Сергей412

Москвичеводы
  • Публикации

    2 212
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Сергей412 last won the day on 8 апреля

Сергей412 had the most liked content!

Репутация

252 Excellent

1 подписчик

О Сергей412

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 10.10.1968

Converted

  • Авто
    М-408
  • Год выпуска авто
    1968
  • Откуда
    Слобожанщина
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

16 966 просмотров профиля
  1. попробуй сними термостат и поезди без него... Если греется опять быстро - то проблема не в нем. А также необходимо промыть всю систему охлаждения. Если греется мотор - то открой краник печки - посмотри, упадет ли температура или нет. У меня у товарища как-то тоже быта такая проблема - оказалось что забиты резиновые трубки и штуцер ,который из впускного коллектора на помпу идет. а если твой термостат открывается - значит рабочий. Открываться он должен при 80 град. и примерно на 1 см
  2. У меня вопрос к автору, а что с родным термостатом? не работает? заклинил? не устраивает? Может пока не стоит спешить с термосом, а для начала машину на ход поставить?
  3. Сколько людей - столько и мнений)) У меня товарищ наоборот перевел 412 ижа с нижнего на верхний термостат, т.к. нижний постоянно клинил
  4. Продам книгу по ремонту АЗЛК-2141. Состояние нормальное, страницы на месте. 1991 г.в. Цена 50 грн. О99-7ЗЗ-1998
  5. может стоит обратить внимание на К-89 от ЗИЛа. Он синхронник с диффами по 29 мм. Тяга сумасшедшая, 130 набирает без труда. Теоретически и 160 пойдет, если не страшно. Переделок не очень много
  6. это К-114. отличный карб для гонок
  7. не-а, продал пиррбург на запчасти, а переходник в металл ушел. Он не представлял для меня ценности. Сейчас понимаю что поспешил
  8. фланец (т.е. подошва, если правильно понял) на нем немного не совпадает по посадочный отверстиям, придется дрелью или напильником расточит каждое отверстие мм на 4 в сторону увеличения (от середины к краям). Я это начал делать - но потом отложил. Касаемо высоты шпилек, то надо будет 3 коротких (под К-126) и 1 длинная (под ОЗОН), Ну и соответственно как-то газ придумать (тросик или тягу). Как-то так.. Пирбург 2 ЕЕ был у меня - даже ставил на москвич (варил переходник), но без електроники он не поехал. Завестись завелся - поработал секунд 30 и заглох
  9. т.е. тебе этот карб нужен? правильно я понял?
  10. я хочу попробовать его перевести в режим обычного карбюратора, если получится - сделаю здесь тему. Спасибо за наводку и разъяснения
  11. да, с шаговый мотором. Название не помню - надо смотреть. Но механизма шагового мотора уже нет, до меня кто-то снял. Все остальное на месте
  12. ну, так у него диффузоры 23х23. Да, в хорошем состоянии - редкость
  13. у меня лежит Вебер с форда 1.8л, не могу найти время, чтоб до конца переточить посадочные отверстия. А так тоже хочу попробовать что он такое. Единственую сложность пока в нем вижу в том, что ТЖ, эмульсионная трубка и ВЖ - это одно целое
  14. а МД от ОЗОНа или родные такие?
  15. Не опускай рук. Машинка стоит того. Стекло, проводка и колеса - поправимо. Правда геморно чуток