Таблица лидеров


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 17.01.2017 in all areas

  1. 14 points
    Родился стих! Прошу не воспринимать близко к сердцу =) Сегодня топишь ты за ТАЗ, А завтра Родину продашь! Москвич продашь, предашь друзей. Любивших Мосей до усерь. И зря ночами в гаражи Ходил с друзьями ты - увы, Теперь не по дороге вам. Ведь Мось тебе - всего лишь хлам. Ну, а друзья за Москвича Навешать могут с горяча! Извечен спор о том, что круче, Быстрей, мощнее и могучей... Комфорта хочется нам, ах, Но, нет комфорту в Жигулях.
  2. 10 points
  3. 10 points
    Есть один вариант ПУ, если получится буду брать, если нет, буду резину с деталей ставить. Уже очень пора. Еще волгошарниры в рулеве наконечники надо купить. А еще я сегодня уволился с работы. 9,5 лет проработал на фирме, самый самый долгожитель был, не считая двух оставшихся хозяев-основателей, фирме через 3 недели будет 15 лет. Перспективы по зарплате были печальны, последние пара месяцев тоже такими были. Да и до того в лучшие месяцы, когда зарабатывали не плохо, я был не согласен с политикой начисления зарплаты. Собственно уже тогда печальная перспектива и вырисовывалась. Сейчас по дальнейшей деятельности кое-какие планы есть, надеюсь все получится как задумывается. Ну, не пропаду в любом случае.
  4. 10 points
  5. 9 points
    Дима, здравствуй. Я из Туркмении, смотрю твою тему лет пять, первой моей машиной был 412 ИЖ 75 года, которую очень любил. Всегда восхищался твоей прилежностью и золотыми руками. Увидел фото аварии и очень расстроился (даже зарегистрироваться решил, чтобы написать). Уверен, что ты сможешь восстановить свою машину в которую вложил столько любви и сил. Удачи, с Новым Годом, Алексей.
  6. 9 points
    Как лихо бока машины преподнесли как ее достоинства. Виктор снимаю шляпу вы бог маркетинга ))))))
  7. 8 points
    КАкой путь развития особенній??? Подьезды обсыкать?? Или не развиватся принципиально, ибо мы особенные?? ХЗ тяжелый это вопрос. Я не хаю все что было. Много было того чему нужно всему миру поучится. НО марзма было больше. Я какраз и стараюсь чтото делать. И хочу что бы наш народ тоже хотел чтото делать, а не на диване лежать. ВОт расскажу историю. Я как все знают уехал из Донецка. Остался БОМЖОМ, ИМЕЯ все СТАЛ бомжом в один миг. с 2 летним ребенком. Единственное о забрал от туа этоБУС, Приехал в село в Винницкой области. ТАМ БУГ течет. НУ был возле дома пляж.. ВСе село купалось. Ибо крутые выкупили весь берег, и одно метсо осталось. РЕлаьно МУСОРКА, Я взял и свим и леньгами, соими силами. НАчал там наводить порядок. СМорели на меня как на долбо...ба. Я хочу, что бы мой ребенок купался в чистом месте, и не резал ноги о битые бутыки. Потом люди увидели и подключились, некоторые ... Выбил в селськом совете , грейферный погрузчик, и трактор с лафетом, релаьно своим горбом вылизал все. вывезли 5 лафетов муссора. В том числе 3 я загрузил сам лопатой. РЕзультат хороший, чисто красиво. КОсил там своим бензином и косой. Всем стало хорошо и повалило пьяное быдл туда. ДЕлал всем замечания. Все косятся. Отдыхать суки хотят в чистоте, но НЕ МУОРИТЬ не могут. И мне начали завлять. ТИ СКОТИНА ДОНЕЦЬКА ТУТ КЕРУВАТИ БУДЕШЬ?? ДА Я КУРВА ВСЕ ЖИТТЯ ТУТ БУХАЮ.. І БУДУ БУХАТЬ, І МЕНІ ПОХУЙ НА ВАШУ ЧИСТОТУ, Я поначало ссорился, бил гонял всех ублюдосов конченных. ПОтом просто мне надоело.. И через 3 года там точно такой муссорник!!!! Мне проще поехать за 5 км на дикий пляж. где нет ублюдков. И все так!!!! Я приехал в летних шлепках в НОЯБРЕ ХОДИЛ. Все смеялись. Теперь я например свиней развол ВЬетнамцев, смеялись .. НУ ШО ТО ЗА СВИНІ ТАКІ)))) А теперь я німі тогую і імею деньги. Ве завидуют. КПУИЛ мотоблок , котоірй мне с прицепом обошелся в 40 000. ГОВОРЯТ ЧТО я на віплаты купил.. А какие нах выплаты, если мне ничего не платят,ибо я купил ХАЛУПУ, А елси етсь свое жилье, то ты уже не переселенец. ДА они мне и нахх не нужны. Я бы у всех их забрал... ПОЛ села МАтери ОДИНОЧКИ, но живут с мужьями. Пол села инвалидов, У пол села субсидии на газ, которые плятят по 1 грн за отопление .. ЭТо пизд.....ц. И НИКТО . НИКТО НИХЕРА не хочет делать. ТОЛЬКО ноют все!!! и БУХАЮТ. БЫДЛО, ЕС ли бы мне те рессурсы что у месных, я бы жил в 10 раз лучьше всех. Ибо я пашу как конь каждый день. У людей по 20-50 гектар земли.. А они сука под магазинами валяются. Я мусорки покупаю, что бы територию себе заиметь, землю.. Смеются, начинаю зарабатывать на этом, завидуют. ЧТо за народ блин И не дай бог ты начинаешь богатеть. Все тебе пипец... НАРод такой. А мы про свой путь. не дет сдесь своего пути. МЫ не ИЗРАИЛЬ. МЫ стадо... ленивое , тупое.
  8. 8 points
    Ура я снова на колесах! Сегодня мы завершили сборку двигателя. И сегодня после выезда на дорогу, я понял что такое правильно собранный двигатель. То что было до ремонта это был настоящий трактор, а теперь ЭТО САМОЛЕТ !!! Причем ему еще обкатываться надо. Масса положительных эмоций, легкое раскручивание оборотов при любой передаче, и появилась приемистость, и как бы запас мощности. Конечно денег потратил, но это того стоило. Кроме этого еще Головка б/у - 450 грн. масло ХАДО 10w40 - 600 грн за 5 литров. Герметик витя рейнц -200 грн. мелкие запчасти 200грн (которых не было на оптовой базе). Комплект сцепления - корзина +диск + выжимной.- 1600 грн. Работа моториста 3300 грн. В общем сумма 11272 грн. (машину взял за 12500 грн , пять лет назад), может еще пару сотен не учел , но они уже ни на что не влияют.
  9. 8 points
    Привіт не байдужим )) Я продовжую рухатися до своєі мети та не здаватися )) З часу мого останнього посту було виконано багато робіт. Авто збиралося після покраски та виконувалися такі технічні роботи: Мотор 1.7 Голова 248, Колінвал 3317. Перехідна поршнева Свічки DENSO Заміна фільтрів: масляний, повітряний, паливний. Масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 КПП ВАЗ классика 5ступ. Масло Bizol 75W-90 Передні гальма. Супорта - ремкоплект Seinsa D4183 Задні гальма. Перебрати барабани Ручне гальмо справне ГТЦ та ВУ ВАЗ 2110 Ремонт підшипника генератора Заміна гальмівних шлангів Гальмівна рідина Bosch Реставрація рульової трапеції Передня підвіска. Поліуретан. Заміна пружин. Покраска вузлів. Амортизатори KYB 344441 Excel-G Підкрилки передні Задня підвіска. Поліуретан. Бухтовка ресор. Амортизатори KYB 344442 Excel-G Підкрилки задні Задній міст. Редуктор швидкісний. Масло Yuko TAD 17A 85W-90 Диски R14 від тойоти Резина Bridgestone R14 MY-02 літо 185/60 Перебрана система охолодження. Антифріз Sintec Euro G11 Термостат верхній Niva-Chevrolet Бампера. Клики пластик. Спереду та ззаду Заміна лобового скла На данний час тимчасово встановлений старий карбюратор до моменту встановлення інжектору. Розганятися стала швидше. Після тестів машина іде максимум 110 на дуже гарній дорозі. Це нормально? Зовнішнім виглядом авто задоволений. Правда хочу змінити передню решітку на рестайл там де просто напис АЗЛК. Продовжуємо рухатися далі по списку
  10. 8 points
    Скоріш за все у мене буде 1-2 місця, правда тіки в одну сторону. А там може хто назад підкине до Полтави чі Харькова чі шо. _______________________________ Я подумал, и придумал, что не для того я тащусь столько километров , чтоб моя семья неделю жила в том ужасе под названием "автомобилист". Мы едем все-таки отдыхать, ну а отдохнуть надо в чем-то хотя б чистом и приличном, а не среди куч мусора , ободранной краски и ржавчины. Нету фоток в "номерах", представляю что там ). Ну и хочется чтоб жена тоже неделю отдыхала, а не чистила картошку и варила супы ), ну то такое кафе и ресторанов везде полно, вокруг любой базы.. Поэтому на "автомобилисте" я поселяться точно не буду. Если банкет будет там, то до Бригантины там дофига, по карте показывает 3,7 км по дороге, по пляжу значит 2-2,5км, далеко. В процессе банкета 100% будет что то малому кофту не взяли а стало холодать, то жене сандали натерли надо взять другие, то еще что-то, туда-сюда не набегаешься. Значит надо принимать