KSV
-
Публікації
2 625 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
80
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача KSV
-
ЛОЛ, МКПП!!! Гертраг 260/5 - АТФ с завода, а чем хуже МКПП УЗАМ??? Так ведь и синтетики в УЗАМе не должно быть! Мать итить, живя к Кременчукче и не попробывать местных сальников? Всеравно, падло, текут, да и импортные не лучше, сильно уж все болтается, хотя и новое все!
-
Именно по этому!!! Если я сделаю на УЗАМе КР двига со всеми допусками, зазорами, сальниками не по 25грн - я буду литьсинтетику и радоваться!!! Но я имею двиг который до меня прошел 60к на "автоле" который ни разу не менялся с момента КР, то синтетику залить уже ну никак не могу!!! Хотя в КПП БМВ залита АТФка и работает отлично, а вот в КПП москвича течет что дурная, хотя все новое (и не самое дешевое) ставил лично сам!!! Вот так и с двигом.
-
В УЗАМ нельзя, в буржуйку жалко, и зачем оно надо? И как синтетика в УЗАМе? Я АТФ лил в КПП, в принципе - понравилось, но при переключении "хрустит" сильно и уж больно вытекает во все щели!
-
Тоже не больше двух лет ходит! Я свой совдеповский восстановил - два года ездит отлично, ну и цена восстановления на порядок ниже нового АТ!
-
Это что? Я выгораживаю и поддерживаю, и меня на бочку? Или не меня? Зачем на землю? Я буржуйку зимой распаливаю, три литра за зиму, на семь лет хватит! Причем первые два года спецом покупал самое дерьмовое масло в ближайшем ларьке.
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
KSV відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Не понял! Человек сказал - не шарите, знач не шарите! А я ему карб с Д6-того подгоню, там диффузор вроде 10мм, так он на 10 каплях на 100км всех и вся порвет как тузик грелку!!! ПС Автор - прости за флуд, мы все держим за тебя кулаки, и ждем продолжения истории! ППС Видос крутой - респектище!!!- 434 відповіді
-
- 1
-
-
- узам 412 узам 3318
- узам 3317
- (і ще 4)
-
Когда сотруднику (одной профессии) но с Харькова сказал что мы меряем переходные сопротивления на выключателях прибором Ф415, а это было года 7 назад - мои слова ввели его в ступор, а затем ответил - я его первый и последний раз видел в институте в музее! А мы до сих пор им меряем, последний раз мерял пару часов назад. Щелочные акуумы выпуска 58 года для запитки Р333 используем итд. А затем рождаются гаражные байки от "дедов" что в москвич надо лить масло "автол", который лет 30 никто не делает, но все его льют! А если залил масло в два раза дороже чем сосед по гараже в свое рено - так что ты делаеш! - "диды" казали.......
-
Оно жиже. Люди льют 20в50 и радуются. 10в40 рулит!
-
Посоветую одно - качественное 10в40, практически любого производителя, и желательно у проверенного продавца чтоб не нарваться на подделку. ПС Можно (а я и советую) без промывки, это гадость еще та! Промывка необходима при переходе на синтетику, и она даже не моет двиг от мачмалы! она нейтрализувает остатки старого масла, чтоб оно не свернулось в новом!
-
Этих: https://moskvich.net/topic/29776-2901-космический-перевозчик/#comment-737208
-
Или наконечники с резистором, а провода нулевые и свечи без сопротивления, у меня так на БМВ было, так и на москвиче сделал - доволен.
- 12 відповідей
-
- 1
-
-
- стартер
- карбюратор
- (і ще 5)
-
Можно, а с таким домкратом - нужно!!! Купи винтовой, но ромб, он и надежней и практичней, я москаля подымаю за задний мост в районе стремянок, а спереди за сферу аморта (его нижнее крепление), но у меня гидро подкатной, такая методика хорошая тем что не надо маслать хрензна столько пока весь аморт не выйдет и не начнет подымать колесо.
