Таблиця лідерів

Езжу, ну чето с проблемами все. Ну, первое - стала мигать лампа давления на ХХ на прогретом моторе, в первую очередь заменил маслофильтр, не помогло. На следующий лень увидел что уровень масла вроде поднялся, а тряпка, о которую вытирал щуп - воняет бензином. Жалко масла,масло хорошее и дорогое, и проехало всего 4,5 тыщи. Минералка, и хотел его менять на полусинтетику на зиму, но еще б пару тыщ хотя б проехал,Сегодня залил новое, полусинтетику, как всегда АДДИНОЛ, ну 10вв40 МХ шото там премиум., ну чет немного больше 100 грн за литр. Лампа на ХХ перестала гореть. Залил немного меньше 4 литров, а слил с мотора около 5 литров, так еще ж и из фильтра сливал не в канистру и немного разлилось, вобщем жестяк. Больше всего жалко не масла и не денег, а что я с этими добавками проехал километров 150-200. Жидкое такое, хоть на пальцах вроде и скользкое. Это я на замене фильтра Т.к. работаю в колхозе то у нас болото, и машина очень грязная. Это первыйэтап загрязнения, когда мзаезжал еще 2 раза то сталы залеплены фары и передний номер полностью наглухо. немного седня помыл. Кстати на летней резине по болоту ваще не едет, пора ставить зимку, а ее еще жалко ставить на асфальт, у меня же шипы. В колхозе у нас были только ремкомплекты бензонасосов с мембраной со штоком, клапанами и пружиной по 75 грн, мне всего этого не надо было, но была еще и просто мембрана за 15 грн.Купил ее. когда разобрал насос то порывов на мембране не увидел, зато увидел причину - мембрана зажата между двумя тарелками, сквозь них проходит шток, и он просто расклепан. Клепка видимо прослабилась и туда подтекало. Вот с таким же расклепаным штоком и ремкомплект продавался. Палево какое-то, оригинальный шток должен быть с гайкой вверху или разборный на разьбе внизу. Ессно мембрану я заменить не смог. Зато нашелся на территории колхоза донор, и с него я снял легендарный Б7. Поставил, работает. Ну а уже после этого заменил масло. Вот он ) Еще уже не могу терпеть высокого расхода газа. Хоть теоретически он меня и не должен волновать,потому что большую часть времени машиной я езжу по работе и меня заправляет фирма, сам я заправляюсь только если езжу на дальняки по личным делам, но всеравно большой расход это плохо и это мня задолбало. А в последнее время расход стал 16, а в последний лень стало очень сильно вонять газом, даже на ходу. Поэтому я снял редуктор и отправил его в гарантию. Редуктор Атикер VR04, гарантия у него 2 года, прошло только полтора с момента покупки, посмотрим что там, хотя проблема может и не в нем. еще решено менять смеситель. Есть одна идея, как реализую - покажу., если получится. вобщем меняю все. Да, степень сжатия мотора низкая, но такой расход это слишком даже для такого мотора. Ну и еще вчера шото зашкребло сзади справа, взял на всяк случай с собой на работу старые колодки тормозные. И правда - одна колодка, внутрення, стерлась до метала, заменил пока на б.у. старую нормальную, но новый комплект уже ищу. Но как бы ни было, а машина в строю, и каждый день минимум 50-70 км проезжает. Москвич форева!))

И есть смысл возить в багажнике свежий огнетушитель.

