GreenMile

Модераторы
  • Публикации

    5 758
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    54

GreenMile last won the day on 30 января

GreenMile had the most liked content!

Репутация

744 Excellent

О GreenMile

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 16.07.1983

Converted

  • Авто
    АЗЛК 2140
  • Год выпуска авто
    1978
  • Откуда
    Киев-Вишнёвый

Посетители профиля

17 771 просмотр профиля
  1. Я бы не сказал, что причина именно в упрощении. Давление масла само по себе никуда не девается, во всяком случае настолько резко, чтобы двигатель стуканул. Ты прав, что основная опасность - это как раз утечка масла и вот тут датчик уровня отработает быстрее, пока масло еще есть, а если пропало давление - то, значит масла в каналах уже нет и двигатель работает "насухую", что намного хуже.
  2. Ахаха, тру стори У меня первый месяц был когнитивный диссонанс, когда в новой машине на приборке не оказалось показометра температуры, только лампа перегрева.
  3. Если имеется в виду на подшипниках качения, то не надо оно. Было время делали такие, но они тупо не ходят, потому как подшипник качения должен вращаться постоянно для нормальной работы, а не поворачиваться туда-сюда на небольшой угол. Они ржавеют, закисают и привет, очень недолговечные и эффекта от них почти нет.
  4. Что-то вы такое интересное рассказываете, я прямо не знаю. Вагон датчиков давления масла на Кенго. Вот вам Сценик, смотреть на 45 сек такую красную надпись на приборке (хотя вон прямо на превьюхе видно):
  5. Эээ, что значит отсутствует? У всех все есть, просто датчик либо зажигает контрольную лампу, либо сразу на бортовой комп выводит предупреждение о низком давлении, при этом еще и может заблокировать использование авто.
  6. А ты слышал, что можно не выдергивать часть фразы из предложения, а полностью читать?
  7. Хехе, 2019 на дворе, а срачи все те же, что и 12 лет назад - таз или москвич Жжоте, господа. Сейчас уже любой совкомобиль, особенно, если ему 30+ лет, в хорошем состоянии и на ходу должен вызывать одобрение и положительные эмоции, а не ломание копий Сейчас скорость развития автомобилестроения такая, что технологии устаревают лет за 5. Я вот смотрю на свой авто 2010 года и на его нынешнее поколение - так небо и земля, а вы спорите за моторы, которым по полвека, серьезно? Сейчас с 1,4 атмо, задавленных экологией, снимают больше 100 сил, это как с двухлитрового узама, ептыть, про ваз вообще промолчу, у которого таки моторов не было серийно.
  8. Тогда "Дружба" форматом вам подходит. Там в двухэтажных домах 4 трехместных номера на первом этаже и два 4-х местных на втором, так что можно всей толпой жить в одном месте. Места много так что там можно еще раскладушек добавить, если надо. "Парковка" там рядом с домиками, вот на фотке где машина стоит (фото с сайта, актуальное, раньше заборчика справа не было). Там, где зеленая зона - места для караванеров (правда, я не уверен, что караваны там ставят сейчас) и машин, обычно, там всегда кто-то есть, так что проблем с машинами да и вообще с криминалом не было ни разу. Скорее наоборот, раз потерялся ребенок 3-летний, начали искать всей толпой, а он в гости пошел к кому-то в караван, так его там накормили и включили мультик Это мое фото, 15-й год, первый, когда они построили эти дома, фотка с крыльца дома, там сейчас чуть поменялось вроде, но суть та же. О, нашел там у них фотки на гуглдрайве, вот так это все выглядит: Сабжевые дома - вот те самые коричневые в центре. Ну и остальная база.
  9. В бегунке контактного зажигания резистора, например, нет совсем, там просто медная пятка цельная Для функционирования именно зажигания этот резистор не нужен вообще, он выступает в роли помехогасителя, потому если радио не трещит при работе двигателя, то нормально все.
  10. Зависит от того, чего вы хотите от отдыха. Если тюленить, купаться в море, ловить креветок, делать шашлычки и пить винишко, то в Одессе и подОдессе смысла нету, потому что дорого, много людей, на пляжах в часы пик не протолкнуться. В самой Одессе, особенно в центре, лютый геморрой с паркоместами помноженный на ушлых жуликов псевдопарковщиков, которые пытаются сбить с тебя деньги на пустом месте за воздух За последние несколько лет жилье по цене взлетело в 2-3 раза, я просто по своему букингу посмотрел цены 2018 на те апартаменты, которые снимал в предыдущие годы - малость офигел Одесса - это прежде всего ее атмосфера, а так же культурная и ночная жизнь: бары, дискотеки, архитектура города, развлечения всяческие и достопримечательности, ночные гуляния, концерты и т.д. Одним словом - цивилизация с возможностью искупаться в море. Пляжные развлечения в Одессе очень таксебе по сравнению с любым мелким курортным селом. Непосредственно в Одессе жил как в центре (50м от Дерибасовкой), так и прямо на пляже, так сказать - выходишь из отеля и можно в море плюнуть, так что разные форматы пробовал. Если вы любители более "дикого" отдыха, то имеет смысл ехать в какую-то базу отдыха, где есть минимальные блага цивилизации в виде кондиционера, нормального туалета и горячей воды, а вокруг степь и море. Два раза был на базе отдыха под Железным Портом, вот тут, вот в том двухэтажном доме, что на фотках первый идет. Условия и удобства - шик, кондиционер(!!!), спутниковый ТВ, туалет, горячая вода, душевая кабина, интернет (вроде уже платный, но не дорого), холодильник, плита, столовые принадлежности, в общем, все для жизни. Отличные кровати с матрасами типа ортопедических. И все это в 50 м от пляжа. Можно на веранде попивать пивасик кофе и смотреть на море. На территории есть столовая-магазин, можно питаться прямо там или покупать предметы первой необходимости. Рядом (пара км) село, где можно купить чего побольше, ну, например, мы регулярно покупали мясо свежее под заказ на шашлыки, пивасик, вино и т.