scor.p
-
Публікації
11 014 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
156
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача scor.p
-
мовильница это обыкновенная. для жидких антикоров. типа тектила. мовиля. и хорошо разбавленной. битумной смолы. я им фигачу жидкий расстоп. для гравитекса другой пистолет. к нему сразу баллон прикручивается. гравитексовским я пушсало фигачу
-
это кооперативная накладка. в свое время без проблем продавалась в москве. их там вроде несколько вариантов было. с местом под мафон и без. стоковая накладка норм. а вот козырек могли придумать и поинтересней...
-
обязательно соберемся! я поддерживаю предложение
-
отжыг защитан с выездом!
-
всю жизнь набиваю под пыльник шрус4. ничо не скрипит. щас правда рулевые фенокс. ставил временно. спустя некоторое время оказалось что он набит грязью с водой. када летом начало высыхать заскрипело)))) нафигачил туда веретенки. скрип прошел. чую буду так катать до весны.
-
реногор с харьковской базы штоле? хотя я уже не помню что за номера на нём были...
-
у 41го есть тахометр. и точки были. на аэповской приборке.
-
и потом вернеццо техосмотр...
-
кароч ты доехал еще дальше...
-
по каким то своим картам. глянь на интерес зарулевский мануал. там почти на все чек не горит. но когда смотришь диагностикой, рисует дохлые датчики.
-
на 41м таже тема
-
не. датчик скорости непричем. там если только он коротит и тушит питалово всего и всея. реноговно ваще такой что ему для работы только дпкв нужен. остальное вторично. на большинствоине работающих датчиков даже чек не зажигает.
-
+1 тоже так попадал. сдвинули резину. сдвинулись грузики. и их вес кардинально не поменялся...
-
как от цума ехать в сторону коксихима под терриконом ряд гаражей. ближе к низу в одном из гаражей мастер Саша. если развальные болты не закисшие он регулирует. но ты пока до него доедешь наверно резина закончится
-
это колесную резину раз в 4 года. а сайленты... я 12 летний тигар с святорычага срезал. такого безобразия небыло. просто тут относительно дешманская резина. ну и сайлент этот у нас нагружен в разы сильнее чем в его родной подвеске. поэтому надо брать получше.
-
тормозные колодки железная хватка
-
отлично текут) нуна быть виртуозом сварки, чтоб все четенько с первого раза проварить.
-
4×114.3 как и у лансера. но у лача колея ощутимо шире чем у 41го. не прокатит. а кастомные рычаги делать это перебор.
-
с виду вроде не хлам. но если будешь делать чота и ехать на сход-развал - тогда меняй.
-
прифигеешь пока изобретешь. надо чота стандартное засаживать. но там тож все не просто.
-
прозевал. у мну было частично порвало. успел поменять до полного вырывания.
-
тут смотря как подходить к делу. можно бюджетно заварить чтоб не развалился и покататься года 2-5. тогда будет не очень дорого. если вываривать всерьез и надолго то проще купить более целую машину.
-
возможно шрусу кирдык. когда меньший угол вала он работает, а когда шарики начинают бегать по всей канавке начинаются подклинивания и удары. при разворотах на полном вывороте лишних шумов нет? по поводу фум. тормозные трубки уплотняются по конусу, а не по резьбе. и давление больше чем на воде или отоплении. фум оттудава может просто выстрелить, ибо предназначем заполнять витки резьбы, а не плоские соединения.
-
нет! это машинка которую все рисовали в детстве! (с)
