scor.p

неа. выше по теме обсуждали. это те которые зовут всех, а потом говорят что с москвич нет не дружат, и вообще это встреча друзей) зы. если ты ничо не понял, то это нормально. я тоже не понял как у них там всё организовано.

она ещё классно расплавляется, когда проваривают отгнивший щит печки)))))))

а что обсуждаем? большинство решило что за. и я так понимаю голосовало то большинство, которое ездит на подобные встречи. так что спрос изучен, пора переходить к активным действиям!

я не понял. вроде все решили. закрыли. шо опять за возня с обсуждениями?

новые покрышки какбы тоже подорожали....

ыыы.... 92й подрос на 10 коп. остальное без изменений) в москвиче в баке намешан бензин по 10.90 и по 11 с чем-то))))))))) в увлекательное время живём.

шарик там ещё или прибивать нужно, или проводить какие-то махинации, да?

и я вторые выходные подряд откалыдваю эту затею.... и ёрзаю на стуле. ибо с резиной нуна менять передние колодки, а лень лишний раз снимать 2 колеса

яб посмотрел как эту проволоку заправляют если ответсие станет перпендикулярно в пыльник

пару-тройку раз в год раскручивается. тоже ставил новые болты, и воткнул гровера. главное не прозевать момент. ато когда 1-2 болта осталются в резьбе, их весело так загибает.

в общем большинство "за", поэтому эту тему закрываю. а Одесситы ускоренными темпами начинают подготовку к встрече, и попутно создают тему в которой будут выкладывать всю информацию.

хороший 92й, 13.45 хороший 95й 13.95 литовский 95й 14,65

или сам корпус дифференциала... в общем, ничего хорошего. если колёса прикрутить, не восьмерят? не прыгают?

фигасе. и как дальше жЫть?

посмотри какие на катушке провода. найди похожий по цвету, отключи, прозвони. зы. со стороны катушки тоже можешь заизолировать и забыть. ззы. там ещё 2 провода должны идти на микрик ЭПХХ(или один, если с завода шёл солекс). но они по длине явно отличаются от тех что идут на стартер.

тогда заизолируй, и забудь. но заизолируй качественно. чтоб на кузов не коротнуло.

55, 60, 65,70- это высота в процентах от ширины. 175,185,195,205... ширина, эта цифра отвечает за пятно контакта.

пароотводящую нужно брать тонкостенную. а дальше всё по месту разберёшься. венхний патрубок у меня просто от термоса на радиатор(брал пометровов на рынке) он хорошо облакотился на воздушник. upd. спустя года скажу говно этот рукав. через пару лет растрескался и начал сорливить через трещины. пересобрал верх из двух патрубков системы охлаждения таза. нижний из 41х патрубков с газелевской вставкой под датчик. (ибо радиатор шевинива)

а чью белую классику я обсигналил вчера около 5 вечера на Челюскинцев? наклейка в правом нижнем заднего стекла. внутри было много народу. зы. я был на белой лачетти.

хрень на КСЗ, а проводок на стартере, это фигня которая повышала напряжение при старте. ибо при старте просаживается напруга я вот схему не помню, попробуй вообще заизолировать этот проводок. но сразу после этого посмотри заведётцо-ли машина когда ты будешь крутить стартером. или схватит только в момент отпускания ключа жужугания.

тут тогда нужно весь форум на 2 половины разделить. зы. пару-тройку лет назад тыб ваще повесился на этой почве

а у вас на взлетке ещё гоняются? где 4 машины стартовать могут

система зажигания какая? там один проводок должен идти на вариатор. (самый тонкий) чтоб когда стартер маслает, шло повышенное напряжение на катушку.

ждём погоду.... ну и как выше писали на пасху точно не выпадет.

да. штук 5 сделай... я денег отдам, потом нужнающимся будем подгонять