Garri-g

Модераторы
  • Публикации

    7 407
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    32

Все публикации пользователя Garri-g

  1. Госопда за 10 и более лет которые я имею дело с москвичем и ввиду своей натуры и жесткой интуиции у меня выработался встроенный ценометр на все классические москвичевские запчасти (от 408го до 2140). Посему заблудшим душам, можете обращатся и я подскажу реальную РЫНОЧНУЮ цену! Второе, если у кого то в теме я нафлудил и пишу что это дорого, выпейте яду, это дорого и это так! Втретих я не один такой тут, можете еще спрашивать у тов. Оззи он тоже втеме. По 41м запчастям можете спрашивать у тов. Тимохи (Тимми)
  2. Угу єто абсолютно разніе веши. Кстати а как купить допустим себе єтого жидкого азота. При замне седел оно бі не помешало???
  3. Ну кто там хотел забрать?
  4. Осталось после торговли на рынке совсем немного запчастей. Старая тема где то канула в лету. Вобщем запчасти остались новые отдаю по ценам ниже рыночных. Доставка наложенным по Новой почте. Ну или для знакомых клубней могу и так отправить. Тел О66-796-Ч9-98. Барабаны новые проданы. Стеклышки задних фонарей для Комби, не совдеп. Качественная копия. 150 грн комплект на 1 фонарь. Колодки тормозные передние 41е. По 150 грн. Ремкомплект кулисы 41й продан. Это не все, осталось не так много, но что то будет добавлятся.
  5. Окей заберешь. Двигаются или нет я не смотрел. надо разобрать будет и прочистить полюбому от пыли
  6. Что не так, да нет одного переходника по-моему. Можно со старого сркрутить. Как оно по качеству... Что тебе сказать спасибо что хоть такое есть. Есть ещё типа Украина, но мне кажется с одного станка в Китае выехало.
  7. ремкомплект тормозных механизмов зад 2141 170 грн комплект на две стороны Набор эксцентриков передней подвески 2141, одна сторона 75грн. Делитель 2140-2141 немного не комплектный, но новый 200грн. Ремкомплект суппорта на одну сторону 2140 350грн. Поршеньки суппорта большие новые 50грн штука
  8. Шкив коленвала новый 300 грн Кстати на всё запчасти мотивированный торг. Если я как то загилил цену, пишите.
  9. Передний пластик радиатора 2141 -- 180грн Вилки сцепления по 200грн. Пыльники вилки по 50 Подголовник новый 2140 150грн. 41й легкое б/у 100грн Заливная горловина ИЖ ОДА, ошибка... ну вы в курсе. Металл патрубок 200грн. Резиновый патрубок 80грн Тормозная шланга М412 срезьбой на М12мм. 50 грн штука. Комплект 4шт 150грн. Чудозапчасть, трапеция на ТАЗ 2101-2107 150грн
  10. Крышка сальника новая 150грн. Сальник обычный. Ремень геныча фирменный 130. Ага. Чехол полиэдр. Рамки как рамки.
  11. чехол 110 грн. Рамочки по 80. Поршни ТРТ 82.0. на 76й. Заберите за 300 грн. Чисто символически.
  12. Их не было качественных от слова совсем. Я перебирал себе из такого кулису. Так вот пластик там хороший. Втулки как втулки ничего особенного. Крестовина нормальная, у меня такая служит после родной неплохо. Пулю заводскую могу дать впридачу. А эта будет на запас .
