maxer

Москвичеводы
  • Публикации

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

2 Neutral

О maxer

  • Звание
    Участник

Converted

  • Авто
    Катер Амур М
  • Год выпуска авто
    1980
  • Откуда
    Киев Украина
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

349 просмотров профиля
  1. У меня глушитель такого плана как на первом рисунке А если сделать такой, как думаете будет тише?
  2. А такой вопрос. Есть система выхлопа. Штатная была без глушителя. Я установил глушитель, потому что при поездке более 30 минут выхлоп начинает напрягать. Так вот он самодельный из нержавейки, прямоточный (внутри сплошная труба с отверстиями). Стало тише, значительно, выхлоп стал не таким резким. Но есть одно но, диаметр трубы в глушителе (соответственно фланцы или как их там назвать) на 5мм меньше основной трубы. Собираюсь его зимой переделать. Посоветуйте как его можно модернизировать внутри? Хочется ещё тише. В систему выхлопа подаётся вода для охлаждения.
  3. К надежности оборудования у меня вообще нет претензий, за столько лет ни одного сбоя. Причем влажная среда каждое утро и вечер конденсат, в особенности летом. Вот к настройке зажигания есть определённые вопросы. И то они появились после знакомства с форумом и Вашими постами. До этого все претензии были к УЗАМУ, хотя в душе я в него верил, иначе бы и мыслей не было про форсировку. Я тут у Наиля видел видео про сонар...
  4. Да особо и финансов нет чтобы распыляться. Мне просто интересно какое зажигание оптимально? Какое будет правильно работать? Не хотелось бы купить девайс, а потом всё лето сидя на боне вместо покатушек и рыбалки разбираться на жаре +40 , как его перепрошить и почему на ропе такой медленный WiFi?
  5. Час уже читаю форум то там, то там. Ссылки старые устарели ничего не открывается, тыцните носом что надо купить? Не получается по быстрому разобраться...:(
  6. Вот этот распределитель, это тот что ставился на 248-ой? http://moskvichavtozapchast.com.ua/elektrooborudovanie/raspredelitel-zazhiganiya-beskontaktnyy-moskvich-dk
  7. Как я понимаю ни тот, что стоит на катере ни этот "безсмертный" на 2,0 не подойдёт?
  8. Есть ещё вот такой вот раритет (абсолютно новый): Как правильно распорядиться этим богатством?
  9. Жалко блин, покупалось более 10 лет назад. Покупал на перова. Видать барыга впарил... Я чувствовал,что что-то не то, потому что зажигание как не выставляй, то на низких оборотах странно работает, то на высоких не хочет раскручиваться выше 4200. А я грешил на мощность 1,5.
  10. Где купить и какие втулки шатунов, ну и пальцы. И пожалуйста гуру, подскажите по гильзам. Многие из Вас уже делали двигатели 2,0, многие говорят проточить родные гильзы под размер поршней. Кто-то говорит ищи оригинальные гильзы не переходные. Многие говорят поиск в помощь, но тут столько информации и столько авторитетных "мнений", что и берегов не видно. Ребята, оперевшись на прошлый опыт переделок, дайте правильные советы. Бюджет ограничен, медленно собираются запчасти, из дорогого по запчастям осталось: гильзы, возможно блок, и карбюратор, возможно распредвал. В будующем хотелосьбы инжектор, сейчсас на стадии сбора комплектующих, что ещё надо учесть для будующего инжектора? (ну это типа второй вопрос)?
  11. А как это правильно делается? Шатуны б/у есть. Хочу оценить процесс или сразу к мастеру.
  12. Мля, один поршень трохи отличается от других, завтра возьму с РОПАа штангель и постараюсь сделать точные замеры. Если замеры будут идентичны и вес поршня, то не париться? На всех сверху разные числа: 404 (с зелёной меткой) 403 (с красной) 406 (с белой) 404 (с зелёной меткой)