Отговорите, отпинайте меня, кто как может!

[Анатолий 412]

Если будешь ездить нормально - коробка проблем не доставит.

А копить деньги на Сеню теперь придётся только на б/у , скорее всего завод уже не восстанет из пепла

[chaika]

Не, ну я ж не говорю что сенс не едет больше 100кмч, оно едет,но это уже не комфортная для него скорость, гудит мотор очень. И динамика у него приличная , но только до 100 кмч, у москвича 1,5 л послабее, что не оворите, фуру обогнать на москвиче сложнее чем на таком. На Сенсе то я мало ездил, но есть служебная таврия пикап с такой конфигурацией, оно одинаково в сенсом едет.

[Rasp]

Девятый ланцер собирался ТОЛЬКО  в Японии.  

При чем тут при каких пробегах у нас продают? 100 машин с пробегом до 100к миль, ланцер ломается меньше всего, а после 100к миль ланцер начинает ломаться больше всего? Хватит курить бамбук, честно.

А после 100к миль он уже начинает кончатся как и все бюджетное японское. Да и к тому же нету их нормальных за 9, нормальные по 11, а там уже есть машины и лучше, хоть обдоказывайся. Это был бестбай короткое время из-за стартовой цены и то не у нас, а в России.

Уже как лет 10 инжекторчики не хотят брать в работу системы типа K-KE jetronic и им подобные

Их и 10 лет назад никто не брал в ремонт, а причина одна - оборудование. Это бензиновый дизель и отверткой в него просто так не потыкаешь без стенда, а менять все подряд как на современных инжекторах - дорого.

[yjin]

 

В плане расхода вот Ланосы по городу жгут бенз не по-детски. Это правда? 

Средний расход по городу 10л, траса 7-7,5 с кондеем и скоростью 110-140.

 

 

Не, ну я ж не говорю что сенс не едет больше 100кмч, оно едет,но это уже не комфортная для него скорость, гудит мотор очень. И динамика у него приличная , но только до 100 кмч, у москвича 1,5 л послабее, что не оворите, фуру обогнать на москвиче сложнее чем на таком. На Сенсе то я мало ездил, но есть служебная таврия пикап с такой конфигурацией, оно одинаково в сенсом едет.

4 года был тавро-славутоводом, крейсерская 110 никакого дискомфорта. Сенс по сравнению с тавриеей небо и земля ИХМО.

[Анатолий 412]

Средний расход по городу 10л, траса 7-7,5 с кондеем и скоростью 110-140.

Согласен, хотя у меня выходило в районе 8-ми литров на 100 км по городу.

По трассе - 6,5 - 7,0л, но скорость до 100 км/ч и полная машина народу.

[ancifer]

Ёптель, десятка по городу. Так в принципе и у меня так на мосе, даже намного меньше. Десятка будет при активном наступании на педаль. 8 - при спокойной  и ленивой езде.

Трасса - те же 7,5 - 3 взрослых и двое детей, среднего размера сумки в багажнике.

[Rasp]

Ребята, да Сенс имеет смысл брать только при двух раскладах: рост меньше 175-180 см и желание воткнуть Опелевский мотор с коробкой. Ну или желания нет, как и денег хотя бы на Ланос.

[Romm]

Это 8 клоп, 16-ка берет 8литров, да и они почти все на газу какая разница тогда на расход? В запчастях приятно, дешевле чем на москвич, есть в каждом углу, сам когда то хотел, но отсуцтие в линейке универсала, или хоть какого нибудь приличного хетчбека стало камнем преткновения, придумал бы заз чтоот среднее между седаном и пикапом -был бы хороший конкурент добле и кенге

Зачем туда чтото тыкать? Разве нельзя просто ездить и наслаждаться ездой?  Хочется траха нужно продолжить едить один и тотже москвич еще лет 10 результат 100%, хочется сракерства, надо брать бемеве, или чтоугодно с мотором 3.0+

[Wikar]

Уже и расход пошел в обсуждение. Крутая тема получилась.

