Susanin_Dead

RRRRRRRRRRRaли Ганять так на полную,

Клуб поддержал Волка на драйве и он взял кубок. Теперь волк должен выставиться, так что будет, куда он денется Главное что бы приехал на ланосе с кофемашиной а не с дешовым кофеавтоматом. Ото был бы троль века то фигня, я тебе прокладки подарю если понадобятся по гонкам. нужно колечко по грунту, щебёнке и асфальту, будем вспоминать ралли или я не подыму машину ни на сантиметр

Или наоборот, после пердолины на все деньги мотор начинал более стабильно работать на холостых. Свечи многое решают

Серый, а почему бы и нет?

Николас привет. Колян сказал, Колян сделал

нет конечно же там скоба такая что огого, как присрать её на Мкласик... ну разве что присрать

сказать чем передний суппорт от бюджетной тойоты(забыл модель, кажется авенсис) отличается от тех же рено логан? на логане как раз перебирался, был отдельно от машины, примерил на тойоту, офигел

на жабоедах чуть другая тема, особенно на последних. Если аварийное масло и есть оно тухнет вне зависимости от погоды на марсе но на табло сразу показывает ОИЛ ОК. Тоесть масло в поддоне есть а есть ли давление нам насрать. По крайней мене так у Докера, Сценика, Кенго

Ты реально не шутишь? Зачем ити на форум если у тебя есть мотор и руки? Дизеля никто не делал на 412 блоке. делать дизель на алюминиевом блоке глупо, завод хотел делать дизель но там совсем другой блок и он чугунячий. Уже который раз люди пытаются открыть вам глаза на тупость этой затеи. Критерий противоречив. А поскольку вас никто не занет то и вы никого не знаете то говорить про умников, выделяя это слово кавычками, как-то необосновано. Словами бросаетесь. Ну-ну а что именно ты сделал? без пруфа ты пи***бол и диванный инженер обращаюсь к форуму. Товарищи форумчане, накуя? может обойтись одним постом с фотками и уточнением что не для додиков вишенка росла не под дизель мотор делался и иначе быть не должно и не будет. Я понимаю что флудильня но давайте не вводить в религию сотону. Кому надо дизель в москвич тот поставит себе надёжный дырдырдыр рено/пежжо/зитроён/фиат его брат и будет наказан по всей строгости закона на первом посту наше дело заниматься прекрасным и возводить его в консенсус(УЗАМозависимость) А проклятые артефакты старых богов(ТНВД) уничтожать

не обязательно цытировать всё да ещё и с картинками. Это уже правила сайта плюс, ссылка не работает, вот так лучше https://ru.wikipedia.org/wiki/Hemi

аминь простот некоторые непонимают простых истин. Когда проектируется двигатель, то в него залаживаются определённые характеристики которые не дадут ему пропустить себя через мясорубку. переход с бенза на дизщель это как раз мясорубка ахахахаха. хотел написать дизель а получилось дизщель, ахахахахахахах, ну путь так и будет)))))))))))))))))))))))))))

всё гораздо проще, что делать я уже писал. делайте выводы сами. И вариантов куча

Интерестно проходит пацтрубок на радиатор. с правой головы через левую. Говёный фотошоп. Опять же именно так и рождаются мифы ополовинке веобразного вертолётного мотора на суб-орбитальной субмарине ненравится? читайте книгу о ремонте автомобиля Москвич 412, можно на металоломке за бутылку водки забрать на експерименты целый мотор. Правда дорого? или же купить на ОэЛИкс совершенно новый 30 лет пролежавший на складе за пару тысяч гривен

Вы те хемми видели? не современные а именно старые? присмотритесь внимательно. Увы у москвича был дефорс 1,5 как раз с меньшей степенеью который есть у всех. На блоке Е и ДЕ - как понятно ДЕ ето и есть дефорс едишн. Но как глаголит история и пару разобраных мною моторов есть ещё алюминиевая проставка. Суть в чём... 2 стандартных прокладки а между ними алюминиевыая, как паронитовая по форме, только толщина алюминьки около 1 мм. жесть что бы ездить на низком октане Так что... нет и... нет

А почему я должен уточнять все характеристики поршней? Может и сплав тоже дописывать? Это к Травникову.Немного цытаты Лично я спросил почему уходят от сферы а не уточнял что годные строители уходят от 412 поршня на более поздние или вообще иномарочные. Разговор именно за 412 мотор, который 1,5(1478кубоф) Бред сивой кобылы. Если бы дизель не имел бы свою нишу на рынке то великие и вонючие бренды не делали его так пропихивая даже в дешманский сектор, где даже в базе нет ЕСП и регулировки угла наклона головного света в зависимости от нагрузки. Те же Добло, Партнеры, Кадди, Йетти и много других которые уже давным давно выпускаются в пасажирских версиях. И таких много С другой стороны имея изначально бензиновый мотор попробуй "присрать" к нему инжектор а потом кукарекай как всё просто - купил и поставил. а информацыей которой я располагаю я не делюсь абы с кем, особенно если человек неизвестно кто и в профиле указан город непонятно где. Хоть бы ваш профиль на форуме. Я не против помочь искать запчасти, направить по более лёгкому пути но не того человека которого я не знаю хоть бы по имени, с взглядом на жизнь "всё говно" с города Мухосранска. Вы ж в купсе что в старину названия всего и мест/городов и даже фамилий давали от дел и вещей крепко связаных с местом или личностью? после пересмотра возможно вам и помогут люди, возможно даже местные Рок звезды нашего дела, коих на форуме 20-30 человек(самых известных моторостроителей). Улыбнись, будь попроще, вежлив и к тебе потянутся люди. Инфы у меня мало но даже так, нет никакого желания делится ею с каким-то обиженым на всех гоблином. Именно так со стороны всё и смотрится. Но даже так все размеры есть в моторе, коим вы скорее всего располагаете. Для грубых - рулетка(50грн), для более точных - штанген(150-200грн). Нутромеры и микрометры на данном этапе ненужны