Таблиця лідерів

Торпеда на месте. Процесс довольно неприятный и фотать его некак, поэтому только после. Все прилегающие плоскости проклеил толстым противоскрипом и собрал с увеличенным количеством саморезов. Получилось крепко и тихо. Пока)) завтра буду слушать.

Колхоз дело тонкое))) я художник, я так вижу)) Часы кварцевые, тИкАюЩиЕ сс..а, бесит, но красивые и на батарейке. Два цифровых термометра, температура снаружи и внутри машины, и кнопка отключения питания этих термометров.

Нашёл именно такой как хотел шкив на опелевский генератор. Надо думать как его побыстрее поставить. Просадки в сети напрягают. Цена вопроса 202 гривны с доставкой.

Для начала надо лезть именно туда. Часто бывает просто слетает «мама» внутри разъёма. Сам переключатель разборной. Нужно прозвонить срабатывание именно этой группы контактов. Если мне не изменяет память, они в первом ряду от ручки крайние два, но это не точно. Если с выключателем всё в порядке, проблема может быть в выключателе света фар. Там тоже всё решается ремонтом. Всё разбирается и чистится. Но в первую очередь проверить предохранитель.

Нормальный термостат должен обеспечивать рабочую температуру 90 градусов. А если нет, то что то не так.

Шайбы под полуоси-те что обсуждались несколько страниц назад?

По-моєму на правий і лівий по запобіжнику. Ближній і дальні. Тобто їх 4ри. Ой, шось я запізнився з відповіддю).

Проблема в переключателе, т.к. дальним моргнуть получается - значит проводка, предохранитель и реле целые.

Предохранитель тут точно не причём, дальний свет что так что так работает через один предохранитель, если ближний работает то скорее всего проблема в переключатель или проводки возле него

Нічо не знаю, як на мене гарно і акуратно виглядає)

Часики красивые - понятно, что не удержался их вставить

Электричка Тесла. Табуретка для сравнения поставлена.

Мне каталог не нужен, была у нас одна машинка в ремонте и я увидел его - таких размеров больше не попадалось.

Проверил боковые дуйчики - ожидал большего. На холодную по мне слабовато. На теплую пока норм. Но подожду морозов. А теперь вопрос на засыпку - в какой легковой машине самый большой фильтр салона?

Если маслецом на выхлопе засирает, то егр забивается и ошибка выскакивает. Прежде чем менять попробуй вначале промыть клапан и каналы.

І чим все закінчилось?

Пригнали к Николевичу на реставрацию ЗАЗ Ялта редкий экземпляр - шёл на экспорт. Ну и сзади ЗИМ, но там уже колхоз. Ну а это наша работа - откапиталили моторчик и немного мелочи по ходовке. Пройдет пару дней обкатку и тест драйв, а потом к ребятам пидаров бить.

Теперь мозгую куда модуль зажигания прилепить, чтобы аккуратно было. Сейчас он у меня стоит там где будет турбина - на правом крыле. А ещё проблема куда всунуть бачок омывателя, расширительный бачок и газовый редуктор.

Два реле, один конденсатор. Подсоединить его к обмотке одного из реле. Пока он будет заряжаться, ток через катушку реле идет, оно замкнуто. Разряд конденсатора можно сделать через резистор и кнопку (только ее надо переключающую) А можно и одно реле, если управление плюсом Скорость заряда регулировать емкостью конденсатора и резистором, включенным последовательно с ним