решение организаторам где будет банкет - если на Бригантине то там мы и остановимся. Если на автомобилисте, то будем искать жилье на неделю себе сами,поближе к автомобилисту. И принимать решение и бронировать номера нужно очень срочно, потому что на период 24-27 августа попадают выходные, очень много людей рванет к морям, будет пик, за 3 недели до этого уже может быть что не сможем номеров уже забронировать, и уже меньше месяца осталось. Ну и еще одна мысль - многие остаются на 3-4 дня на базе, или будут жить там до встречи 3-4 дня, и многие были рады тому, что там будут наши одноклубники, и кроме дня встречи и банкета можно будет друг с другом пообщаться, вечерами посидеть за пивом, сходить совместно на экскурсии, как говорил Фима - я хочу с вами потусить. Если же мы распылимся каждый по своей базе и гостиницам, то этот приятный момент от нас уйдет. Ну вспомните, обычно за вечер до встречи поселялись, потом ходили друг к другу, общались, смеялись, пили пиво ). А получится что приехало 20-40 одноклубников, и все вроде географически в одном месте, а виделись только 1 день и 1 вечер. И еще организаторам перед банкетом всех стягивать, потом развозить. А те кому дорого вряд-ли приедут и на автомобилист. __________________________________ По Бригантине кстати вопрос - судя по их фоткам у них есть домики с видом на море и их база выходит на пляж прямо, а судя по Гуглкартам под Бригантиной на пляже уже какие-то новые строения, то-есть их нужно обходить по пути к пляжу. Как там на самом деле?. Пост длинный, поэтому кто дочитал - Спасибо за внимание )
  11. 8 points
    Наконец наступило лето (не на календаре, а по погоде) и все начали делать вылазки на природу. Я лично не представляю природу/отдых без мяса, жаренного на огне, попросту говоря без шашлыков... В чем мариновать, какое мясо лучше взять, на чем жарить, думаю многих этот вопросс не раз посещал, и у каждого свой рецепт Теперь немножко истории... Я впервые стал у мангала в 6 лет и следуя четким указаниям отца впервые жарил шашлык, а он наконец пошел за стол, к мужикам))) с тех пор у меня выработалась традиция стоять у мангала, причем с 11 лет это уже была коронка на пикниках с одноклассниками, а с 15-16 уже укоренились традиция ходить на шашлыки каждую субботу независимо от погоды, далее студенчество, там эта традиция переросла в культ, а к 20-22 годам это переросло в нечто святое.... За 17 лет я пережарил несколько железнодорожных составов мяса, но лет 10 из них я был в поисках идеального соотношения мясо-маринад-жарка и признаюсь вам перепробовал не меньше сотни комбинаций (очень многие из них были неудачными). Некоторые любят ошеек, другие говорят что лопатка идеально подходит, третие не представляют шашлык без кости (признаюсь, забегая наперед, что сам люблю больше всего именно ребро) А дальше самое интересное... Маринад))) минералку, пиво, гранатовый сок, вино, лук, без ничего, и так далее.... Я перечитал кучу литературы разных стран мира, но не все золото что блестит и тут также, пока не перепробовал сам - не поймёшь!! Пройдя Крым, Рим, и медные трубы я вывел свой рецепт для идеального шашлыка: - только свежее мясо, ошеек, ребро (бюджетный вариант - крылышки курки) - лук между слоями кольцами, травы(продаются уже наборами) и обязательно залить вином, и только тамянка идеально подходит по вкусу и аромату, никакое другое вино не подходит, и самое главное!!! Не солить!!! Солим уже на мангале, непосредственно при жарке - уголь. Я не люблю, нет, я ненавижу спаленное и перемещение мясо. Чтоб этого не допустить нужно правильно сделать уголь, я например налаживаю дрова (порода особой роли не играет, если это не копчение) и налаживаю двойную норму, чтоб мангал был до верха!, Но потом даю углями отдохнуть, чтоб они потеряли первую температуру, но за счет массы не потухли очень быстро! В итоге имеем румяную корочку, и хорошую прожарку, мясо сочное, но не сырое, очень ароматное и вкусное!! Все вылаживать не буду, ибо лимита в 500 мб не хватит, вот некоторые фото моих трудов собственно говоря создал топик для 2-х целей: - найти таких же ярых любителей этого чудного процесса (приглашаю в гости любого, кто просжает мимо меня) - и также хочется услышать ваши идеальнее маринады, возможно открою для себя что-то новое, потому что как говорят век живи - век учись! Ах, да, мангал я делал двохуровневый, на первом жарка, на втором копчение на оставшиеся углях)))
