Таблиця лідерів

Я считаю ненужна-этого срачя и так где только можно,начиная с телевизора,а здесь форум технический

Тебе правда начать сейчас всем форумом объяснять разницу между носком и любой Рено, Ситроен и т.д.? Между ними пропасть даже сейчас, а тогда это были просто разные континенты. Я даже не беру в целом эстетическое впечатление, которое у бюджетных французов всегда хромало - существует мнение, что инженеров специально металлической линейкой бьют по рукам, каждый раз когда они пытаются сделать машину хотя бы визуально дороже чем она стоит на самом деле

Именно так и за происхождение. Почему практически любой немец сходных с французом лет стоит в 1.5-2 раза дороже поймешь когда купишь немца, до тех пор объяснять тебе что либо увы просто бесполезно...

Я бі пошел и разнес ту контору, а сварщику руки поотрівал и в жопу запихнул! Уроді!!!!!!!

ИМХО-нет споры-спорами но в них уже переходят грань спора и начинаются взаимные оскорбления... А ведь когда-то этот бардак закончится (надеюсь) а ссоры и обиды останутся....

Ну я не профи кагбэ, ну вот наляпал самый простенький вариант из того что уже есть: С логотипами ничего не придумал - какие именно (ЗМА, МЗМА, АЗЛК ранний, АЗЛК поздний, ИЖ) и куда лучше их лепить ХЗ. Если кто шарит состряпайте.

admin: Ушел читать правила форума

Изначально форум создавался как технический, давайте и дальше двигаться в том же русле. Желающие пободаться на политическом ринге, могут сделать это на соответствующих форумах, благо их сейчас море.

для общения на политические темы есть миллион разных сайтов туда и ходите. Вы вот, все кто за политику, давайте ее оставим, только в течении срока, до 5 октябрая, напишите по одной толковой статье в раздел "как это делается", чтоб форум наш был не только барахолко-политическим, и а все-таки более москвичевским. Слабо? Уверен что да, вот с гавном и останемся в итоге.

Нужна. Сейчас такое время, а у многих ещё остались хорошо промытые прошлой властью мозги. Да и рашенпропаганде тоже как-то надо противостоять ...

Ну что, шаровые я внедрил. Более интересное - нижние. Таки палец на купленных мною линкольновских расположен не совсем симметрично москвичевскому, поэтому отверстия в рычаге пришлось сдвигать наружу одновременно с расширением. И болты перевернул гайками вверх, а то шляпка 12мм да еще в распиленых отверстиях - стремно, однако. Так же пришлось отказаться от гроверов - болты посадил на фиксатор резьбы. Сравнение трех шаровых - фенокс, линкольн, завод. Кстати, фенокс после снятия оказался вполне еще живой. Левая сторона вообще отличная (пробег 35тык), еще тысяч двадцать отбегала бы смело. Правда на пыльниках начали появлятся уже мелкие трещинки. А вот правая сторона похуже - пальцы практически болтаются, но без люфта. Теперь верхняя. Тут секаса поболее. Сначала доделал фланцы-переходники под волговскую шаровую. Делаем углубление под стяжной болт. В рычаге пришлось делать отверстия под шляпки болтов. Не очень хорошо, но буду посматривать - если будут появлятся трещинки (маловероятно) - буду усиливать. Отверстия заводские такие овальные у меня и были - это не я их рассверливал. Как-то так оно в сборе: И, собственно, весь узел: Впечатления - углы ушли, так что стало оно не совсем на штатные места. Но на стенде все вывели без проблем. При раскачивании никаких отклонений не наблюдается. Пока накатал сотни четыре - все на месте. Руль стал туже крутится - видимо, сказывается отсутствие пластиковых вкладышей, которые есть у фенокса. Будем наблюдать, в общем.

Скажи ему, что он дурак. Разрезная шестерня нужна для того, чтоб можно было смещать, так сказать "регулировать" фазы гароспределения. И в общем есть два варианта, две цели, для которых люди обращаются к этим "шестерням". Первое - это если по какой либо причине при сборке двигателя метки привода ГРМ будут не совпадать (например растянута цепь, погрешности изготовления звездочек, шпоночных пазов и т.п.), или метки не будуть соответствоать реальному положению поршня в ВМТ (бывает что метка на шкиве КВ не совпадает с фтиштом, когда поршень реально в ВМТ). В этом случае с помощью разрезной шестерни мы может четко выставить фазы ГРМ как они задуманы конструктором и заводом. И второй случай нужности разрежной шестерни - это применение ее с целью тюнинга, т.е. настройки своего двигателя для себя, для своих определенных целей, для определенных режимов работы двигателя. Проще всего сказать, что что смещая фазы газораспределения , вращая шестерню относительно РВ в одну сторону мы можем сместить максимум крутящего момента к низким оборотам, в в другую сторону - к высоким оборотам, т.е можем сделать так, чтоб лучше тянуло на низах, но на высоких стало хуже, или на оборот, чтоб перло на верхах и хуже работало на низах. Возможно, что смещая момент вверх мы получим мощу, для мощи конечно нужен бензин, это будет расход большой, но в данном случае такая цель и ставится. Так что думай сам, нужна она тебе или нет.

