SERGEYVFS

Модераторы
  • Публикации

    3 694
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    23

SERGEYVFS last won the day on 21 августа

SERGEYVFS had the most liked content!

Репутация

490 Excellent

1 подписчик

О SERGEYVFS

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 13.02.1988

Converted

  • Год выпуска авто
    МЕХАНИК
  • Откуда
    киев
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

15 661 просмотр профиля
  1. Нее меньше, пыж 107, спасибо Susanin_Dead за наводку, а в каталогах ище 5 нашел мелких, какраз на тавро радик просто бомба.
  2. Нет не дорого. И присырать у когото лучше выходит) Отопитель в сборе со всеми лахами встал 2500. (Все коробки, 2 радика в идеале, резистор, мотор, панель управления, разьемы, кнопки) Радиатор буду новый брать а ето 1600 грн, он с испарителем. С чего секрет, а кто хочет разгадать -> в каталоги. И б/у брать нах надо, они гниют. Компресор 1000 б/у, шкив на кв надо доделать, Закрепить все, а имено Компресор, трубки , короб. Трубки, датчик, вальцовка сварка трубок, Сварка обоих радиков. Запралю фреоном на работе. Забор воздуха изготовить. В панель люкса врезать 4 дуйки , панель, и доп обдув боковых стекол. Я то знаю что и скоко стоит, и беру запчасти с учетом доставки, и состояния, стоит бать или нет. Может не сьекономлю , но буду знать что будет все ок. И по 10 раз переделывать не буду.
  3. А на форуме есть, хотяб посоветоватся, чего неработает и где искать. Под реле 2108 надо поработать. Схема с ткм, но сделано правильно. Реле управляет плюсом, а на мосе управляется минусом.
  4. Хорошо что в москвиче 2 провода и палить то нечего, 3-6 предохранителя токо, а мне както весело електриком работать на мерсах ренжах, такая проба может влиться 1к уе. Образование електрика ток высоковольтное преподают, по машинам такого нет, если хочеш заниматься интересуйся, советуйся, и не колхозь, ошибка иногда фатальна. А толковых електриков эдиницы.
  5. Походу електрика нема.
  6. А вот и вся компания в сборе. Сумарно мне кондюк станет +- в 7-8 тыщ, весело короче.
  7. Вырезал с картона макетку средней части и поехал в гараж, средний размер что вышел 23 см ширина, 30 глубина, и 40 высота, итого с панелью люкса, хватает места на все, прийдется перенести мотор дворников чтоб не мешал.
  8. Та да, все правильно, но решетка будет толи спереди крыла толи ззади.
  9. Подача воздуха будет с крыла, поставлю решетку на крыле и будет ок. Глубина посадки етой печки 30 см, ширина 20-25, высота 40. Радиатор кондюка стоит в корпусе, он меж корпусом дуйки и отопителя. В етой печке уже есть основная доработка, радиатор повернут на 90 градусов.
  10. Что на ижах , что на люксах, что на 2140 одно и тоже, центральные сопла ето приток воздуха из улицы, а если люк закрыть, то втягивать воздух с салона будет. Вот и рециркуляция в стоке. Я буду и панель печки матизона ставить, и буду доставлять воздуховоды.
  11. Почти, хочу печку, в которой можно управлять потоками, в помощ пришла печка от матизона. В ней можно и кондюк до установить, хотя подумаю, мож сразу поставлю. Печка относительно компактна, можно и без кондюка. Основная проблема мне открылась при расборке, теперь мастырю по полной. Прийдется растаться от воздухозаборника под стеклом, его востановление займет много времени, а функционала от него недобьюсь. Хотя хто затеит устаноку отопителя с той тематики, то можно спаралелить с рециркуляцией воздуха салона люк.
  12. Чет меня плющит.)
  13. Ето будет и так лишняя трата денег, ты де даж новый гтц за 8тыщ и вакуум за 10 небудеш, какой разговор об изготовлении. Коректно собраная система работает без збоев.
  14. Увы , любой системе при порваном контуре тормоза вялые, хреновые , но хоть чтото есть. Для наглядности, мерс Е класа , кузов 211 дорест, активная тормозная система sbc, почти при любой неисправности тормозов нет , почти нет, владельцы ручником ели тормозят.
  15. Так как ты пишеш, то понимание того что у тебя на елантре тормоза гауно, на москвиче рулит. И у тебя переднее тормоза неучаствют в работе, система дефакто то номер один с абс. И надо дописывать, какой тормозной диск, диаметр, площадь колодки, на каком радиусе рабочая площадь, диаметры поршней в суппортах, их площадь. Етоже очевидные веши. И у тебя были проблемы на елантре с тормозами вообще. Написал сначала куйню , при нажатии педали тормоза гидравлика течет одинаково что на перед что на зад, и фиолетово по диагонали или нет, решают диаметры поршенй, и как поршня могут неучаствовать, а далее строение подвески решает. У меня на 412 пака не поменял все на нестандаарт, ебался постояно, то шланги, то гтц , то цилиндрики, то суппорта, то колдун, по стоку все менял, и толку, небыло ничего. И поставил суппорта скобы скорпа 94 года, ржавые но идеальные внутри, и забыл. Перестаем флудить, по теме продолжаем.