  12. 8 points
    а ещё москвичеводы могут подраться на москвичевском форуме в теме о офигенности москвича
  13. 8 points
    Возможности Москвича: - Москвич может быть много-премного, долго и весело, дорого и недорого тюненным, чем радовать практически любого творческого автолюбителя; - Москвич способен относительно недорого обучить вас автомобильной грамотности и подвыпрямить руки; - Москвич могет недорого обучить вас ездить на достаточно лютом авто, пересев с которого на современный авто вы будете чувствовать себя гуру-водилой; - Москвич может внушить в окружающих глубокое уважение к вам, если вы хрупкая и милая девушка, едущая за его рулем; - Москвич может выставить вас жалким неудачником, если вы молодой парень и ваш Москвич выглядит и работает уныло; - Москвич может побеждать ТАЗы в светофорных гонках. Может, но не всегда хочет; - Москвич может катать по пересечённой местности, царапаться о ветки, возить тонны арбузов не поливая ваше сердце кровью и при этом вопя всем окружающим какой вы нехороший человек; - Москвич может выглядеть стильно. Очень стильно, детка! - Москвич может пережить своего хозяина, и даже не одного; - Москвич может перегреваться и детонировать; - Москвич может жрать резину и бенз тоннами; - Москвич может укусить тебя и сделать Москвичеводом!...
  14. 7 points
    Здравствуйте товарищи,создаю борто журнал своего 41. приобрел его ровно год назад, история проста)) нырнул в инет, в надежде найти живого мосика, с 5 попытки нашёл )) всего за 35 р.,. радость была недолгой, а время было январь 2017, пропала тяга, и не было давления. Оставив машину у дома, дожив до весны занялся ремонтом и пересылкой своих вкусняшек с Мариуполя на Донецк. вскрытие показало)) это небыло давления. А это последствия отсутствия давления А это 4 цилиндр, все никак не мог понять почему я закипаю часто )) ну посути мне его нежалко было, двигателя, конфигурация 1,5 на 331 блоке. привез из Мариуполя после длительного хранения... работа наших одноклубников, выражаю большою благодарность, все крутится и вертица, в удовольствие ))) , , , моя 248 ГБЦ распредвал мастер 47, дюраль тарелки, пружины БМВ, направляйки клапанов альфа рамео, и доработаные каналы вх, вых.)) кстати добавлю о хранении деталей "консервация" как видите коленвал после 4,5 лет хранения в холодном сарае (ухоженом))) шейки коленвала не изменились. А секрет прост, трансмиссионное масло, ленты газет и стрейч. на карозию по бокам шейки не обращайте внимание, я его купил у человека, который собрал 1,8 но у него "пошла вада в хату" он забил на него и через год тока вспомнил. Итог был где вот так добавлю что, сделал у чайки облегченный маховик и балансировал его с коленвалом. фотки не осталось((
  15. 7 points
    Кто то и в очко долбится. Но это не повод повторять.
  16. 7 points
    Ктото видит токо часть айсберга, а я их ремонтирую
  17. 7 points
  18. 7 points
    Товарищи москвичеводы! Ловим ссылку на репортаж о 8-й всеукраинке!!! Фото будут к концу недели! https://m.youtube.com/watch?v=8yAN-tcDc2c
  19. 7 points
    привет всем кому интересно. сегодня уже почти подогнал релинги к сорок первой крыше. стали почти идеально. завтра буду примерять внутренние усилители. я говорю, что с тремя опорами симпатишнее, а на работе все говорят (и жена моя тоже), что с двумя красивее. красота красотой, но вся эта конструкция сделана из алюминия. сама трубка тонковата. стенка около миллиметра. средняя опора тоже позволяет привязаться к крыше. релинги предполагается использовать под бод крепление бокса. так, что лучше с тремя.
