GreenMile

Модераторы
  • Публикации

    5 623
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

GreenMile last won the day on 14 июля 2016

GreenMile had the most liked content!

Репутация

639 Excellent

О GreenMile

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 16.07.1983

Converted

  • Авто
    АЗЛК 2140
  • Год выпуска авто
    1978
  • Откуда
    Киев-Вишнёвый
  1. Ну так сделай, чтоб были стоячие На москвиче обороты ХХ должны быть в пределах 850-920 об/мин. То-то у меня в москвиче залита синтетика кастроловская 5w-40 и давление на горячую 2 на хх и до 6 на оборотах. В том то и прикол современных масел, что они сохраняют свое состояние при разных температурах, а не как совковые, когда в мороз в холоддец замерзхает, а с прогревом в воду превращается
  2. Ну и зачем?.. Ты в курсе, что дизельное масло от бензинового отличается только составом присадок? В дизельном другой состав присадок для связывания сернистых соединений, и прочих остатков сгорания серы.Залей нормальное масло соответствующей вязкости и настрой нормальные холостые.
  3. Я возможные причины писал в порядке релевантности от наиболее вероятной :) По моему опыту, проблемы с давкой масла в основном по двум причинам возникают - хреновое масло, которое плохо сопротивляется разжижению при температуре и сильно заниженные холостые (это если давки нет именно на ХХ).
  4. Все у него есть. 1. Дерьмовое масло. 2. Сильно разбиты постели распредвала, давка в основном там падает, измерить износ. 3. Изношен масляный насос, разобрать, провести ревизию, замерив зазор в шестернях и притерев нижнюю пластину. З.Ы. Если на холодную есть,а на горячую нету, то скорее всего с датчиком все в порядке, но на всякий случай лучше проверить реальные показания механическим манометром. З.Ы.Ы. Ради всего святого не трогать редукционный клапан, он не поднимает давление.
  5. За 600 долларов машину лучше вообще не покупать. "Не лазить под капот" и совкопром - это в принципе несовместимые вещи, а за такой бюджет не будет никакой машины, кроме педальной, чтобы в нее не лазить. Даже тот ископаемый совок, про который пишут "сел и поехал" все равно не будет соответствовать этому требованию. Лучше покупать доллары и копить дальше
  6. Можно и на волго ездить, разница только в ЦРОЗ, но по факту оно там и в москвичевском далеко от того, что должно быть на самом деле, как попало короче. Если есть желание заморочиться, можно отстроить по стробоскопу, но это кусок времени и работы, или найти, кто на стенде может отстроить, но последний раз про такое место со стендом я слышал лет 7-8 назад Я когда писал эту статью, а было это 10 лет назад, продавались еще качественные трамблеры, так вот даже на нем у меня детонация на москвиче отсутсвовала как класс
  7. Головкой что-ли грани слизывает? оО Или ты рожковым тянешь?
  8. Зависит оттого, как мост отцентрован и что есть полная загрузка. У меня стоят 6", резина 175/70, есть подкрылки, 4 взрослых + ребенок в кресле + вещи в багажнике - нормально, не затирало ни разу. Если накидать в багажник 500 кг, то, может, и затрет.
  9. Если что, кастрюлю можно и без этого переходника нахлобучить:
  10. Есть пара деллорто DHLA40H, плюс один бонусом на запчасти DHLA40R. Покупал давным-давно на ТКМ у уважаемого там камрада, но так и не поставил, даже не разбирал их, каике там жиклеры стоят хз, были установлены на 2141 2л. Хотелка, конечно, чуть больше верхней границы обсуждаемого, но если есть реальный интерес можно обсудить или попробовать поторговаться. Ну или докинуть к ним плюшек За сколько покупал страшно вспомнить, сейчас за эти деньги можно купить неплохой такой корчик целиком
  11. Посмеялись, а теперь сопоставь вес непорессоренных масс у этого ситроена и у авто классической компоновки Плавности его хода позавидуют очень многие Кстати, подобная система применялась не только на французах, а и на интересных "зажигалках"