D.Vader

Ну я заморочился боковым обдувом вот, хочу сделать, как в Т5

Зачем так все усложнять? Можно сделать гораздо проще. Хотя я пошел по более сложному пути

Ну это можно исправить

Нормальная там вентиляция. Ижу вытяжки не хватает и все Мне хватило на два месяца. Задолбали эти втулки, советские поискать, что ли

Смотреть с 11:55

Я даже больше скажу Из трехпозиционного переключателя можно сделать двухпозиционный - в конструкции заложена такая возможность. Просто переставить ползунок в другой паз Охренительно

Да ты ничего не докажешь, потому что есть алюминиевый аргумент - фотки с ТНВД и форсами вместо свечей. А РАЗ СДЕЛАЛИ ЗНАЧИТ МОЖНО И ОНО БУДЕТ РАБОТАТЬ и хоть ты тресни Поэтому можно просто продолжить наблюдать за эволюцией: - Я слышал, из узома можно сделать дизель! *вы находитесь здесь - Из узома можно сделать дизель и я сделал! - Из узома можно сделать дизель, но проработал он недолго, жрет не в себя - Дизель из узома - никому не нужное говно Мы еще в самом начале пути *Распаковываю пачку чипсов Люкс с паприкой

Вот! Немножко неудобный, при переключении вслепую можно зацепить клавишу сбоку, но я думаю, ее просто потуже сделать и будет хорошо Зачем все это затеял? Раньше у меня было две клавиши - отдельно габариты, отдельно фары. Теперь же я хочу одним ползунком включать габариты, причем два режима (парковочные на задних стойках и полное освещение по кругу), и при этом чтобы фары включались автоматом. Окей, это можно сделать обычной клавишей габариток 2108, которая у меня в наличии, еще и с подсветкой. И переделывать ничего не надо. Но! Тут вылазит проблема в виде того, что днем зимой нужно включать фары. А зачем еще одновременно с этим гонять габаритки и подсветку приборов, особенно если день солнечный? Опять-таки, можно это решить с помощью второй трехпозиционной клавиши на фары, но у меня припекает от того, что там символы одинаковые на клавишах А тут блочок, стеклышки с символами вытаскиваются и можно на них сделать любую наклеечку, подсветочка лампой как надо, все в одном блоке. Да, придется кромсать накладки приборки справа и слева, но, думаю, моя любимица меня за это простит

Покажи Это с Е30 и по глубине он точно такой же, как штатная клавиша 2108 для габариток. По высоте и ширине... Ну, скажем так, как блок из трех выключателей на люксе и 2101. Зато подсветка и функционал. И узкие, мать их, клеммы Тут еще поляризованное стеклышко на подсветку! Зачем???

Абсолютно потрясающая вещь в себе. Я давно не видел настолько простого и эффективного устройства Чистая механика на пружинках, основной переключатель, судя по контактам, может тащить 15-20 А, пластик качественный и вроде бы как до сих пор целый (30+ лет!). Символы в окошках просвечиваются обычным для бмв оранжевым цветом, за исключением выбранного редима - тот светится белым. Один патрон для обычной лампочки без цоколя и вот эта оранжевая шторка с окошком Вандализм в моем стиле - шторка будет выброшена и наклеена зеленая самоклейка, ну еще и надписи перерисованы Я даже не могу представить, сколько раз этим переключателем пользовались, а внутри заводская смазка и абсолютно неизношенные контакты. Малый переключатель сбоку вообще гениален - в контактах прорези, а в самой клавише вот этот стерженек на фото слева вверху, он подпружинен и перемыкает собой контакты. Сразу вспоминаю идиотский заедающий шарик в штатных плафонах Оба переключателя пойдут в приборку, один - на габариты и фары, второй - на подсветку приборов (яркость и принудительное включение)

Коммутатор плюс ДХ

Небольшой тизер Дороговато и завышенные ожидания - слегка хлипковатые рычажки. Но ничего, щяс подмастрячим UPD: а нет, рычажки железные, это сами ручечки хлпиковатые. Ладно, проще стало

Подниму тему немного Накидайте фотки центральной консоли - не стоковой, а инородной/с переделками. 412, 2140, вот это интересует. Хочу посмотреть, у кого что

Сиденья идеальные. Написал, хочу взять, посмотрим, сколько заломит