 

Немного отпишу о всеми любимых на этом форуме зубилах.   У меня 1,6 инжектор:

- город - стабильно 9,5-10 л/100км. Но я не пенсионерю, но и правила тоже стараюсь не нарушать. Форма вождения  - очень активная, особенно разгон. Пытался понизить, в результате забил.

- трасса - в среднем 7,2-7,7 (80-130 км/ч). Один раз добился 5,5 но как я до сих пор не пойму, хотя все пересчитал несколько раз, ехал почти по пустой трассе на 5й передаче 100 км/ч не больше.

 

Такая же модель, но с 1,5 движком примерно на 0,5-1 литр меньше в обоих режимах.

 

на 2715 на всеми любимом узаме 1,5 10 литров на сотню на К126-м это норма у меня была, но как правило всегда что-то в будке было.

 

Тот же самый движек на седане и хетче может давать разные результаты в расходе.

 

Инжектор vs Карбюратор - инжектор считаю лучше карба и именно в плане использования и настройки. Все регулируется датчиками и мозгами. Да, в поле отверткой и ключем на 10 инжектор не отремонтируешь и полторалитровую бутылку с бензином к антенне не привяжешь чтобы доехать домой, но и работает он в разы стабильнее и лучше. Сейчас на карбе ездить не вижу вообще сенса (если это конечно не стоковый раритет). если и брать что-то, то или дизель или инжектор.

[Rasp]

Зачем туда чтото тыкать? Разве нельзя просто ездить и наслаждаться ездой?

Рома, то оно с таврическим мотором и КПП конченое аж немогу, разве что новое еще куда ни шло. Мотор слабый, коробка шумная и неизбирательная. Причем тоже самое, но только в Таврии - одна радость у владельцев, видимо там сама машина еще хуже этих агрегатов, а от Сенса-"иномарки" уже хочется комфорта и удобства во всем или просто мозги не парит как Таврия и начинаешь прислушиватся и прикатыватся.

З.Ы. Если что, я не против Сенсов, за те деньги все-равно ничего другого не взять, даже новое! У Жигулей чуть адекватнее мотор, а в остальном такое же говно, если не хуже.

[ancifer]

 

Зачем туда чтото тыкать? Разве нельзя просто ездить и наслаждаться ездой?  Хочется траха нужно продолжить едить один и тотже москвич еще лет 10 результат 100%, хочется сракерства, надо брать бемеве, или чтоугодно с мотором 3.0+

А чтобы сделать долгострой "Проект Opel Sens 2.0 GTI WRC Biturbo"

[NAPASYAN]

А чтобы сделать долгострой "Проект Opel Sens 2.0 GTI WRC Biturbo"

Будешь смеятся, но у меня однокласник, у же два года на свой сенс собирает запы чтоб сделать то что ты выше натисал)) только пока без турбо)))но 2.0 С20ХЕ уже есть)))

[ancifer]

Ну вот, стоимость Секса, мотора, работ, всего сопутствующего,+своё личное время, и получится трёхгодичный Ланос.

[Ndrey]

Будешь смеятся, но у меня однокласник, у же два года на свой сенс собирает запы чтоб сделать то что ты выше натисал)) только пока без турбо)))но 2.0 С20ХЕ уже есть)))

 

А чего смеяться?

Мой одногруппник в ланоса-поляка воткнул С20ХЕ, покатался и воткнул 2.0 турбо от Сааба.

Плюс тормоза везде дисковые, салон от сонаты. Правда сам не делает - только бабло заносит на СТО ну и ищет/покупает запы.

И машина не стоит постоянно в гараже, а ездит.

До этого ездил на комбике отцовском, но  практически ничего в нем не делал.

[ancifer]

Блин, мозг отказывается верить, что можно купить например Сеню за 3500 куе (пусть даже изрядно поношеного)

 

Если в это же время тюненые шохи и распухшие от шпакли кадеты так же стоят.

