Alexey

Москвичеводы
  • Публикации

    1 114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

38 Excellent

О Alexey

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 31.10.1977

Converted

  • Авто
    2141
  • Год выпуска авто
    1991
  • Откуда
    Киев
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. Про 410Н https://www.youtube.com/watch?v=4lSQawMs2TE
  2. интересный москвич (точнее гонка) https://www.youtube.com/watch?v=l1szlQP937Q
  3. Если есть желание обсудить испарение бензина приглашаю в ЛС. Действительно некоторые клапана быстро выходят из строя, особенно в пластиковом корпусе и производства не дааз. У меня в металлическом корпусе и установлен подальше от двигателя уже третий год и абсолютно герметичен. Есть вариант "ремонта" бензонасоса, особенно не разборного, в котором не держат клапана. Устанавливается два обратных клапана в металлическом корпусе, главное чтобы мембрана целой была.
  4. Расскажу на примере сиерры. Карб с шаговым двигателем, при остановке мотора выполняется процедура проветривания впускного коллектора. "шаговый двигатель нажимает педаль газа и какое-то время удерживает заслонку открытой" Бензонасос установлен внизу на уровне маслянного поддона, и при запуске сразу качает бензин, что позволяет буквально с второго оборота запустить мотор. На уфе при плохих клапанах бензонасоса, бензин с магистрали уходит, поэтому при запуске уходит время на забор бензина с бака. Некоторые ставят обратный клапан с ВАЗ последовательно с насосом, но тут есть подводный камень "при образовании газовой пробки в насосе, мотор заглохнет", но клапан не дает опустошить магистраль, что повышает работоспособность системы.
  5. Я немного о другом. Когда мотор остановлен в поплавковой камере бензин интенсивно испаряется и делает два нехороших события: - переобогащает парами бензина смесь в впускном коллекторе, что усложняет запуск с полуоборота, - уровень в поплавковой камере падает на столько что не хватает бензина для пуска. Если просто подкачать бензина вручную или эл.насосом, то пуск почти с полуоборота. Если много паров бензина то нажатая педаль газа позволяет осуществить пуск с второго оборота КВ. Кстати в старых книгах по москвичу это "требование" для пуска двигателя и было найдено. Рекомендации для пуска двигателя в жару после 10-15 минутного простоя.
  6. Есть такой вариант. Бензин сегодняшний кипит при более низких температурах. То есть когда машина немного постоит в поплавковой камере бензина для запуска не достаточно.
  7. Понравилась фраза " Тем более особый склад ума Москвичевода плюс политехническое образование позволяет считать 95% всех запчастей универсальными, 94% при помощи болгарки, сварки и матов успешно встают на свое законное место " с инета
  8. Я себе купил HEP-02A. Отзывов в инете много, как положительных так и отрицательных. У него есть японский аналог. Есть на драйве варианты его установки на 2141. Резюме: - насос на 12в, то есть в бортовую сеть на прямую включать нестоит, его аналог питается от блока управления 12в.И по этому долго и счастливо работает. - устанавливать лучше не в подкапотном пространстве, - желательно чтоб была обратка в бак, насос меньше греется, - они есть двух типов мембранный и плунжерный.
  9. Эх и такое
  10. Немного истории https://www.zr.ru/content/articles/523870-chastica_porshe_v_nas/
  11. Стоит ли покупать москвич? Ответ: зачем - думаем. Хочу - беру, авто машина имеющая связь с духом прошлого. Не хочу - не беру. На каждой день накладно. Зарабатывание денег или прочая ерунда - роздумья на тему кто появился раньше курица или яйцо.
  12. немного про уфу http://www.katernik.spb.ru/tun/drgst/uzam
  13. что можно сделать с к126н https://www.drive2.com/l/383859/