Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'инжектор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 2 результата

  1. Ну хоть и не активные но 3 года на форуме наверное пора заводить гараж (сильно не пинайте) Начну рассказ с года моего выпуска из универа. Шёл 2005 год. Учеба закончена, зарабатываю деньги и очень хочу себе машину - отечественную, переднеприводную, 5-ти дверную и до 2000$. Рассматривались: Таврия, 2111, 2109, и куча отговорок не покупать москвич, дескать медленный (не динамичный), прожорливый, неповоротливый (неманевренный). Ну и ДА!!! Он такой, а ещё он большой, комфортный, почти эксклюзивный, с хорошей проходимостью и бешенной крейсерской скоростью. Он как медведь, а ещё он белый, поэтому и УМКА. Так вот осень 2005 года, я приобрел свой автомобиль в Луганске (интересный факт это был первый автомобиль с момента получения мной прав, за руль которого я сел т.к. получал права я для мотоцикла, а категория «В» шла прицепом) цена 9000 грн (1600$) 1992 г.в., цвет белый, УЗАМ 1,5 л и поехал домой в Северодонецк 100 км... по дороге выяснилось, что тормоза не прокачаны, холостого нет (без подсоса глохнет), печка не работает (а за бортом октябрь) и фары не понятно куда светят. так что ехали с братиком в шапках и перчатках. Поставил на стоянку, а на следующий день поехал разгребать мусор в гараже т.к. кроме мотоцикла туда ничего не влезало, диван вынул вообще, загрузил и вывез все что можно. И вот последняя 6-ая ходка, еду уже в гараж и глохну! Ну чтож, вчера купил! Глаза квадратные открываю капот! Куда смотреть??? и по опыту мотоциклов. Либо бензин либо искра. В бензобак не заглянуть, но тут же есть приборка )))))))) на ней полбака )))), откидываю от карба шланг, качаю бензонасос и ничего! Ну я рад, что так быстро разобрался - бензонасос не качает, за день устал сильно, так что на буксир и в гараж. На следующий день покупаю PEKAR-овский бензонасос ставлю на место! Иииииии снова не качает, откидываю магистраль до насоса, всасываю её и ничего не понимаю, где-то подсос воздуха по магистрали. Сажусь на водительское сиденье зачем-то поворачиваю ключ, и в потемках гаража смотрю как мне прелестно светит лампочка остатка бензина на половине бака. Оказалось стрелка сдвинута и в ноль не возвращается. Залил бензин, завел и понял, что в этом автомобиле нужно всё перебирать, чем собственно и занялся, поэтому дальше ближе к телу (кузову). Пошли под замену: карбюратор 2140 вместо него ДААЗ…..2107….-30 говорили что необходимо что-то переделать рассверлить отверстия. Всё это фигня, стал как вкопанный на место! Одна гайка проблемно закручивается(только накидным изогнутым ключом) и провод от зажигания на Электромагнитный клапан ХХ протянул – холостой появился. Убрал микровыключатель и блок ЭПХХ, на разъеме подходящем к блоку ЭПХХ поставил перемычку замыкающую какие-то два контакта (уже не помню), чтобы не вносить изменения в проводку. Передние тормозные суппорта установлены «TOTTI» Задние тормозные цилиндры тоже «TOTTI» шланги заменены на «какие были» Главный тормозной цилиндр FENOX заменено! Прокачано! Ход педали тормоза стал очень коротким и педаль очень жесткая, так что я даже вакуумник отсоединил, но это другая история (позже) Электронное зажигание, понятия не имею как его регулировать. Так как просто поставил его и езжу. Запуск двига отличный претензий нет, доволен как «слон» J. Правая фара головного света, была повреждена и покупать её вообще было очень интересно: на М-2141 очень дорогие, На 31-ую волгу просто дорогие! На ЗИЛ-бычек не очень дорогие. Пришлось купить на Газель как самую дешевую. ( ну они же все одинаковые!!!!! ) «Колдун» или регулятор распределения тормозных усилий, заменил отрегулировал. Работает! Груженый сильней тормозит задними, чувствую по педали (больше проваливается) Днище (большая его часть) Дали будэ
