D.mon

Модераторы
  • Публикации

    3 171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    15

D.mon last won the day on 17 февраля

D.mon had the most liked content!

Репутация

239 Excellent

О D.mon

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 09.10.1987

Converted

  • Авто
    M412 WhiteCat
  • Год выпуска авто
    1977
  • Откуда
    Украина, г. Днепропетровск
  1. Тоже читал много негатива на счет редукторного стартера, но как показала практика АТ и LSA ходят отлично. Лично у меня два года все гуд. Разбирал из любопытства после двух лет, так внутри как новый! Крутит как зверюга в любой мороз и с родным вообще не сравним. Большой минус это отсутствие запчастей, но если стартером не маслать по пол часа то щеточного узла и ротора хватает на очень долго. Бендикс тоже можно починить при желании. Хочу еще напомнить что встречается брак, не докладывают упорный шарик ротора в корпус редуктора и в таком случае через месяц или два ротор выходит из строя. По этому после покупки таких стартеров я их всегда открываю и проверяю. Уже два раза попадалось. Лечится установкой любого подходящего по размеру шарика с подшипника. Как то так.
  2. Купил себе LM-2 два года назад для отстройки инжа, рассчитывал на качественный продукт, но не тут то было. О2 сенсот в комплекте оказался дешевый китой с закосом под бош. Короче успел себе только мотор настроить на бензе. На след. день решил газ проверить, прокатать, а сенсор отказался работать. Выдал ошибку перегрева и усе. Продавец упал на мороз, типа гарантия на сенсор не распространяется. К стоимости комплекта 200 уе приплюсовал еще 100 уе за оригинальный бош. Так уже второй год работает исправно. Вот так какаху подкинул Инновейт Мотор Спорт.
  3. Считаю что для того чтоб сделать надежную защиту от дурака, а не от того что там настолько большие нагрузки. На ведущих колесах ударные нагрузки куда более чем на распредвале и тем не менее никто не делает штифты от проворачивания и шпильки не срезает при правильной затяжке. Болты родные на распеде говно однозначно. По этому сразу же поменял на норм 10.9 твердости.
  4. за 60 тыс ничего не раздергало. ходит. проверенно.
  5. Очень круто! Ты объем ресивера как то просчитывал или уже основываясь на опыте? Как со стартером быть? Для демонтажа нужно снимать впуск? Еще не нашел инфы что за рампа у тебя? хэнд мэйд?
  6. Жду второго осмотра страховщиков. Потом уже можно узнавать ущерб. Трамплер стоял для резерва когда ездил на ГБО Евро-2. От него иногда добывал искру когда январь отдавал на переделку в онлайн и ремонт, а ездить нужно было каждый день. В общем иногда он мне помогал. Когда перешел на ГБО евро-4 то он уже был как затычка. теперь и вовсе затычка сломалась, блин. А он был хорш, не китой говняный.
  7. Хороших кузовов уже нет и варить придется по любому, потом красить, мастичить и так далее. Это тот же гемор как и приварить новую морду, только все остальное уже все есть. Та не, уже решил делать, значит буду делать.
  8. Лонжерон по любому под замену. Передняя часть там в мясо. Донора на распил морды притащил еще перед новым годом.
  9. да, блок целый. Удар пришелся по шкиву помпы, от чего на ВАЗовской помпе развальцевался шкив. Теперь он руками снимается))) Еще стаб уперло в шкив колена , а так как мотор работал по окружности загнуло зубья. см. фото. На счет геометрии, то немного ушла правая оконная стойка, образовалось две складки небольших на тоннеле в районе подвесног, согнуло правый лонжерон вверх, левый потянуло в сторону удара и вроде балка пошла пропеллером. Кстати согнуло верхний рычаг. Пришлось подкинуть новый а то колесо уперлось в брызговик. Как то так. Спасибо конечно за понимание, но не охота напрягать никого своими проблемами в и так не легкие времена. Наверное самой большой помощью будет помощь в поиске кузовных элементов: крыло - 2 шт капот фартук радиаторная решетка закаты хром на крылья сабля на капот хром.
  10. Поехали! Потерь много...
  11. Едем дальше
  12. угу, сам в шоке)))
  13. Уже решено, в субботу 17 февраля буду разбирать машину.
  14. Норм. Был суд, признали того х*ра виновником. 15 февраля заберу решение суда и отнесу в страховую. Уже в принципи планирую в ближайшее время начинать разбирать морду. Как раз приедет страховщик, обфоткает скрытые повреждения.
  15. да, те что верхние иж408, а нижние иж412