GreenMile

Модераторы
  • Публикации

    5 673
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    44

GreenMile last won the day on 2 мая 2017

GreenMile had the most liked content!

Репутация

676 Excellent

1 подписчик

О GreenMile

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 16.07.1983

Converted

  • Авто
    АЗЛК 2140
  • Год выпуска авто
    1978
  • Откуда
    Киев-Вишнёвый

Посетители профиля

17 194 просмотра профиля
  1. Читал темы подобные на других форумах. Отзывы такие себе, ходит где-то года с 1,5-2 (но это, наверное, от пробега зависит и эксплуатации), работает, напрягает их постоянно качать-стравливать, ведь не всегда угадаешь когда к тебе в авто сядут лишние опы, а автоматическую систему делать это тоже определенные затраты. У меня в элантре тоже беда была со стоковыми пружинами, слишком мягкие, 1-2 человека назад и уже сильно проседают, а при раскачке может даже по отбойникам ввалить. Решил вопрос заменой пружин из более толстого прутка, что важно - высота и количество витков у новых и старых пружин абсолютно одинаковое, пруток толще на 0,25мм кажись. В итоге зад перестал проседать под нагрузкой, а поведение пустой даже в лучшую сторону изменилось, стала более "устойчивая" что ли. Немного слайдов. Пружины новые/старые: Результат, слева - старые, справа новые после пробега в 30 км.
  2. Это просто потому, что она "не такая". Если б в серию пошло то, что на картинке, а прототипом была реальная торпеда от 2140 то мы сейчас бы точно так писали: " ааа, почему приборы без кругляшков, они же более гармонично смотрятся" Можно все, но зачем оно на обычном двигателе?
  3. Ну как сказать, не совсем. Ну во всяком случае сравнить банальные установки БСЗ, солексов и прочие вещи с газовыми упорами капота или замены гудка?
  4. Там бОльшая часть доработок ни о чем от нефиг делать, яркий пример когда пересел с доисторического совка на более-менее современный авто, а руки продолжают чесаться Я тоже когда-то, когда новую машину купил, первые недели две накидал себе такой список, чего хочу поставить, что капец (что-то вроде плафончиков подсветки зеркал в солнечных козырьках ), потом попускает и понимаешь, что все тлен и нафиг не нужен этот колхоз
  5. Он бы еще с автобусом погонялся 5л обогнал диван на колесах с 3,5? Герой, хуле.
  6. Добрые родители забрали кошечку с улицы домой, а через три недели оказалась, что она с сюрпризом, а через два месяца порадовала шестью сюрпризами На выданье остались две девочки и три пацана. Котятам два месяца, не биты, не крашены к лотку приучены, укомплектованы дырчателями, работают исправно Активные, игривые, непоседющие, все как обычно. Отдаваться будут со всеми необходимыми прививками Едят роял канин бэйбикэт + специально приготовленную натуралку, никаких объедков со стола и прочего треша Так что к здоровью вопросов быть не должно.Находятся на Левобережке, если что, можно договорится о доставке по Киеву + города-спутники Слайды:
  7. Што? *рукалицо* Т.е. машина и так не может выехать, так мы ей "поможем", заторомозив вторую ось? Браво. Разберитесь сначала с тем, как работает дифференциал, может поймете, почему на вывешенном мосту иногда колеса крутятся в разные стороны и почему никогда не крутятся в разные на покрытии. А еще за одно изучите как работает дифференциал повышенного трения, позволяющий грести обоим колесам независимо от покрытия и почему ручник заставляет принудительно вращаться обоим колесам. Ну нагрузи 100 кг в москвич на ось, он получит проходимость жужика? Наверное нет, потому что дело далеко не в лишних килограммах на оси, у него еще прочие отличия, например, в ходовке А еще есть такая тема, что весь жужик весит существенно меньше, а лишний вес способствует быстрому закапыванию
