Ndrey

Модераторы
  • Публикации

    2 718
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    8

Ndrey last won the day on 30 ноября 2016

Ndrey had the most liked content!

Репутация

375 Excellent

1 подписчик

О Ndrey

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 04.06.1981

Converted

  • Авто
    ИЖ-412
  • Год выпуска авто
    1990
  • Откуда
    Ирпень-мать всех деревень
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. купить готовое не дешевле будет?
  2. Валяется в гараже трапеция, но когда я туда попаду. Если не найдешь, напиши ближе к выходным. Или позвони 09З 8Ч3535З)))
  3. По-моему у Димона такая стоит пару лет. Что мне попадались))) Пока только положительные эмоции от переделки.
  4. Она и осталась, с нею легче длину было подобрать на собранной системе. Если делать на снятом моторе, то можно и без нее.
  5. Немного расчлененки на ночь))) Еще летом, когда менял подвесной (бу на бу, ехать надо было))), заметил что эластичная муфта тоже просится... Решил, что еще походит. В принципе походила, полгода, пока уже тереть от тоннель не стала и вибрировать после 60ти))) Слава на тоннеле резиновая стружка. Ну а после снятия распалась на 3 части))) Это родная с коробки, 9 лет только у меня проходила. Ну и заодно махнул подвесной (советский еще, новый, спасибо Фиме) и крестовину, которая передняя на кардане. Ну и совет тем, кто карданы покупает - сразу меняйте крестовины, подвесной на заведомо исправные.
  6. На разборках например и тд поискать стрелки, может в автопарках каких паленые приборы. Ну то на вкус фломастеры разные, мне краска не понравилась, пробовал когда-то давно
  7. Ремни говно клиновые, да и КПД, в смысле коефициент передачи повыше. Ну и может дожму моноинж))) Карб зае.... Сейчас слышно все что угодно, только не ролики и ремень. Вот еще фото, см. со стр 5
  8. Внизу слева, но сомневаюсь, что поможет - насос от прульной тойоты краун, каждый делает по месту. Чего им шуметь, они ж новые, натяжной ладно - он АТ, допускаю что недолго может пройти, но обводной GMB, Корея, качественный, как несколько человек сказали)).
  9. ИМХО: колхоз вся эта краска. если делать, та на просвет, плюс стрелки подсветить возле оси. Если поискать, то выйдет красиво и не очень дорого.
  10. Родной (если верить каталогу Cargo) в 2 раза дороже и я сначала нашел на Драйве что подбирали и ставили в данный генератор, сам ремонтировал так первый раз. А потом уже при покупке рабята подсказали именно номер родного и в екзисте он есть (Юра, привет)))) Но я уже купил, время поджимало. Разница там до 1 мм, подставил проволочки, отцентровал в токарнике и залили эпоксидкой. 2110, внутренний диаметр 43 мм, но лучше перемеряй, могу перепутать за давностью)))
  11. Спасибо, исправил Вот фланец выхлопной, толщину делал 6 мм
  12. А так?? Сам полгода возил в багажнике шкивы)) Пока ремень не растянулся как сопля, не заморочился. Подшипники такие Коллектор сточился, но не у меня, поэтому генератор и отдали)) Есть чертеж, вечером постараюсь не забыть скинуть. Поршни делали на заводе. Можешь попросить Игорека, что шкивы точит, но материал свой. Я искал прутки нержавейки и давал токарям (чертежи есть у меня и на драйве тоже). Материал обошелся около 300 грн. Нашего размера есть готовые поршни, но ценник, на драйве есть инфо. Seinsa D4183 - это и есть ремкомплект на весь суппорт, резинки, колечки, пружинки. А направляйки тоже бьются по номеру ТРВ. Фенокс брал на деталях.за как москвичевские
  13. Поликлин свершилось))) С первого раза не попал по вылету шкивом генератора - пищало немного, по шайбе снизу и сверху все исправило)) Кому надо, есть чертеж нижнего кронштейна генератора, можно лазером при желании порезать и натяжной/обводной ролик поставить