  20. 7 points
    Вот ещё фотографии. Если какие-то уже были ранее, извиняюсь
  21. 7 points
    Правильный узам.... хочу себе такой))) Тот момент когда колёса дороже машины))) \ Не много нашего чуда) Немного Liopoldа Суровое фото) Фото местного баркаса))) Пост похмельные фото, И просто чей-то малой на пляже.... Есть еще 2 видео с танцами частей тела, скидывать в общую, или в лычку? (присутствуют молодые, не трезвые лица) Если нашли себя на фото, накидайте мне "+" к карме) Спасибо организаторам!!! Поздравляем Молодожёнов)))
  22. 7 points
    Скинул свежих фоток о близнеце "Гранате"
  23. 7 points
    Будут и фотки. А пока даю фотки с продажи: Сейчас мой сын колдует возле него. Будет менять масло, чтоб уж всё было надёжно. Давление масла естественно отличное. В движке масло чистое, всё равно меняем, купили Маннол 10W40 в двиг, а в трансмисию пока обычное от Вампа, ТАД-17. Тосол перед продажей уже был залит свежий. Прокачаем новую тормозную жидкость.
  24. 7 points
    гдето плачит один попуас!
  25. 7 points
    Авто покрашено. Краска - база нітро під лак + лак. Колір RAL1016 Schwefelgelb. Матеріали фірми ADDI UP. В планах Обробка мовілем Зібрати авто Шумка Роботи по двигуну
  26. 7 points
    Фото БК 51. Сделал только сегодня и то с трудом , на солнце бликует. Так же спонтанно выехали на природу просто погулять пофотографировать. Погода чудесная , ну и как не сфотографировать любимого Москвича... Типа любуется на озеро - Позируем.... Ну и со мной .... впервые за почти пять лет....
  27. 7 points
    И так, есть время писать, пишу что было не той неделе. Будет много ) Наверное писал уже, что заменил газовый фильтр, старый тоже был чистейший И в стаканчике было абсолютно чисто приехали амортизаторы. Хм, и как там поставщики угадали )? А вот и они Не знаю,Каябы это или какая-то подделка... вроде все ничего, но в одном кулечке к аммортвм гайка крепления вкладыша в сапоге была меньшего диаметра и не с такой резьбой, закрутил родную гайку, а гайки на шток ваще не было( . Закрутил какуб нашел на работе в мастерской. вобщем поставил, поехал.. С одной стороны конечно на много лучше чем было, разница очень существенная. Кстати таки да, у меня были родные амортизаторы, прямо в сапог было налито масло, в левом масла было больше и оно было относительно чистое, а правом было грязное и мало. Чесгря думаю, что если б налил туда нового масла любого, моторого, то до зимы точно б доездил нормально. Ну, продолжим про Каябы, с одной стороны как я сказал - разница разящая, а сдругой - ну не то что я хотел, ну вот не то что-то и все, я хз что, но не оно, гупает, жестко. Ну и решил я поварить трещины на стакане.А их буквально за зиму , на поездках на разбитой подвеске появилось очень много, и добавло, думаю, после переборки подвески еще плохими амортизаторами. Вот правй стакан и кстати гайка вместо каябовской. Позасверливал все, и Русик с работы мне поварил,золотые руки у человека. проварил хорошо, осталась одна огромная трещина по кольцу, вот видно где она начинается и идет до шпильки что в середину кузова смотрит, ну думаю вы поняли, и еще одна маленькая А вот одна из причин, почему я считаю, что никакой москвич, то ли классика то ли 2141, не может стоить больше 1000уе, будь он с реноговно, свежепокрашен, поварен, турбо, 3 литра, новый салон, диски резина газ , усиленные рессоры (с) и т.п Это трещина между моторным щитом и стаканом. Может это не трещина, может это просто шов там и просто антикор полез, расшатался, я ему ничего не делал, но это напрягает. Второй пример уже не на моем москвиче, но 2141, есть у нас в городе один москвич, и на интернетах он продавался недавно, и вроде ниче он такой был на вид, и кузовок ровный и целый, и диски, и салон коричневй весь в хорошем состоянии. Но попал он недавно в аварию, и вот случайно довелось его мне видеть после этого пару раз. Досталось ему в задний правый угол, снял человек бампер, подрихтовал немного, но увидел я в правом углу внизу трухлятину, самую настоящую. тоесть каким бы он ни был хорошим, но всегда найдутся тайные места, где есть какой-то писец. Поэтому просить за древнее ведро больше 1000 уев считаю бредом. Но это все-равно не отменяет того факта, что таз говно )). Короче этой трещине я ничего не делал, надеюсь что это не трещина в метале )). На левом стакане тоже поварил, но там было меньше трещин. Поехал домой, было 00,43 на часах когда с работы выехал )), делал на работе и до дома 25 км прмерно, и знаете, сразу ощутилась разница, стало лучше. Не знаю как по рулению, но по комфорту и работе подвески стало лучше однозначно ехать. Эх, смотрю на фотку, и понимаю, что