Вот не знаю, как так сложились звезды, но я теперь еще и торгую запчастями на Москвич! Итак народ, что бы долго не разглагольствовать. У меня теперь есть точка по запчастям и я торгую на рынке. Тут не выкладывался, не было времени, но вот пришло время и надо рассказать миру о себе. Короче тут я буду выкладывать фото с описанием цены и качества. Стараюсь никого не дурить и говорить о запчастях чесно. Б/ушку и то чего тут в избытке я выкладывать не буду ибо нефиг и оно никому не интересно, тем более тут полно такого в обьявах. Будут только интересные ходовые позиции или совсем уже такой эксклюзив которого нет ни у кого. Цены пишу рыночные, но если вам что то понравиться то скажите что вы с форума и да будет вам скидка %%%!!! Основная направленность это классика, 2141 и ОДА, последняя не в приоритете, но есть много интересного на Оду чего нет нигде. Если вам что то надо, просто позвоните и спросите. Много чего есть. Много чего я могу достать по нормальным ценам под заказ. Много чего могу сторговать у конкурентов или того же НОСа по приемлимой цене. Вобщем пока что жизнь обернулась ко мне таким боком и я должен соотвествовать. Так что звоните не стесняйтесь О66-796-Ч9-98 с утра и до вечера. Отправка новой почтой и интаймом. 1. Амортизаторы передние масляные FSO - 450грн шт. Очень кстати приличное качество. Очень хороший вариант по соотношению цена/качество. 2. Пыльники и отбойники 41й. Качество балаково все по 60грн, кроме стойки они по 70. Кстати есть дешовые уголек, они по 50. Кстати внутренние ШРУС есть фирмы ССД, он идет со смазкой, стопорным и болтам. Очень приятное качество! Опоры передних стоек 41й и ОДА. Первые по 220 вторые по 260. Про качество ничего не скажи ибо тут выбирать просто не приходится. Есть только хуже... Подушки моторные 2141 по 130грн и задняя 41я (180грн) и Святогор. Все полиэдр, другого нет... Всякие редкие резиночки на 41й. Дорого... 3. Ремкомплект резинок на передок. Ода и 41й. Все полиэдр. Но опять же это лучшее. Остальные еще хуже... 250 и 320 грн соотв. 4. Насос омывателя 80грн. Насос омывателя старого образца 100грн. И насос карбюраторный, низкого давления 530грн. 5. Бензонасос плунжерный, реплика Пекар. 250 грн. Кстати отзывы неплохие! Термостат 41й -150грн. Помпа Триаловская 320грн. Неплохое качество, но как и все такие помпы зазор великоват. Короче к токарю нести обязательно. Колодки задние 41е. Качество примерно соответсвует началовскому. Зато цена отличная 200грн комплект. 6. Провода высоковольтные Тесла зеленые. 200грн комплект! Очень классные. Можно купить синие под заказ. Там ваще агонь качество. 7. LSA радиатор печки 41й. 380грн. Хоть нам и знакома эта фирма... зато недорого и сделано с умом. Внутри сот лежат пластмассовые спиральки для лучшей теплоотдачи!! 8. Рулевые наконечники 41й. 200грн штука. Фирма ОТК пока мало известна. Но наконечники хорошего качетсва. Себе даже поставил. А вот на этом фото переделанный под волго палец шарнир. Такие по 160 грн. 9. Брызговики москвич. Крепения в комплекте Из старых запасов... Цена договорная. Пока нет в наличии 10. Вот такая оригинальная пылезащита моторного отсека на все москвичи (проме 41го). Отличная и редкая вещь. В наличии много, цена 100грн. Передние пружины красные снова в продаже. 580 пара. Это не все. Но пока что фото закончились. Продолжение следует!

Тут принимаются предложения по улучшению/дополнению правил форума.

Вибраций не будет. Проверено. Гена Как бы сделал я

Может быть есть смысл наклеять теплоизоляцию на капот? Типа как на ино старые лепилось. На фотке плохо видно но смысл понятен.

Скажу так когда горит твоя машина, ты видишь как горят трубки топливной рампы у тебя перед глазами проплывает сожжённая наглухо машина и при этом ты понимешь не хрина не сделаешь, тут не смияцца хочется а плакать, руки трясутся и ты тушишь, смешного нихрена не вижу. я курткой всю прошлую зиму проездил, если бы я не потерял бдительность то все было бы ок. виновата не куртка а хозяин.

