Duke

https://www.autohausaz.com/pn/0280160294 https://www.ipdusa.com/products/6294/107081-fuel-pressure-regulator-genuine-volvo-3517064 https://www.finjector.com/fin/paineensaadin_paineensaadin_bosch_0280160294-p-4115-80/ кольцо под регулятор 3бара https://www.estateservices.nl/motor/brandstofsysteem/drukregelaars/brandstofdrukregelaar-2-7-9-3-0-bar-bosch.html Все пишут 3.0 бара А какой Эбу и прошивка этим всем управляет?

Регулятор с вакуумной трубкой или нет? Если без регулировки по вакууму, то давление на холостых не должно падать. Ой забыл, ПОЗДРАВЛЯЮ

Можно вакуумную трубку к РДТ не подключать (откинуть) и давление меньше плавать будет У меня кусок топливного шланга (рукава) на обратке сгибало и давление росло Скинуть трубку после РДТ в бутылку и проверить, я так понял что где-то обратка поджимает, но первый насос уже было не спасти

По наличию желающих

Салон агонь

рад помочь творчеству москвичеводов

Так на полном фото номерок жеш видно не будет а всё ведь ради него затевалось

есть такое

Готовы ещё два комплекта поликлинов комрады Nik1405 Cofeman Прошу подтвердить намерения приобретения комплектов

поддерживаю на 100%, и в гаражах часто такие диалоги - куда ты её готовишь? - никуда - Поломалась? - нет - зачем ты тогда её ремонтируешь? - хобби - Ааааааа (многозначительное) И я такое собираю только 7847 и made in germany

Рад был помочь Сегодня беседовал цена 480грн шкив КВ моноклин с зубьями 60

Кстати вот она, и ниже chaika пост Хватает от карбового бензозабора по трассе до домика там где аварийный тормозной датчик Сзади у бензобака шланга 10 см, перед домиком фильтр поставил, и шлангом уже повернул на КПП а по ней уже до ГБЦ, от классики кажется магистраль чуть длиннее я её порезал на штуцерки в бак

Может всё таки обычную, топливную магистраль с 2108 или классики, этож проще и дешевле У меня стоит вот эта https://detali.zp.ua/catalog/10066-magistral_toplivnaja_2108/ подогнутая по днищу хватает до домика по трассе родной карбовой

Аналогично 1 л/мин (на канистре проверял)