  13. Тема то интересная но деталей мало, из тех кого я знаю Скорек поставил и Димон. Усе... Решил поделится своими фотками и деталями установки. Ставил Отцу на его красный святик с реномотор F3R. Сразу скажу спасибо за консультации Скорек как газовщик он мне много подсказал. И Спасибо Леону как матерому пользователю ГБО, он меня в некоторых вещах убедил и так и вышло. И Космичу у которого самые прямые в мире руки!! Короче я долго выбира систему в итоге решили ставить новое в процессе поисков и перелопачивания сландо. Баллон естественно б/у. Короче я начал с баллона. Цены тогда были костмас и я ухватил баллон на 53литра 630х220мм. Кстати по качеству он очень приличный. Ржавчины минимум. Но к комплекте пришел мультик ваще от цилиндра с перегнутой трубкой и поплавком обратного действия. Пришлось брать новый мультик. Без клапана уже и без улушенного предохранительного клапана. Я в них не разбираюсь правда. Но он не тако как на старом мульте. Потом начались поиски коплекта системы 4го поколения. Жалею что прое..л на сландо новую систему Зенит Компакт за 4400 грн. Ушла она за несколько часов. К б/у ну никак душа не лежала. В принципе все сводится к тому, что бу это системы из за бугра не распространенные у нас совершенно с редукторами которые требуют переборки и наличие ремклплектов на них сомнительно. Заказывать их надо только с Ебэя. А если система Стаг или другая более менее снятая с машины у нас, то цена ваще неадекват. Почти как за новую. Выигрыш в 500-1000 гривен будет просран на ремкоплект который понадобится вскоре и на всякую мелочевку которую вам не отдадут просто забыв или проеб...в. И кстати за настройку этой системы попросят денег гораздо больших чем за распространенный Стаг и тд. Вобщем предстояла поездка в Днепр и я решил что пора что то выбирать и покупать и пофик на курс и все такое. Обязательное условие для меня были форсунки ОМВЛ ибо это лучшее по соотношению цена качество на сейчас. Гавновалтек меня не прельщал. А Хана стоит денег что просто хана... Вобщем забив в поисковик Сландо ключевое слово OMVL вылетает не так и много вариантов. И я нашел достаточно хороший комплект KME Nevo Plus. Прикинув что цена на весь комплект по отдельности отличается почти на полоторы тыщи я понял что предложение хорошее и надо брать. Хотя сам блок Нево Плюс и нафик не надо на древний реномотор без OBD II. Достаточно было бы обычного Нево. В комплект входит система с электроникой и датчиками. Редуктор КМЕ Сильвер и форсы ОМВЛ. Плюс датчик уровня в баке. Цена на тот момент 5000. Итак дальше в Днепре приступил к установке. Кстати перед этим опишу эпопею с установкой баллона. Батя поехал к своему другу они прикинули баллон и решили что все херня... 630й туда не станет надо ставит 600й и баста. Я даже продавать его начал. Но так как продавался он туго, а ставит что то надо было я решил уговорит батю его поставить. Спасибо Леон мне подсказал очень хорошую мысль но самое правильное это то, что за установку взялся Серега ака Космичь. Вот у него все получилось агонь. В итоге потом батя поехал обратно к своему другу и они зафигачили от такую вот защиту и крепеж баллона снизу. Дальше я уже собственно приступил к установке системы. Магистрали я все таки поставил пластик. Что ни говори, а медь и наш отечественный газ реагируют не лучшим образом. И серая пыль потом в фильтрах и в редукторе даст о себе знать. Врезки в коллектор это тоже та еще трахомудия. ЗАсверлится снаружи нереально. Если сверлит то делать это надо только из канала причем под значительным углом. Градусов 20-30. Если не угадать с наклоном как я, то будет так как на фото... Форсы единственное место для них это вот там... Тут я как КЭП. Но на самом деле сделать для них кронштейн тоже стоило трудозатрат... Ибо поцепить на две тонкие шпильки крышки и сделать его жестким проблематично. Для редуктора есть два места на реномоторе по крайней мере. Одно в районе ваккумника. Второе на брызговике колеса. Я поставил на брызговике. ХЗ почему но мне так больше понравилось. Там кстати над коллектором очень жарко. Для редуктора это гуд. Прогревается будет быстрее. Соответственно схвает на прогреве меньше бенза. Запитат его ОЖ не составляет проблем. У F3Rа ест прекрасная штука которая называется байпасный канал. По нему всегда циркулирует жижа из малого круга. В пятерник и затем в помпу. Вот оттуда и берем жидкость для редуктора. Если я не прав аргументируйте. Ну и напоследок подключение. В принципе схема цветная на русском. Короче разобраться нет проблем. Найти сигнал тахометра и зажигания это не проблема ваще. Эмулятор форсунок я подключал не в разрыв штатной проводки, а поберег ее и решил это дело с помощью комплекта разьемов. НА базаре их есть. Но цена... 8 штук 180 грн. На все про все ушло два с половиной дня. В итоге вчером 3го дня я успел подьехать на настройку. И в тот же вечер уже катался. Впечатлений масса. Но главное что этому мотору ваще пофик на чем ехать. Прет как и пер. Есть конечно провалы в полном дросселе. Но их надо решать уже в процессе езды. Отец ездил второй раз к настройщику. Они чуть подняли давление и стало получше. Теперь надо прокатать карты на бензине и тогда уже можно сделать будет точную настройку. Вот такая история. ПС все что осталось у меня от установки, ВЗУ и прочая мелочуха продается в соотв теме. Не сочтите за рекламу...
