии как с завода.
  8. снял голову с "белого". только мат и эмоции!!!! какой нах динамометрический ключик? нах он надо? ее пиплили узбеки на "гравицапе"
  9. яжпрограмист, вот только ты мягко говоря "глуп", т.к. jpg размывает. лови минус и учись вставлять картинки ЗЫ преждлагаю всем скинуться по минусу у кого не получилось. До тех пор пока или не научится вставлять картинки или не извинится
  10. Серега с Днем Рождения тебя дружище здоровья тебе во все органы, денег во все карманы, колес не взрывающихся, машин надежных и всего-всего тебе
  11. посоны, признавайтесь, чей незаконченный проеХт? и кто там жаловался на замки дверей в 41-м?
  12. ты еще в ауди 80 не сидел там такое ощущение что окоп с брустваром и стол огромный перед тобой(специфическая торпеда), а эксплуатируют их на все деньги так как из ино они самые обычные космичи, зачастую почти картофелевозы сам в Шполу тестю скорпа отгонял 2,9 на автомате под огород, а то умаяла его волынка на которую запчастей нет, а те что есть такого качества, что китайцы ржут Серег, ты ее не увидишь на большинстве иномарок, а особенно на скорпе, 626 GE, галанте как у меня и т.д. понять где она заканчивается дело пары часов. самому было ссыкотно после ТАЗ 21053 на скорпе, там после половины капота ничего не видно ну если вовремя менять рычеги и сайлентблоки такого не будет, но если уже и пришел домик, то всегда есть донор или исправить эту беду стоит от 350-700грн. будет ровно и будет делаться развал (это у вас еще мерсов 210 не было, там с мордой такое и тоже делают) Ну вот я и вышел :)))) моторы там унифицированы по всей линейке от сиерры, скорпа транзита и т.д., ну кроме сиеровского 1,6, тот труп с завода (жрет больше чем 2,0, а ресурс как у космича) себе бы искал рядную четверку 2,0 16 клопов ДОНС, ну или 2,3 дизель, но только в идеале (их нет). а лучше скорпа с 2,0 донс. никаких косвордов, ну если только из германии с прозрачной историей, т.к они обычно укатаны в ноль, а косовороты у нас нормально не капиталят (дорого шо пипец и спецов по пальцам пересчитать можно) тут как плюсы, так и минусы. сиерра мягче и гораздо лучше держит дорогу, но обслуга многорычажки выходит дороже ЗЫ да и забыл Димона поздравить с приобритением поздравляю друзяка!!!!! ты сделал ШАГ вперед! так держать