д. Даже пицерия есть и всякая тайская еда, доставляют к воротам базы отдыха, ехать даже не надо Иногда приезжают продают свежую рыбу, брали кефаль, запекали на мангале в фольге. Машины ставить можно рядом. Теперь о грустном. Развлечений ноль, только сами. Точнее, там была какая-то дискотека, но уровня как для школы, да и too old for this shit. В селе тоже делать нехрен. Смотреть там тоже нечего: степь и море. Ну можно сходить на солончаки с грязями, но это полдня. До ближайших крупных городов километров 30 до Железного Порта и около 60 до Скадовска. Из Скадовска можно съездить по морю на о. Джарылгач, там национальный природный парк - дикая природа, в общем. Море там довольно мелкое (для детей плюс) и в августе может быть очень много медуз, при чем больших таких со щупальцами по 20-30 см Постоянные ветер, т.к. голая степь, ночи прохладные, если днем от жары плавишься, то вечером на улице можно замерзнуть, если не в штанах и кофте какой-то. Мы ездили компанией 7-10 человек, потому нам было норм, вечером выносили столики перед домом, курили кальян, слушали музыку, пили вино под шашлычок, даже в настолки играли В общем, если тесная компания, то скучно не будет. Крайне не рекомендую ехать в Затоку - днище жуткое. Там и в лучшие времена цены были как в Турции, а условия ниже плинтуса, а после того, как Крым отвалился так вообще. Три гамака под москитной сеткой во дворе сдают по цене 3-х комнатной в Одессе.
  11. И какие же выводы можно сделать "на глазок"? Какое значение света в точке B50L не подскажешь? Зато я скажу - оно превышает все нормы, как бы ты ни старался, потому что ксенон в рефлекторной галогеновой фаре никогда не даст ни СТГ, ни нормального свечения. Для особо непонятливых: "В точке 0-0 (самое яркое пятно) люксметр показал значение 1520, а точке B50L (встречка) — значение 22." А теперь ксенон: "Без настройки получаем значение в точке 0-0 — 5142. Невероятно, яркость действительно высокая, но высокая везде. В точке B50L где встречка, значение получилось 610 — это самый высокие показатель из всех. Не просто слепит, а бьет по глазам до боли." "Результат стал лучше, в центральной точке мы получаем 1664, это чуть выше галогена, а в B50L — 178. Это все равно очень много. Если продолжить опускать еще фару, то упираемся уже в ограничение корректора, в центральной точке яркость начинает значительно падать, т.е. мы начинаем видеть только то, что перед нашей машиной (а это значит, что безопасная скорость движения, при которой мы сможем заметить опасность и вовремя остановиться, снижается). При этом зона встречки все равно остается сильно засвеченной." А вот так должно быть: "В точке 0-0 (самое яркое пятно) люксметр показал значение 1885, а точке B50L (встречка) — значение 11." И наглядное сравнение "на глазок", фотик стоит в точке B50L: "Поместил фотоаппарат в зону B50L, где по идее должно быть темно, настройки уже другие, но опять же одинаковые для всех фото." Галоген: Ксенон: Еще вопросы будут о ксеноне в рефлекторной галогеновой оптике, которая "никого не слепит"? Сам догадаешься, кто ты после этого этого или подскать?
  12. Сложно сказать, но хорошее дешево стоить не будет. Хороший линзованый ЛЭД стоит как ксенон, а то и дороже. Китайцы часто грешат тем, что разгоняют диоды по току, в итоге, если изначально диоды и светят ярко, то начинают очень быстро деградировать, т.к. работают на пределе или даже за пределом возможностей. Плюс линзы из пластика, который сам по себе мутнеет от времени. Если и брать, то что-то более-менее известных брендов, а не совсем нонейм какой-то.
  13. Ну ты прям Шерлок. Понятное дело это разные отражатели, просто длительность работы ксенона разная да и сам ксенон тоже разный. Это штатные отражатели из оригинальных линз под галоген. И что это доказывает? Что я сам подфотошопил картинки? Один фары включает раз в год, другой на "авто" поставил и забыл про фары и они там светят постоянно. У кого-то отражатель из пластика, у кого-то металл, у меня отражатель родных фар москвича помутнел и при галогене. А тебя за установку ксенона в рефлектор надо вообще на кол посадить. Но это оффтоп уже. Смысл имеют только линзованные LED-модули (но там цена как за ксенон), светодиодные лампочки типа H4 светят хуже галогена и в рефлекторе зачастую светотеневую границу настроить невозможно. В нете есть полно тестов по световому потоку как в рефлекторной оптике, так и в линзованой. Пока это все еще печально.
  14. А суть не в температуре нагрева, а в излучении ультрафиолета, именно он сжирает отражатель. Наглядно видно, что правый помутнел, как будто дымом затянуло. А это что случается дальше:
  15. Выглядит это как-то так: