KSV

Очень интересная политика. Ответте, как можно втулить диски с вылетом менее 30 и отрицательным с проставками, так что-б параметры сохранились максимум москвичевские? https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=718719 Вот я тулю от мазды, все параметры москвичевских дисков там есть, только нам диски надо с ЦО 71, а таких нет! И придется точить диски, если это литые, то "ноль" проблем, а если штамповки, то ..... Я спецом брал диски с ЕТ 40, что-б сделать так проставки, что-б ними (проставками) центрировать диски, а не шпильками. А если ставить диски лиш-бы поставить, так проще катать москвичевские, эфект с замены будет одинаковый, и не морочить яйца голову ни себе ни людям.

Вчера навел идеальный шмон в багажнике и задней части салона, выгреб остатки тридцатилетней земли и все отмыл. Выплыло пара-тройка отверстий в полу, как в багажнике, так и в салоне.Фото не делал. Также были обнаружены в кузове отверстия под задние ремни безопасности, удивлен! Продолжаю собирать инфу по специфике установки торпеды и приборки с СЛ, в 412, картина вырисовывается, скоро установка. ПС Мож есть у кого-то с форумчан фото где искать среднюю точку на москвичевском генераторе, или фото отчет, здесь или на драйве, ПОДЕЛИТЕСЬ!

Отданы.

Куплю!!!

Ступицы одинаковые, цапфы разные.

Да. Я менял барабаны на диски, и правая ступица уже тогда вызвала сомнения, и была куплена другая, только времени установить не хватало, вот хватило, благо что колесо не оторвало нигде в пути наездил около 5к, со страшным гулом (оборваной) около 100км по городу.

Спасибо большое! У меня реально три положения, но я езжу в положении БС, еще с копейки так привык! Такой вопрос - Руль стоковый с 412? Буртик на пластине возврата поворотов не мешает? Пока забронирую, до выяснения работоспособности и эстетики моего.

Не работает (отломан язычок на сигнал), переключатель света на СЛ на три положения, а этот должен быть на два, но он на три. Завтра поездка к родителям, но как-то стремно ехать когда с передней правой ступицы гул идет, а при поворотах не реальный скрежет с клином. после работы рванул в гараж, и когда разворачивался сработала лампочка СУ. Поддомкратил правую сторону, а колесо болтается так что смотреть страшно! Снял ступицу, вроде нормальная: А нет, не нормальная!!!!!: Выгорнуло все, и подшипники и супицу и ось цапфы! попало малость и тормозному диску и супорту, но не критично. Была в запасе именно правая ступица с цапфой (ранее прочувствовал такой исход и купил в запас), правда ревизию не делал после покупки. Все оказалось отлично. За час установил, отрегулировал и уехал домой, как приятно ехать когда нет гула и грохота! Пропал увод в право при езде, и рывок влево при торможении. Такое ощущение что машина даже разгоняется быстрей и ехать ей легче. Тормозная жидкость нигде не потекла, получается что СУ сработало от перекоса диска.

Обновил.

Фото переключателя: Есть смысл менять на люксовый? Снял родные солнце защитные козырьки и поставил люксовые, отверстия совпали, а вот на зеркале не совпадают, надо сверлить новые, и в придачу на люксовом зеркале по средине площи прилегания выступ, а кузов ровный, надо делать проставку.

Прикольно, у меня три! завтра пофоткаю со всех ракурсов. Язычок сам сделаю, не первый раз. Наверное обмениваться не буду.

Именно, там все порезано (пластик), прикручено разные железки (для крепежа), переделывать - это ......, я лучше свою колонку под люксовый переделаю, но правильно будет!

Язычка нет. Печально, но этого кожуха тоже нет, буду что-то свое лепить.

Получил посылку, в принцыпе довольный, но опять есть нюансы, появилось еще одно повреждение на торпеде от транспортировки, продавец прислал подрулевой с ваз 2105, а в москвиче с ним не работает сигнал! (договорился о обмене), и отсутствует продолжение бороды (там где воздуховоды в ноги в 412), написал - пока молчит. Ну и по машине: пока ездил по посылку выплыли нюансы: очень сильно загудела правая ступица (трое суток дожди, а машина малость в луже стоит), на вывороте руля до упора (в любую сторону) аж типа хрустит! ощущение клина! Далее, педаль тормоза иногда берет в самом низу, иногда в самом верху, хотя до этого было четко по средине. И когда выгрузил в гараже посылку, тронулся и через 10м резко заглох, резко завелся, и опять заглох, насосом подкачал бенз, завел, при трогании резко заглохла, завелась и поехала как ни в чем не бывало! До этого и после глушил, заводил, стоял раз по пять и ни одной проблемы, что было так и не понял. Холодную заводил после трех суток простоя, даже бенз не ушел с карба, и завелась с пол тыка. Фантастика.

Обновил.