scor.p

а по сути электрика наука о контактах. ищи. гденить найдется капкан.

это пока не покупаешь. на москвича тоже есть все))))

поднимем этот вопрос через месяц-другой))) а лучше ближе к лету. когда можно намана погонять.

1.4 - самолет. а после 100 тык превращается в пожирателя масла. по рашке популярный свап 1.6 вместо скисшено 1.4.

не. я ставлю шо мотор останется, а турбинка буит пободрее

попробуй пароотводящую трубку пустить коротенько чтоб не провисала. на видео мне ее положение ваще не понравилось. может просто через нее продуть воздух не может. но скорее всего жопа. выхлопом из презика потом воняло? можно заглушить. подождать пока все вокруг проветрится и нюхнуть

с продажами пожалуйста в барахолку

на ложки его!

а техническим языком? давление внутри надо или таки разрежение? и хоть пару циферок. а то все глубоко общими словами написано. причем ты говоришь что вытягивать должно. по твоим же цитатам вроде давление должно быть. по тойже цитате еще и активно воздухом вентилируется.... я так понимаю заморочка в том чтоб на малом дросселе внутри картера было давление повыше. а на большом пониже? или наоборот... просто для общего развития. и как минимум чайке буит интересно

а чо нельзя просто заглушить эту трубу? а картерные пустить на улицу. (или через маслоотделитель в воздухан) нефеншуйно? или есть скрытый смысл в этой системе? на егр вроде не похоже. продувка свежим воздухом? откуда его туда засасывает?

Присоединяюсь!

запастной тросс сцепы катается лет 14 уже. даже не я его в багажник ложил. ниразу не пригодился. но я понимаю если выложишь - сразу понадобится в очень неудобном месте)))))

на твоей машине наверно их особо и не будет слышно в салоне. а с открытыми окнами зимой почти никто не ездит зы. кочерёжку которую ты привёз поставил. на шиповке она почти не добавила проходимости(но приятности добавилось в другом). хотя на нешиповке народ просто офигивает от помощи этой штуковины но этот же народ офигел как я в общем ездил по абсолютному (отполированному дождиком) льду на шипах

так самого корпуса нет а там поломкой вроде является когда оно между контурами перепускать начинает.

проверь сбросник. у меня сбросник никуда не подключен. если перегреется потечет на голый пол. лишний сигнализатор беды. но он не потечет. т.к. в системе стоит кчм. а ему 2.5 сильно дофига. поэтому отдельно был воткнут2.0 проверь давление в бачке. и потом вдуй в систему 1.7 атмосферы. если сдуется быстрее - значит беда. еще тыж сам говоришь бачек литра 3, а доливали долго. куда оно вливалось? может воздух гдето по системе бегает? выключи и закрой полностью котел из контура СО. и открой маевского гденить на батарее. если будет долго сцать то ищи и трави воздух. не забудь сразу потом открыть котел. ибо если воздуха в системе нет и батареи теплые то по ходу остывания образуется не кислый вакуум. он может наделать беды если на исправности проверять. то глянь на автомат маевского. может он сопливит. когда теплообменник течет все в трубу улетает. хотя металлопластик - это самое очевидное канеш. зы. бачок надо проверять при стравленном давлении в системе отопления. по мере докачки бачка иногда начинает довыдавливать воду их системы. а иногда наверно нет. ззы. и если тебя эти вопросы не сильно парят. то закончи отопительный сезон а потом эксперементируй или весной. когда отопление еще вроде и надо, но уже не критично.

да-да-да. все в курсе. чат не входит в список первоочередных задач.

опять начались частые доливы. в последние разы для достижения нужного давления хватало буквально секунды стравил систему. в обоих бачках (2 ибо по объему родного котёльного не хватало) около 0.2 вместо положенных 1.0. пока докачивал бачки слил литров 8-10. наверно ее я и залил за последние месяцы))))))

просто реально если под капотом есть вонь, она попадает в салон. а там уже надо искать. сечь может и между башкой и коллектором. а иногда ветром задувает. пока едешь норм. на сверофоре стал - воняет выхлопными. газанул - мимо тебя облако пара с выхлопной пролетело у мну ещё трубка на радиатор тупо кусок какого-то армированного рукава нужного диаметра купленного на рынке. как нагреется тоже даёт свой характерный запах. думал выветрится со временем - а оно нифига. если обработано вонючим антикором, то тянет запах с внутрнеей полости пистолетов. и помойму заводских заглушек там не предусмотрено. но зимой не сильно актуально, больше летом...

Миха! там отверстие для слива воды здоровенное. затыкать низзя. ибо печка начнет плавать.

а если снять галку с Отправлять мне новости и информациюВключение этой опции добавит вас в список рассылок. Вы сможете отписаться от него в любое время.

при закрытых окнах и включенной печке тянет только через печку. ибо в салоне избыточное давление.

а у мну через печку затявает. ибо печка дует, давление в салоне повышенное и всё-равно воняет. и помойму воняет то, чем дороги посыпают. выхлоп жыжей с дороги обляпаешь, и обгорает. ибо лачетти и москвич воняют одинаково(обработаны по разному). но лачетти воняет снаружи, а в москвиче вся вонь почемуто в салоне)))) летом во время ливней тоже на стоянке тянет через печку пар и потеют стёкла, а на ходу норм... хотел воткнуть шерифовскую защиту, но не факт что она станет с моим выхлопом и будут заморочки с нижней распоркой(если надумаю ставить)

дык многие не негили ваще и оплатили. былаж мулька шо до 20.12 надо заплатить

Тест с планшета тож все в норме Единственное тотже загон что и на телефоне. Родной андроидобраузер даже принудительно не грузит полную версию. Есть возможность на самом сайте добавить кнопочку переключения полной и мобильной версий?

тю. я думал там реально карма и неудача.... если в зеркала не смотреть, я гдет раз в неделю могу таких спешащих лётчиков подбивать. на одном и томже повороте.