  2. Привет друзья! На форуме есть несколько тем которые касаются установкой инжекторов на москвич 2140. Я хотел бы собрать это все в одну единую тему, что бы новички, такие как я, могли зайти в тему, узнать какие детали нужны для постройки инжектора, примерные цены во сколько это все обойдется. Что бы люди заранее были осведомлены о стоимости деталей, а не в порыве страсти разобрали авто и потом бросили проект из-за банальной нехватки денег. Примерно как хотел бы что б выглядела тема: -Обновления первого поста темы (с уточнениями) -Полный список деталей, которые необходимы для инжектора Лично я в этом вопросе неопытен, поэтому попросил уважаемого Дмитрия DAHAKA, помочь в этом вопросе. К тому же его бортовик мне очень понравился. Думаю, тема будет интересная многим! Необходимые запчасти: 1. Впускной коллектор инжектора Ford Sierra 2.0 ОНС 8V фото D.mon 2. Переходная плита под Ford-коллектор На форуме ТКМ нашел несколько фото переходных плит для коллектора. Заготовка переходной плиты должна быть размером 400х100х25, материал Д16Т. Делается под наклоном, 25 верх, 10 низ. Как пишут на форуме, размеры на чертежах гуляют +/- 1мм. Поэтому надо смотреть по месту. В России предлагают сделать переходную плиту под заказ, цена 1000 грн + пересылка. фото DAHAKA фото Serpantin Чертежи: фото DAHAKA 3. Форсунки bosch 107 Волга 4. Топливная магистраль 2101-2107 5. Регулятор давления топлива 2112 СОАТЭ 6. Датчик темп охлаждающей жидкости 2108-10,1102 Калуга 7. Датчик детонации 2110 8. ДМРВ (037) BOSCH 9. Насос топливный (электр) 406дв 10. Патрубок возд фильтра 1118 16 кл БРТ 11. Корпус возд фильтра 2112 (нижняя часть) 12. Корпус возд фильтра 21082, 2112 (верхняя часть) 13. РХХ 2110,Сенс Автотрейд (металл) 14. Ролик натяжной 406 двигательс кронштейн 15. Модуль зажигания 2110,2114,1118,2170 Сенс старого образца СОАТЭ 16. Датчик кислородный 1,5 ЕВРО-2 (133) 4 конт BOSСH 17. Датчик полож дрос заслонки 2109i-2112 (2112-1148200) Арзамас 18. Датчик фаз 2110 8кл 19. Датчик положения колен вала 2112 Калуга 20. переходник под дросель ВАЗ чертеж 21. крепление датчика положения колен вала фото Instryktor_G 22. Дроссель ВАЗ 54 мм. фото Junkers 23. Проводка фото Instryktor_G фото Ozzy 24.Блок управления инжектором Январь 5.1 (мозг) фото NAPASYAN 25. Шкив КВ поликлин 60-2 фото Igorek тема о продаже шкивов: http://moskvich.net/...%B8%D0%BD-60-2/ 26. Шкив помпы поликлин фото Igorek тема о продаже шкивов: http://moskvich.net/...%B8%D0%BD-60-2/ Примерные затраты: 1. Впускной коллектор инжектора Ford Sierra 2.0 ОНС 8V - 150 грн 2. Изготовление переходной плиты - 500-1000 грн 3. Форсунки bosch 107 Волга - комплект новых - 656 грн 4. Топливная магистраль 2101-2107 - 19 грн 5. Регулятор давления топлива 2112 СОАТЭ-128 грн. 6. Датчик темп охлаждающей жидкости 2108-10,1102 Калуга-29 грн. 7. Датчик детонации 2110-37 грн. 8.ДМРВ (037) BOSCH-523 грн 9. Насос топливный (электр) 406дв --641 грн. 10. Патрубок возд фильтра 1118 16 кл БРТ- 140 грн 11. Корпус возд фильтра 2112 (нижняя часть)- 18 грн. 12. Корпус возд фильтра 21082, 2112 (верхняя часть)-18 грн. 13. РХХ 2110,Сенс Автотрейд (металл)-79 грн. 14. Ролик натяжной 406 двигательс кронштейн-27 грн. 15. Модуль зажигания 2110,2114,1118,2170 Сенс старого образца СОАТЭ-348 грн 16. Датчик кислородный 1,5 ЕВРО-2 (133) 4 конт BOSСH-262 грн. 17. Датчик полож дрос заслонки 2109i-2112 (2112-1148200) Арзамас-41 грн. 18. Датчик фаз 2110 8кл-55 грн. 19. Датчик положения колен вала 2112 Калуга-55 грн. 20. Переходник под ВАЗ дроссель 50-100 грн 21. Крепление датчика положения колен. вала 20-50 грн 22. Дроссель ВАЗ 54 мм. 200-400 грн 23. Проводка 850 грн(новая) 24. Блок управления инжектором Январь 5.1 (мозг) 800-1500 грн 25. Шкив КВ поликлин 60-2 290 грн 26. Шкив помпы поликлин 120 грн Итого 7536 грн (тут не учтена стоимость пересылок и работы по настройке)