Victor

Всего вышезапрошенного уже нет.

Приехал на полтора месяца из эвакуации, надо распродать по мере возможеости остававшиеся запчасти по Москвичам. Есть много с разобранных 412, 2137, 2140 и 2141, но многое уже было продано, часть пропала при попадании в гараж. До войны я занимался авторазборка, весь балкон и второй гараж завалены деталями и узлами Москвичей. Спрашивайте что кому нужно, по мере запросов буду проверять наличие и фотографировать. Тел. 066-299-62-14 Находится всё в Харькове.

Ты лучше просто здесь ссылку выложи.

Ты ошибаешься. На ранних ВАЗ 2101 и 2102 задние колодки подводились кулачками-упорами, доступ к которым с тыльной стороны тормозного щита.

Уточню: Фартух ранний, он отличается от фартуха позднего наличием полки под бампер -- будет интересен тем, кто восстанавливает ранний 2140 в аутентичное состояние.

Водительская сторона -- левая, а не правая. На правой сороне ставился гидровакуумный, а не вакуумный усилитель, и шёл он на моделях 408 / 412 до 1974'го года.

Я бы подумал о том, чтобы перейти на передние дисковые двухконтурные тормоза и нормальный вакуумный усилитель -- так и надёжнее, и безопаснее чем старая одноконтурная система ...

Обратите внимание на номера ...

"Авто, не соответствующие действующему стандарту Евро-4, а также машины, возраст которых превышает 15 лет" -- это приговор всем нашим Москвичам ...

Может результат обстрела, попадания осколка? У вас ведь там постоянно обстрелы в Николаеве ...

А почему-бы прошлифовать шейки распредвала и не завтулить головку под размер новых шеек ? Это известная и давно освоенная мастерскими операция,ненамного сложнее шлифовки коленвала ...

Опять сняли колёса ... Опять сняли колёса ...

И ещё немного о техосмотре. Кто-то тут писал, что ничего страшного, "порешаем". Вот тут прямым текстом что большинство машин будут выбракованы: youtube.com/watch?v=2c0w66P0Lwo

Мнение адвоката по поводу невозможности пройти возвращаемый техосмотр для машин старше 15 лет: Вводится ТО с Сентября этого года.