таки это ррещина, и наверное надо разбирать и варить (. А получилось вот так. И еще обратите внимание - отверстия для шпилек я немного распилил напильником внутрь машины, развал в прошлый раз получилось сделать мало, впритык, так я сделал так, может и поэтому тоже стало ехать лучше. Опору ясно что сдвинул, но на фото пока этого нет. Но это еще не все. В прошлый раз на развале и кастор получилось сделать немного в плюс, но близко к нулю, и это тоже не добавляло скажем так комфорта. поэтому в следующий вечер я тоже остался на работе и пилил стабилизатор. По результатам совещаний с москвичеводами с опытом было решено пилить на 1см. Но как это делать - я не знал, и почему-то всегда побаивался этой работы. раз только немного наблюдал как это делали на СТО на служебную Тварию. А оказалось на практике все просто. снимаю стабилизатор и меряю расстояние от конца до упора Добавляю 10мм, и отмечаю где должен быть край изолентой, хотел малярным скотчем но не нашел. И буквально 10 минут работы небольшой болгаркой дали отличный результат Тем кто будет так делать дам совет- берите новый зачистной круг, у него кромки ровные,не скругленые, им получится сделать прямой угол перед упором. и опять я выехал с работы домой поздно, но уже часов около 10ти ночи, за эти 25 км я почувствовал что стала подвеска комфортней ощутимо и рулится хорошо. А на следующее утро в 6 утра я уже заехал делать сход-развал по новой. Серега, который делает это, едва ли единственный в городе адекватный автослесарь, который понимает что и как делать для регулировки схода-развала на 2141, и что углы ему ставить такие как у девятки абсолютно противопоказано. У него все недели на 2 расписано на перед, но т.к он мой старый знакомый и друг моего брата, то принял меня до начала рабочего дня, в 6 утра. Выставили мы развал минус 40минут, хотелось еще но я себя сдержал, не помню сколько у меня было на прошлой машине, но на вид так-же, и мне нравилось все. Кастор оказался одинаковым и составил 1,75 градуса, так и оставили. Схождение сделали хз сколько, но тоже минус, по сетке на "полклеточки". Колеса стоят таким раком, что просто не надо на это присматриваться, для тех кто привык к типичным плюсовым схождениям и развалам это будет шок. Так у меня и на прошлой машине было и все было хорошо. Поездил я после этого совсем немного и то по городу, но вроде стало еще комфортней и лучше рулится и вроде не так руль сильно пытается вывернутся. поезжу, посмотрю, понаблдаю, надеюсь резину кушать не будет и все будет хорошо. Жена уехала к теще, наварила холодца, напекла пасок, а вот яиц не накрасила, не успела, я подумал что это не порядок, на Пасху столе должно быть красиво и сам все сделал, получилось так что аж самому понравилось.) День продолжился заменой прокладки под штанами, давно она уже секла, мотор ревел, не давал толком ни ХХ настроить и т.п. И вот тут я даю совет. После того как все разобрали - возьмите большой широкий напильник и пройдитесь по плоскостям, у меняна штанах вот что получилось на фланце - там где прошел напильник и и там где он не достал очень видно, представьте какая кривизна фланца Немного поработав напильником получаем еще пилю Вот внизу яма, что идет от дырки под шпильку - очень глубокая, в итоге я ее так и не убрал - это след от фрезы, и от канала левого тоже что вверх углубление - тоже долго убирал, но брал, но долго Ну вот, все, должно быть плотно. ушло минут 30-40 на напилинг. За годы мосвичеводства насобиралось прокладок, разных Выбрал блестящую металлизированную, на вид добротная, и на ощупь, вот она со старой. Мне они напоминают котиков, или белочек ) А, вот кстати и коллектор, тоже прошелся напильником, есть неровности от фрезы, но не глубокие ваще, и плоскость ровная, так что не пилил Но с прокладками тоже оказался сюрприз. Оказалось что отверстия под каналы в прокладке не совпадают с каналами в коллекторе. Оно то и ниче, но отбортовки вокруг каналов в прокладке попадает в канал и будет наверное не хорошо, фотка есть, но не очень видно. Поэтому была выбрана другая прокладка,из семи штук только она подошла отлично, остальные одинаковые и не такие А вот и разница в диаметрах каналов, в этой прокладке диаметр 37,2 мм, в остальных 35 мм, и визуально при накладывании очень заметно Вот на штанах Ну и все,собрал, прокладка не сечет,но глушитель оторван и бубнит сильно, думал собирать новый выхлоп ваще, но наверное подварю глушак та и все. Пока все. Течет где-то маслонасос, надо прокладку поменять или что, хз, буду посмотреть. Газ еще поднастроил, последний расход получился 12,5, ну может немного меньше, но многовато, будем смотреть тоже.
