Gagai

Стоит внизу на уголке с люминия на ИЖ 412 и там же сливной кран охлаждайки. А по поводу длины - то верно подрезал сколько надо и все дела.

Горка карбюраторов https://www.olx.ua/d/obyavlenie/karbyuratori-vaz-moskvich-IDMAOov.html?reason=ip|maria

Полировалка продана, стеклоподъёмники в продаже.

В продаже.

В продаже.

Не жестковато с Газели? Я ставил Каябу с Шнивы - по жесткости устраивает. Только они идут с саленблоками в итоге немножко переделывать крепление пришлось, но не сложно.

70 мм

100 мм

Это зависит от того шарит менеджер или не в теме, а не баба или мужик. В Омега автопоставка есть менеджер Марина (по фотке аж слюнки текут - красивая), так она шарит при заказе во много раз круче, чем мальчики-колокольчики, которые вместо неё трубку подымают. И не только по легковым, но даже по старым тракторам. Заказываю прокладку ГБЦ на МТЗ, а она без промедления спрашивает, а кольца фторопластовые будете брать и какие МТЗ или МАЗ и до кучи под форсунки и т.д. По мазовским кольцам не многие трактористы в курсе что подходят, а тут.... Ну как-то так.

Включаем голову и получается 360/8 отверстий получаем 45 градусов. А если их разделить пополам...., но стоит ли. Для сверления восьми отверстий на делительной головке и этого достаточно. Как оцифруешь сюда кинешь?

Прежде чем что-то ломать, нужно выяснить что мозги пудрит. Сделай как я писал, время на 15 минут, а какое-то понятие куда лезть может и появится.

А тосол не уходит? Когда масло, то обычно сизый. На холодную выкрутить свечи, напротив повесить бумажное полотенце или газету и крутнуть. Будет видно какая шняга в цилиндрах скопилась. Только без подсоса и газа, чтобы бензина меньше в головку шло.

Я уж думал никому не нужно. Раньше все писали про изготовление, а потом наверно переболели.

Распредвалы никогда не балансируются, если кто-то тебя на это разводит, то не ведись. Если поведёшься на этот развод, то покажи потом как это сделали на таком диаметре. Часто бывает, что при шлифовке гнут распредвал супершлифовщики, а вот чтобы работая в головке он прогнулся.....как же должны быть разбиты пастели. Если на халяву и качественно могут вывести клапана, то может стоит их привести в один размер, а потом развернут направляющие все в один размер. Только учти, что при прогаре клапана и необходимости его менять на новый придётся опять покрывать новый в нужный размер - есть ли смысл?

По головке не понятно насчёт балансировки. Что там балансировать будешь? Ещё если меняешь направляющие клапанов, то зачем наносить хром на ножки клапана если направляющие развёрткой после запрессовки подгоняются под клапан. Зачем разворачивать под больший размер, а потом клапан покрывать хромом для уменьшения зазора? Про правку шестерён маслонасоса можешь по подробнее описать, что там править и как, пока чего-то толкового не встречал, крышку притерают - да, а шестерни как-то не было. Может решил написать всё, что в инете делают? Успокоитель цепи если будешь менять, то ставь с БМВ - не пожалеешь, он по правильному сделан для этого механизма.