KSV

Москвичеводы
  • Публикации

    2 500
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    67

KSV last won the day on 15 августа

KSV had the most liked content!

Репутация

502 Excellent

1 подписчик

О KSV

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 21.07.1978

Converted

  • Авто
    BMW Е28, ИЖ-412.
  • Год выпуска авто
    86, 83.
  • Откуда
    Кременчуг
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. Прошелся по форуму - не нашел! Видать кто-то подредактировал. Там было вроде не в барахолке, а в БЖ, кто-то создавал тему про авто типа на продаж, что-то такое.
  2. В барахолке четыре темы было! Я это сообщение пока написал - афигел! Предыдущее не отправляется, а на него уже ответ пришел!!!
  3. С компа и по три раза повторяет, и по четыре раза темы создаёт! Само!!!
  4. Спасибо, нет желания! После увеличения ГТЖ и продувки каналов карба москвич поехал и довольно бодро! Меня пока устраивает (пока расход не высчитаю (езжу сейчас мало)). Именно белые силиконовые и брал! Он идет на ВОЗ, весь в масле постоянно, и мягкий! А вот там где одет на мет штуцера и растянут - дубеет!!! За зоо знаю, возможно куплю, а возможно эти подожму хомутиками.
  5. Так силиконовые! В местах одетых на штуцера задубели. Вот здесь делюсь опытом исспользования масло фильтра: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=724782 Масло сменил неделю назад, а сегодня разрезал для проверки - все как и было ранее, ничего не поменялось, качество на высоте. А сегодня у меня в гараже менял масло сотрудник на своем кадете, ну и бросил фильтр мне, а я его и разрезал, вот результат: Обратного клапана нет, стравливающего клапана нет, низ так сяк приклеен, а как верх герметизируется - не известно, видать он тем дубовым резиновым кольцом (читай - никак), и в придачу ко всему - в двух местах бумага прорвата!!!!! Как я понимаю - отсутствие стравливающего клапана, и качество самой бумаги кикакое, в придачу ее там примерно метр! Мой совет - если хотите новый двиг или рткапиталить старый - покупайте фильтра ВИКС!!! А далее самое интересное, я сотруднику - выбрось фильтр, он - зачем? Я - показываю результат вскрытия, он - ты ничего не понимаешь, мне продавец сказал - это самый лучший фильтр какой есть и стоит всего 90 грн, а все остальное - "маркетинговый ход" и выбивание денег!!! Мой фильтр стоит 120 грн. Сцуко - экономия в 30 грн стоит этого??? Или я действительно нихрена не понимаю???!!!
  6. Не похоже. После установки откатал год, разобрал, а там все стерильно! Мусора даже в поплавковой камере нет!!! Почему? Да все просто!!! На всех дренажах поплавковой камеры стоят сетки!!! Вот и буржуа. Пока катал озоны мусор был везде, постоянно что-то забивалось, ХХ только отстроиш и за месяц ушли, минимум раз в месяц снимаеш чистиш, строишь! Здесь год откатал (примерно 15-20 тыщ) и не знал где карб, разобрал и был сильно удивлен чистоте! В поисках проблема даже снял все мембраны, а вдруг лопнула и сосало воздух (все были целые), плоскости не ведет ввиду его конструкции, я реально доволен карбом!!! Подозреваю что проблема была в пересохших вакуумных трубках, они явно болтались на штуцерах и могло через них тянуть воздух. Та даже если и где-то попала мусоринка - не важно, всеравно надо для профилактики раз в год снимать и мыть-чистить, и он будет работать исправно и только радовать, было-б хорошо каждый раз менять прокладки, но их в продаже нет, а то что есть - идет рем комплектом и стоит не реальных денег.
  7. Спасибо, оповещение видел, но еще не смотрел что там. Покупать свечной ради того что-б выкрутить и выбросить такие не стандартные свечи, и больше никогда им не пользоваться - жаба давит, заказал на дитолях РЦС и удлиненную головку на 17, она хоть пригодится в жизни. А свечи там реально крутые! Приехали на евробляшном кадике с Германии, и были здесь поменяны, а я забрал себе, подчухал обгорелые массовые контакты, выставил зазоры и они "поехали" в два раза лучше чем новые НЖК!!! Вот только выкрутить не могу, ааа.... Там все четко было! Сегодня снял карб, разобрал до болтика, все вымыл бензом как изнутри так и снаружи, прочистил и продул все каналы что нашел, еще малость увеличил ГТЖ на первую камеру и все собрал, Завел и понял что все стало ОК, пока ехал домой прогрелась, отстроил ХХ, все работает четко, на газ реагирует идеально и мгновенно. Увеличение ГТЖ помогло - ехать стала еще лучше! Я вот думаю - жиклеры изначально установил как на солексе, а затем постепенно увеличивал так как не ехала, и с каждой заменой едет все лучше, при этом расход уменьшается!! Так может поставить жиклеры по мануалу как на фиат ставили?
  8. Есть! Желательно сделать фото.
  9. Спасибо, тему видел и фото со всех ракурсов рассматривал, вакуум не такой! А жаль, за его цену забрал-бы и не думал!!! Я темы на Фиат формах создал год назад, так даже за неадекватные деньги не найти!
  10. Прошло два месяца после установки резинки лобового - все отлично, в салоне нет ни капли воды! Но и плохая новость, год откатал на карбе ТЛДЕ и не знал где он, но вот на днях что-то случилось, машина начала тупить и упал сильно ХХ (ХХ добавил винтом что-б не глохла), поиск начал с легшего пути - сдергивал наконечники со свечей, на 2 и 4 почти не реагирует, а на 1 и 3 аж глохнет, нашел сильно окисленные ВВ провода на выходе с крышки, отчистил и смазал композитной смазкой, на результат не повлияло (парадокс в том что не могу выкрутить свечи, они какие-то "крутые" под ключ на 17, а у меня такой длинной головки нет!), далее выкрутил жиклер ХХ и продул, результат - ноль, далее карб оббрызгал со всех сторон эфиром - подсосов воздуха не обнаружил, хотя поведение двига именно на подсос и указывает, как не хотелось, но придется снимать и разбирать карб. При заводке на холодную заводится с пол тыка и почти сразу глохнет, и так раза три, подозрение на то что давится воздухом. Буду искать. Было-б хорошо найти вакуум на открытие второй заслонки и попутно сделать, но с этим что-то вообще глухо.
  11. Доброго вечера. А самодельные крепления подголовников отдельно на зад увидеть и купить отдельно можно?
  12. Бронь! Если можно 2-3 дня. И сбросте сюда малость больше фото комплектации (что есть в наличии).
  13. А доп диоды со средней точкой не завязаны? У меня такое ощущение что это завязка диодов на лампу контроля заряда вместо схемы с реле, бытует мнение что контроль заряда через диоды лучше чем через реле, хотя я разницы не увидел! А самовозбужение в генераторе это когда снял ауум и завел с толкача или с буксира! У меня на рабочей газели в пути можно выключить массу и ехать (жпс так обманываем), но только обороты упали ниже энных как двиг глохнет и уже не заводится какая-б горка не была!