[Victor]

Давай только без ля-ля, ладно? Стереотипные байки пусть с дедами доживают. Те кто ездил или ездит на французах знают что это: а) комфортные, надежные и ремонтопригодные машины; б) с дизелем проблем не больше чем с инжектором (а если заправлять нормальной солярой и хотя-бы раз в 200тыс делать профилактику то практически никогда их нет).

 

Экзотику типа 30-летнего француза с гидравликой в расчет не берем - это для ценителей.

 

У меня в автопарке 3 старых француза "over 20", включая также и экзотический гидроСитроен. И я ими настолько доволен, что всерьёз рассматриваю вопрос продажи моего М-2137 и покупки взамен франкоуниверсала тех же лет, чего-то типа Рено Невада или Пыжа 305, 405 в кузове универсал.

 

Так что байки о старых франкомобилях могу развенчать лично ...

 

И кстати:  не забываем, что у всеми известного и многими страстно желаемого тут на форуме 41'го Москвича также французские корни  --  мучительно вспоминаем с чего он содран.

[NEPTUN]

Тальбо Симка

[ancifer]

Да какая фиг разница с чего он содран? Мы же не с симки заказываем запчасти.

Волга с Понтиака содрана и т.п.

[Rasp]

Содран кузов, тринасмиссию, салон и я так думаю предполагаемый двигатель, слава богу хватило ума сдирать у немцев.

[Victor]

Содран кузов, тринасмиссию, салон и я так думаю предполагаемый двигатель, слава богу хватило ума сдирать у немцев.

 

Основа автомобиля  --  кузов!  Если кузов дерьмо, то и целиком автомобиль то же самое, и притом тогда неважно, какой втулили двигатель и трансмиссию. 

 

Пример:  ГДР'овский Вартбург  --  втуливание в 1990'ом году фольксвагеновского движка вместо двухтактника не спасло машину, через 2 года завод обанкротился и был выкуплен. Аналогично Реногор.

[ancifer]

Основа автомобиля  --  кузов!  Если кузов дерьмо, то и целиком автомобиль то же самое, и притом тогда неважно, какой втулили двигатель и трансмиссию. 

В этом плане классический мося уверенно обскакивает конкурентов

[Tfd]

В этом плане классический мося уверенно обскакивает конкурентов

 

Классический мося (если мы про 408-412 и все что на их базе) был актуален в момент своего создания в середине 60-х, максимум в первой половине 70-х. Все что дальше это уже моральное устаревание и постепенный переход в анахронизмы.

 

У меня в автопарке 3 старых француза "over 20", включая также и экзотический гидроСитроен.

 

Ну вроди ж было время когда ты хаял этих французов которым over 20, или я что-то подзабыл?

 

Хотя в Киеве ездовые гидроСитроены встречаются, причем на родной ходовой. То-ли ее все-таки могут у нас обслуживать, то-ли вся эта гидравлика там и не ломалась ни разу. Не знаю. Вот от 405-го Пыжа я бы воздержался. Есть же другие нормальные варианты

[ancifer]

Моральное устаревание - фишка проныр-маркетологов. Если на мось не будет проблем с запами - лет 10 на нём еще проезжу, и мне плевать на предрассудки

Вот со вчерашней презентацией 6 Ыпхона несколько миллионов людей в мире уже твердо решили, что их 5с уже дико морально устарел. И что?

[Rasp]

Ты что в нормальной машине не сидел, а если сидел то не заметил? 40-й Москвич был расчитан совершенно на другие скорости и время пребывания за рулем (не говоря уже про антропометрические параметры людей), чем тот же 41-й к примеру, причем тут маркетологи, когда там сидеть негде?

[ancifer]

Ну мне есть где. Я что, карлик? У меня рост 1,90. Посадка идеальная. Семья у меня 4 человека, как это сидеть негде?

Да, пятеро в мось не сядут, ну и херли? Я не маршруткой работаю.