scor.p

не мешай машине ездить. кагда завоет, тогда меняй. у мя оба люфтили, и левое шелестело, а первое завыло правое. а уже потом левое (в течении гдет 30 тык)

клинят роликовые, когда разваливается сепаратор. ставили их крайне редко, и только при замене(типа выдерживают бОльшие нагрузки)... а так с вероятностью 99,9% стоят обычные шариковые. зы.что есть шумят? шумит - это когда поворот закладываешь, и появляется чувство полного присутсвия что ты летишь в пике на самолёте времён второй мировой войны. ззы. подшипники закрытые, и под колпачком поидее должна быть смазко.

ну вот и решился вопрос. чуток пилянный 248 феншуй.

рекламный баннер в браузере

__________________ ***** - ланос

куплю ситроена годов 123 мерса за 20-30 у.е.

тогда вопрос фактически риторический. бери кенвуда и всё. я думаю врядли тут народ покупал "тёмных лошадок"

родственник живёт по принципу "потаму что жизнь - это боль?" (с)

бери лукас. на самом деле его крайнеоченьсложноубить. можно сказать даже практически нереально, но некоторые с дури и уй ломают. вот поломанные лукасы из этойже серии.

ну да, у мя тож первый раз так получилось, пришлось перерегулировать. добился быстрого возврата, и нормального усилия на педальке.

тобеж ты хочешь сказать что покупаешь бюджетную магнитолу, и тебе очень важны афигенно качественные форматы аудиозаписей? или ты просто пожизни слушаешь истинно флак и тебе лень пережимать в мп3 для машины?

секретным винтиком на вакууме... одно время порывался написать статью, но потом чот подумал что всё уже написано до нас.... а нынче вот старый клуб хтось захакал. я плакаю... будет время, напишу. благо родной вакуумник и гтц в гараже валяются. иллюстрации получатся нормальные

там прямые у вас клёвые, если дофига мощи, то можно очень даж некисло разогнацо.... зы. а снимаешь ты, или орги? прикольнитесь, поснимайте одновременно вид из кабины и вида лица пилота

кенвуд, тёмных лошадок мы опасаемся... у кенвуда на лицевой панели глазок для пульта есть? если есть, в принципе пультик можно со временем докупить.

эпичный вылет

гдет валяетцо кучка трековских пыльников. правда они все в мазуте а за 20 тык шаровые вроде почти в идеале, но у них появляется такой маааленький надоедливый люфтец. когда рычаг от кузов отсоединяешь, можно заметить. а держа в руках шаровую она кажетцо идеальной. замечено почти на всех шаровых трек . их вроде и выкинуть жалко, и хочется новую поставить. отсюда и пыльники, с шаровыми по всему гаражу по углам валяются....

с лукасом тормоза на 2141 мягкие и неинформативные. на иномарке педалька дубовее, и проще контролировать ситуацию. + абс зы. я кинешму настроил на уровне с иномаркой, но ей иногда нехватало разрежения (например 2-3 торможения на ХХ) так я один раз почти догнал троллейбус, и сказал себе что оно канешна хорошо отрегулировано, но нада ставить лукас. лукас отлично тормозит даже на полузаглогшем моторе.но зато почти незаметно уходит в юз а он тут причём? если клапан выйдет из строя, то на заглушенной не будет 1-2 нажатий на педаль с вакуумом.... а так в работе тормоза почти ничо не поменяется.

колечко там резиновое. проще герметиком резьбу промазать и не париться.

у мну с одной стороны обе перерезаны, и всё норм. а ваще болты надо иногда на новые менять, и резьбу метчиком проходить. а мы крутим-крутим... вот и вырывает. зы. а закладухи вроде вполне хорошие у нас.

а где болт? потерялсо? или резьба "закончилась"?

или банально сифонит через заслонки и тянет смесь через ГДС, а ХХ остаётся немного не в удел... а мож клапану поплохело, а мож недотянут.... и ещё пару десятков таких "а мож"...

нигде нету трв, а вот ремзу можно поспрашивать не только в экзисте. кстати как они? по сравнению с трвешками. и какой у них запах когда подогреваютцо?

спереди ремза или трв. каталожные номера по форуму гдет гуляли... сзади... начало или завод. на тиме читал инфу про колодки от ёпеля... трв 330грн... но это скорее всего уже на следующий год.