maxer

Москвичеводы
  • Публикации

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Neutral

О maxer

  • Звание
    Участник

Converted

  • Авто
    Катер Амур М
  • Год выпуска авто
    1980
  • Откуда
    Киев Украина
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

283 просмотра профиля
  1. Ещё фото моих винтажных водномоторных агрегатов: Реверс редуктор. Передний ход, нейтраль, задний ход. Шестерни прямозубые из-за этого довольно шумный. Карданный вал. Думаю к следующей весне будет заменен на промежуточный вал от "шеви нивы" (вал у которого с одной стороны резиновый амортизатор, с другой - ШРУС). Помпа забортной воды. Хочется перенести её на двигатель и расположить максимально низко (ближе к днищу).
  2. Есть такой вариант, это всё изучено. Больше всего ставят 3SFE TOYOTA, но мне как-то больше нравится идея форсировки УЗАМа. Есть масса плюсов, ну например, соосность редуктора и двигателя, охлаждаемый выпускной коллектор. Простота обслуживания, минимум электроники. Без специальных условий конвертация обычного автомобильного двигателя на катер - это достаточно сложная задача. Мне больше нравится идея постройки правильного УЗАМА. Но есть ещё слабое место, сам редуктор. На зиму буду снимать и перебирать появился какой-то непонятный звук, причём он какой-то периодический. При его появлении обороты не падают, но звук стремный. Пока не пойму откуда он. Или редуктор или подшипник что стоит сразу за корзиной перед карданом. :-(
  3. Нашел ошибку (не глох двигатель). Плюс генератора был подключен к плюсу который идёт после замка зажигания. Переподключил к плюсу который идёт на замок зажигания. И ура всё работает, повернул ключ и всё, мотор глохнет. Ещё раз спасибо Elektrod.
  4. Во внутреннем контуре двигателя действительно есть термостат, он такой же как у автомобильного мотора. Хотя уточню. Вопрос по температуре масла. Она должна быть выше ли ниже температуры охлаждающей жидкости? Или допустимо ли если её температура будет в пределах 60-70 град Цельсия? При такой температуре прибор показывает давление "6" +- при оборотах 3000 (режим глиссирования с двумя людьми на борту с минимальным багажом и минимальной скоростью глссирования). Не выдавит ли где-то прокладку или какие ещё могут быть проблемы?
  5. Нет. В двигателе внутренний контур. Забортная проходит через холодильники-теплообменники.
  6. Масло залито 6 л. На щупе выше нижней метки на 1/3. Ещё про температуру хотел бы спросить у гуру. Нормальная температура масла в работающем под нагрузкой двигателе это сколько? У меня стрелка показывает на 1/3 выше 50 градуов. На фото двигатель ещё не до конца прогрелся. А вот температура охлаждающей выше не подымается. Плохо это? или не трогать?
  7. Ещё проблема. Менял масло, залил 5л. Погонял минут пятнадцать давление есть. Но щуп показывает самый минимум или вообще не достаёт. Очень плохо видно щуп тонкий. И такое ощущение, что щуп при работе мотора цепляет за коленвал. У кого-то бывало похожее? Сегодня куплю ещё литр, залью и опять буду смотреть, может вытекает где-то? Хз.....
  8. Есть одна проблема, мотор не хочет останавливаться. Где то намудрил с соединениям. Поправьте. После поворота замка зажигания плюс подаётся на КЗ, плюс генератора, и плюс реле регулятора напряжения (кажется правильно назвал, прямоугольная такая коробочка). Вероятно после выключения зажигания, плюс с генератора продолжает питать катушку. Как правильно это исправить?
  9. В продолжение... Дабы быть готовому к экспериментам с желаемым (мечтаемым) двигателем. Переделал приборную панель на приборы указатели от ВАЗ 2106. Также пришлось заменить датчики и полностью всю проводку. Главной целью был тахометр. доволен как слон. Было: теперь так:
  10. Итак приехала 248 голова с такими параметрами: впускной клапан 39,5 выпускной клапан 34 впускной канал 31 выпускной канал 30 Есть голова с двигателя что в гараже: впускной клапан 38 выпускной 34 впускной канал 34 выпускной 31 Как ранее советовалось для моих нужд надо распредвал 58, правильно? С чего начать?
  11. Для сравнения, обычный буксировщик вейка жрёт 25-30 л бензоля. Про кросовки я вообще молчу. Так что Амур в этом плане очень экономичный карапь. Если кото был на водных заправках то чаевые в 1-2 грн пистолетчики с улыбкой не берут. Это так, к слову.