scor.p

походу коллективно. ибо инфа много где прошла поитогу.

сейчас периодически идут работы и по серваку и по форуму. поэтому возможны сбои или отваливания некоторых функций. поэтому вы сообщайте. но терпением запаситесь. итоговый результат будет положителен!

шота не то... у мну конфиг как у тебя и все норм. тока мокрые барабаны первые пару торможений перетормаживают. дальше все ровненько. жопа раньше нужного не тормозит.

а шо с тормозами? колодки уровня хотябы ремзы и лукас. зимой на родных передних тормозах за глаза хватит.

та... если в бакс пересчитать то ваще халявный свап

круть! поздравляю

щас стоит 2 холы. раньше это было нечто очень дешевое по 60грн за штуку щас это чутьли не элитный скф а в общем ходит намана.

тока за границу можно по техпарпоту выехать вписанному лицу. а с обычной доверкой не поедешь.

если на заглушенной то в самый раз

поздравляю!!!

вот и отец на рынке взял как-то(я настоял чтоб именно волговские), а там всё из под топора. пришлось на следующий день ему(помоему он был в отпуске) относить и брать херцогов. которые были аж на 10 или 20 гривен дороже. херцоги поидее выходили много, и я сказал "хватит" когда искал непонятный стук. скорее всего не они стучали, но херцоги себя оправдали полностью и были сняты на всяк случай. ибо как обычно сменил почти всё и стук прошёл... а по одной единице менять на сходе-развале разоришься

смазать их ещё чем-нить надоть. ведь фактически на улице контакты.

как все. проточенным куском родного наконечника.

погрей промышленным феном кран. в чем пробоема-то?

чую в чате зафлудят. поэтому с Днем Рождения и тут

да

и судя по цене возможно даже рижский

там немного другой алгоритм загорания. у меня иногда на обгонах на подъем чек и на 3й загорался. там надо газу до отказу (или почти до отказу) топить определенное время на определенных оборотах. обычно эти условия совпадают на скоростях от 140 и выше трассе на 80ти на 4й наступи на педальку и не отпуская разгонись до 150-160. загорится 100%. зы. жиговский датчик в салон за приборку не советую. гремит, тарахтит... особенно при холодах. есть тарвический рижский вроде. но я его не нашел.

насчет шкалит температуру это скорее всего скис зеленый датчик. причем раз нормальнг кажет потом шкалит. я ваще все датчики поменял за пол года после свапа. ощутимый эффект был после зеленого(перестало колбасить показометр) и датчика детонации(мотор стал эластичней). ну потом со временем инжехтур винсом помыл. мотор стал ваще мягко отзываться на педальку газа. а при валилове "газу до отказу" особо ничо не поменялось попробуй завестись без ремня генератора. может он шумит. а може агрегаты. зы. на холодную рыно вспоминает свои дизельные корни и гремит шо дурной. поначалу страшновато было грел 3-5минут пока затихнет. а щас завелся и покатился понемногу.

в разных личинках бывают разные внутренности. и может быть даже разные заготовки.

из 98 элементов + головки под звёзды ещё пришлось докупить (прувет рено-говно) пользуется процентов 30. но он весь разношорстный. или какаянить головка высокая, другая низкая, шестигранник маленький, звезда ещё меньше. парочка длинных головок оооочень нужна всегда бывает. + банально в ремонте теряется головка, берешь или под большую трещётку или высокую. не тратя времени на поиски. или городуху строишь из всех имеющихся удлинителей. иногда какую-нить фигню крутишь тем что подойдёт вот нет у мну шестигранника на регулировку угла открытия дросселя, а звезда одна размер-в-размер заходит туда по отдельности можно набрать нужного... но где его хранить? как искать? собсвенную коробочку городить?

ближний в какойта процент ближе всего к законодательным требованиям ну то дело каждого.

поэтому дхо надо ставить на дальний.

камаз пройдет нормально. мож они завтра еще щебнем вокруг обсяпят? или будут ждать пока асфальт защитами подравняют.

а ты уверен шо размер совпадет?