Таблиця лідерів

Щось давно не писав... а писати є про що) Адже автівка кожень день на ходу, і на сьогоднішній день вже намотала 4,5 к км. Прекрасно! Побратими все більше віддають перевагу Касперу у пересуванні, ніж службовій тойоті, бо шансів доїхати значно більше) Але це не означає, що я їм не займаюся. Займаюся між виходами, бо просто по кайфу щось робити. До того ж є величезний список з приведення його до ладу. Тож. Трохи почало діставати, що влітку у ньому смажишся у власному соку. Тре робити)) Зняв пічку, проклеїв(але треба буде ще раз, бо щось я не зовсім вдало то зробив), заодно поміняв те, що теоритично могло мене підвести, враховуючи стан охолоджувальної рідини)) Переварив побратим трубки трохи, то рідні згнили, купив сілікон патрубки, нову помпу. Вразив стан радіатора пічки. Начи її(пічку) ніхто не чіпав. Перебрав по - швидкому карб - сміття було капець скільки в ньому... Прикупив нові - старі диски. Доречі.. заміряв витрату палива.... Міракл! 8л змішаний. Помітив, що почала пєдаль гальмів падати потроху - непорядок! Купив набір ДК, задешево, на тимчасово - поки не доберуся до гальмівної системи вцілому. Також цей уламок каба ледь не дістав мого Каспера... А побратими зайвий раз дізналися що я є***нько. Прильот був капець як поряд, сусідньої хати нема, уламки гремять, а я вискакую з криками - мій москвич і біжу до машини))) Але обійшлося, прийнанні для Каспера. Певно, не варто прив'язуватися до автівки, але шо поробиш - він мені давно побратим)

Всем привет! Обновлю немного гараж небольшой доработкой волговских скоб Умудрился я доездиться вот до такой картины Раз уже полез, решил сделать ревизию суппортов. Поршни и пыльники в идеальном состоянии, а вот со скобами все оказалось сильно грустнее-направляющие болтаются, выработка на скобах там где ходят колодки Быстрого решения я не нашел, скорее всего прийдется покупать новые скобы и пересверливать их. Пока решено было просто поставить новые колодки и пока поездить так. Новые колодки Dafmi уже были, но когда я их поставил в скобу то сильно удивился. Если взять ту часть скобы где нет выработки и приложить колодку с одной стороны впритык к скобе, с другой стороны остается вот такой зазор как оно должно работать без люфтов и грохота-я не представляю, возможно для волго-газелей это менее актуально. Полез в инет искать, и нашел вот такую штуку Это суппорт от Rover 400/45 или Nonda Civic 4G/5G/Concerto Внешне очень похож на газелевский, есть два варианта-с поршнем 54мм и 57мм, так что от второго должен подйти и ремкомплект. Однако меня больше интересовало то что они похожи по форме скобы, а у этих суппортов колодки ходят не прямо по скобе а по специальним пластинкам Номер пластинок Quick brake 1276 (или 109-1276). Выглядят они вот так Но прямо идеально в скобу они к сожалению не встали-пришлось скобу кое-где подпиливать (типа-гдет-то угол сделан закруглением а для пластинки он должен быть строго 90 градусов) плюс у меня есть износ на скобах, подозреваю что на новых должно встать лучше Ну и пока все разобрано решил сделать фиксацию тормозного диска на ступице, ибо иногда он убегал при одевании колеса. Ну тту все просто-размечаем, идем к токарю, сверлим и крепим Собираем тормоза обратно, не забывая смазывать правильными смазками в правильных местах. Тормозному диску пластинки не мешают Эксплуатация показала что какие-либо звуки от суппортов пропали вобще, пока прикатываю колодки но доработка выгляит очень хорошей.

