Таблица лидеров

Это не враньё, как кто-то удачно из форумчан подметил, расход в режиме "надо продать" На РСТ у опеля Сенатора с трёхлитровым мотором в состоянии "предИздохъ" будет расход 8 литров по городу зимой, ГАЗА!

Писать некогда, та и читать тоже особо некогда. Немного напишу, ибо потом ваще ничо не напишу. Вкратце. Подготовка к поездке в Одессу была авральной, технически все было ОК, собирал только салон и т.п. долго. Потолок сделал, получилось, как сказал Саня - "Можно мириться". .Может когда-то сфоткаю, ну, не плохо относительно. Не успел поставить накладки на центральные стойки только. В Одессу сьездили нормально, расход от заправки до заправки показывал от 10 до 12, заправлялся каждые 100-180 км. Бак бензиновый таки не поставил. Машина не подвела, была проблема немного с проводкой, я все грешил на отваливающийся ДХ, вернее на разьем его, перед поездкой его проверил и дообжал, в Одессе было раз заглох и по пути домой еще несколько раз на обьездной города, и кода уже заглох и не мог завести, то оказалось что проблема в разьеме , где проходит главный плюс втыкаясь в ЧЯ, разьем не выпал, а просто не было контакта , почистил "маму", подогнул, и поехал. Просто когда включался электровеник контакт пропадал и мотор глох, я не сразу и понял. ГБО-2 постоянно "плавает", приходится настраивать в дороге, так и по дороге в Одессу стало почти не ехать, перестроил, стало ехать, но максималка была всего 120кмч, а на затяжных подьемах перед Одессой и того всего 80 на 4 передаче. Когда домой ехали то перенастроил немного и стало ехать лучше, но не так как хочется. И счас бывает у ГБО переменчивое настроение, надо ставить инжектор (с) (Анцифер). Еще перед поездкой отломался руль, который варили пару недель назад, Саня выручил, теперь ищу руль, варить не хочу пока. Давно болталась рулевая колонка, перед поездкой поджал, врое все ОК, но по приезду домой стало болтаться сильнее и клацать, сегодня полез - трещины, заменил на новую, но у меня была та что травмобезопасная, поставил сплошную, не очень нравится, но была только такая, причем новая. Пользуюсь люком, кайф. Какой-то тормозной диск таки кривой, при торможении с высокой скорости неимоверно тилипает руль, кажется аж машина подпрыгивает. Хотя может это передний ступичный подшипник?: На скоростях за 100 просто при езде, без торможения, бывет бьет сильно и неимоверно, а бывает лишь слегка и можно ехать 120 и 130кмч. Коротко вроде все.

Подшипник купил ЛСА, у нас в городе вряд-ли хорошее купишь,та и денег не было. Пока хватит. При торможении всеравно бьет, может перед Одессой сделаю балансировку всех колес, надо б. Заменил сайлентблок на левом рычаге, в этот раз взял ТРВ, но только потому что на Экзисте на них акция, он стОит 46 грн и доставка за счет Экзиста. Ну а так они ваще дороговаты. Старый Лемфердер тоже держался молодцом, даже вылезший что-то там работал, но потерся бедняга. С многими обсуждали ситуацию и почти единогласно приняли решение что причина в дорогах и в моем стиле вождения, видимо я в хорошую ямку приехал правым колесом, а может и не раз, его и выперло. Посмотрим. Сделал чтоб не стучала об кузов выхлопная система. Коечтов ней подтянул, замазал. Вот коггдя шпаклевал люк , тоесть проем, два дня ездил ваще без люка, с дыркой, то заметил что машина внутри стала на много тише, хоть и гремит все, думаю подшипник, выхлоп и сайлент сделали свое дело. Ну и старый люк у меня был сильно гремящий. Поставил другой, с этим тише. Крышу пошпаклевал плохо, спешу, не успеваю подготовить машину к всеукраинке нормально, шлифмашинка сгорела, вобщем получилось криво, и краски бежевой было мало - покрасил тем что было на работе в складе. Коасил по темному практически на ощупь. На скорую руку задул крылья и капот. Капот ни затерт нормальни, ни даже не дошпаклеван, поэтому опять же за пару часов сделан "экспромт", как грится - "потом докрашу" . Готового пока на фотках нет, смотрите на всеукаинке. Послезавтра выезжать, еще салон разбомблен и коечто пообслуживать надо. Это ягал седня в МРЕО Ижа, пофоткал пару фоток.

Там такой же микрик, как и на карбе каком-то для ЭПХХ... Вроде на озоне. Правда, не знаю, насколько реально его найти) Да, нашел! Там точно такой микровыключатель, как на озоне на ЭПХХ, только пружину с колесиком надо снять. А еще, важно, что бы на крышке бардачка присутствовала пимпочка, а она у всех обычно обломана.

Накладка Бомба НО, такие ставились на поздние святы, такая у фена стояла, шикарно однако. где ее взял, во сколько обошлась?

удочки в утиль. дайте ручейкам пожить спокойно))

Да ладно.. А если я кину три прокладки под голову, она такая и останется? Или пять прокладок?

хтось в інтернетах, я надрукував на 12ти листах А4, зліпили скотчем, вирізали, трафарет наліпили на рідке мило шоб краска не піддувала і дунув маленьким пульвером. Помагала жінка. Роботи на годину. Воно все криве і в патьоках, як капот, крила і весь кузов, На скору руку. Ну трохи одводе погляд од кривого і пошкрябаного капота. І з далеку наче нічо ).

заехал побалансировал передние колеса. На правом поставили 25 грамм, на оевом 15. вроде и не много, но биение появлялось где-то на 110 кмч и росло с ростом скорости. Счас хз, за город не выезжал, а вгороде не получилось даже до 100 разогнаться. Ну и еще при торможении было, возможно диск какой кривой, и еще грешу на правый передний ступичный подшипник. Фотки с шиномонтажа щас попробую скинуть с телефона. Дождь идет, людимашины на мойке моют . вот ПУ втулка стаба с осени такая стала Просто ормоза Капот на скору руку