Victor

Москвичеводы
  • Публикации

    4 518
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    30

Victor last won the day on 9 сентября

Victor had the most liked content!

Репутация

772 Excellent

6 подписчиков

О Victor

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 12.10.1965

Converted

  • Авто
    Всё распродал и пороздавал родственникам
  • Год выпуска авто
    1989
  • Откуда
    Харьков, Рамла
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

21 832 просмотра профиля
  1. Вот что увидел сегодня на автосервисе в Галилее: БМВ, предположительно модель 1800 или 2000 конца 60'ых, и Мерседес начала 60'ых. PS: Израильтяне вообще отличаются крайне небрежным отношением к автомобилям, нормой является мятость по кругу, срач в салоне, прокуренность и поломанные ручки и сидушки -- и это даже на свежих машинах. Отношение к машине как к микроволновке или кухонной печке. Но так относиться к редчайшим раритетным автомобилям ...
  2. При курсе 8 у меня на Бесплатке забрали за 1600 грн. голый и без навесного. Изначально просил 1700.
  3. Я полжизни проездил на франкомобилях, хорошо знаю все их слабые места и достоинства. Ну и к тому же в Украине у нас был Ситроен С3 первого поколения с тем же двигателем и таким же автоматом (ездила жена), а это по сути та же машина, на той же платформе, только в ином экстерьере и интерьере. Просто попалась первой в об'явах на сайте, кто взял трубку. Хозяин (второй владелец 3 года) просил 6200, по телефону сторговал до 6000, договорились о встрече, он через полчаса под'ехал к нам домой, проехались по городу и по трассе, облазил вдоль и поперек, ну и сторговал до 5300. Конечно, торговаться было очень сложно, хозяин коренной житель и не знает ничего окромя иврита, мы с женой вдвоем слушали что он говорит, вдвоем соображали понять, вдвоем сооружали фразу в ответ. Но как-то осилили. Зато переоформление -- песня. Просто под'ехал на почту и за 216 шк просто заполнили бланк уведомления о смене хозяина. Переоформление заняло где-то 15 минут, ну и плюс полчаса в очереди к окошку.
  4. Здесь такой стиль вождения, и отношение к машине как микроволновке или, к примеру, холодильнику. Притерлись, пропали друг на друга, и разъехались. Страховая вызывается обычно только при серьезных случаях. А то как тут ездят -- это вам тут не Украина. Мне на стоянке супермаркета оставили следы белой краски на левом углу заднего бампера уже через 2 дня после покупки. Прикатил тележку с продуктами -- а на бампере уже счес. Здесь на это никто внимания и не обращает, если конечно машинка не с новая. В долларах здесь никто не считает. И сравнивать по курсу некорректно, т.к. цены сжечь абсолютно другие: я при моей зарплате 5400 + пособие 4800 вдвоем с женой практически ничего себе позволить не могу. А это зарплата в пересчёте на баксы 1500$ + пособие 1300$ итого 2800$ на двоих -- но: за квартиру 2700 шк, коммуналка 400 шк, поесть на каждого минимум по 1000 шк (итого 2000). А что будет, когда закончится пособие? Жене придется идти на работу, а мне искать что-то более оплачиваемое, чем продавец сырного отдела в супермаркете за минималка. А для этого нужен язык, и притом хороший ... Где-то 1500 ... Спасибо! Так меня ещё не называли ...
  5. По цене без разницы. Дело в том, что по израильскому законодательству любой работодатель обязан оплачивать проезд своих работников на работу и обратно. Пока ездил автобусом, туда сдавал билеты на оплату, а обратно в конце смены в 22.30 развозка по домам. Я работаю только во вторую смену, т.к.пока с женой учимся на курсах языка. Курсы заканчиваются в 13, а на смену мне в 15, автобусами ехать от часа до двух, т.к. приходится долго ждать на остановках по жаре. А машиной, даже с учётом пробок на выезде из Рамлы, всего полчаса -- общее расстояние 11 км, из кот.8 по трёх полосной в каждом направлении трассе. Бензин оплачивается, плюсуется к зарплате. Правда, на машине на работу ещё не ездил, т.к.