Друг продает своего коня, вложено конечно много средств и сил, но что поделаешь. Сигнализация, ЦЗ, передние электростеклоподъемники, процессорная магнитола, хорошая акустика, шумованы двери и пол, диски "фреза" покрашены порошковой краской, стоят LED лампы в фарах, салон ухоженный, сделан бустер стеклоочистителей. Мотор 1.8 УЗАМ после капиталки, все новое, поршневая, кольца и т.д., ГБЦ новая, клапана притерты, карбюратор Солекс, стоят врезки для газа, ГБО с баллоном вместо запаска, стоит электробензонасос, едет очень бодро. Ходовка вся сделана, передние стойки, опоры Ford, сайленты полиуретановые, рулевые наконечники на волгопальцах. Зимние колеса - по договоренности. Все делалось для себя, авто в ходу каждый день, кто возьмет - не пожалеет. Цена 1000$, торг. Тел. 050-931-60-08 Игорь P.S. Что еще делалось, может вспомним по ходу дела.

Приехал вчера на работу. Всё нормально, ничего не обычного. Работаю. Подходит немой, говорит бросай всё у тебя колесо пустое. ! . О как. Выхожу, точно. Заднее правое почти в ноль. Как я ехал? Фиг его знает. Снял, осмотрел, ничего не нашёл. Пошёл водой поливать. По протектору ничего. Стоят два шнурка, под ними всё отлично. По ободу с внутренней стороны в двух местах еле еле бульбашит. То есть оно спускало потихоньку и наверное давно. И поскольку я ленивый, а ещё последнее время сильно болят ноги, то я вообще перестал обращать внимание на колёса. Вот и результат. Хорошо что до работы всего 900 метров. Ну в общем всё починил. Стянул покрышку, промазал специальным шиномонтажным мылом и собрал обратно. Вроде норм. Я так и не поставил летние тапки в этом году. Езжу на зимних. В начале лета ещё собирался несколько раз, но ноги говорили, не сегодня, и я откладывал на потом. А теперь уже думаю не надо.

Я так взимку не їздив то вже рік літо на машині стоїть, ще так рік пройде то не відкручу колеса)

Переобул машину. Т.к. на корсе сейчас довольно редко езжу, не сразу обратил внимание, что моя зимка, на которой почти 50 тыс наездил круглогодично, уже начала нехило трескаться. Стояла чуть больше чем положено (205*55*R16 вместо 195*55*R16). Купил китайскую всесезонку в родном размере. Для нечастой городской езды хватит с головой. Мягенькая, тихая, пока всё супер.

Мне кажется что дело даже не в прокладке. Течёт в одном и том же месте. Надо внимательно просмотреть. Может там трещина.

Ну можно и лист маслобензостойкой резины купить, хотя и резинопробковые листы оказывается продаются.... https://mirprobki.prom.ua/ua/p2047987722-maslostojkij-rezino-probkovyj.html

У меня на пикапе стоит прокладка клапанной крышки, купленая случайно на рынку, пережила уже несколько снятий-установок этой крышки и даже не поеет На святого проставил с деталей-хоть она и типа резинопробковая но по качеству гавно-подтекает((( а где их сейчас нормальные брать...хоть покупай паронит или что о подобное и вырезай сам(

Ну у нас на 17 їздити це екстрім) Диски шкода було би, на наших ямах довго не прожили б

185/65R15 88T 6Jx15 ET39 37 - 41 185/60R15 88Q 6Jx15 ET39 37 - 41 195/60R15 88T 6Jx15 ET39 37 - 41 195/55R16 87H 6Jx16 ET40 38 - 42 205/50R16 87V 6Jx16 ET40 215/45R17 87V 7Jx17 ET44 42 - 46 Вот заводские размеры покрышек, я б наверное не рискнул 17 ставить, особенно дома я эту мысль откинул сразу )

На 205*55 напевно Корса як джип виглядає) Я щось не думав шо на ній R16 стоять

Сегодня опять лазил к глушителю, бо начал рычать. При затяжке жигохомута согнуло юбку и образовался свищ. Обстучал молотком, провернул хомут. Вроде порядок. Стало тише, но не знаю на долго ли))

І коли ти все встигаєш...купу роботи переробив, молодець! А з приводу запчастин ДК - зараз не сильно великий вибір, шоб знайти щось нормальне треба добряче пошукати,так шо в якості тимчасового рішення цілком піде, в буває що і досить довго служить ДК

Вот и у меня с деталей. Паронит туда нельзя. Надо мягкое что то.

