D.Vader

Москвичеводы
  • Публикации

    3 334
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    30

D.Vader last won the day on 2 мая

D.Vader had the most liked content!

Репутация

520 Excellent

1 подписчик

О D.Vader

  • Звание
    Старожил

Converted

  • Авто
    МКлассик
  • Год выпуска авто
    1983
  • Откуда
    DP UA
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

5 813 просмотра профиля
  1. Неправильный подбор гильза-поршень Навангую, что собрано абы из чего, шо под рукой было, присрал и поехал Нахер слать таких слюсарей, хай унитазы крутят Ага, подклинивать, потом задиры на гильзах, масложор, грохот колец, вывод - узомговно и машина в митол Короче, резюме - скрути клапанку с мотора и двинь ею этого слюсаря
  2. Ну а повторная попытка запуска была?
  3. А там солекс разворачивают. Но уровень в поплавковой то такое Я бы тогда советовал поискать DGV с параллельным открытием
  4. ты шо дрова доисторические Еще б на 15-х такое юзали, да. Клеон фонте Блин, че-то нашего франковода не слышно, обиделся, шо ли?
  5. Я имел в виду +20 на улице Зимой да Вот поэтому мне перестал нравиться жигофильтр
  6. Тут пишут http://moskvichtuning.ru/index.php?/topic/34794-разворот-солекса-на-узам-е-тесты/
  7. Думаю, что больше важна все же температура ЦПГ, потому что тепловые зазоры более критичны. Если же масло нормальное, то оно мажет уже при +25-30 градусах, это полминуты работы мотора. Но ехать еще нельзя
  8. ну в принципе да, но мне чего-то на омеговский смотрится интереснее Вакуумный?
  9. А почему выбор в сторону электропривода клапана, а не вакуумного?
  10. Многие резко перестают смеятся, когда я показываю исходники оболочки под досятину, написанную еще в 10 классе, с 48 тысячами строк кода и низкоуровневым программированием периферии на ассемблере А есть у кого-то реальные замеры температуры масла на разных режимах, как соотносится температура ОЖ и масла? Я такой информации не встречал
  11. Еще один миллионник https://auto.ria.com/news/autoservice-technology/237603/video-chto-budet-s-motorom-skoda-octavia-posle-700-tysyach-probega.html?utm_source=vk.com&utm_medium=group&utm_campaign=partneru_avto
  12. BMW M17 - 114 л.с., 175CDT BMW M64 - 125 л.с., K-jet Конфиг коллекторов приблизительно одинаковый Думаю, большее значение имеет расположение распылителя топлива/эмульсии. Чем ближе к цилиндру, тем лучше смесеобразование. Инжектор - рампа возле ГБЦ, горизонталки - диффузоры возле ГБЦ
  13. Подумал тут вот о чем Вазодроссель 46 мм диаметром? Ароде да. Так вот, его площадь эквивалентна площади двух заслонок по 32 мм (1660 и 1608 мм. кв. соответственно). Однако ж в карбюраторе имеются заужения в виде диффузоров. И диффузоры 23*23 садят проходное сечение карбюратора до 830 мм. кв. Аж в два раза