scor.p

та то я все знаю. просто я так понял ты в этом работаешь. может быть есть насосы чтоб раза в 2 меньше техже вило стар были. (у меня один такой трудится. один в запасе) если по науке все делать гдето надо метр стенки чтоб все смонтировать (подводы краны насос смеситель может быть гребенка) а этого метра нет...

раз пошел разговор за теплые полы. мелкие насосы для них бывают? или только обычные циркуляционные. петля максимум 20 метров.

ну а можно чтоб ктото посчитал

ибп+генератор и ничо не тухло 10 дней.работа генератора час через три. все хорошо. но только генератором дырчать зимой будет ниахти.бесперебойники ваще не редкость. но ценники пугают. расчет улыбнул. у таких ибп ток холостого хода около 5 ампер

ты еще про ленинградку еще людям расскажи)))))))) экономия какая будет! круглую! если будешь также задавать отрывочные вопросы то соберешь фигню. читай литературу, непонятки уясняй на форуме.

обычно отот разъем около моторчика если тронешь - потом мучаешься долго. попроливай вэдэшкой и поснимай-поодевай. зы. обычный мотор вроде не редкость, попробуй сменить и попробовать чо будет.

теплообменник делать с чернухи, 3 крана, 2 чтоб перекрыть систему, и 1 чтоб слить воду с змеевика. и пускай там труба внутри печки раскаляется. американки естессна не лепить прям на выходе из печки. чтоб раскалённая труба без воды не убила их. 1 сбросник чтоб стравило воду, если никого нет дома и оно закипит. казель помпа может быть и даст эффект что при минимальной топке оно не подкипит... но зная их надёжность она врядли проживёт 2 зимы. так что надо стремиться к циркуляционному насосу, бесперебойнику и баааальшому аккумулятору. насадка паяльника сразу формирует 2 диаметра!!! наружный на трубе и внутренний на фитиге. стаби бывают только трубы, поэтому фольгу понаруже счистил и всё. фаску я снимал под 45 градусов когда труба при нагреве в паяльнике стремилась залепить своё отверстие. ибо это была не совсем качественная труба. или режим пайки для неё не подходил. (хотя подходил для всех остальных элементов)

а зачем это все? насадки ведь четко регулируют слои которые расплавляются. если не перегревать то все отлично паяется. если труба ущербная то да, фаску надо снимать. но и она иногда не спасает. приходится пальцами подравнивать. а где влезть низзя то действавать в 3 раща аккуратней и надеяться на чудо.

ггг) карб с шоховского мотора(но тот который ставился в 41е), а мотор уфимский на черепашке очень часто обламывается этот штуцер. если ты прям заморачиваешься то одень на трубку самый дешевый бензофильтр. или купи новую черепашку. я очень долго ездил ваще без ничего. и трубку снял чтоб не мешала только отверстие не затыкай. оно через этот штуцер воздух тянет.

кароч у мну такая. тока производитель другой http://ekopipe.com.ua/product/polipropilenovaya-truba-ppr-al-ppr-s-folgoi-kompozit-pn20-(stabi)-6/ это под зачистку. если люминь посреди тела, то чистить наверно не надо.

тоже на экопластик стаби спаяно все отопление. зачистки обычно в магазах без проблем встречаются. одна зачистка на 2 типоразмера. насадки на паяльники пользовали самые обычные. температура в каталогах. полсле 4641479746 сбивания регулятора(обратная регулировка с термопарой в разгар пайки ооочень раздражает), примотал его изолентой. для коротышей (или спаек вплотную) купи кусок обычной трубы или есть наполненная базальтом. я пользовал базальтовую. ибо зачистную почти нереально зачистить ниже определенной длины. зы. советую трубы и фитинги брать одной фирмы. а то у разных оно сцуко плавится по разному. ззы. почитай побольше литературы. пластик любит ощутимо увеличиваться от нагрева. вот у стаби этот коэфициент самый низкий. в эпицентре даж специальные компенсационные хрени продаются. у мну когда котел гаражный до 80-100 нагревается. то теплотрасса на дом внутри кухни на сильнее торчать начинает прям аж отгибает на защелке. зззы. когда ниппель на бачке котла парил моск я поитогу начал доливать раз в сутки. а так бегал с туалетной бумагой вдоль всех труб батарей и кранов и не понимал где выливается столько воды. так шо проверь чтоб с бачком все было гут. ззззы. по наруже тащить трубы вроде как и некрасиво, но практичнее. у меня над плинтусом висят. подключение почти всех батарей низ-низ. батареи биметалл. работает хорошо. но там где больше 8 секций разбег по температуре великоват.

эх... знакомые места местами на фото. последний раз там в 13м катался. дорога на урзуф как всегда в стабильно удовлетворительном состоянии

только пока будешь разбирать, для сборки возможно понадобится новый ступичный.

а жопогрей нафига ставил? сам не замёрзнешь. стекла не потеют и ладно. эм... а можно ещё вопрос из зала. почему ты просто не подключил редуктор на малый круг а морочился с печкой?

фа-фа и еще раз спасибо за доставку ништяка

просто там пластмасса через 10-15 лет совсем ломкая становится. её коробит, или она ваще свою структуру теряет и её можно ногтиком счухивать. а буртик просто напряжённое место, вот на нём в первую очередь и дрызгает. народ его на гермет засадит, дык потом патрубки от любого чиха начинают отламываться....

с большой вероятностью закончатся кольца.

я работаю, но если будет кипишь - то часам к 5 обязательно прикачу!

без масленки через пару зим компрессия 6 будет...хоть ваз хоть мерседес

там стык крыла и порога. поэтому и лезет...

С Праздником!

сгнило там, куда не долили антикору. ну и по классическим местам...

там для непонятливых на корпусе надпись есть

воронеж - отличная поршневая. но это такойже мамонт как и ориджинал уфа. кислый водск это лучшее из доступного... вся инфа есть в профильной теме.