Таблиця лідерів

Всем привет! Обновлю немного гараж небольшой доработкой волговских скоб Умудрился я доездиться вот до такой картины Раз уже полез, решил сделать ревизию суппортов. Поршни и пыльники в идеальном состоянии, а вот со скобами все оказалось сильно грустнее-направляющие болтаются, выработка на скобах там где ходят колодки Быстрого решения я не нашел, скорее всего прийдется покупать новые скобы и пересверливать их. Пока решено было просто поставить новые колодки и пока поездить так. Новые колодки Dafmi уже были, но когда я их поставил в скобу то сильно удивился. Если взять ту часть скобы где нет выработки и приложить колодку с одной стороны впритык к скобе, с другой стороны остается вот такой зазор как оно должно работать без люфтов и грохота-я не представляю, возможно для волго-газелей это менее актуально. Полез в инет искать, и нашел вот такую штуку Это суппорт от Rover 400/45 или Nonda Civic 4G/5G/Concerto Внешне очень похож на газелевский, есть два варианта-с поршнем 54мм и 57мм, так что от второго должен подйти и ремкомплект. Однако меня больше интересовало то что они похожи по форме скобы, а у этих суппортов колодки ходят не прямо по скобе а по специальним пластинкам Номер пластинок Quick brake 1276 (или 109-1276). Выглядят они вот так Но прямо идеально в скобу они к сожалению не встали-пришлось скобу кое-где подпиливать (типа-гдет-то угол сделан закруглением а для пластинки он должен быть строго 90 градусов) плюс у меня есть износ на скобах, подозреваю что на новых должно встать лучше Ну и пока все разобрано решил сделать фиксацию тормозного диска на ступице, ибо иногда он убегал при одевании колеса. Ну тту все просто-размечаем, идем к токарю, сверлим и крепим Собираем тормоза обратно, не забывая смазывать правильными смазками в правильных местах. Тормозному диску пластинки не мешают Эксплуатация показала что какие-либо звуки от суппортов пропали вобще, пока прикатываю колодки но доработка выгляит очень хорошей.

Друг продает своего коня, вложено конечно много средств и сил, но что поделаешь. Сигнализация, ЦЗ, передние электростеклоподъемники, процессорная магнитола, хорошая акустика, шумованы двери и пол, диски "фреза" покрашены порошковой краской, стоят LED лампы в фарах, салон ухоженный, сделан бустер стеклоочистителей. Мотор 1.8 УЗАМ после капиталки, все новое, поршневая, кольца и т.д., ГБЦ новая, клапана притерты, карбюратор Солекс, стоят врезки для газа, ГБО с баллоном вместо запаска, стоит электробензонасос, едет очень бодро. Ходовка вся сделана, передние стойки, опоры Ford, сайленты полиуретановые, рулевые наконечники на волгопальцах. Зимние колеса - по договоренности. Все делалось для себя, авто в ходу каждый день, кто возьмет - не пожалеет. Цена 1000$, торг. Тел. 050-931-60-08 Игорь P.S. Что еще делалось, может вспомним по ходу дела.

Приехал вчера на работу. Всё нормально, ничего не обычного. Работаю. Подходит немой, говорит бросай всё у тебя колесо пустое. ! . О как. Выхожу, точно. Заднее правое почти в ноль. Как я ехал? Фиг его знает. Снял, осмотрел, ничего не нашёл. Пошёл водой поливать. По протектору ничего. Стоят два шнурка, под ними всё отлично. По ободу с внутренней стороны в двух местах еле еле бульбашит. То есть оно спускало потихоньку и наверное давно. И поскольку я ленивый, а ещё последнее время сильно болят ноги, то я вообще перестал обращать внимание на колёса. Вот и результат. Хорошо что до работы всего 900 метров. Ну в общем всё починил. Стянул покрышку, промазал специальным шиномонтажным мылом и собрал обратно. Вроде норм. Я так и не поставил летние тапки в этом году. Езжу на зимних. В начале лета ещё собирался несколько раз, но ноги говорили, не сегодня, и я откладывал на потом. А теперь уже думаю не надо.

Я так взимку не їздив то вже рік літо на машині стоїть, ще так рік пройде то не відкручу колеса)

Лазил тут по местной группе, на которую подписан, и нашёл мосик на укр номерах ) Как видим по состоянию аппаратов, все водители вроде бы нерукожопы.

Еще-загудел у меня левый подшипник ступицы, пока возился с тормозами решил его поменять Ступица вытащилась очень легко Но когда я снял с нее обойму подшипника меня ждал неприятный сюрприз Думал что внутрення обойма подшипника заклинила, но нет-она крутится легко, почему ступицу там так выгрызло-вопрос интересный, в том месте обойма не держится совсем. Запасной ступицы под рукой не оказалосб, плюс у меня ступица доработана под посадку колеса Поэтому-либо наваривать и протачивать посадочное место этой ступицы, либо перетачивать новую под эту шайбу, если найду ровную новую ступицу то пойду по второму пути.

Ну у нас на 17 їздити це екстрім) Диски шкода було би, на наших ямах довго не прожили б