сопротивляемость аморта в две стороны это не есть хорошо для кузова, особенно с учётом наших дорог. в момент наезда на препятствие верхняя опора и кузов получают удар. а его быть не должно. для комфортной езды все неровности должна отрабатывать подвеска, а не кузов. жёсткие аморты, с подпором в обе стороны не дадут вам покоя за рулём и о плавности хода можно и не мечтать. масло для пенсионерской езды? тогда газ-мяс это молодёжный костотряс))) при наезде на препятсвие именно колесо должно поглотить удар, а не мои зубы. жёсткий подпор нужен гонщикам. у них и ход подвески минимален. но я не на ралли собрался. и мой машин с весом полторы тонны никак не претендует на спорт кар. у нас в городе нет ни одной ровной дороги и мне до чёртиков надоело чувствовать своими костями буквально каждый перепад. когда то меня убедили, что газ нужен для наших хреновых дорог, но это говорили продавцы, и опыт показывает, что они опять меня обманули. торгаши. что с них взять))) собственно чего это я тут разговорился))) поставим - увидим))

когда много коротких поездок он быстро выстывает на стоянках. особенно на ветру. я решетку кутаю. оставляя щель сантиметров 10 около правой фары. ибо со стороны коллектора всегда жарко. а куртка... меньше выстывает. раньше переходит на гас. ты наверно не знаешь как горит пена...... оно даже для шутки не смешно.

Красоты ради люди стали прятать крепёжные элементы, портящие внешний вид. Будь бампер Ситроена закреплён хоть на двадцати саморезах, но снаружи, это бы не вызывало таких неудобств. Верно? И четыре болта, крепящих москвичевскую решётку. Если бы это были не болты, а шпильки, залитые в пластик, и прикручивавшиеся изнутри? Два верхних из моторного отсека, а до двух нижних можно добраться, сняв нижнюю пелену, и, соответственно, защиту картера . Или подкрылки. Картина меняется! Так что, учитывая, сколько факторов нужно совместить инженерам в современных авто - эстетика, функциональность, безопасность и т.д. - то замена лампочки через выхлопную - не самый худший вариант

Не Серега, мы этот Аддинол всем клубом несколько лет уже пользуем, и на работе у меня вся техника на нем (еще и до меня было), и всегда только отличный результат. Та ну не горит уже лампа ну и хорошо. Может и проверю на досуге манометром, ну и шо, а вдруг плохо, тогда расстроюсь, нервничать буду, а так лампа не горит та и хорошо. Она то и тогда не горела, только на ХХ., но я подгазовывал и она гасла, тоесть суммарно на мигающей лампе мотор отработал минуту-две за два дня, тоесть это секунды, это не страшно, страшно что он все это время мазался херовым маслом.

в общем что я сделал... перекинул шестерню распредвала на один зуб назад. стук пропал ваще, и ехать стала лучше, резвее стала. походу когда намечал метки на реперном шкиву чуть не попал и фазы сбились. получилось, что клапана впускные раньше чуть открывались, когда поршня еще в верху. сегодня уже завел на газу. работает вроде бы не плохо, едет вроде как лучше чем на бензине даже. но еще не настроено. самое главное, что ни копейки не вложил в ГБОшку свою 4-го поколения. все на работе взял. и второй комплект ГБО такой же тоже взял на работе. балон даже достал на 42 литра с остатком газа примерно 10-15 литров короче, остается совершенно немного по ГБО, настроить и кататься с наслаждением на газу. а то на бензине хрен покатаешься много

Ребята, 4 поколение решение вопросов с расходом газа. Вова, пили уже инж, откатай в онлайн и всё будет ОК. У меня после откатки расход в городе около 9 литров, и езжу как хочу, хоту тулю, не спешу - еду нормально. В общем не заморачиваюсь чтоб экономно ехать. Насчёт заправки до полного. Хочу дать всем совет, т.к. работаю в этой сфере. Не заправляйтесь никогда до полного! В газовой колонке (новой) есть такая штука как диференциальный клапан. Служит он для отделения паровой фазы от жидкой. Работает на разнице давлений. Прикол в том, что стоит он на ВСЕХ КОЛОНКАХ уже после дозатора, который считает ваши литры. Так вот, после не очень длительной работы он начинает подклинивать и по-правильному его нужно проверять и менять мембраны и уплотнения де-то раз в месяц по хорошему. Так вот, к чему я веду. Когда он заклинивает, то начинает гнать жидкую фазу, при срабатывании мультиклапана в вашем баллоне, обратно в ёмкость. А, как я ранее сказал, стрит он после дозатора, а значит всё то топливо идёт в ваш чек. Так можно заправить хоть 10 кубов в 50-ти литровый баллон! Многие, шоб неипаться, глушат трубки входа и выхода из диф. клапана и тогда всё нормально работает. Но вы же не знаете, есть эта штука в колонке или нет . так что, если не хотите иметь проблем и потом всем рассказывать как наёпуют на газовых заправках, заправляете стока, скока уверены вам войдёт.

