McPherson

Москвичеводы
  • Публикации

    1 045
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    12

McPherson last won the day on 21 июня

McPherson had the most liked content!

Репутация

255 Excellent

О McPherson

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 12.01.1990

Converted

  • Авто
    ИЖ 2715-01
  • Год выпуска авто
    86
  • Откуда
    г.Борислав, Львовская обл.
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

11 016 просмотров профиля
  1. на нижних рычагах сначала запресовуются сайлентблоки, а потом вставляется ось с распорной втулкой. на верхних прессуем один сайлентблок, вставляем ось, и потом прессуем следующий. тут намного сложнее чем с нижними, необходимы спец оправки. работать можно и в тисках, но лучше гидравлическим прессом.
  2. думаю у буханки брешет одометр. после проверки с навигатором многие удивляются. второй вариант - чудеса, которые иногда бывают с отечественными авто.
  3. я 800 км тянул машину на жесткой сцепке, своим каблуком, в одиночку. по времени заняло 12 часов. если тягач исправен, а у прицепа колеса на месте, какие могут быть проблемы. "Кто хочет — ищет возможности. Кто не хочет — ищет причины"
  4. ремонт дело житейское, сделать все по уму и ездить без проблем до следующего ТО.
  5. https://www.olx.ua/obyavlenie/porshnevaya-moskvich-2141-IDwJ0wo.html#7078b1a6ad правильная поршневая
  6. для светодиодной лампы, галогеновая оптика не подходит. вот правильный вариант, но цена кусается https://ru.aliexpress.com/item/CO-LIGHT-7-Round-Led-Headlights-Cree-Chips-Hign-Low-6000K-Daytime-Running-Lights-for-Jeep/32807164652.html?spm=a2g0v.search0104.3.1.la2P2f&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10307_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10538_10537_10059_10536_10535_10534_10533_100031_10099_10338_10103_10102_5590020_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10170_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10312_5610011_10313_10314_10078_10079_10211_10128_10073_10129_10125-10050_10102,searchweb201603_2,ppcSwitch_3&btsid=f48ec9aa-f074-41cb-a394-c0695265f98e&algo_expid=56387d86-f8d3-4c8a-aa55-29ca5943ac94-0&algo_pvid=56387d86-f8d3-4c8a-aa55-29ca5943ac94
  7. для дефорса где степень 7, норма 10атм для обычного со степенью 8.8 норма 12-13 атм. я думаю что для газа что 10 что 12 не суть важно. вот если довести степень до 11-12 что бы компрессия была примерно 17атм, вот тогда да, результат будет очевиден, и по мощности и по расходу.
  8. если бы не одно НО : много моторов под 76 бенз успешно ездят на газу. форумчанин Анцифер, если не ошибаюсь ездил с гбо на дефорсе.
  9. во первых компрессия после обкатки может подняться, ваш товарищ прав. во вторых, если ездить маленькими перебежками, с постоянно недогретым мотором, расход газа по любому будет на пару литров больше. Сколько расход по трассе ?
  10. а на каблуках після 97 року випуску, арки від легкового, ось такі
  11. Приветствую ! когда будут результаты - обязательно напишу. ))
  12. да, именно грузовой мне и нужен. решение принято - поеду смотреть детально что за экземпляр. если вариант достойный, у Каблучка появится напарник ))
  13. Фараон, спасибо за детальный ответ ! 1.7 дизель, расход 7л по городу, это правда ?
  14. да, такой как на фото, грузовик. по поводу мотора, говорят что в случае чего подходит от любого фолькса.