  28. 7 points
  29. 7 points
    Всё правильно говориш. Но приходит время ( у кого то раньше у кого то позже,у кого то ни когда не прийдёт)когда уже не хочеться строить машину и просиживать в гараже а уделять больше времени семье и тому делу которое приносит тебе дополнительный доход, хочеться просто ездить иногда по мелочи ремонтируя не углубляясь в двигателя, коробки, мосты.
  30. 7 points
    фото продаваемого товара- обязательное требование, и оно не обсуждается. Как и контакты для связи. Эти правила написаны кровь нервами и деньгами обманутых покупателей.
  31. 7 points
    ну как бы всё. ричи готов к дальнейшей обработке. работы ещё впереди огромный кусок. желаю. чтобы желание не пропало, а возможности всегда за ним успевали)) заводить я его ещё не пробовал. акум вроде живой. уже стоит на колёсах. не поставил только брызговики. точнее один только поставил.
  32. 6 points
    полностью подтверждаю! как через 30 перевалило так прям беда... щас ваще 2й месяц на больничном сижу!
  33. 6 points
    Собрал настольную лампу из старых запчастей.
  34. 6 points
    Вибачаюсь за криворукість фотографа, надісь наступного разу вийде краще. Фото тут https://drive.google.com/open?id=0BzFnqHRi9gCYTjBjbnlNLXlzMms Дякую організаторам за чудово проведений час, теплу зустріч і всим хто приїхав.
  35. 6 points
  36. 6 points
  37. 6 points
    Согласен, время сложное, у меня например тоже на работе предупредили что на лето отпуски отменяются, работать надо пока есть что.... но принимающей стороне нужно понимать кто собирается ехать, чтоб понимать на какое количество рассчитывать +- пару человек, чтоб говорить с руководством базы, а то приехали парни такие и говорят нас будет 30-50 человек, руководство говорит ок, мы вам выделим место под отдых вашей компании, разрешим загнать машины к домикам, обеспечим например обед для всех в одно время и т.д., не знаю какие нюансы там обсуждались, я условно привожу пример. А по факту приезжает 10 человек к примеру, и они себе чешут репу и говорят, а нахрена оно нам надо, если их совсем не то количество чем обсуждалось. Сейчас на побережье в области негде перышку упасть, и доход свой база терять не будет. Поэтому надеюсь что все получится на ура, что у всех срастётся по времени, деньгам, состоянию авто....и все будет весело, шумно, и запоминающееся. И в след году народ скажет го на всеукраинскую снова в Одессу, но уже сразу на неделю! Всем желаю чтоб звёзды сошлись в нужном положении...
  38. 6 points
    Дааааа?) Ты поспрашуй так невзначай у всяких знакомых про зубильную коробку. То шо ты не знаешь про ее проблемы, как грится "болячки", то не значит шо их нет. Они есть и серьезные.просто сам знаешь. Соетую покупать ваз. И засечь вермя от покупки до установки 16клапанки, думаю с вероятностью 99,999999999999 это наступит никогда. )) Не, реально, покупай ваз, забей уже на москвич.
  39. 6 points
    Вот такого друга семьи недавно приобрели, 60-го года выпуска. Хотим сделать сверкающего хромом красавца максимально приближенного к оригиналу. Опыта в восстановлении не много, но с автомобилями дружим давно.
  40. 6 points
  41. 6 points
  42. 6 points
    Вітаю усіх любителів ретро. Декілька фото, з чого усе почалось.