Любезно соглашусь с любезным кумом За такую работу тот сварщик должен был Тимохе вернуть бабло и ещё и из своих гривен 500 доплатить)))

Вы бы лучше не кричали-надо, надо, а взяли и нарисовали.

admin: Ушел читать правила форума

Прикольно. А оно надо 228-е описание замены ступичного подшипника или 55558-е прокачки тормозов? Я не думаю, что кому-то уж очень интересно как это делаю именно я. Ну не знаю. У меня нет никакого осадка ни к кому из оппонентов. Как по мне, нормальная ситуация - в одной теме пос...лись, в другой - помирились. Я все-таки понимаю так, что это сайт для общения москвичеводов на любые темы. Ну или тогда давайте заходить на него по сигналу "у меня че-то сломалось незнаюкакпочинить". Или "я открыл для себя что-то новое в ремонте москвича".

В споре рождается истина, и в споре на политические темы и будет рождаться правильное понимание ситуации в стране. Именно поэтому и нужна политика, ибо многие из нас замкнулись в своей скорлупе, смотрят какой-нибудь один канал и даже знать не ведают о том, что может быть какое-то иное мнение. Жить в "розовом мире" нельзя, нельзя запираться в своём коконе от всего вокруг, потому как не зря говорят: "Если ты не занимаешься политикой, то политика сама займётся тобой". В Донбассе основная масса тоже считала политику чем-то излишним -- и что из этого вышло ...

Я там в соседней теме распинался, типа не жлобитесь денег, дайте заработать людям... Но вот эта фраза двигает мной полностью. За чужими услугами я обращался всего несколько раз только тогда, когда сам не мог, или риск был очень большой. Так вот из тех раз работой я был доволен всего два раза: При замене задних ступичных подшипников (ну тут все просто, сложно накосячить) и когда мне переваривали выпускной коллектор к моему мотору. Тут попался очень хороший сварщик. Сделал очень качественно, и взял денег даже меньше, чем договаривались. Да, покатал меня Тимоха в субботу на своей машине... Я конечно очень впечатлен! Этот аппарат валит так, что асфальт в гармошку сворачивает) Мой мотор отвисает конкретно. Но вот только слишком уж много посторонних звуков в салоне, выхлоп громковат, как по мне. Ну то я уже придираюсь) Вобщем, я обычно езжу с женой и ребенком, то я так не наваливал никогда, а при попытке проехаться так же, как Тимоха, понял, что оно у меня не едет)

Апну гаражик. Ставил недавно новый редуктор - точнее, поставили новую пару на лежавший в запасе редуктор. Отдавал спецу на регулировку, давал новый сальник хвостовика. Буквально через месяц хвостовик стал потеть, потом мокреть - пипец, в общем. Думаю, неужели сальник не поменяли? Разобрал - охренел. На фланце хвостовика есть проточка толи для отвода масла, толи для смазки сальника, толи х.з. зачем. Вот только она должна быть еле видна - а у меня туда ноготь залазит. Соответственно сальник сожрало моментом. Почему-то мастера это не смутило. Решил пойти вопреки мысли инженеров АЗЛК. Держал в руках фланец вазоклассики - там просто полированная втулка. Так и мы сделали - отдал токарю, он проточил, напрессовал втулку и отполировал ее - красота! Заложил смазки между бортами манжеты - уже месяц езжу - сухо!

хьюстон, вас понял))) Тут кто-то на стоянке перед ВДНХ выкручивался прошлой зимой и шаровую посеял. Пальцами тыкать небудем (ето @NAPASYAN) А вообще под ето дело годится любая стоянка большого сельгоспстройхавчикмага, ну там Ашаны всякие Епицентры и Метро. Как говорится "было б желание и соотвецтвующий полёт мысли, а там..."

Эта новая техничка для Москвича была куплена спонтанно и не очень обдуманно. Продавали друзья (мальчик и девочка), собравшиеся на некоторое время уезжать за пределы нашей Родины. Друзья, после покупки, покатались на нём полтора года. Катались, ремонтировали и опять катались. Я тоже немного поездил на нём сразу же после покупки друзьями, но особого энтузиазма и любви к Гольфу не испытал. И вот друзья продают, продают, но никто не покупает. Мы с женой сочувствуем, долго сочувствуем непокупанию и однажды решаем купить его себе. Поверив всему техническому состоянию на слово, отдаём деньги, переоформляем, я уезжаю в командировку, приезжаю - Гольф уже стоит в моём гараже ) В общем, был приобретён кот в мешке. Гольф оказался битым, крашенным, варенным и слегка гниловатым. Салон слегка потрёпан, передние сидушки подубиты. Двигатель весь слегка в масле. Но, в принципе, ездил не плохо и бодрей, чем моя Таврия =) И вот уже 8 месяцев мы вместе. Периодически ездим по Харькову и по маршруту Харьков-Купянск-Харьков, совершили покатушку по Полтавщине, побывали на Днепропетровщине. Периодически ломаемся. Обзаводимся всякими нужными и не очень запчастями. Живём, в общем.

