LEXANI

Продолжу тему с продажей запчастзапчастей. Крышка багажника (зашумлена) - 300 Двери (зашумлена) - по 400 Кастомный выхлоп, может кого заинтересует. Делал сам для себя, на два глушителя. Красиво смотрелось, когда пар шел одинаковой интенсивностью с двух сторон - 600 Сиденья форд передние - 1000 Би-ксеноновая оптика в сборе - 2500 Стекла передние безфорточные - по 200 Торпеда люкс с бардачком и приборами ВАЗ (тахометр от 2106 уже переделан под инжекторную) - 1000 Переходник под масляный фильтр ваз - 100 Вакуумный усилитель тормозов и ГТЦ KIA Sportage (стояло у меня на москвичу) - 1000 Реечные ЭСП гранат 2107 с кнопками - 1000 Есть ЕСП от Рено доккер. Хотел ставить себе на задние двери. С кнопками Рено - 1000 Редуктор заднего моста скоростной на 39 зубов, не гудел - 600 Потихоньку буду добавлять ещё запчасти

Кузов в машине очень уставший. Инжектор и КПП проданы

нет, у меня крепления не по принципу ваза. крепления на одинаковой высоте

Через обычные самодельные проставки

инжектор пока дерибанить не буду. хочу целяком продать

за сиденья хочу 800, за ГТЦ и ВУТ 1000

инжектор стоит, 4-е поколение ГБО. расход газа по городу 10 л. би-ксеноновые линзы с полироваными стеклами. усиленные передние рычаги. ГТЦ и вакуумник KIA Sportage. на педаль тормоза ногу ложешь и машина уже тормозит. не нужно давить изо всех сил, педаль мягкая и никуда не тянет ни в какую сторону. торпеда люкс с бардачком и доработками для ВАЗ приборов. сиденья от форда. водительское с регулировкой по высоте. ВАЗ КПП 5-ти ступка. скоростной задний редуктор. литые диски на 14 с мерса 123-го. передние бесфорточные стекла. двери, капот и багажник в хорошем состоянии и уже зашумлены. бензобак кстати уже переделан под погружной бензонасос. еще поделаю фотки и потом закину. возможно создам новую тему о разборке.

Ну кому как. Мне москвич за 8 лет надоел уже. Я хочу другую машину. Хочу двигаться к лучшему и не стоять на месте

Не нужно других слушать, особенно тех кто на пофигах относятся к машине. Я работаю автомехаником, и наблюдаю если к машине на пофиг относится то она только и делает, что сыпится. Если нормально бережно относится то машина долго служит. Все зависит от хозяина. Так же само и на Таврию, и на Жигули и на москвич деньги нужны. На москвичу уже накатался, хочу другую машину. Друг особо и продавать не хочет, но набрался машин и теперь долги у него. Жене купил машину и себе ещё одну для работы.

Всем привет. Все же решился уже точно разбирать москвича. Да и другая машина подвернулась. Напарник отдает под выплату мне своего бумера тройку полноприводного в тридцатом кузове. Так что место нужно освобождать для бумера в гараже и деньги теперь нужны

на 4 отверстия вакуум. да, датчик уровня в баке есть. волговский. с показометром от 2106 хорощо дружит. да, именно там пересверливать. с ремкомплектами не в курсе, уже лет 5 стоит и ни разу не подводил

ВУТ+ГТЦ ставятся с помощью дрели. немного отверстия пересверлить и все. хотелось бы 900 сиденья состояние нормальное - 1000 а вот инжектор полный... это коллектор, плита переходная, топливная рампа, форсунки, проводка, все датчики, мозги, бак переделанный с погружным насосом. тыш 7-8 все же сил и денег вложил. но пока еще ничего не разбирал. изучаю спрос так сказать

Всем привет. Давно не заходил на форум, очень давно. Все как-то времени не было, машина не ломалась. а с нового года вообще не езжу на ней. Нет желания уже, да и другя машина появилась, хоть и рабочая. Долго думал, не решался, да вот решился. Буду наверное москвича на разбор пускать. Да и варик есть выкупить рабочую машину за большой дурняк. И мотоцик новый хочется. Поэтому думаю начинать разбор москвича. Стоит инжектор, ГБО 4-го поколения BRC. хотелось бы инжектор продать всем целяком, без дерибана. А если бы и ГБО с ним так еще бы было лучше. оптика передняя стоит линзованая, би ксенон. торпеда люкс, с доработками. ВАЗ приборы стоят, по центру подиум на три прибора и стоят мелкие ВАЗ приборы там. сиденья с форда передние. двери, капот, багажник в хорошем состоянии. ВАЗ КПП 5-ти ступка. диски литые мерс 123-й. но пока не решился еще их продавать. а там может и они пойдут. вакуумник и главный тормозной KIA Sportage. ну а все остальное вроде как и у всех.

Уже года полтора назад как сам перевтулил и по сей день езжу. и проблем нет.

так что советуете, свою балку заварить просто? так дешевле конечно будет, и работы меньше гораздо