McPherson

Москвичеводы
  • Публикации

    1 059
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    12

McPherson last won the day on 21 июня 2017

McPherson had the most liked content!

Репутация

262 Excellent

О McPherson

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 12.01.1990

Converted

  • Авто
    ИЖ 2715-01
  • Год выпуска авто
    86
  • Откуда
    г.Борислав, Львовская обл.
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

11 160 просмотров профиля
  1. спасибо !
  2. нравятся варианты такого типа https://prom.ua/p9523519-predpuskovoj-podogrevatel-severs;all.html единственный минус как по мне, необходимость источника питания 220в. вообще предпусковой подогреватель отличная вещь, позволит отказаться от прогрева. а прогрев как и движение на холодном двигателе существенная проблема расхода топлива..
  3. поварить днище и пороги это не сложно. но на сиерах и скорпах очень слабая конструкция передних и задних стаканов, от наших дорог они деформируются, присмотритесь, почему у них всех развал в минусе.
  4. ездил немного на кенго 98 года. (классная машина, особенно понравилась мягкость хода) намного дольше езжу на кенго 07 года. не там не там такого не было. можно не продолжать. рад за Вас что вам повезло в случае одном из 1000. Вы даже производителя нагнули, который заявляет для вашей модели городской расход 8.2л
  5. эти сказки из разряда "расход у славуты 6л по городу".
  6. ценятся по той же причине ,что и полосатые крышки, и другие эксклюзивные вещи.
  7. хорошая машина, была 20 лет назад..
  8. Блин, и смешно и грустно, когда во всем мире автомобиль уже не более чем вещь, которая покупается новой раз в пару лет, мы в безысходности рассуждаем какое 30 летнее ведро лучше
  9. да нифига. есть у нас рено канго 2007 года. на протяжении пару лет сцепление 200 долларов, турбина 250, рейка, из последних попандосов - крякнул мотор 600долларов. мелкие неисправности не учитываю. но шаровые и сайлентблоки, которые почему то все постоянно приводят в пример, действительно стоят как на москвич, и их таки да, в два раза меньше.
  10. евробляхами в Украине называют автомобили на еврономерах. а у вас круто бомбануло.)) но из песни слов не выкинешь, ино всегда будет дороже в обслуге. а старая ино это еще и гемор просто несусветный.
  11. оно верно для стока, где мотор 1.5, кпп 4ст, и редуктор 4.22. для таких характеристик как у данной машины 110 таки маловато.
  12. ну вот, когда манн или бош начнут выпускать такие фильтра - посмотрим . а пока это цыганский вариант.
  13. вот интересно, при нынешней цене топлива, что мотивирует человека экономить на масле и фильтрах, которые меняются не чаще 5-7 тыщ ? ))
  14. прислушайтесь к советам, если машина долго стояла то бывает сложно ее ввести в эксплуатацию, сюрпризов как правило бывает много. ремонтировать на сервисе - как вариант, но ценник набежит совсем негуманный. я советую попросить кого то из друзей, притащить машину на жесткой сцепке, и уже по месту своими силами детально все отремонтировать.
  15. на нижних рычагах сначала запресовуются сайлентблоки, а потом вставляется ось с распорной втулкой. на верхних прессуем один сайлентблок, вставляем ось, и потом прессуем следующий. тут намного сложнее чем с нижними, необходимы спец оправки. работать можно и в тисках, но лучше гидравлическим прессом.