как по мне то обычные люксовые сидухи, не?

http://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/14_2/ http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/9-12-udalenie-vozdukha-iz-gidroprivoda-tormozov-prokachka-tormozov.html

Да.. Поэтому я в Днепр и хочу приехать. Я так сказать на живом примере посмотрел и решился)

Пихнём!)) Я думаю разговор про франкомобили не стоит тут продолжать, а лучше Victor, создайте гараж о своих машинах и там пойте им оды, и мы там бум обсуждать это

Ну, "багажник запчастей" включал в себя комплект новых вентиллируемых дисков с колодками (всё в красивой коробочке), компрессор для накачки колёс, чехол на машину, б\у задние стойки, лампочки, ремкомплект кулисы, пара датчиков, жижи всякие и еще всякая мелочевка. извините, что влажу. можете продолжать срачь =)

там просто кто-то не сумел сразу фото добавить, или процитированое не видно с первого раза? во первых фото сделано на дверную петлю, и там нифига не видно. во вторых цена сего чудовища? вот вам 21й за 2куё http://auto.ria.com/auto_renault_21_13118997.html я б за это гавно даже 500 баксов не дал бы.

ахахааххх 100% :good:

Там походу ета операцыя уже сделана

я против политики на форуме, ето токо сорит форумчан, что правых что левых.

зачем нам политика. мы нормально общаемся, у нас есть общий интерес - это автомобиль марки "Москвич" и это нас объединяет!!!! если появится рубрика о политике и тд, то начнутся разногласия, начнется спор ни о чем, потому как есть люди, и у каждого есть свое мнение и взгляды.. начнем ссориться ни за что... от разговоров жить станет не легче, и цены не упадут, и налоги меньше не будут... мое мнение политика не для нас!

А ещё он хотел "подремонтировать" двигатель кувалдой и ваще... купить шото типа шоб не ломалось и делать не надо ЖИГУ я так понимаю . И пива хотел напиться в самом начале рабочей недели...

И я за флаг !!!!!!!!!!!!! Наш,УКРАИНСКИЙ !!!!!!!!! Самый красивый во всем М И Р е !!!!!!!

а у нас уже!герб на флаге,это герб Кременчуга!

тут 20 человек чтото делают-остальные только и разговаривают

Вот видите-еше только голосуем ,а Вы уже начинаете людей обижать приравнивая к Ляшко,вила какие то нам закидываете. и скоро здесь будет срачь

Да, нужна. Пусть будет в отдельной ветке а не в каждой теме.

Нужна политика на форуме или нет.... Прежде чем ответить на этот вопрос, каждый должен спросить себя, зачем он сюда пришел. Общаться о Москвичах, или о политике. Лично я пришел говорить о Москвичах. Ну а что касается самой политики...время разговоров уже давно прошло.... так что давайте общаться на тему автомобилей. )

Политика на форуме не нужна. Её и так хватает везде и всюду, куда ни зайди (в транспорте. на работе. в магазине. в поликлинике и т.д и т.п.)

скрытым тросиком. выведенным в закрытое для глаз пространство. в аварийных случаях можно полагаться только на механику

Спасибо, мне приятно) Салон гремит потому что он нифига не собран) а там где собран, то не закручен Выхлоп да, громкий. Просто он варился из чего было... Но по трассе его не слышно, и меня это устраивает.

вот, вешьдок нашел свой)))

Типа открытие сначала твоей двери, потом всех остальных. Муть страшная и никто этим не пользуется. Точно так же как автозакрытие при запущенном двигателе, кроме как неудобств владельцу, больше никому не препятствует.

Кароч мы в очередной раз дружно пришли к выводу, что УЗАМ - наше всьо! ЗЫ.

Та ладно,из существующих расходников на москвич,кременчугские сальники,далеко не гавно

ФАФА!))))))))))))))) Семье БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ!))))))

да нафик тот форум?!?! давайте вместо него одну тему с политикой оставим. на фоне флага Украины. зы. лучшеб кто-нить додумался последний АЗЛКовский шильдик всунуть в шапку. или хоть как-нить обозначить 41е семество, которого тут дофига.

чат мне разбаньте а политика нужна

Мужики,почему не нужна?Неужели знакомые или неочень люди не могут обговорить тот или иной аспект политической жизни страны?Тем более в такой сложный период истории нашей страны.Давайте не будем маленькими детьми!Кто не имеет желания участвовать в политической жизни страны,проходите боком,силой вас же не тянут.Каждый гражданин имеет право на высказывание своей позиции,мы ведь хочем жить в демократической стране?А вы пытаетесь действовать радикально - удалить раздел политики.Побратимы Ляшка,или что?А вилы где по дороге потеряли? Поднимите историю,и вспомните,хоть раз радикальные методы приводили к положительному результату?Если удалить политику,то она перейдет в донецкую болталку,потом начнутся массовые баны,которые потянут за собой злость и обиды. Не ломать надо,а строить,друзья!!!!