Зато на моську куча ЗП от инно или тазиков)))

Даже и не думал об этом. Вероятность что все получится удачно очень маленькая. Плюс токи слишком большие для мощности 500 Вт 12В. Посчитай какие сечения проводов должны быть для 40А потребляемого тока, плюсь потери на нагрев. Другое дело 500Вт 220В -> 2.27А. плюс потери на инверторе. КПД инвертора производитель заявляет больше 90%, что очень неплохо.

Димон,реногоры горят очень здорово!Особенно в синем цвете. Знаю не по наслышке. Проверено! Больше не рискуй. По деталькам - гляну у себя,может что найду.

Абсолютно согласен. Только проверить амортизатор в наших условиях можно только на машине. Выдержка из руководства по ремонту Технические характеристики амортизаторной стойки В журнале за рулем делали тест различных амортизаторов, так для каждодневной езды выбрали родные амортизаторы. Для комфорта лучше стремиться к заводским характеристикам. А какой амортизатор характеристику обеспечит - это уже на выбор. Из опыта - когда то подобрали по характеристикам газовый амортизатор, так он был лучше родного и дольше обеспечивал характеристику. Вывод амортизатор лучше выбирать - не масляный или газовый или "еще лучше" характеристика для москвича :о), а по техническим характеристикам. Ждем отзыв о работе амортизаторов в повседневном режиме эксплуатации :о).

Так, мож, это - ворота ему ночью сломать? )

Я кстати гляну, у меня коллектор лежит на трёшку, я его брал ради пластиковой фигульки на ВУТ и ДАД. Может на нём что нужное есть. Напиши мне в вайбер часиков в 6- 6:30 вечера, я поищу, и если что фотки скину. Это само собой разумееться.

Компрессоры на 12В/24В есть, но стоят как москвич))) По дешману это оконник 500-750 Вт 220В. Реально найти от 1300 грн в рабочем состоянии.

Жесть - це не "прийняття в дар" Mikolay-єм не заслужено отриманих балів репутації, а коли я вітаюсь до Mikolay-а, а він або ж кривляється як мала дитина, або ігноруючи йде мовчки з гордо піднятою головою, а після того, ймовірно після скарги останнього, прибігають його близькі з погрозами, що заявлять на мене в Поліцію!

забрал сегодня посылки. обновки следующие: межвитковые проставки на передние пружины фирмы полиэдр. выбрал их из за того, что они одной стороной цепляются на пружину. посмотрим через сколько развалятся))) https://prom.ua/p230901306-komplekt-mezhvitkovyh-prokladok.html второй комплект покупаю уже третий раз. понравился. https://detali.zp.ua/catalog/60985-prokladka_pruzhiny_mezhvitkovaja_kolco_tolstoe/ все четыре амортизатора масляные фирмы ХОЛА. передние https://detali.zp.ua/catalog/56373-amortizator_2110_HOLA_patron_maslo_431/ задние https://detali.zp.ua/catalog/52956-amortizator_2410_HOLA_zadnij_maslo_S452/ втулки полиуретан https://detali.zp.ua/catalog/94661-vtulka_amort_24103302_poliuretan_k_t_4_sht/ на ощупь твёрдые. не знаю. посмотрим как это всё ставится будет. может придётся приваривать ухи и всё это не пригодится))) в комплекте с амортами шли резиновые втулки, я на них не рассчитывал)) на фото в магазине их нет. задние амортизаторы сопротивляются в обе стороны, а вот передние порадовали, на сжатие идут супер мягко, практически легко, а вот на разжатие очень тугие. супер. мне понравились. классическая схема без всяких подпоров. привык я к масляным. очень надеюсь, что проходят подольше)) цена вопроса 2000 гривен

в обчем случилась с машинкой беда, но могло быть и хуже , виноват сам случилось на пути в Ахтырку, за Березой. вовремя заметил, курточка для утепления мотора сползла на коллектор и загорелась, горела только курточка, остальное плавилось. Перемотали провода изолентой, жвачкой заклеили оплавившийся патрубок жвачкой и дальше в путь. так шо шубы и курточки на дальняки снимаем, хотя сейчас реально без курточки мотор выхолаживается быстрее. Братский под гон от Вовы Чайки, за что ему огромное спасибо ну и немножко встречи