  14. Вот не знаю, как так сложились звезды, но я теперь еще и торгую запчастями на Москвич! Итак народ, что бы долго не разглагольствовать. У меня теперь есть точка по запчастям и я торгую на рынке. Тут не выкладывался, не было времени, но вот пришло время и надо рассказать миру о себе. Короче тут я буду выкладывать фото с описанием цены и качества. Стараюсь никого не дурить и говорить о запчастях чесно. Б/ушку и то чего тут в избытке я выкладывать не буду ибо нефиг и оно никому не интересно, тем более тут полно такого в обьявах. Будут только интересные ходовые позиции или совсем уже такой эксклюзив которого нет ни у кого. Цены пишу рыночные, но если вам что то понравиться то скажите что вы с форума и да будет вам скидка %%%!!! Основная направленность это классика, 2141 и ОДА, последняя не в приоритете, но есть много интересного на Оду чего нет нигде. Если вам что то надо, просто позвоните и спросите. Много чего есть. Много чего я могу достать по нормальным ценам под заказ. Много чего могу сторговать у конкурентов или того же НОСа по приемлимой цене. Вобщем пока что жизнь обернулась ко мне таким боком и я должен соотвествовать. Так что звоните не стесняйтесь О66-796-Ч9-98 с утра и до вечера. Отправка новой почтой и интаймом. 1. Амортизаторы передние масляные FSO - 450грн шт. Очень кстати приличное качество. Очень хороший вариант по соотношению цена/качество. 2. Пыльники и отбойники 41й. Качество балаково все по 60грн, кроме стойки они по 70. Кстати есть дешовые уголек, они по 50. Кстати внутренние ШРУС есть фирмы ССД, он идет со смазкой, стопорным и болтам. Очень приятное качество! Опоры передних стоек 41й и ОДА. Первые по 220 вторые по 260. Про качество ничего не скажи ибо тут выбирать просто не приходится. Есть только хуже... Подушки моторные 2141 по 130грн и задняя 41я (180грн) и Святогор. Все полиэдр, другого нет... Всякие редкие резиночки на 41й. Дорого... 3. Ремкомплект резинок на передок. Ода и 41й. Все полиэдр. Но опять же это лучшее. Остальные еще хуже... 250 и 320 грн соотв. 4. Насос омывателя 80грн. Насос омывателя старого образца 100грн. И насос карбюраторный, низкого давления 530грн. 5. Бензонасос плунжерный, реплика Пекар. 250 грн. Кстати отзывы неплохие! Термостат 41й -150грн. Помпа Триаловская 320грн. Неплохое качество, но как и все такие помпы зазор великоват. Короче к токарю нести обязательно. Колодки задние 41е. Качество примерно соответсвует началовскому. Зато цена отличная 200грн комплект. 6. Провода высоковольтные Тесла зеленые. 200грн комплект! Очень классные. Можно купить синие под заказ. Там ваще агонь качество. 7. LSA радиатор печки 41й. 380грн. Хоть нам и знакома эта фирма... зато недорого и сделано с умом. Внутри сот лежат пластмассовые спиральки для лучшей теплоотдачи!! 8. Рулевые наконечники 41й. 200грн штука. Фирма ОТК пока мало известна. Но наконечники хорошего качетсва. Себе даже поставил. А вот на этом фото переделанный под волго палец шарнир. Такие по 160 грн. 9. Брызговики москвич. Крепения в комплекте Из старых запасов... Цена договорная. Пока нет в наличии 10. Вот такая оригинальная пылезащита моторного отсека на все москвичи (проме 41го). Отличная и редкая вещь. В наличии много, цена 100грн. Передние пружины красные снова в продаже. 580 пара. Это не все. Но пока что фото закончились. Продолжение следует!
  15. Ребят я ушел с рынка. Если что то и осталось то будет продажа в отдельной теме.
  16. Эти все хорошие. Лучше них только гетце, но их уже не выпускают. Ты знаеш надо глянуть, вроде мне кажется еще один где то был!
  17. АМП, Прима, НПР. Первые самые дешёвые 450 грн. Прима и эти где то под 500
  18. Из того что есть все такое себе. Но райдер мне нравится больше всего. Трубку делают прям на рынке сразу. Ремкомплект гтц найдем. Это не проблема Всегда пожалуйста. Напишешь потом как они!
  19. Поводок дворника 2141 с крючком новый. 100 грн. Есть три штуки!