-
Привет, как я понял - москвич по ТП? Тогда даже не вздумай в него влаживать деньги!!! Вообще, влаживание денег в авто - это не благородное дело, оно не окупится никогда, а влаживать деньги в авто по ТП - это деньги на ветер!!! Представь ситуацию: едеш с работы домой, думаеш про одно, делаеш другое, при этом по телефону разговариваеш, вспоминаеш что надо купить хлеба, стал, зашел в магаз, купил, вышел, а машины нет!!! Оказалось стал под знак и ее увезли на штраф площадку, и что дальше? А ничего! от слова вообще!!! Все что ты купил, вложил, оставил в салоне - абсолютно все ты кому-то подарил! По той причине что забрать авто с площадки может только владелец по ТП, а если захочеш забрать: найти родственников, пусть вступят в права наследства, все это оплатить надо тебе, + сутки па площадке вроде около 250грн., так что история москвича здесь и кончится! Без обид конечно, но авто по ТП - это донор! Если хочеш восстанавливать москвич и быть его счастливым владельцем - ищи что-то с чистыми доками, за символическую цифру, пусть даже с другим цветом (в СЦ при переоформлении замениш (безплатно!)) и с двух авто делай одно!
-
Первое - это траблы с карбом 100%, во вторых надо заводить на 100% вытянутом подсосе и что-б была рабочая вакуумная пусковая система (открывала заслонку подсоса на 4,5 мм (по мануалу для ДААЗа)), воздушные жиклеры можно 150 поставить, да и топливный на первую камеру увеличить до 125-того. Вода не влияет. Зажигание тоже надо правильно выставить, но карб больше влияет! Похоже на подсосы воздуха, плоскости ровные? Отверстия под оси заслонок не разбиты? И перемой карб полностью + уровень надо четко по мануалу выставить, иначе и будет такая свистопляска, летом еще как-то вытягивает, а зимой оппа полная.
- 12 відповідей
-
- 1
-
-
- стартер
- карбюратор
- (і ще 5)
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
KSV відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Карб четырех камерный с двумя приводами? Если нет, тогда безсмысленно, родного отверстия достаточно для родного карба. -
Вот тулил: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=724595
-
Да не, поддон поменял и еще с 30т накатал и продал нигде и капли масла не было, через 10т после тех мастеров-рукожопов (но дешевых), пришлось снять двиг, сменить все сальники и прокладки (КВ и блок точили не они), хотя взяли бабки как за все дорогое а поставили все самое дешевое. По теме - если все по правильному сделано и нормальными з/ч - двиг не кипит. Вчера по городу заметил что двиг малость греется стрелка чуть за 80 ушла (спека неимоверная), начал разбираться почему, и офонарел - жалюзи на два щелчка открыты! Я все лето, почти каждый день проездил с закрытыми (почти) жалюзями!!! За лето раз капот открыл посмотреть не слетел случайно дренажный шланг, а то в пробках тянет малость выхлопом.
-
Кода-то на вазе сделал капитал двига, обкатал на дорогой минералке и решил поменять на дорогую полусинь, но заехав на шаровую эстакаду (гаража еще не было, и машина жила под подьездом) и откручивая пробку все вырвал, в итоге масло ушло на меня и на землю, выходной и праздник, никто не работает, дорогое масло лить что-б вытекло - стремно, в итоге забил чопик с дерева и залил с соседней заправки масло на разлив - самое дешманское какое бывает, проехал я на нем 24км (эст -дом - разборка - эст) слил черную жижу, которая была черней масла на котором обкатывал двиг 2000. Каждый раз заливая самое-самое масло есть шанс или сделать кап рем двига, или его выбросить - это лотерея.
-
Какой газ, что за бред? Разговор шёл за двиг 1,1 который стал 1,2! Во первых. А во вторых стукните по № двига зубилом и поедте к эксперту, и узнаете кто такой следователь!
-
Дак ведь все понятно - если имеют мозг и не вызывают следователей - просят денег! Но если следователей не вызывают - знач все в порядке!!!
-
Есть, подключал. Только я сделал тупо заводскую систему, провода кстати тоже ушло около 50 метров. Но мне было проще - с разных схем выдернул части схем, нарисовал одну и сделал как по заводу, только снять с машины нельзя, она на 50% вживленная в родную проводку (сильно с прокладкой проводов не заморачивался).
-
Не то слово!
-
Скажу так, в пути за последние лет 10 я не видел ни одного москвича с поднятым капотом (ну если не поломался), мой москвич с поменяным двигом проездил около 15 лет, аж пока я на себя не переоформил. Но когда остановил рядовой коп - в планшете этих данных нет, и сверять не с чем, сверяют только с ТП, а в ТП этого номера уже нет, но вот когда видят что ТП имеет явные не соответствия - просят открыть капот что-б посмотреть номер кузова (на стакане, а не табличку на стекле), и то такое делают только с ино, за москаль я еще не слышал! А на блоке двигателя 2141 выбито разве не 412?