Упорно иду к своей мечте - кондиционер в МОСКВИЧ. Да, я болен и причем безнадежно. Это вторая моя вариация кондиционера. Первая с опель кондеем заглохла по причине отсутствия времени и громоздкости системы. Данная система оказалась более компактная и универсальная в плане москвича. Собственно за основу взят кондей оконник мощностью 750 Вт 220 В. Питаться будет через инвертор чистый синус 1 кВт номиналомПиковое значение до 2 кВт. Испытания показали, что потребляемый ток от борт сети при 12В - 45А. После всех испытаний кондиционер был разобран. Блок испарителя немного подрезан по моим нуждам под задним сидением выварена ниша Конденсор установлен перед радиатором Компрессор установлен в правое крыло Проложены магистрали.. Следующий этап это вакуумирование и заправка системы. Потом электрика, а уж потом все воздуховоды и прочее.

Наконец то заменил подушки мотора. На этот раз решил ничего не изобретать и купил нивовские подушки. Реально не пожалел что взял нивовские когда дело дошло до установки. Видел варианты когда ставили классические и проблемой были гайки м6 на привалочных плоскостях. Единственная проблема которая возникла - это слишком малое расстояние, а вернее его отсутствие, между подушкой и стыком картера и блока мотора. Проблема была решена с помощью болгарки. Небольшое отпиливание сектора решило проблему. Видел некоторые подкладывают шайбы, пластины и т.п., но это не мой метод))) В общем по виду как родное. Дальше тормоза. Установлен ВУТ 2110 и ГТЦ 2108. Подключил по стандартной москвичевской двухконтурной схеме. ГЦС поставил с ланоса. За счет того что цилиндр тоньше смещать ничего не пришлось. Просто пересверлил отверстия для крепежа и все. Длину штока немного подкорректировал. Плашкой нарезал на штоке еще 10 мм резьбы М8. Лишнее отрезал. Вилку оставил москвичевскую, т.к. ланосовская под палец 9 мм. РЦС и магистрали тоже ланосячие. Стало все как родное. Единственно что пришлось сделать фиксатор для рабочего цилиндра сцепления из запорной втулки на полуось, к которой было приварено два ушка. Педаль стала просто очень мягкой. Посмотрю как будет в боевых условиях.

Капиталку делать - раз. Мыть фильтр в пробке - два Три - выхлоп охлаждайкой если воняет, то тебе ГБЦ или ПГБЦ привет передает

ВЗУ выдвинул на 15 мм с помощью фторопластовой втулки, чтоб можно было спрятать внутри угловой штуцер. Мультик - нищебродский Атикер , но со своими функциями справляется Ну и в завершении поставил новый стоковый руль! Ваще бомбовый.

Внук Петросяна!

прошло 3 года с момента покупки замков. И вот подвернулся момент: подваривал машину и решил что если не сейчас то уже никогда не поставлю замки. Так вот что получилось: -замок имеет регулировку - палец можно смещать по высоте и глубине (тесновато но все же вышло)))) -отпирание запирание изнутри от родной ручки - осуществлено добавлением системы из двух тяг на внутреннюю часть замка (на фото их видно) -защита для детей (внутренние ручки задних дверей можно заблокировать - дети не выпадут на ходу) при переделке подглядывал на эти фотки (спасибо "Seregabosh" ): если кому что будет интересно - спрашивайте в личку помогу чем смогу))) (может какие-то размеры вспомню или чертежики найду) да, и еще, по советам из ютуба я вытащил по одной пружинке из наружных частей замков. Читал отзывы, что нельзя выкидывать их - потому как двери будут на ходу открываться и плохо будут закрываться. Для експеремента в передних дверях оставил пружинки по слабее в задних по жоще (если и начнут двери открыватся - то начнут передние, а с переди люди пристегнутые и никто никого не выпихнет при самовольном открытии двери....) но пока, за месяц эксплуатации, двери закрываются легко и сами не открываются. от 07.12.17 Уже 2 года езжу - двери не открывались самопроизвольно. один раз было такое (и то дверь приоткрылась но осталась на защелке) когда дверь ну совсем легонько прикрыл)

Доброго дня шановна адміністрація та учасники форуму! Хочу винести на розсуд одну проблему чи питання. Пишу тут так, як вважаю, що це стосується правил на цьому форумі та технічної його сторони. Якщо подивитися на мій профіль, то там Вам відразу кинеться в очі показник репутації (на даний момент "-94"). Цю негативну репутацію я заробив від одного "доброго добродія" під ніком "yakov". Хочу відразу сказати, так, у мене з ним, мабуть з рік тому, виник конфлікт. До цього ми начебто були друзями з спільним інтересом. Хочу зауважити, що цей конфлікт не стосується форуму, не стосується, навіть теми форуму, і виник поза форуму взагалі. Ми проживаємо в одному місті і навіть ходимо по одній вулиці. Зі своєї сторони я зробив все що міг для вирішення цього конфлікту, але, на жаль, цього не достатньо, на думку "ображеного". Я не буду вдаватися в подробиці цього не приємного випадку, і не хочу мати з цим чоловіком нічого спільного. Як я вже вище зазначив, це не стосується форуму. Отже ближче до теми. Як я розумію, одиниця репутації може бути поставлена учасником форуму за одне якесь дійство іншого, іншому учаснику форуму. Тобто, я в якійсь справі, чи своєму коментарі, чи в іншому прояві на цьому форумі можу отримати оцінку - одну одиницю репутації (негативну чи позитивну) від будь кого зареєстрованого на цьому форумі! Але одну за одне дійство! Я так міркую!? То дайте, будь ласка, відповідь, чи правильно те що шановний "yakov", сидячи в себе вдома, від "нічого робити", прямо "шпарить" мені ці мінуси під кожним моїм постом, навіть тим, які вже "покрилися мохом"!? Я вже мовчу, про те, що він ніяким боком до тих моїх постів не має жодного відношення!? Я, зрозуміло, теж міг би, як "дрочер" (пробачте, не стримався!), сісти і на "шпарити" під кожним його постом мінусів, але я дорослий чоловік, і в мене нема часу на це! Я це повідомлення пишу і вже шкодую свого часу! Я згоден з тим, що ми, як не крути, обміняємося по одному мінусу, бо конфлікт є! Але, навіть не знаю, де його поставити, бо тема не стосується форуму! Якось так! І пробачте за багато слів! Дякую!

Wikar , дуже Вам вдячний! Не то що б мені це спати не давало, але займати верхівку рейтингу "червоних", та ще й не заслужено, якось не гарно. Дякую!

Доброго Вам дня! Я нічого тут не збираюся прояснювати по даній справі! Тут зовсім нема нічого цікавого та складного, як може показатися, і як вже писав, це ніяк не стосується цього форуму. Тому було правильно написано товаришем Wikar "... но я не вижу как мы тут на форуме сможем вам помочь." Зі своєї точки зору напишу наступне, пан @yakov пише "маразм", який мені ніяк не вкладається в голову, і насправді вірить в нього, але при цьому він, як сам вже неодноразово наголошував - залишається "людиною". Вигукувати зі свого двору образи в мою сторону на всю вулицю, це вважається по людські з його боку? Та ладно на мене, а на моїх близьких за що!? Кидатися таким зі свого двору на людей - це не тільки не по людські, але й не по чоловічому! Що стосується форуму, то "відмазки" пана @yakov про те, що він наче б то, образився моїм ігнором на його запропоновану "частину раритетних речей" в моїй темі, то це просто смішно виглядить на фоні його ж скарг! Взяти в нього в подарунок річ, а потім через деякий час, коли пан @yakov подумає, що ж це я така "добра людина" і віддав безкоштовно!? А ну давай назад! А ні то (в мою адресу) "брехун", "крадій", "злодій"!!! Ні, дякую (відхрещуюсь)! Цими словами, від себе, я закриваю дане питання та більше не хочу витрачати на це свій час!

Выхлопная система на мотовелосипед продана. Добавил: Шильдик MOSKVICH на крышку багажника «Москвич-2140». Руль «Москвич-2140».