dimasldo

Р-ты действительно пропали, их нигде нет Я с 2 СУ собрал 1

Значит завтра проведу эксперимент, зайду в 3-4 магазина, спрошу подгильзовые кольца на 412 мотор, вечером отпишусь:)

Я просто перебрал свое СУ, теперь думаю стоит его ставить или нет, схема тормозов у меня остаётся стандартной, думал ставить волготормоза и 256-е вентеля, но нет решил заморочиться установить вольво тормозилки 280-е вентеля. Если я захочу оставить СУ в качестве троцников, как это правильно сделать? Так у нас с газелевский и стоит :), точнее от нас он кузель перекочевал. У меня в бачке стоит поплавок от жигулей, тоже раньше думал подключить СУ и поплавок, но вроде все делаем для повышения надёжности и жевучести а по факту только усложняем конструкцию и возможно себе жизнь

та я понимаю, но у нас в городе вообще на 41й нет з\ч, ну может шото по мелочи шрусы, может еще что то. я все покупаю через инет, учитываю не маленькую доставку, это все равно выгодней, чем под заказ заказывать у нас или покупать з\ч на таз или ино, которые я постоянно внедряю в свой свят.

С магистралями вроде разобрались, но остался открытый вопрос по сигнальному устройству. СУ нужно вообще или заменить на троник и как это лучше сделать, жду обоснованного ответа.

Это как? в место примы пришлют совдеп?

можно заказать в интернете.

це шо таке?

Задумался о замене тормозной магистрали, хочу медную, но отталкивает ее дороговизна, кто, что скажет медь или сталь? Также интересует к о какое масло в КПП заливает и как боритьмя с удержанием его в нутри. Склоняюсь к маслу ельф.

Шо там с проэктом заглох?

Шо там с машинкой жива еще?

Шо там с машинкой, еще бегает?

Встряхнем пыль с бортовика В общем Москвич давно стоит на ремонте, более полугода с ним не че не происходило, стоял запечатанный с приходом тепла работы пошли, даже и не знаю с чего то начать, планировал вклеить стекло, вварить домик под гидрорейку, заодно покрасить подкапотку, в результате стоит сейчас голый кузов без салона, мотора и кпп, короче осталось только задняя балка, баллон газовый и тормозная магистраль + проводка Под перебор или ремонт попадают практически вся машина начиная с кузова. Сварен домик под рейку и в варен в кузов. Подварено крепление балки в районе лонжерона, было немного разбито + за одно расверлил отверстия в лонжероне и балке под болт М12, болт ГБЦ классика ВАЗ, спасибо за подсказку Тимохе. Также была подварена балка, усилены отверстия и заварено крепления под подушку, оказываться было вырвано. ништяки С 2х кулис собрал одну, 1-я родная, 2-ю купил, покрасил, заменил пыльники типо реставрация Дали буде.

и это говорит, тот кто ездит на москвиче, дядя ты почему ездишь на говне?

Саня, у меня есть остатки кузова шо там с лонжеронами хз, набери завтра с обеда посмотрю, что к чему.