  43. 6 points
    По вопросу "идиотизма москвичёвских конструктров": Тебе вообще-то понятно значение термина "двухконтурная тормозная система"? Ты вообще-то в кусе, что это тормоза Гирлинг? Если ты вообще никогда такого слова не слышал, напомню: Гирлинг -- одна из ведущих фирм в мире по тормозным системам, продукция которой ставится на конвейерах практически всех европейских производителей. И именно у этой фирмы и была куплена лицензия на дисковые тормоза Москвича -- это по поводу "идиотизма" И ещё по этому же поводу -- чем как не "идиотизмом" можно назвать объединение больших и малых цилиндриков, т.е. обоих контуров в один: ты вообще-то представляешь что случится если, например, слегка подносится манжета заднего тормозного ??? Хочешь стать кандидатом на премию Дарвина? Слышал что это такое? В который раз я тут на форуме предостерегаю от воистину идиотских переделок -- есть сток, ставь нормальные запчасти, обслуживай вовремя и тщательно, без криворукости и рукожопства, и без всяких там "и так сойдёт, это ведь Москвич", и машинв будет служить долго и надёжно, как у меня в начале дёвяностых служил в такси обычный московский 412'ый, без поломок и сюрпризов почти 200 тыс . при ежедневном пробеге 200-300 км. Или я не прав ???!
  44. 6 points
    кпп 2141, проверенная и не гудящая стоит 3000-4000. Она же на лоске отмытая, и от этой мойки ставшая "после капремонта" стоила 5000, но я хз кто их там покупает. А в состояние "хз чё с ней", было куплено у нас 2 коробки за 1000 и 1200 грн. Тут же на форуме продают гудящую коробку за ту же тысячу. Вот тебе порядок цен. Если хочешь продать подороже, надо проверить, или же тулить как есть за недорого. На комменты Виктора не обращай внимание. Он пишет про Харьков не с Украины, а видимо с его родной планеты, где бы она не была
  45. 6 points
  46. 6 points
    100 грн/колпак, не больше. Продавать будешь до свиста веслоногого рака на горе Арарат
  47. 6 points
  48. 6 points
    Фаркоп по-любому будет но прицеп будет таскать не тяжелый ну медогонку и штук 4 бетона меда,больше за день всеравно не успеваю скачать.Улики уже таскать не буду ,для этого уже есть платформа на базе ПТС 4. За 3000 +-$ нет недорогих в обслуге живых безопасных машин
  49. 6 points
    800 в день это для клиента. 400 из них мои. но такая красота получается только если работы по одной машине не превышают 3-4 дня. при капитальном восстановлении кузова очень сложно представить количество часов потребующихся на тот или иной экземпляр. но так как почти всем клиентам сумма нужна сразу, иначе они просто не приедут)), приходится называть очень приблизительную цену. связано это в основном с непохожестью одной машины на другую. они могут быть одногодки но кузова разрушаются по разному. очень много факторов на это влияет. в процессе работы меня, как сварщика, интересует конечный результат. то есть, чтобы эта конкретная проблема больше не возникала у этого конкретного автомобиля. поскольку работаю я в основном один, то все работы по металлу, вплоть до нанесения первого слоя антикора на мне. отсюда вытекает сумасшедшее количество работочасов за которое могут платить далеко не все. вот и получается, что качественная работа стоит копейки))) соответственно и делать её надо дома, а не в арендуемом помещении. аренда денег просит, отсюда и минимальная цена выходит. вот почему сварщики все поголовно халтурят. не выгодно это никаким боком. тут маньяк нужен)) или самому делать. и немного фоток.
  50. 6 points
    Знаете ребята, я вот читаю Ваши посты , и понимаю что мне очень повезло с машиной. Я машины вообще люблю, и обе рабочие ( Газель и ДАФ 5-ти тонник) и свой личный автомобиль Москвич. Он у меня уже почти четыре года, и все ремонтные работы, это работы связанные с возрастом автомобиля, и работы по улучшению МОЕГО личного комфорта за рулем. То есть можно-бы ездить и дальше , но мне уже не нравится и я устраняю все что возможно... Например потек задний цилиндрик , купил Фенокс , покрутил в руках , заказал и поставил LPR. Попутно и тормозные трубки поменял.... Поставил ЭБН, хотя мог обойтись родным, Переделал заднюю полка , хотя и старая родная могла поездить еще долго. Даже сейчас я подготавливаю детали для перетряха всей подвески, стараюсь сразу купить нормальное, по частям, чтоб не напряжно и для семьи. Поэтому любите свои машины и они вам ответят взаимностью....