  8. Ты правда веришь, что 100 кг превращают задний привод в вездеход? Дубль два, передний привод разгружается, на гору по льду или снегу на нем выехать вообще жесть. Если машина гребет и не едет, значит ты что-то не так делаешь, например сильно выворачиваешь передние колеса или в раскачку надо выезжать. Но вообще вопрос был о цепях и нормальной резине, а не кто как усадил машину. Если у тебя оба гребли и бестолку - это нет зацепа, а зацеп дают цепи. Купите цепи и попробуйте, а потом поговорим Ручник исправен вообще? Ну это не панацея, но когда одно колесо стоит, второе буксует помогает очень сильно, если оба гребут и без него, то понятное дело оно до печки. Мне на переднем этого не хватало пару раз, приходилось подкладывать под буксующее всякую хрень, на космиче просто ручник затянул, колодками повонял и выехал Что сказать-то хотел, при чем тут основной тормоз вообще? Ручник работает только на ведущую заднюю ось, подтормаживает свободно вращающееся колесо и тем самым заставляет крутится и то, которое стоит без движения. Передние колеса при этом не заторможены Дубль два, в свежий снег рулит зацеп и только, хорошая резина и/или цепи, все остальное вторично. На снегу (не льду) покрытие одинаковое под обоими колесами и редко когда крутится одно, а второе стоит. Тут даже Ром когда-то цепи продавал и выкладывал видео как ЗП москвич в сугроб на них заезжает, прекратите жевать кактус
  9. На заднем приводе есть один чит, который недоступен переднему - затягиваешь ручник и получаешь "псевдо-блокировку", гребут оба колеса Собственно практически так же оно реализовано в современных типа "грип-контролях", когда буксующее колесо затормаживается колодками. В случае ЗП паразитно подтормаживается и второе, но это мелочи. По поводу развессовки, во-первых, не 65%, а, в среднем, от 55 до 60 у гражданских машин, во-вторых, при езде вперед происходит перераспределение масс с передней оси на заднюю У ПП есть один плюс - это то что ведущими колесами ты можешь управлять. А вообще рулит прежде всего резина, т.к. важен зацеп, если стоит какое-то уг, то нагружай -не нагружай ось - она все равно будет буксовать. Даже лысая резина зимой в цепях поедет так что гай шуметь будет. Смотреть с 4 минуты, там 2141 в гору едет на цепях, что намного хуже, так как ПП в гору это жесть по умолчанию
  10. Если снег свежий, несвалявшийся, то цепи на колеса помогут. Я на ПП пузотерке продавливал снег по уровню заднего бампера (при движении задним ходом) даже без цепей, правда заглох раза 3, но то такое. Уровень снега виден по соседней машине
  11. У меня лонжерон гулял, когда нижние шаровые стояли переточенные зиловские, от старого хозяина подарок, папа рассказывал Так что место там не очень жесткое
  12. Бгггг, на драйве фотка плиты из алюминия - моя xD
  13. Теме ап. Еще есть: 1. Ноутбучная память SO-DOMM DDR2-667 1Gb (ADOPE), штатно стояла в нетбуке Asus. 2. Веб-камера, старая, Neodrive Robodog, досталась когда-то в подарок от розетки к ВНЕЗАПНО бошевскому перфоратору (на собаке логотип Бош), не юзанная ни разу, включал только для проверки. Разрешение таксебе, по-моему 320х240.
  14. Восстановил все картинки в статье. Не знаю, каким чудом, но случайно в самых глубоких глубинах залежей мусора на винте обнаружил подготовленные фотки к этой статье, даже те, который делал не я. З.Ы. Картинки пропали по причине прекращения жизни хостинга для картинок "my-photo.ru", а все материалы за все годы у меня были именно там
  15. Ну, учитывая, что новый спортейдж самый продаваемый кроссовк, я б так не спешил с выводами Корея особо в коммерческий транспорт не лезет, там свои лидеры рынка, может, со временем. Хотя Н200 вполне себе неплохой бусик (: