scor.p
-
Публікації
11 014 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
156
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача scor.p
-
фа-фа космичу фараона. неподалеку от площадки. минут 30 назад
-
нет.
-
так читабельно всё.
-
уже одна
-
та нет там расстояния. пока собирал космича, ездил на лачетти. так вот на реномоторе гдет такойже просвет (плюсминус 1см) ибо на обоих машинах чиркаюсь защитой в одних и техже местах. ты главное по трассе теперь бугорки чётко промежног не пропускай. или по лонжеронам, или вообще наезжай. зы. если идут плавные волны и начинается раскачиваться машина, как правило на втором качке стукается защитой.
-
иногда в пароотводящей трубочке стоит вода. и не даёт пройти воздуху. блин. чож вы все мучаетесь? у меня на двух радиаторах всегда система сама заливалась и всё было хорошо. да долго, иногда нужно было раз 5 качнуть морду. но всегда заливка жидкости происходила с первой попытки.
-
я скажу по другому. когда на заведенном моторе пропадает сигнал с любого датчика, загорается чек и иногда мотор уходит в аварийный режим работы. а если потом включаешь зажигание с отсоединённым, чек как обычно загорается и тухнет. например при отсутсвующем датчике скорости, чек загорается когда нв высоких оборотах давишь газу до отказу секунд 20-30. fargi проверь разъм белого датчика температуры(на корпусе термостата со стороны маховика), и разъём датчик температуры на впуске(в резиновой воздухоподводящей гофре около корпуса термостата) если чо, могу тебе пачку своих датчиков для теста выслать. они вроде все или живые или полуживые. зы. корпус термостата местами хрупкая вещь.
-
лукас убить сложно. а внешний вид. это москва с её зимней эксплуатацией машины. красивых лукасов там почти нет. например александер2141, сам перекрашивает лукасы. чтоб довести до товарного вида.
-
интересно и увлекательно. хотя почти у каждой машины своя уникальная история
-
так это ты походу колодки хреновые купил. ну или дицки мягковаты.
-
и 100кг плюсануть за цветмет.
-
хы, дяде Чайке рекомендовано к прочтению а ваще приятное чтиво с утра. спасибо!
-
вродеж трубы по внешнему меряются. может быть там и 51 внешний. но явно не 55. зы. и это был максимальный диаметр на трубогибе у мастера. ззы. и это родной диаметр трубы реногора. зззы. если под прямоток, можешь и на 65й делать. но под тихий выхлоп может звенеть... а звенеть наш выхлоп, как оказалось, очень любит.... в общем когда без выхлопной ради теста завёдёшь, сам всё поймёшь.
-
ну блин из списка только каяба. но она жестковата... я насколько помню, ты любишь покомфортнее. герцог по цене каябы - это уже даже не смешно хотя возможно каяба на остатках с докризисных времён. ибо её цена в экзисте 752за штучку. ещё в экзисте стреляет бильштайн, по 678. но я ХЗ какой он сейчас. раньше народ был доволен. зы. а ваще ты подбираешь от 2141, чтоб обгрызать? может есть смысл сразу прикупить аморты от девятки?
-
а я пиписку попросил, по типу стандартной, вниз занули. только она теперь 50я
-
мотор из старой школы с большим ходом. отсюда громкий выхлоп. насчёт самоделкина мне сразу сказали. металл наманый. 2 камеры пустые. в последней вата. резонатор 41го, это канеш круто. но на 50ю трубу его вваривать. ну мягкоговоря кощунственно. (у 41го 45есличо) я давно понял что у вас разборки дешёвые. у нас с нержи ещё побегай пока чо-нить подберёшь. кстати вид жопы получился, покрасивше чем у этого родного реногоровского мегабочонка.
-
писк реле - недостаточный контакт. проверь разъёмы внизу ЧЯ (мож окислилсь) проверь разъём на самом рычажке. дальше попробуй подключить заведомо исправный рычажок. (он у нас от ваз 2108-09)
-
слушай. давай мыслить логически. "По мурзилке, при наличии в машине водителя и какого то количества топлива, зазор между клапаном "колдуна" и тягой, должен быть какой то (точно не помню сколько). " тобеж когда в машине водитель и бензин всё хорошо. когда я еду с рынка и везу в багажнике мешок картошки, тоже всё хорошо. а когда я ставлю туда баллон(который весит столько-же сколько и мешок картошки) нужно перерегулировать колдун? или с мешком картошки машина будет срываться в юз? тыж понимаешь что по законам физики, пофик что будет давить на заднюю ось. хоть баллон с газом. хоть кирпич в багажнике. хоть один человек на заднем сидении. а колдун реагирует на давление задней оси. то что у тебя тормоза хватали раньше времени, значит о неправильной регулировке. и не более. дополнительный вес, в виде баллона просто выявил эту беду.
-
откройте секрет езды на всегда новых колодках на тонкий диск+тонкая колодка поршни минимум начнёт перекашивать. а становятся они такими от времени и порваных пыльников. зы. от времени ещё сам корпус суппорта начинает раздалбываться. волгосупорта. следуя заповеди "западло" яб после переборки суппорта, залил черепашку.
-
когда у нас бомбили аэропорт, я успел лишь отодвинуть штолку, увидеть заходящий на цель самолёт, и открыть от удивления рот, потом увидел 2 залпа ракет. мой знакомый торчал на пустынной местности(на парковке супермаркета) с телефоном в руках. он снял именно этот залп на видео. причём, это был 2й или 3й заход авиации, стеляли почти с одной-же точки. весь день летали самолёты. если просто выглядывать в окно на шум самолёта, можно в лучшем случае увидеть следы от отстрелянных тепловых ловушек.(или след от ракет) тем более у военных самолётов шлейф шума совершенно иной, нежели у гражданского. сам "свист" и самолёт как правило находятся в совершенно разных местах. поэтому у многих проблемы даже с позиционированием самолёта в небе.
-
там скорее уходит какой-нить сигнал. 1 возбуждение 2 лампочка 3 ещё какая-нить хрень. зы. резать не на генераторе, а на подкапотмной проводке бэхи. ззы. бензин или дизель?
-
разъём стандартен для многих элементов. а распиновка закопана в электросхемах. зы. там нет возможности срезать или сфоткать кусок жгута с цветами приходящих сюда проводов?
