Весельчак "У"

[chaika]

подумать

 

[chaika]

Просмотрл эти штучки, наборы, и отдельно валы и уплотнения, ну получается что проще и дешевле и правда москвичевскую помпу купить, срезать с нее крыльчатку, и восьмерошную поставить. Но теряется возможность укоротить помпу. Буду еще думать.

 

Гильзы с рсточки так и не забрал, не звонили, видать не сделали ((.

 

По фиксации шатуна от продольного смещения таки склоняюсь к навариванию на НГШ, как у Фимы. Сегодня разговариал с еще одним жывым человеком, который так делал на иномарку, и говорит что ходило отлично и долго.  Вот только технологию надо продумать, чтоб не навредить.

[27-й]

 

По фиксации шатуна от продольного смещения таки склоняюсь к навариванию на НГШ, как у Фимы. Сегодня разговариал с еще одним жывым человеком, который так делал на иномарку, и говорит что ходило отлично и долго.  Вот только технологию надо продумать, чтоб не навредить.

 

я бы выточил болванку, четко в размер НГШ, на нее одевал шатун с крышкой и притягивал 4-5 кг болты.

1. Меньше вероятности что уйдет размер.

2. Болванка будет забирать тепло от сварки.

П.С. После сварки, шатуны в обязательном порядке на проверку/ремонт.

[Garri-g]

Как ты себе это представляеш???

 

Вов я видел люди делали так. Они вытачивали шайбы из материала, резали пополам и каждую приваривали уже точечной сваркой к шатуну.

[chaika]

Доделал сегодня место под помпу в блоке.

Изначально координатчик увеличил мне отверстие в крышке, сделал диаметр чуть больше чем крыльчатка помпы 2108, я уже показывал эту фотку.

 

 

Но нужно было доработать и место в блоке, куда встяавляется помпа, чтоб профиль в блоке соответствовал профилью крыльчки, эту картинку я тоже показывал ранее. Красное - УЗАМ, синее - таз.

 

 

 

Сначала сделал такое приспособление. Вал с подшипником от старой москвичевской помы Фенокс, дистанционная проставка от тазовского шкива помпы, восьмерочная крыльчатка, три зуба обломано, три заточено, с другой стороны пропил в валу, и в него вставлен вороток из куска уголка.

 

 

 

Первые резы, имеено внутренне кольцо, наружное то еще осталось от координатки.

 

 

Делалось это вот так

 

 

Дальше больше.

 

 

Нужно было так и продолжать, но мне производительность показалась мала, и я взял, вставил это дело в корпус старой помпы Фенокс, а сверху восьмерочный шкив

 

 

А в валу сверху пропил, в него вставлял отвертку, и вращал дрелью.

 

 

Производительность значительно повысилась. Вот так, с помощью куска от пивной банки, фиксировал крыльчатку-фрезу. Угллы заточки несколько раз менял, вспоминал институтское "резание материалов" при этом, ну и постоянно подтачивал, ведь чугун крыльчатки далеко не Р6М5 .

 

 

Получалось вот так

 

 

На фото плохо видно, но на внутренней стороне получилось кольцо, буртик, ысотой миллиметров 3, когда снял крышку то его срубил зубильцем. И кстати, вот эта красивая длинная стружка это наверно от координатчика. а моя - мелкая, но очень много.

 

 

вобщем эта форма получилась далеко не правильная, в послений раз заточил неправильно, но главное, основная причина - вал в подшипнике сильно болтается, и поэтому очень сильно болталась "фреза", естественно поверхность получилась очень неправильная. Кто надумает повторять - учтите этот момент.

Вобщем дальше взял я дрель, насадочки на нее в виде абразивных камней, и давай это дело вручную доводить.

 

 

Контролировать соответсвие поверхности крыльчаткеи хз ка, пластилин не дает четкой и даже приблизительной картины, на глаз тоже не видно, а хочется сделать же чтоб хорошо было. По разному пробовал - и пластилин, и маркером полоски на алюминии и потом крыльчаткой восьмерочной сцарапывал, и солидолом тоже, и пристукивал, и все способы вроде ниче,но не очень и хорошо. И тогда я додумался сипользовать копирку - кладу ее в улитку, сверху крыльчатку, крыльчатку стараюсь  максимально ровно, и поворачиваю крыльчатку, и остаются отпечатки где надо убрать. На предыдущем фото точки от копирки кстати тоже видны. А когда дошело до такого как на следующем фото, то уже конец был близок.

 

 

Опытным путем установлено, что копирка лучше оставляет следы, они более видимые, когда предварительно место в блоке протер уайт-спиритом, и он не успел высохнуть,  и лучше остаются следы, если прикладываю и прокручиваю  пластиковую крыльчатку. От металлической не так хорошо видно. Ушло 3 листа копирки размером  а5.

 

 

Потом наждачки 80, 180, 400. Получилось не идеально конечно, есть и неровности ощущаемые пальцем, и царапины, но в общем довольно ровное и гладкое на ощупь. Полироваь не буду, может когда блок окончательно помою то еще шлифону , но вряд-ли, и так гладкое.

 

 

Теперь смотрите разницу. Вот так получилось лежит восьмерошная крыльчатка, вроде неплохо получилось.

 

 

А вот так лежит москвичевская крыльчатка, разница  большущая.

 

 

И для сравнения - москвичевская в улитке, и рядом восьмерочная.

 

 

И восьмерочная в улитке, и рядом - москвичевская.

 

 

И это ж москвичевская так называемая "старого образца" , и обычная крыльчатка ваще смешная кажется. Попадалась мне сегодня восьмерочная помпа с прямыми лопастями, но они офигенно высокие и большие, на много больше чем в москвичевской крыльчатке. О, вот такая

 

Времени ушло много - один вечер, потом днем немного, и опять вечер. Но счас бы уже быстрее сделал.