сейчас на больничном, имеет место небольшая производственная травма. Вот пока на больничном -- пыжика и прикупил. А чего б не прикупить, если цена 13'тилетней машинки здесь на 100 шк. меньше минимальной зарплаты. Бензин 95 по 6.59 за литр, по большому счету мое Пежо-206 стоит примерно как 40 стандартных канистр бензина. Цена бензина фиксирована государством и централизованно меняется ежемесячно с первого числа в зависимости от цены нефти. Пересчет на поездки на автобусе некорректен по причине оплаты проезда работодателем. Я платил за добраться до работы 8.20 + 5.70 = 13.90 при курсе 3.63 за доллар.
  6. В общем, как-то так. Никуда от французов не денешься, они тебя найдут и соблазнят в любом конце света ... Как-то скучно мне стало 4 мес. без колёс, а с учетом того, что с общественным транспортом тут Ж...а полная -- метро нет, трамваев нет, троллейбусов нет, одни только автобусы, которые хоть и ходят строго по рассписанию, но блин с интервалами, которые могут достигать аж 2(!!!) часов. В общем, надоело мне на работу за 11 км. ездить с пересадками двумя автобусами 1.5 - 2 часа, и попеременно то опаздывать, то наоборот приезжать на полчаса раньше, ну и сподобился с пока ещё капающего пособия купить старенького пыжика. Ну, понятие "старенький" здесь весьма отличается от нашего -- я взял Пежо-206, 1.4 бензинка, автомат-типтроник, 2005'го года с пробегом всего 145 тыс.. Для ситуации "здеся" это уже глубокое старье под утиль, для Украины же, конечно, это ещё свежая машина. Взял за 5300 шк, для сравнения -- я сейчас пока ульпан работаю в супермаркете продавцом за самую минималку какая только есть в стране (29.12 в час или 5400 в месяц), при пособии на семью как новым переселенцам всего 4800 и аренде квартиры 2700. Машинка технически в порядке, за исключением подгуживающего переднего ступичного подшипника и заклинивших замков откидывания спинки заднего сидения. Ну и передние тормозные диски уже имеют износ, тысяч через 10 попросятся под замену. Ну и окромя вышеперечисленного примяты передние крылья, капот и правое заднее крыло -- это обычное для этой страны, здесь практически всё что старше 3-5 лет мятое-перемятое. Я возле только что купленной машинки: Жена за рулём: Вид на родимый франкомобиль из окна нашей съёмной квартиры: Вид из-за руля: А вот так выглядят израильские документы на машину, просто распечатка из компьютера: Права жены, тоже просто распечатка из компа. Я пока езжу по украинским правам. Страховка. Стоит соразмеримо с ценой машины(!!!) -- 3035 шк. в год., обязательно! Без неё -- уголовная(!) ответственность.
  7. А давайте выкладывать фотки уникальных машин, которые вживую видели сами. Не журнальные или инетовские, а сделанные собственноручно ... Начнём: 1. Студебеккер 1962'го года, модель определить не смог: 2. Фолксваген Карман-Гиа 50'ых годов, ответ Фольксвагена поршевикам на создание 950'ой серии: Сижу на корточках я собственной персоной, ну как не сфоткаться возле раритета ... Что самое интересное -- машинки в полной исправности и катаются себе по дорогам ...
  8. У меня на 2141 с 1.8 с поршнями под 92'ой бензин получалось в районе 14 газа.
  9. Эта труба была снята лично мною на металлоприемке с раннего сарая 426. Гарантировать, что там стояла именно родная, естественно, я не могу ...
  10. Учи язык и пользуйся переводчиком. Я на своих старых французов только так и находил инфу -- только на французском или английском, особенно по электрооборудованию ...
  11. רק אידיוט יכול להביא את זה מחו"ל Больше я ничего сказать не могу ...
  12. На сколько мне не изменяет память, больше года назад подобную у меня забрали здесь на форуме за 150 грн, но у нас на форуме цены намного ниже, чем в реальной жизни плюс с тех пор цены на запы подросли.
  13. А вот насчёт ГБО напрасно стремаешся -- с 1994'го года и аж по 2018 на газе ездил, и никаких проблем. Вообще, был в Харькове чуть ли не одним из первых, кто на легковую машину газ поставил, не считая таксопарки, конечно.