Раніше ще якесь Polmostrow було то хоч трохи ходило, в зараз чорт зна що, тільки встигай купляти і міняти

Прохудилась гофра на глушителе. И проржавел задний резонатор по шву. Качество конечно фуфлыжное. Ставил это всё не так давно, а оно уже сгнило в хлам. Вот бы сделать это всё из нержавейки. КПП всё в масле. Течёт из сальников полуосей. И из под клапанной крышки опять течёт. Сзади справа. Только зимой делал. Опять жаровня в масле. Москвич без соплей не может. Надо попробовать приклеить на герметик без прокладки. На моторе зелёного так не получалось, крышка упиралась в шпильки ГБЦ. Тут надо попробовать.

Пароль сменился сразу. С этим проблем не возникло.

Стоит конечно!

Якщо чесно то не знаю. Але людина проїхавшись трохи була в захваті від машини, і якщо не помиляюсь активно нею зараз користуеться. Продавалася машина через знайомих.

Всім привіт! Машинку всеж таки продав, чи правільніше сказати віддав за 300 баксів. Через знайомих... На заміну взяв майже такий же конструктор , тільки іншого виробника - Соболь 2752 грузопасажир. Поки йде активне вкладання грошей, але всім моїм рідним машина сподобалась, і я в ньому можу нормально сидіти з своею спиною.

Та бортовиків багато, і свої перечитати і чужі, шось собі запланувати корисне зробити на кращі часи, чому б ні) Тут завжди є шо почитати)

Я иногда ностальгирую, перечитываю свои бортовики )

Живы-здоровы, слава Богу! Миха починил форум. Форум практики мертв! Да, жизнь сейчас пошла не дай Бог.

Молодець шо Мосян в тонусі, хоч трохи да їздить. Зараз всі напевно мало їздять. Я он прикинув скільки всього робити треба....тільки бери відкашлюй бабло на поварку-покраску, тормозілкі треба обслужувати...еееех, хоч бери лопату і шукай скарби)))

Здравия всем гостям. Сарайчик живой, ахи-бахи пережил. Гараж защитил. Ворота только дважды рихтовать пришлось. Ничего не собирал, так и езжу с голым салоном. Наблюдаю как ржавеет снаружи. Не критично, так, рыжики вылазят. Зимой подкрашивал левое заднее крыло снизу. https://photos.app.goo.gl/QoPVbCx5JmfCYJJs6 Так же, зимой, снимал поддон. Надоело масло доливать. Заменил прокладку, теперь не течёт. Ещё, новый китайский трамблёр две недели мозг выносил. Спалил катушку, заменил свечи. Пока не нашёл причину. Проводок, который внутри к подвижному контакту идёт. Тупо переломался внутри изоляции. Сволочь. Я два раза на шнурке до работы добирался. Чуть стартер не спалил. Но слава Богу всё решилось. Езжу очень мало. 20 литров на месяц хватает.

Работа дом, дом работа. Так и живём. Окон нет. В декабре как ахнуло два раза возле дома, так и сидим без окон, и пол крыши сдуло. Слава Богу живы и стены остались. Сарайчик бегает каждый день аж по два километра. На работу и с работы.

Тихо тут у нас) А так то все потихеньку) Шо там космічі?

Всем здрасте. Оказывается я не один такой. Осенью взломали мою почту. Тоже хотел сменить почту. Вот только вчера пришло письмо. Теперь вот надо пароль сменить))) даже не знаю, стоит ли.