 

А вот как он в всосьмерошном блоке смотрится. МОя чистота поверхности намного чистее .

 

 

С реализацией самой помпы тоже пока не определился. До сегодняшнего утра почти было решено ставить восьмерочную крыльчатку на москвичквскую помпу типа Фенокса, помпа у меня была на которой я ездил. Но пластиковую часть крыльчатки я отломал, а вот металлическую серединки ее снять не смог, не думал что она так глубоко сидит. Думал срежу болгаркой и все, а вот и фигушки. И аккуратно ведь надо, чтоб помпу не сломать, она  ж еще рабочая. 

Но есть у меня еще и нормальная обычная помпа, вот теперь думаю, может ее разберу, поставлю и крыльчатку 08, и заодно укорочу, только уплотнение поменяю. А может и не надо. Ну наверное если полезу то надо, ах да, оно ж там крыльчаткой и приводится.

 

Ну вот так пока. Гильзы с расточки еще не забрал, уже нервничаю .Сегодня поехал, чувака нет на месте, 3 гильзы с поршнями уже проточены стоят, одна зажата в станке недоделана, чувак уехал. Надеюсь завтра дорастачивает, отхонингует, и к вечеру заберу.

 

Ну и неожиданно упала на меня пара поликлиновых шкивом, хай уже завтра обсудим.

[космич]

ох и дядя Вова, руки у тебя золотые и голова буйная.

всё хорошо, но каждый раз при замене помпы добавляется хороший кусок работы

[Susanin_Dead]

Вова, вот зачем так страдать? Ето всё выглядит так будто "больная голова рукам покоя не даёт"

поставил бы крыльчатку "старого образца" и было б тебе щастье. ИМХО разница не настолько большая что б заморачиватся

Вот если уже заморачиватся то с помпой аля Турботаз. Я "такую" недавно на Пыжике менял - там она с завода стоит

 

[BonjornoПопуас]

пока читал и смотрел только одна мысль в голове! БДСМ!-извращениц

[Фомич]

Да а... нет слов.

О нашёл !!!

Подарю одну или две помпы москвичёвских (старых с 2141, крыльчатки-металл)  нерабочих-а кто знает что из них в умелых руках получиться может.

[Rasp]

Смысл очевидно в распостраненности ВАЗовских запчастей и заведомо более прогрессивной конструкции относительно стока, а все эти турбо-пыж, старого образца УЗАМ и др. еще поищи и это при аналогичном результате.

 

Когда только начинал смотреть - первая мысль была "запорол крышку", а в конце работы получилось лучше чем заводская!

[Garri-g]

Вова оценка на 5+!!! Супер.

 

 

Вот если уже заморачиватся то с помпой аля Турботаз.

Это де это такие помпы на таз есть?

[Susanin_Dead]

 

Это де это такие помпы на таз есть?

 

во https://detali.zp.ua/catalog/53062-nasos_vodjanoj_2112_luzar_TURBO/

[VICTOROVI4]

а нельзя было на нашу помпу переставить крыльчатьку с тазо помпы?Или в чем лучше тазо помпа не пойму(

[leon]

Так вот это давно Вовке предлагали, он чего-то другое мутит.

[romchig]

Крыльчатка ни 2108 ни 408 не становиться в улитку помпы (без переделок).

В любом случае, даже меняя крыльчатку, пришлось бы стачивать и подганять плоскость улитки.

[chaika]

а нельзя было на нашу помпу переставить крыльчатьку с тазо помпы?Или в чем лучше тазо помпа не пойму(

 

Так вот это давно Вовке предлагали, он чего-то другое мутит.

 

не знаю чо вы там такое мутное курите, или по верхам читаете, но вроде в последнем посте я и написал, что так собираюсь делать.

[chaika]

Нада было койчего почитать, и наткнулся на интересное про помпу. Смотрите пост номер 6 .  http://moskvich.net/topic/2268-248-аvl-внутри/

Хотя искал другое в этой теме, решил начать сначала, и вот )).

А сегодня целый день про помпы размышлял, и опять думаю может 08 поставить, а тут такое ).

Ухты,там вся первая страница сквозит постами про помпу. )

[Garri-g]

Ну и где то еще фотки были. А что такого ты увидел там???

[chaika]

та вот они http://moskvich.net/topic/2268-248-аvl-внутри/page-8

 

Ты говорил что крыльчатка помы похожа на 08. Но вижу что не такая по форме.  По диаметру похоже, перемерил несколько своих крыльчаток 08, диаметр от 62,5мм до 64.5мм. 

Та и по попмпе теперь видно, что это практически помпа от 08, только уши крепелния УЗАМские и фланец шкива, ну и трошки не такая крыльчатка.

[BonjornoПопуас]

вот случайно гулял https://www.drive2.ru/l/6134056/

https://www.drive2.ru/l/6206453/

[NEPTUN]

Вова открой секрет, ты хочешь повысить производительность,или надежность узла?

[chaika]

Производительность.

[NEPTUN]

так может помозговать над формой лопастей? или поезд ушел?

[chaika]

Помозговал, из доступного и распространенного выбрал крыльчатку помпы ваз2108, лопасти в ней косые, скругленные, и больше по высоте чем москвичевские, под них и сделал форму в блоке. Но, кажется, это уже обсудили. 

Хотя возможно еше и переделаю. есть некоторая мысль, надо думать и считать, есть у этой мысли и недостаок существенный.

[Алексеевич.]

так может помозговать над формой лопастей? или поезд ушел?

Надо иметь под это базу.